يمكن 9-4x

الإجابة الاسكندنافية على الجزء كروس

  • ساب يقهر قطاع السيارات عبر كروس المتنامية
  • التصميم الاسكندنافي التقدمي مستوحى من مفهوم ايرو X
  • ديناميات القيادة للسيارة هي الثانية إلى لا شيء في فئتها
  • المزيد من تطوير ساب دفع نظام الدفع الرباعي، وتكييفها لتعليق ساب دريفيسنس التكيف
  • مقصورة الركاب الفسيحة، قمرة القيادة التي تركز على السائق ومقصورة الأمتعة الفسيحة
  • محركات مدمجة وخفيفة وقوية: شنومكس فسنومكسي مع شنومكس بس و شنومكس فسنومك توربو مع شنومكس بس
  • نظام إدارة مساحة البضائع المرنة

أما شينومكس-شنومكس الجديدة، فيترجم ميزات تصميم وميزات ساب الفريدة في قطاع كروس أوفر الشامل. مع نظرة مستوحاة من التراث الإسكندنافي المميز، يقدم هذا الطراز ميزات مناولة ومعالجة تحدد معايير جديدة في فئتها.

في العرض الأول في العالم في الشهر المقبل لوس أنجلوس للسيارات، والجديد 9-4X توسيع نطاق صعب لثلاثة خطوط السيارة وتمثل بديلا غير المستخدمة للمشترين مستقل لسيارات الكروس أوفر. خطوة مهمة هامة للعلامة التجارية السويدية في القيامة باعتبارها مستقلة العلامة التجارية المصنعة قسط.

يقع من حيث المظهر والحجم بين مستدير 9-4X والجديد 9-3 سيدان من خلال تداول قوي ورياضي لها من 9-5X. الخارج والداخل وقدم صعب الهوية من خلال واضح، التصميم الأنيق وهذه المظاهر التقليدية مثل شكل ملفوف من الزجاج الأمامي، موضوع الإضاءة كتلة الجليد، وقمرة القيادة التي تركز على السائق ومرونة التصميم تحميل الخارج.

في التقليد صعب الحقيقي، و شنومكس-شنومكس يفي بدورها كشخصية رياضية. تم تصميم السيارة حول تصميم فريد من نوعه، صمم خصيصا كروس أوفر التي لعبت دورا رئيسيا في توفير التعامل المتميز وقيادة الأداء. ويدعم ديناميكية القيادة للسيارة من قبل نظام الدفع الرباعي المتقدم ساب، شود، والتكيف دريفيسنس التحكم في التعليق.


وهناك مجموعة من فسنومكس المدمجة والقوية والمحمولة بشكل طبيعي أو المحركات التوربيني تعمل تحت غطاء محرك السيارة. محرك 6 ليتر مع حقن مباشر و3,0 PS يوفر توقيت الصمام المتغير كنموذج أولي، في حين أن لتر 265 مع 2,8 PS يتلقى شاحن توربيني مزدوج بدلا من الحقن المباشر ويباع بشكل حصري في النماذج العليا من ايرو الخط. يتم ضبط كل من المحركين إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي شنومكس مع التحكم الإلكتروني التكيفي.

"إن شنومكس-شنومكس يعزز بشكل كبير من مظهر العلامة التجارية صعب"، ويقول الرئيس التنفيذي لشركة ساب للسيارات جان Åke جونسون. "مع النموذج الجديد الذي يعكس قيم علامتنا التجارية في مجالات رئيسية مثل التصميم الاسكندنافي التدريجي والقيادة الرياضية والمسؤولة، ونحن نكتسب الوصول إلى قطاع كروس سريع النمو. و شنومكس-شنومكس هو حزمة مثيرة، ونحن فخورون لمعالجة العديد من السائقين صعب وكذلك كسب عملاء جدد لهذه العلامة التجارية. "

سوف شنومكس-شنومكس للبيع في أمريكا الشمالية لأول مرة في مايو من العام المقبل، ومنذ أوائل أغسطس، فإن النموذج الجديد سيكون متاحا أيضا في أوروبا والأسواق العالمية الأخرى. وسيتم الإعلان عن الأسعار قبل وقت قصير من بدء البيع.

الجسم الذي أدلى به صعب

و شنومكس-شنومكس يمثل بيان واضح وقوي، مع خطوط واضحة، ونفوسي التي أحرفت روح التصميم الاسكندنافية. في التصميم الأمامي البارزة، وفقا للالجديد 9-4 سيدان، كانت مستوحاة من ايرو X مفهوم السيارة الحائز على جائزة، مع الأخذ جديدة وعميقة مصبغة 9 حفرة و "كتلة الجليد" -Effektbeleuchtung.

تشكل الزجاجات المظلمة وأعمدة الأبواب تأثير مدور، ويؤكد الهيكل الزجاجي البسيط على مظهر "قمرة القيادة" التقليدي لساب. أما خصائص ساب الخارجية الأخرى فتتصل بشكل المصابيح الأمامية، وخصر عصا الهوكي والأعمدة C المدربة تدريبا عاليا، والتي تكتمل من النافذة الخلفية التي يتم سحبها.

تم خفض سقف السقف بشكل مرئي وتمتد عن طريق مجموعة منخفضة، ومتكاملة في المفسد الباب الخلفي. في المنطقة الخلفية، إضاءة السيارة يحمل الكتابة اليدوية، التي تم إدخالها من قبل شنومكس-شنومكس سيدان الجديدة. وتمتد حروف "كتلة الثلج" المضاءة ليد عبر الجزء السفلي من الخصر وتغلف وحدات الضوء الخلفي. في كلا المحركين، يتم دمج أنابيب العادم التوأم على شكل الماس بسلاسة في تشكيل الوفير السفلى.

وعموما، يتم تحرير الجسم من شنومكس-شنومكس بشكل ملحوظ من كل الصابورة غير الضرورية. الطلاء الواقي الداكن يمثل منطقة الجزء السفلي من الجسم، ولكن الخطوط النحيفة غير موزونة ببطانات قوس العجلات أو لوحات حماية الجسم.

نماذج للمبتدئين لها 18 6 عجلات سبيكة بوصة ذات القضبان، في حين أن تتسم النماذج ايرو ب هم 20 بوصة، 9-تحدث "التوربينات" عجلات والأسود شبكة الشبك الأمامي.

طائرة مثل مقصورة الركاب

تقدم مقصورة الركاب الفسيحة الكثير من الراحة لمدة تصل إلى خمسة أشخاص بالغين وتتميز بقمرة القيادة التي تركز على السائق. مركز وحدة التحكم، كومة مركز وعرض الأداة الرئيسية كلها في قطعة واحدة، وتميل نحو السائق. الداخلية من شنومكس-شنومكس مصنوع من الخشب أو، في نماذج ايرو، من ألياف الكربون.

وتشمل المراجع الدقيقة الأخرى لتراث ساب للطيران مقياس سرعة الدوران القابل للاختيار على مقياس الارتفاع، وأرجواني إبرة خضراء من الأدوات الثلاثة الرئيسية، وعوارض تعديل ساب التقليدية لمفتاح التحكم في فتحات التهوية. جهاز البدء - الآن عبر زر بدء / إيقاف - هو، كيف يمكن أن يكون خلاف ذلك، بين اثنين من المقاعد الأمامية، بجوار رافعة ذراع نقل السرعات.

مقاعد واسعة مع دعم الجانبي ممتازة و شنومكس أضعاف التكيف الكهربائي للسائق، اختياري الكهربائية تعديل دواسة القدم. يتمتع الركاب الخلفيين بمساحة سخية خاصة، نظرا لأن المساحة الخلفية لا تقتصر على صف ثالث من المقاعد. وبالإضافة إلى ذلك، فإنها يمكن أن تستفيد من تعديل الثلاثي دليل مستقل من المقعد الخلفي الخلفي من شنومكس / شنومكس المقعد الخلفي المقابل منها.

تتضمن مساحة التستيف السخية للمركبة حجرتين مزدوجتين في جميع الأبواب، وصندوق قفاز من جزئين في الأمام، وجرف كونسول مركزي كبير مع منافذ شنومكس V، أوسب و أوكس. ويتوفر للمسافرين الخلفيين مساحة تخزين إضافية على الجزء الخلفي من الكونسول المركزي وفي مساند الذراع الوسطى.

يتضمن المعلومات والترفيه اثنين من خيارات الصوت، واحد مع سبعة مكبرات الصوت أو، في الطبقة العليا، ونظام بوس مع مكبرات الصوت شنومكس و شينومك الصوت المحيطي. وشاشة اللمس شنومكس الاختيارية ونظام الملاحة مع محرك القرص الثابت عرض وجهة نظر عرض وجهة نظر الطائر والقدرة على حفظ ما يصل إلى ملفات الموسيقى شنومكس غيغابايت "الموسيقي". ويضمن الاتصال أثناء القيادة من خلال نظام بلوتوث خالية من اليدين التي تسيطر عليها الأوامر الصوتية والضوابط على عجلة القيادة، فضلا عن لوحة المعلومات والترفيه.

وفي الخلف، يتحكم الركاب في تكييف الهواء بشكل مستقل، بالإضافة إلى التحكم في المناخ في منطقتين، ويمكنهم اختيار برنامج الصوت / الفيديو الخاص بهم عن طريق وحدة خاصة في الجزء الخلفي من الكونسول المركزي. تحتوي هذه الوحدة على مدخل فيديو أوكس وشاشتين بوصة شنومكس مدمجة في الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية.


منطقة البضائع المتغيرة

الجذع من شنومكس-شنومكس يوفر مساحة واسعة، ويمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من الطرق. يمكن طي المقاعد الخلفية المقسمة من شنومك / شنومكس في حركة واحدة دون الحاجة إلى تحريك وسائد المقعد أو سحب مساند الرأس. وهي توفر مساحة شحن مسطحة بالكامل، طولها زس متر، والتي توفر حجم تحميل زكسكس لتر.

الجزء الأمامي من الطابق الجذع هو أيضا يتوقف ويمكن رفعها عن طريق رافعة الطائرات للافراج عن مساحة تخزين وندبودي إضافية لأصغر البنود. إذا لزم الأمر، يمكن تركيبها على شكل حرف U وعاء اختياري اختياريا على سرير البضائع مع مرنة، السكك الحديدية الأمتعة تلسكوبية، والتي يمكن وضعها في أي موقف لاستيعاب مجموعة واسعة من البنود الأمتعة.

كميزة إضافية، الباب الخلفي متاح مع محرك هيدروليكي التحكم عن بعد. هذا يمكن فتحه تماما أو، في وضع برمجة، إلى انخفاض انخفاض إذا كان هناك مساحة أقل للنفقات العامة، على سبيل المثال في المرآب.

عوف دير شتراسه

و شنومكس-شنومكس الجديد ينقل التعامل مع وخصائص القيادة من السيارة إلى قطاع كروس منتصف الكتلة. وقد أظهرت اختبارات مقارنة مركبة تنافسية قوية أن شنومكس-شنومكس لديها مستوى من الأداء الديناميكي - كل من صقل التعامل والمناولة - أن يتحدى الأفضل في فئتها.

المفتاح لمثل هذه الصفات السائق المتميز هو تصميم الجسم الفريد الذي تم تكييفه لغرض الفئة سيارة كروس ولا هوادة فيها في أنه ليس من الضروري أن تأخذ على أي سيدان القائمة أو شكل التحرير والسرد.

وتشمل تقنيات القيادة المتقدمة نظام الدفع الرباعي المتطور من ساب، شود، الذي يوزع عزم دوران المحرك على المحاور الأمامية والخلفية. هذا النظام غير قابل للقطع، وخفيفة الوزن واستجابة يحسن قبضة الطريق في الظروف القديمة، سواء كانت جافة أو رطبة، على أرض ناعمة أو فضفاضة، على الطريق أو على الطرق الوعرة. هذا النظام هو جنبا إلى جنب مع التفاضلية الانزلاق الإلكترونية (إلسد) للسيطرة على الانزلاق، الذي يوزع عزم الدوران تصل إلى شنومك٪ إلى العجلات الخلفية، مما يتيح لنا المزيد من قبضة.

مع هيكل ساب التكيف، و دريفيسنس، والمتسابق والسيارة تنمو أكثر في وحدة واحدة في ايرو، مما يتيح لل شنومكس-شنومكس للاستجابة لأوامر القيادة وظروف الطريق المختلفة وذلك بفضل التحكم في المثبط في الوقت الحقيقي. بالإضافة إلى إعداد "ذكي" القياسي، يمكن للسائق اختيار أوضاع "الراحة" و "الرياضة". من خلال وضع "إكو" ليتم تفعيلها عن طريق مفتاح منفصل، يتم تعديل دواسة الوقود ونمط التحول من أجل تحسين استهلاك الوقود.

وسائل مساعدة القيادة الأخرى هي متغير السلطة التوجيهية، وظيفة دابريسنس ساب والإضاءة التكيفية ثنائية ثنائية زينون، والتي تضمن إضاءة أفضل من المنحنيات من قبل المصابيح الأمامية تتبع زاوية التوجيه.

القوى القوية

يتضمن خط المحرك اثنين من محركات الألومنيوم V شنوم قوية، مع كل من ناقل الحركة التلقائي شنومكس و ساب دفع رباعي الدفع. تتميز محركات صمام سنومكس خفيفة الوزن وصغيرة الحجم بتوقيت صمام متغير، سواء في العادم أو العادم، ولها خصائص الأداء الموجودة عادة في محركات عالية الإزاحة.

نموذج دخول المستوى، و شنومكس ل (شنومكس كيلوواط) محرك يستنشق بشكل طبيعي، ويقدم الحقن المباشر ويسرع شنومكس-شنومكس من شنومكس إلى شنومكس كم / ساعة في فقط شنومكس ق.

متوفر بشكل حصري في الإصدار ايرو، محرك شومكس ل توربو مع شنومكس بس (شنومكس كيلوواط) يجلب عزم دوران مثير للإعجاب من شنومكس نم بين شنومكس و شنوم الثورات / دقيقة إلى الطريق. التسارع على كم شموم هو شنومكس s. لم يتم إصلاح استهلاك الوقود من كل من المحركات حتى الآن

زعيم في السلامة

ميزات السلامة المتميزة تكمل أداء المحرك عالية. و شنومكس-شنومكس يمكن الاستفادة من ساب أكثر من تجربة شنومكس سنة في سلامة الركاب. وتستند اختبارات تحطم ساب والمحاكاة الحاسوبية على الحقائق التي تم الحصول عليها من الاصطدامات الحقيقية على الطرق الحقيقية. العديد من الاختبارات الداخلية التي وضعتها صعب تتجاوز بكثير المعايير التي يتطلبها القانون أو منظمات اختبار المستهلك.

وينعكس نجاح عمل صعب في دراسات التحطم الواقعية التي أجراها معهد البيانات السريع للطرق السريعة الأمريكية (هلدي) وشركة فولكسام السويدية للتأمين، حيث تحقق سيارات ساب أداء جيدا بشكل جيد، مع وجود أماكن من حين لآخر في صفوفها تحتل الجزء. تلقت ساب شنومكس-شنومكس و 9- شنومكس سيدان الجديدة خمس نجوم على الأقل في يورونكاب واختبارات السلامة القيادة.

المصدر / صور: ساب السيارات أب