ساب شنومكس-شنومكس سيدان التصميم

ساب الجديد شنومكس-شنومكس: تجسيد مثالي من اللغة التصميم الاسكندنافية-بوريست

سيدان قسط معبرة يأخذ صعب في حقبة جديدة

  • "النحت العضوي" يتميز لغة ساب التصميم
  • ويستند التصميم التدريجي، الاسكندنافية على دراسة إيرو X
  • مقصورة الركاب الفسيحة مع قمرة القيادة الموجهة للسائق

الاسكندنافية الحقيقية، و ساب شنومكس-شنومكس ينعكس مع أسلوب أنيق حتى الآن أنيقة. ويضيف الصالون الذي تم تطويره حديثا لغة تصميم جديدة، حتى أكثر تعبيرا عن العلامة التجارية.

تصميم متقدم في وئام مع أصول وأصول ساب - وهذا هو شكل قصير للمظهر المرئي لل شنومكس-شنومكس. ساب ساب ديسين بوس سيمون باديان يضعها بهذه الطريقة: "لقد استخدمنا مفردات جديدة لنقول قصة علامتنا التجارية. لدينا ميزات التصميم الكلاسيكي تظهر في ضوء حديث جدا. "

ساب شنومكس-شنومكس المصابيح الأمامية في ساب تصميم إيسيبلوك
ساب شنومكس-شنومكس المصابيح الأمامية في ساب تصميم إيسيبلوك

وتأتي هذه المفردات الجديدة من دراسة إيرو X الحائزة على الجوائز، والتي تشير بوضوح إلى شنومكس حيث تصميم ساب يسير. تتميز هذه السمات الرئيسية التي تشكل شكلا مثيرا للإعجاب في شنومكس-شنومكس الجديدة بمزيج من النمط الاسكندنافي النموذجي وتراث الطيران الفريد للعلامة التجارية.

"مع دراسة ايرو X، استكشفنا القيود المفروضة على تصميم صعب"، كما يقول باديان. "مع شنومكس-شنومكس الجديد نعرض كيف يمكن أن تترجم هذه النظرة إلى شكل سلسلة معبرة. في هذا المعنى، هذا النموذج يبشر عصر تصميم صعب جديد ".

النحت العضوي

ويهيمن على "الوجه" من جديد شنومكس-شنومكس من قبل المشعاع منخفضة التعادل مصبغة، والتي هي مؤطرة من توقيع المصابيح الأمامية ليد كتلة الثلج. يوجه إطار النافذة مثل الفرقة المغلقة حول السيارة بأكملها، ويبدو وكأنه قطعة. الأعمدة السرية والظلام A و B تعزز نظرة قمرة القيادة من مقصورة الركاب. وبالإضافة إلى ذلك، ونسب الزجاج الأمامي والسقف تثير ذكريات ساب شنوم الكلاسيكية. شعار ساب الكبير يقف بفخر في وسط شبكة المبرد ويضع نقطة في لغة التصميم الجديدة، واعية تماما.

و "النحت العضوي" من الجسم منخفض الكذب يجمع بين خطوط واضحة، المتدفقة مع منحني بشكل طبيعي، متعرج الشخصي. جسم السيارة لديه مظهر من جسم الطائرة ويندسلوبفيجن يصلح لتراث الطيران لهذه العلامة التجارية. أقواس العجلات المشتعلة بسلاسة هي دافق مع عجلات شنومكس إلى شنومكس بوصة، وبالتالي المساهمة في مظهر نشيط للسيارة.

شريط الضوء في تصميم إيسيبلوك، أضواء الخلفية
شريط الضوء في تصميم إيسيبلوك، أضواء الخلفية

في تقليد التصميم الاسكندنافية جيدة، وقد فعلت الناس الإبداعية من شنومكس-شنومكس دون إثارة. جميع التفاصيل مزيج وئام في خط واضح ولا يصرف من الصورة الكبيرة. يقول سيمون باديان: "القوة العظمى للتصميم الاسكندنافي هي بساطته". "لا يجب دائما أن تكون الأمور معقدة لتحفيزها. أقل في كثير من الأحيان أكثر ".

المرايا الخارجية هي مثال على ميزات التصميم "السلبي". تعليقات باديان: "في حين أن العوازل المرآة عادة ما تكون مرسومة في لون الجسم، فهي سوداء على شنومكس-شنومكس. لذلك فهي لا تبرز عند النظر إلى الصورة الظلية، ولكنها جزء لا يتجزأ من بصريا من نافذة النافذة السوداء القوية ".

واحدة من عناصر اسم العلامة التجارية التي أدخلت بالفعل من قبل شنومكس-شنومكس هو "عصا الهوكي" حزام، والتي، التي أبرزها عدسة الألومنيوم مات محيطة، يؤدي إلى واسعة C- عمود.

الطابع الديناميكي للسيدان الجديدة يسلط الضوء على خط السقف المنحدر. ويستمر على الأعمدة C البارزة التي تأطير النافذة الخلفية البادئة. هذا الخط يفتح بلطف في مستوى الباب الخلفي مع المفسد متكامل على الجناح. تحت، قطاع الضوء الأحمر المستمر يربط الأضواء الخلفية، والتي تلتقط موضوع موضوع "كتلة الجليد" المصابيح الأمامية والتأكيد على الطابع الاسكندنافي من شنومكس-شنومكس.

الإطار الخلفي تعويض مع إشارة واضحة إلى سابق صعب حلول التصميم النموذجي يتناقض مع الشريط نافذة الجبهة المحيطة بها. "من حيث المبدأ، أخذنا نافذة شنومكس وتحولت حولها" يكشف باديان. "الكل في الكل، والنهاية الخلفية من شنومكس-شنومكس تبدو أكثر قوة تقريبا من الجبهة. وهذا، على الرغم من أنه لم يكن هناك شيء صعب حقا نموذجية في هذا المجال حتى الآن. سوف تكون الأمور مختلفة فيما يتعلق النماذج المستقبلية - شريط الضوء وهذا الانتقال إلى المصابيح الخلفية بالتأكيد جعل مهنة. "

و شنومكس-شنومكس الجديد يجعل انطباعا قويا من كل منظور. باديان: "لقد أردنا حقا تجنب نظرة سوبان الكوبيه الرخيصة حاليا. بدلا من ذلك، نحن امتدت التقليدية، ثلاث قطع سيدان صورة ظلية دون طمس خط الجذع. لذلك هذا هو صالون الرياضية التي ليست كوبيه ولا هاتشباك العادي. "

مظهر ضئيلة من شنومكس-شنومكس يفيد أيضا الديناميكا الهوائية. معامل السحب مثيرة للإعجاب cw شنومكس له تأثير إيجابي على استهلاك الوقود والضوضاء الراحة. يتم توفير استقرار القيادة الإضافية من حقيقة أنه لا يكاد يوجد أي رفع في المحور الأمامي، بينما في الجزء الخلفي - بفضل تدفق الهواء مواتية فوق السطح الخلفي مقعر قليلا، من بين أمور أخرى - حتى القوة السفلية فعالة. المصابيح الخلفية مؤطرة من قبل "المفسدين" خفية، مما يحسن الاستقرار الهبوط.

وتشمل ميزات البديل العلوي إيرو لوحات المصدات الخاصة، ونومكس بوصة عجلات كبيرة الحجم في نظرة التوربينات، أضواء الضباب، وانخفاض الجسم مع تعليق الرياضية والمصابيح الأمامية ثنائية زينون واثنين متكاملة في أنابيب العادم المصد الخلفي.

قمرة القيادة سائق المنحى

الأشكال لا الرتوش في مقصورة الركاب شنومكس-شنومس بسخاء تعكس وضوح تصميم الجسم. اختيار المواد، يناسب، والمظهر ويشعر الضوابط هي دليل على المطالبة قسط من شنومكس-شنومكس.

شينومكس مليمتر أكثر الخلفية هي نتيجة لمدد بالمقارنة مع قاعدة العجلات سلف. ليس هناك منافس لتقديم المزيد من الراحة الخلفية الخلفية. للراكب، إضافية شنوم مليمترات زيادة الشعور الرفاه.

ساب هو نموذجي، ولكن جديد تماما هو السائق المنحى شمومكس شنومكس قمرة القيادة باستمرار. انخفاض المنحدرات كونسول الوسط في قوس في زاوية منخفضة للسائق. هذا هو تفسير جديد للتصميم قمرة القيادة الكلاسيكية، والتي أثبتت نفسها بالفعل في ساب شنوم وتصل إلى ساب الحالي شنومكس-شنومكس. وحدة التحكم بالارض الآن بشكل كبير يحسن بيئة العمل ويحسن وجهة نظر شاشة كبيرة من الملاحة.

واضحة لغة التصميم أيضا في منطقة التهوية، والتي تمتد مع ساب القياسية "المقود"، فوق الصكوك على لوحة القيادة بأكملها. يقول سيمون باديان: "هذا يفتح مشهد مرتب أمام عين السائق". "كانت فتحات الهواء المتناثرة والمنفصلة خارج نطاق السؤال بالنسبة لنا. لذلك كنا كثيرا في التدفق، وأجبر أجواء قمرة القيادة ". تمت مراجعة العملاء تلقائيا من الألمانية.

في وسط الشاشات الرئيسية تراجع هو مقياس سرعة الدوران في البصريات مقياس الارتفاع. هذا التصميم الصك، مأخوذ من دراسة إيرو X، هو تذكير لتراث الطيران ساب. الإبر تاتشو هي فضلا عن خلفية رصد الملاحة وعرض الرأس متابعة صعب عادة مضيئة الخضراء. آخر ساب التخصص، ما يسمى ب "لوحة ليلة" وظيفة، يسمح للسائق للتركيز على حركة المرور خلال القيادة ليلة مضنية من يعتم كل شيء ولكن عداد السرعة.

بدلا من قفل الإشعال، يمكن العثور على زر بدء / إيقاف على جميع المتغيرات من شنومكس-شنومكس الجديد - في أفضل التقاليد صعب بين المقاعد الأمامية بجانب مقبض والعتاد وفرامل الوقوف الكهربائية. دائرة وبدء / إيقاف زر تنمو معا بفضل ماتي الألومنيوم مدي لتشكيل وحدة بصرية. "من خلال تغيير سمك وعرض المواد هنا لتحقيق السطوح المسطحة، ونحن نشعر نوعية تصميم الجسم في الداخل،" إنثوسس باديان. "مع هذه التفاصيل، ونحن خلق مظهر داخلي تنقش الجودة."

من بين الميزات الصغيرة ولكن غرامة تشمل قنوات الاتصال البصرية المشار إليها بين الضوابط من المعلومات والترفيه ونظام تكييف الهواء في الكونسول الوسطي. وتستند خطوط على الرجل فيتروفيان، ودراسة نسبة الشهيرة للسيد ليوناردو دا فينشي. مع هذا، المصممين صعب يصرون بمهارة أن التكنولوجيا موجهة بشكل مثالي نحو التشريح البشري - كما هو الحال في قمرة القيادة من شنومكس-شنومكس. الترتيب المنطقي بدقة، مجموعة من عناصر التحكم يجعل من الممكن للسيطرة حدسي مختلف الضوابط في الداخلية، التحكم في الهيكل والإضاءة وظائف.

تستوعب وحدة التحكم المركزية في النفق حجرتين فسيحتين للتخزين مع حاملات أكواب مزدوجة بعد إزالة ذراع فرملة اليد. مع أوسب، أوكس و شنومكس فولت خيارات الاتصال، جميع الأجهزة الإلكترونية المحمولة شعبية في السيارة يمكن استخدامها وإيواء. أيضا، درج الانسحاب بالقرب من باب السائق هو مناسبة لتخزين الأمتعة الشخصية من المحفظة إلى المساعد الشخصي الرقمي لحالة النظارات.

ساب شنومكس-شنومكس التفاصيل الداخلية
ساب شنومكس-شنومكس التفاصيل الداخلية

هناك مساحة كافية في الظهر لثلاثة أشخاص بالغين المسافرين. يتم تعزيز الراحة الجيدة، ليس فقط من قبل غرفة الساق والكتف التي نمت على سابقتها، ولكن أيضا من قبل التحكم في المناخ مستقلة اختياري وشاشات طية في مساند الظهر المقعد الأمامي. تشتمل مسند الظهر الخلفي القابل للطي القابل للطي من شنومكس: شنومكس على مسند للذراعين مع حاملات أكواب مزدوجة، وحجرة تخزين، وفتح من خلال التحميل.

في الجذع هناك السنانير العملية على كلا الجانبين للحقائب، مرفق درع ومساحة تخزين إضافية في الجدران الجانبية. تحتوي سكة السكك الحديدية الاختيارية على شكل حرف U على أرضية مقصورة قابلة للحمل قابلة للتمديد والتي يمكنها تأمين المواد ذات الأحجام المختلفة.

ديكور ومعدات

المتغيرات المعدات الخطي، ناقلات و ايرو لكل منها مظهرها البصري الخاصة جدا. يتم رفض زخارف مختلفة من لوحة القيادة إلى الكونسول الوسطي وقذائف مقبض الباب.

في تقليم خطي، لوحة أعلى وأسفل الألواح، فضلا عن تقليم الزجاج الأمامي والديكور والأسود طائرة. وينطبق الشيء نفسه على أغطية المقعد، التي تتوفر بدلا من ذلك في لون مخطوطة. ألواح الأبواب الخفيفة أو الداكنة ومساند الذراع، والتي تكون خفيفة أو مظلمة، تناسب بهذه الطريقة.

في مستوى المتجهات، مجموعات من الأسود طائرة ونغمة بيوتر الظلام، فضلا عن البني الداكن والرقق لتقليم لوحة القيادة والأبواب المتاحة. هنا نحى الديكورات المعدنية المخصصة. السجاد المنسوجات على مقاعد جلدية جزئية متوفرة في الأسود النفاث، الرق وسمك القرش الرمادي.

الإصدار العلوي ايرو الرياضية الداخلية والجلود الكامل. السطوح النبيلة السوداء تتوافق مع زخارف الفرشاة المعدنية الملمس الداكن تذكرنا التيتانيوم. كما هو الحال مع ناقلات، وهناك مقاعد جلدية مثقبة محاطة في ثلاثة التشطيبات اللون.

وتشمل المعدات الأساسية الخطية واسعة النطاق: بدء تشغيل المحرك بدون مفتاح عن طريق زر البدء / الإيقاف، وفرامل الوقوف الكهربائية، ومقاعد السائق والراكب الأمامية القابلة للتعديل بستة أو أربعة، والتحكم في المناخ في منطقتين، ونظام صوتي مع تسعة مكبرات صوت، ووصلة أوكس مساعدة، -info العرض.

كما يوفر الإصدار فيكتور: التحكم في السرعة ونظام الصوت مع تسعة مكبرات الصوت واجهة أوسب مع عجلة القيادة للتحكم عن بعد، جيوب في مساند الظهر المقعد الأمامي، قابل للتعديل مسند ذراع أمامي، والإضاءة المحيطة، وعرض المعلومات الرسومية.

مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيا ومدفئة من إيرو مع معيار تمديد المقاعد. بالإضافة إلى رصد الألوان القياسية في النموذج العلوي والسطح مسطحة بالارض عجلة القيادة مع شعار ايرو يجعل لمسة خاصة جدا.

المصدر / صور: ساب السيارات أب

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك .