خطة B

منذ الموافقة على تطبيق نيفس لإعادة التنظيم من قبل محكمة منطقة فارينسبورغ في أغسطس شنومكسth، كانت العديد من التكهنات مستديرة. أولا وقبل كل شيء حول سبب الرفض الأولي ثم الموافقة فقط بعد يوم واحد من التطبيق، ولكن بعد ذلك على وجه الخصوص

© شنومك saabblog.net
© شنومك saabblog.net

شنومكس عندما ساب السيارات أب قدم لأول مرة لإعادة الإعمار ثم أفلست.

في أحدث طلب قدمته شركة NEVS هذا العام ، كانت الخطة تهدف أساسًا إلى العثور على مالك جديد للأغلبية وبدء مشروع مشترك للبحث والتطوير. في أي من الحالتين لم يتم ذكر الأطراف المعنية بالاسم ورفضت NEVS لاحقًا تأكيد ما إذا كانوا يتفاوضون بالفعل مع ماهيندرا الهندية ودونغفنغ الصينية وحتى PSA الفرنسية كما اقترحت عدة مصادر.

اليوم رسالة إلى الدائنين والنسخة الأولية التفصيلية لل خطة اعادة التنظيم "SAAB إلى علامة تجارية عالمية متميزة من خلال توفير كل من الموارد المالية والبنية التحتية الصناعية" و "التعاون في تطوير المنتجات والتكنولوجيا" ، بما في ذلك الإكمال والتطوير من المنصة فينيكس ". هذا لا يزال "الخطة أ".

الخطة أ في إعادة الإعمار.
السيناريو ألف في خطة إعادة الإعمار.

NEVS تواصل تأكيد لم يتم إحراز تقدم ولكن الجزء صعبة مع "خطة A" هو فعل المفاوضات بوضوح لا تتقدم كما هو مخطط لها، مع عقبات إضافية مثل (مؤقت؟) سحب الترخيص لاستخدام العلامة التجارية SAAB وأعلن لي-أوفس من عمال شنومكس في وقت سابق من هذا الأسبوع. العديد من الأسئلة لا تزال دون إجابة: من هم هذه الشركات؟ ما هو موضوع إغلاق الصفقة؟ هل سيكون هذا كافيا لتأمين التوصل إلى حل طويل الأجل أو أننا لن نرى تكرار آخر لإعادة الإعمار / الإفلاس مرة أخرى في المستقبل القريب؟

السيناريو باء في خطة إعادة الإعمار.
السيناريو باء في خطة إعادة الإعمار.

يبدو أن مسؤول إعادة التنظيم و NEVS أنفسهم ليسوا متأكدين من أنفسهم حقًا حيث يتم تقديم "الخطة B" الآن: بدء "NEVS Industrial Services" ، وهي شركة جديدة تركز على تقديم العديد من الخدمات لسوق السيارات المفتوح. تضع وثيقة إعادة التنظيم هذا كسيناريو تكميلي لـ "الخطة أ" وكذلك كبديل كامل لها ، حيث سيتم إعادة اختراع NEVS كشركة وسيغير المسار بشكل كبير.

الخدمات المقدمة كجزء من السيناريو باء.
الخدمات المقدمة كجزء من السيناريو باء.

هل سيتحقق أي من السيناريوهات أم ستكون هناك "خطة ج" في النهاية؟ من الصعب جدًا معرفة ذلك والوقت ليس في جانب NEVS مع اجتماع الدائنين المقرر عقده يوم الأربعاء 8th والموعد النهائي لإعادة التنظيم في 29 نوفمبر. وفي الوقت نفسه ، تستمر التكاليف في التراكم وإلحاق الضرر بالعلامة التجارية. على الجانب المشرق ، لم يتوقف عمل التطوير على ما يبدو أنه أصول NEVS الرئيسية - منصة Phoenix والجيل التالي من EV - خلال الفترة بأكملها وما زال مستمراً حتى اليوم.
وآمل حقا أن تكون كافية.