ساب شنومكس. السيارة من التكنولوجيا الفائقة فورج.

في منتصف الثمانينيات ، كان صعب يتحرك. تم بناء مجمع البحث والتطوير الجديد في Stallbacka ، وكانت المختبرات جاهزة للإشغال في عام 80. أخيرًا ، امتلكت العلامة التجارية نفقًا حديثًا خاصًا بها للرياح وتكييف الهواء ومختبرات الصوت وأحدث تقنيات الكمبيوتر. تحول قسم السيارات في Saab إلى شركة ذات تقنية عالية. تمكن المشجعون الذين كانوا في Trollhättan من أجل مهرجان 1986 من زيارة الغرف. ما زلت تتنفس روح الثمانينيات والتسعينيات المثيرة ، والتي يجب أن يكون لها تأثير دائم على تطوير العلامة التجارية.

ساب التكنولوجيا الفائقة من شنومكسر. جاس شنومكس غريبن و شنومكس سيسي. صورة: ساب أوتوموبيل أب.
ساب التكنولوجيا الفائقة من شنومكسر. جاس شنومكس غريبن و شنومكس سيسي. صورة: ساب أوتوموبيل أب.

واعتبر صعب 9000 الطليعي مركبة التكنولوجيا الفائقة من السويد، ارتفع الإنتاج من سنة إلى أخرى، حيث بلغت 1988 52.199 مع وحدات كل وقت عالية. واعتبرت ساب توربوتشنيك رائدة، وإن كانت مكلفة، باعتبارها صديقة للبيئة والسيارات ذات الاستهلاك المنخفض.

فاز ساب توربو 9000 175 مع PS اختبار استهلاك تسايتونج السيارات (12 / 86) ضد فورد العقرب 2.8i، مرسيدس 260E، لانسيا، رينو 25، أوبل عضو مجلس الشيوخ، بيجو 505، BMW وفولفو 525i 760. وأشار 9000i أصغر في اختبار بيلد السيارات مايو 86 فورد العقرب، أودي 100، مرسيدس 230E، أوبل وBMW السيناتور 525i إلى الأماكن. كل شيء سار رائعة، ولكن صعب يريد أكثر من ذلك.

في الثمانينيات من القرن الماضي ، لم تكن المحركات التوربينية تعتبر عمومًا متينة ، ولكن في Trollhättan ، كان Olle Granlund مقتنعًا باستقرار البناء. يمكن تصنيف المحركات وعلبة التروس اليدوية في 80 على أنها كبيرة الحجم ، و Saab الكبيرة غير قابلة للكسر ، وطالما وجد المحرك وعلبة التروس الخاصة به قطرة من الزيت في مكان ما ، فسيتم تشغيلهما.

تالاديجا طويل المدى

ظروف جيدة، لأن تالاديجا سوبرسبيدواي في ولاية ألاباما كان تحديا صعبا. وقد حاولت مرسيدس التشغيل القياسي مع شنومكس شنومكس شنومكس وتركت عندما، بعد كيلومترا شنومكس، ركض واحد فقط من سيارات السيدان شنومكس. وجاءت أودي إلى المسار بعد مرسيدس. فشلت توربوس من إنجولشتات على البيضاوي في ولاية ألاباما. انتهت أودي كابوس، أمسك معا، ووصل السويديين.

القصة معروفة وجزء من الملحمة صعب. شنومكس توربو سيارات السيدان، جلبت من قبل ممثلي هيئة رياضة السيارات في حالة الإنتاج من الشريط. السائقين شنومكس، كحد أقصى من شنومك كيلوغرام من قطع الغيار لكل سيارة سمح ليتم نقلها. يبدأ تالاديجا طويل المدى من ساب توربو في شنومكس. أكتوبر. بعد دقائق شنومكس، أول سجل لقموم شنومكس في طريق مسدود. وهذا ينبغي أن يكون إلا مقدمة. خلال ساعات شنومكس فاز ساب شنومس السجلات الدولية!

شنومك سنوات في وقت لاحق. عدد تالاديجا شنومكس لا يزال نجم. مع طاقم الفيلم من فرنسا.
شنومك سنوات في وقت لاحق. عدد تالاديجا شنومكس لا يزال نجم. مع طاقم الفيلم من فرنسا.

كل 20.000 ألف كيلومتر ، كانت عائلة صعب تتدفق إلى الحفر لإجراء "تفتيش" مجدول. زيت جديد وفلتر زيت جديد وشمعات إشعال جديدة ، هذا كل ما يتطلبه الأمر. يقال إن أسرع فحص استغرق دقيقتين و 2 ثانية فقط. صعب رائعة على الطريق والتوربينات تلتهم كيلومترات النهار والليل بدقة كبيرة. بعد عشرين يوما حان الوقت. حطم أسرع Saab 18 Turbo الرقم القياسي المنشود لمسافة 20،9000 كيلومتر بمتوسط ​​سرعة 100.000،213.229 كيلومترًا وقطعت جميع المركبات الثلاث المسافة بسهولة.

ساب الأكثر ابتكارا من أي وقت مضى

أثبتت Saab بشكل مثير للإعجاب جودة سياراتها ، وفي الثمانينيات ، كان أحد الابتكارات يطارد التالي. لن تظهر Saab أبدًا من قبل ولن تظهر أبدًا العديد من الابتكارات كما في دورة حياة Saab 80. ويقوم السويديون بكل شيء بشكل صحيح في هذه المرحلة. شد الوجه - فن الحفاظ دائمًا على السيارة مرغوبة - على رأس القائمة.

1985 جلبت صعب الاشتعال المباشر الثوري. يستغني النظام عن الأجزاء المتحركة ، وبالتالي يقلل من مصادر الخطأ. يزيد جهد الإشعال بنسبة 60٪ ، وتكون شرارة الإشعال أسرع 20 مرة من الأنظمة التقليدية. في الوقت نفسه ، تعد Trollhättan واحدة من أوائل الشركات المصنعة التي قامت بتثبيت شداد الحزام في 9000. في العام التالي ، ظهر 9000i 16 ، أيضًا بمحرك 80 صمامًا كان يعتبر عالي التقنية في الثمانينيات. في عام 16 ، تم تقديم سيارة سيدان 1988 CD في نيس بجهد كبير ، وتم تحسين التحكم في غاز العادم باستخدام مسبار لامدا ساخن ، وتم إدخال وسائد هوائية للسائق ، وتم إدخال نظام للتحكم في الجر.

ساب إنتاج شنومك. صورة: ساب أوتوموبيل أب
ساب إنتاج شنومك. صورة: ساب أوتوموبيل أب

في عام 1990 ظهر المحرك سعة 2.3 لتر مع أعمدة الموازنة ، ووعدت صعب العملاء بالتشغيل السلس لمحرك 6 أسطوانات. لم يتم الوفاء بالوعد بنسبة 100 ٪ ، ولا يزال 2.3 مزروعًا للغاية ، كما يزيل Saab تأخر التوربو مع طرازات التوربو الناعمة ذات الشحن المعتدل يتم تطوير محركات Saab Turbo باستمرار ، ويتزايد قبولها ويتزايد ، ويبدو أن تدفق ابتكارات 1.400 مهندس لا يعرف حدودًا. Saab هي شركة رائدة في تكنولوجيا التوربو وستثبت للعالم أنها تصنع أكثر المحركات صديقة للبيئة.

التكنولوجيا العالية هنا - الحظيرة هناك

في تباين غريب مع جو التكنولوجيا الفائقة في صعب هو قسم التصميم. المهندسين لديهم أفضل أجهزة الكمبيوتر ومعظم المختبرات الحديثة. ال فاكس شنومكس اوند VAX11 / 785 هي مباشرة مع كراي 1 قسم الفضاء الجوي في لينشوبينغ. في الوقت نفسه ، يعمل فريق تصميم بيورن إنفال في مبنى في مبنى المصنع يمكن وصفه بأنه حظيرة. فقط كبيرة بما يكفي لإعداد نموذج 1: 1 وبها شرفة حتى تتمكن من رؤية التصميم من جميع وجهات النظر.

لم يكن Envall سعيدًا أبدًا بتصميم الجيل الأول Saab 9000 ، والذي يشار إليه الآن باسم 9000 CC و 9000 CD. جاءت الأسطر الأصلية من ItalDesign ، وكان Envall يساهم فقط في مجالات التفاصيل. لكن ساعة Envall الكبيرة تأتي مع الجيل الثاني من Saab العظيم. سيكون الموديل 9000 CS هو الطراز الأخير الذي سيتم تصميمه في Trollhättan بدون مواصفات من الولايات المتحدة الأمريكية. تمامًا مثل 9000 كان Saab الحديث الوحيد حيث سُمح لـ Saab بفعل ما تريد. سيقول إنفال ذلك علنًا بعد ذلك بكثير ، بعد حوالي عقدين من الزمن.

ولكن هذه هي الحقيقة، لأن شعبة السيارات ساب في الوقت نفسه انحرفت في منطقة الخسارة مرة أخرى مع استثمارات عالية. فشلت المفاوضات مع فورد، في شهر مارس شنومكس، وانفصل قسم سيارات الركاب من مجموعة ساب سكانيا. استحوذت جنرال موتورز على شومنكس٪ من الأسهم، وكانت القرارات التي من شأنها أن تؤثر بشكل كبير على دورة حياة شنوم ساب.

ما هو التالي مع الملحمة ساب شنومكس؟

إنفال يعطي العالم إسفين. لا يتم استخدام الفرص، وقد اشتعلت المنافسة. و شنومكس حياة أطول من المخطط لها. لماذا؟ كل ذلك في الجزء التالي.

قراءة جزء شنومكس:

ساب شنومكس. أول تكنولوجيا ساب.

شكر وتقدير:

نشكركم أرشيف صعب وولفغانغ سمل للصور الصحفية المقدمة.

8 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
هانز S.
هانز S.
قبل 7 سنوات

بالطبع ، كل من هو في المنزل هنا على المدونة سعيد. يسعدني بشكل خاص أن أودي فشلت….
فقط، حقيقة اليوم؛ أودي و مب يلعبون في دوري أبطال أوروبا، ولسوء الحظ فقد مات صعب، وهو نفسه مع لانسيا، شغفي الثاني بجانب صعب. ما هو جيد لقب بطولة العالم رنومكس في صف واحد اليوم؟ لانسيا ميت أيضا.
أصبح من الصعب على نحو متزايد وبطبيعة الحال أكثر تكلفة للحفاظ على السيارات العظيمة من ترولهاتان وتورينو على قيد الحياة.

ويللي دبليو.
ويللي دبليو.
قبل 7 سنوات
الرد على  هانز S.

هذا صحيح. ولكن انها متعة لدفع ساب والسيارات الحديثة هي مجرد ممل عادي. أفضل ساب القديم، حتى لو كان يجعل المتاعب.

Giampi
Giampi
قبل 7 سنوات

في "يوم اليوبيل" الخمسين في 50 آب (أغسطس) 30 في ترولهاتان ، كانت جولة المصنع أكثر إثارة للاهتمام ، وقبل كل شيء ، كانت أكبر مما كانت عليه في عام 1987 ، في مباني المصنع بأكملها ، بما في ذلك الجولات عبر منشأة الإنتاج الحالية في ذلك الوقت ، وقاعات الاختبار ، والبحث المختبر والمستودعات مع عروض تقديمية للمشاريع المستقبلية وعرض بهلواني للطائرات الممطرة والمركبات متبوعًا بعرض لمركبة المتحف في المطار. كانت حقًا تستحق زيارة لا تُنسى ، ومن الواضح أن العروض أفضل وأكثر كثافة مما كانت عليه في عامي 2015 و 1997! إنه لأمر مخز أن تلك الأوقات قد ولت ...

saab_owl
saab_owl
قبل 7 سنوات

حيث أعتبر 9000 turboS MY91 ، أي CC بواجهة منحدرة ، تم بناؤها عام واحد فقط لتكون واحدة من أجمل 9000 على الإطلاق ، إن لم تكن THE ، ... 😉

mac9-5
mac9-5
قبل 7 سنوات

... واحد من هؤلاء كان "بوابة المخدرات" في عائلتنا (كبديل لـ 528i)!
... وللأسف ما زلت أعتمد بشكل كامل حتى يومنا هذا! 😉

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 7 سنوات

كبيرة مكتوبة. وكما هو الحال دائما، هذا الموضوع (ساب) الاستيلاء لي أكثر من الآخر (نيفس).

التفتيش في شنومكس: شنومكس: شنومكس؟ نجاح باهر!

وهذا يؤدي إلى معدل ورشة عمل من شنومكس، - € / ساعة تكاليف الصيانة من شنومك € بالإضافة إلى المواد وضريبة القيمة المضافة.

وقد أي شخص من أي وقت مضى في الواقع بدا ما إذا كان بلوق دفعت بشكل اكبر منذ بداية حياته سلسلة قابلة للقراءة ومثيرة من المواد ل9000 أسعارها تصل؟

وعل
وعل
قبل 7 سنوات

التاريخ .... ، كما هو الحال دائمًا ، مكتوب بشكل مثير للإعجاب وممتع للغاية للقراءة!
يبقى الفيروس ... حتى لو كبرت SAABs.
عظيم أن تتمة في الأعمال…. 😉