شنومك سنوات. مهمة: مستحيلة

قصة مستحيلة تحتفل بالذكرى شنومكس لها. مشروع Saabblog.net منذ شنومكس. فبراير شنومكس على الانترنت. وبدأ كل شيء ثم غير مؤذية ومليئة بالأمل. لا نعرف أين سنكون سنومك سنوات في وقت لاحق.

ساب حروف فوق الجناح الإداري.

رؤى عظيمة. وعد عظيم.

ما وعدنا لنا! كانت هناك رؤى كبيرة في ذلك الوقت الذي كان فرونتمان فيكتور مولر. يجب أن تزدهر العلامة التجارية وتصبح أكثر نجاحا من أي وقت مضى. للوهلة الأولى، كان المرء يريد أن يعتقد الكلمات. لأنه مع شينومكس-شنومكس نغ سيدان، و شنومكس-شنومكس و شنومكس-شنومكس غريفين كان الجدة كما لم يحدث من قبل في تاريخ صعب في صالات العرض.

وبدت البدلة الرياضية 9-5 NG بمثابة الإصدار الجديد التالي في متناول اليد. كان كل شيء ممكنًا بين عشية وضحاها ، وحتى دراسة فينيكس ، كخليفة ل 9-3 ، كان لها فرصة في أن تتحقق. كنا نظن. في ذلك الوقت ، في الأسابيع والأشهر القليلة الأولى من المدونة.

اتضح بشكل مختلف. كانت فينكس عالقة في مرحلة مبكرة جدًا ولا ينبغي أن تتعلم الطيران أبدًا. كان مولر في مرحلة معينة يخوض معركة خاسرة. يا خسارة. بعده كان لا يزال هناك أمل في بداية جديدة. مع BMW ، مع Mahindra ، أو مع Pang Da ، Youngman وجميع المستثمرين الآخرين الذين نسينا أسمائهم منذ فترة طويلة. جاء NEVS في عام 2012. مجموعة مجهولة برؤية بناء سيارات كهربائية. وبفضل الحظ المذهل في القدرة على الاستمرار في استخدام حقوق تسمية Saab. أعطى ذلك الأمل ، لكن ذلك أيضًا تلاشى. في صيف عام 2016 ، دفنت NEVS الهدف الكبير ومنذ ذلك الحين اختزلت نفسها ببساطة إلى NEVS.

ليس من دون مجتمع صعب لتقديم هدف جديد الحد الأدنى. ساب لغة التصميم هو الحفاظ عليها، وفي المستقبل في كل مركبة جديدة من مزود التنقل من ترولهاتان تجد. هذا يعني بالتأكيد لطيفة. ولكن يمكن أن تتحول إلى أن تكون قليلة جدا.

ساب دنا إلى جوتنبرج

في بعض الأحيان يمكنك البكاء! خاصة عندما تنظر إلى جوتنبرج. لم يتم اعتبار فولفو وساب مؤهلين لسوق رأس المال في عام 2010 ولم يبقيا على قيد الحياة إلا من خلال قروض بنك الاستثمار الأوروبي. لا تزال فولفو تواجه مشاكل اليوم ، ولكن تلك من نوع مختلف - هناك نقص في الموظفين والقدرات. وأعلنوا ، الثلاثاء ، عن توظيف 800 موظف إضافي للإنتاج ، يوم الأربعاء ، بربح مليار دولار لعام 2016.

في Lindholmen في جوتنبرج ، يمكنك أن تتخيل تقريبًا ما يمكن أن يكون Saab قادرًا عليه - إذا كانت لديك فرصة حقيقية فقط. لأن قصة النجاح الحقيقية لحقبة ما بعد صعب لا تسمى فولفو ، ولكنها مكتوبة كـ CEVT. لقد ابتكر ماتس فاغيرهاغ ، رئيس قسم التطوير السابق في شركة ساب ، والعديد من المهندسين من ترولهاتان ، شيئًا فريدًا. يوجد 2.000 مهندس في كشوف المرتبات ، ويتم تطوير جيلي وفولفو والعلامة التجارية الخاصة بشركة CEVT Lynk Co.

صعود ماتس فاجرهاغ هو أيضا قصة نجاح صعب وفي الأيام القليلة المقبلة موضوع على بلوق.

ألمانيا لم تكن أبدا أرض لاند. كان صعب دائما من الخارج، حتى لو كان لديك فرص مع النماذج الجديدة. كنت لا تزال بقيت علامة تجارية صغيرة. صابس هي الغريبة الحقيقية في حركة المرور على الطرق. أي شخص يقود صعب اليوم خارج السويد، وحفظه في حالة جيدة، يفعل ذلك بوعي. وقال انه يمكن أيضا اختيار سيارة جديدة، جديدة. في بعض الأحيان يفعل ذلك أيضا، ثم صعب هي السيارة الثانية من رفيق لحظات مشمسة في الحياة.

القيادة صعب يظهر شخصية

الذي يدفع ساب، الذي يقدر الطابع الخاص، هذه السيارات لهذا العرض. من الكلاسيكية إلى آخر سلسلة، وقد تم الحفاظ على شعور صعب الخاص. أحيانا أكثر، وأحيانا أقل. و شنومكس-شنومكس إي هي سيارة حديثة ولا تزال محركات مثل ساب نموذجي. و شنومكس-شنومكس نغ فواصل جذريا مع سابقتها، ويستند على شنومكس، وحتى الآن يوفر تجربة القيادة التي تختلف عن بيئة السوق.

إذا كان مشروع المدونة قد تحدث فرقا على مدى السنوات القليلة الماضية، فيمكن أن يكون:

العلامة التجارية لم تختفي. نحن نحمل العلم، لأنه يستحق مطالبة صعب. لقد حافظنا على فخرنا. لأننا قيادة السيارات الفردية الكبيرة، والتي هي دائمة للغاية وبالتالي مستدامة.

وإذا حدث أن القراء يتسلقون من صعب كل يوم مع ابتسامة صغيرة على شفاههم، يستدير مرة أخرى على الطريق إلى الباب الأمامي، والنظر في سيارتهم مع الفخر والرضا لجزء من الثانية، ثم لدينا فعل كل شيء الحق.

27 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
مهندس معماري
مهندس معماري
قبل 7 سنوات

وقد تعزز الشعور والشغف ساب من قبل التزامكم، عزيزي السيد كنيشت،
شكرا جزيلا من فيلهلمشافن

ديتليف رودولف
ديتليف رودولف
قبل 7 سنوات

إذا راجعت تاريخ SAAB ، فلا ينبغي أن يظل ممثلان مجهولان: بعد سنوات من الفشل ، حجبت شركة جنرال موتورز براءات الاختراع المهمة لاستمرار وجودها ، وبالتالي فهي في الواقع السبب الرئيسي للبؤس بأكمله - بالنسبة للأمريكيين ، فقد كانت دائمًا كانت مشكلة شعار "أمريكا أولا".

حقيقة أن الاسم التجاري المشهور لم يعد متاحًا لقسم السيارات هو ، وفقًا لـ NEVS ، بسبب سلوك السويديين أنفسهم - من الواضح أن SAAB AB أرادت كسب القليل من الجشع من التخصيص المتجدد لحقوق التسمية ، وبالتالي ظهرت هذه المسألة ( في النهاية؟) إلى حالة.

بالنسبة لنا ، مجتمع المعجبين المخلصين ، من المأمول الآن أن تقوم NEVS بما هو أكثر قليلاً من مجرد الاستمرار في لغة التصميم - لأن شيئًا واحدًا غير ممكن على الإطلاق: الإنتاج المستقبلي "للعصيدة الموحدة" في Trollhättan!

مايكل غوريتسكي
مايكل غوريتسكي
قبل 7 سنوات

سوف تكون صعب دائمًا سيارة "أحلامي". لا يزال سيارتي المكشوفة تظهر لي بعد 8 سنوات أنه كان الاختيار الصحيح. 110.000،XNUMX كم وكل شيء تقريبًا يشبه الجديد ، وفقًا لـ TÜV. قرأت الحماس في سطوركم وآمل أن يبقى على هذا النحو!
مايكل

MySAABisStillGood
MySAABisStillGood
قبل 7 سنوات

حسنًا ، يمكنك أيضًا أن ترى الأمر على هذا النحو: 6 سنوات أقل حتى يوم التفكير أن العلامة التجارية SAAB في هندسة السيارات لها حق (على عكس الاتجاه السائد للأساتذة المعروفين و smartass). أعتقد أنه ستكون هناك قيامة في وقت ما - من المفترض أن يحدث شيء من هذا القبيل! حتى ذلك الحين ، شكرًا على Bloq واستمر في ذلك!

أسود صعب
أسود صعب
قبل 7 سنوات

أشكركم على سنوات مثيرة شنومك !!
وأود أن تكون قادرة على استكمال بلوق في السنوات القادمة شنومكس .. لذا يرجى يبقيه!

jANV
jANV
قبل 7 سنوات

مرحبا توم ومارك!

أيضا من لي التهاني إلى سنوات شنومكس!
لقد تحول كل شيء حقًا بشكل مختلف ، لكنني أظن: إن أهميتك كمدونة أكبر بكثير اليوم ، على الأقل بالنسبة لمجتمع Saab الألماني ، مما كانت عليه في أي وقت مضى مع شركة تصنيع سيارات "حية".

بهذا المعنى ، أتطلع إلى ما سيحدث ، والفقرة الأخيرة ، توم ، صحيحة جدًا ، هكذا كنت أعيشها منذ 13 عامًا تقريبًا. 200 tkm مع سيارتي الأولى ، Saab التي تم استخدامها بالفعل في ذلك الوقت ...

جبهارد
جبهارد
قبل 7 سنوات

مرحبًا توم ، تهانينا وشكرًا لك على التقارير المتفائلة دائمًا التي كتبتها أنت ومارك والفريق بأكمله إلى مجتمع المعجبين في الأوقات الجيدة والسيئة. أنت تحافظ على شعور صعب بأننا جميعًا نحبه كثيرًا. استمر….

GP362
GP362
قبل 7 سنوات

بدون هذه المدونة ، من المؤكد أن بعض روابط SAAB سوف تمزق ، وبعض الأحداث لم تكن لتحدث.
شكرا جزيلا لكما اثنين من "المقاتلين"!

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
قبل 7 سنوات

أدركت فقط أنني قارئ بجد من بلوق من البداية.
لقد عثرت في مجلداتي على مشاركة من توم من 12.March 2011.
الموضوع: ساب شنومكس-شنومكس اقتراح تصميم من جوتنبرج من قبل يوهان وجيدال.
انها دائما متعة للضغط في الوثائق القديمة.
شكرا مرة أخرى.

ديتمار
ديتمار
قبل 7 سنوات

لقد كنت أفعل نفس الشيء لمدة 27 عامًا ...

يمكنني قيادة كل شيء آخر ، لماذا لا يزال صعب ....

غونتر
قبل 7 سنوات

مرحبا توم،
أستطيع أن أؤكد فقط أنه مع تحول وابتسامة على وجهي. منذ سنوات شنومكس.

تورستن تريندل
تورستن تريندل
قبل 7 سنوات

شكرا لك على حد سواء الذي أبقى روح ساب على قيد الحياة وخلق مثيل مع بلوق. شكرا لك على الأفكار الجديدة (تبادل جزء) والطموح المستمر، مرارا وتكرارا لتقديم الكنوز في شكل أشرطة الفيديو الرقمية أو المساهمات. البعثة ممكنة، ممتاز وبكل التوفيق.

السيد نوردمان
السيد نوردمان
قبل 7 سنوات

شكرا أيضا مني.
أنا واثق من أن يوم واحد سيكون هناك عودة، واسم عبادة جدا.

صعب الأسد
صعب الأسد
قبل 7 سنوات
الرد على  السيد نوردمان

يمكنني الاستغناء عن إحياء على غرار بورجوارد ...

كين-دانيال S.
كين-دانيال S.
قبل 7 سنوات

لمزيد من سنوات شنومكس مع بلوق رائعة و سابس لدينا

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
قبل 7 سنوات

مرحبا توم،
لطيفة جدا، إذا ملخص محزن إلى حد ما من السنوات الأخيرة. شكرا لكم على معلومات جديدة دائما عن علامتنا التجارية. لم نكن قد شهدت الكثير دونك، توم ومارك.
يرجى الاحتفاظ بها. ما زلنا جميعا نملك بعض الأمل في رؤية شيء ما على شوارعنا في المستقبل، مهما كان الجميع يفكرون في نيفس.

وعل
وعل
قبل 7 سنوات
الرد على  9.3Wolfgang

أنا أتفق مع ملاحظات شنومكسولفغانغ.
الكثير (!) أنا أبدا ساب استمتع في بلدي سنوات شنومكس السابقة !!! وكانت هذه السنوات شنومكس بلوق مواتية جدا لفهم.
وإنني أتطلع إلى سنة أخرى (!!!) http://www.saabblog.net !

المسيحية
المسيحية
قبل 7 سنوات

نص جميل وصحيح جدا!

أولاف
أولاف
قبل 7 سنوات

توم شكرا! كلمات تتحدث معي من أسفل قلبي. وقد كان التطور مختلفا. ساب كان شنوم نماذج جديدة كبيرة في البداية. قد تكون بي ام دبليو أو ماهيندرا شركاء جيدة حقا، وسوف الإنتاج لا يزال يعمل اليوم. في فولفو / جيلي؛ جاغوار / لاندروفر / تاتا عملت بشكل جيد. أتمنى نيفس كل خير! آمل أن تتمكن حقا من القيام بشيء ما في السنوات القليلة المقبلة.
عندما أوقف تشغيل SAAB الخاص بنا وألقي نظرة عليه ، أستمتع دائمًا بهذا الشكل الجميل والمتوازن. إنه شعور أنه لا يمكن لأي طراز حالي من Audi أو BMW أو Mercedes أن يعطيني. التصميم يتراجع ، إنه موجود فقط - بثقة بالنفس دون الرغبة في جذب الانتباه. إنها مثل الموسيقى الكلاسيكية أو النبيذ الجيد. أنت تتعلم فقط أن تقدرها عندما تكبر. SAAB - Jag älskar حفر!

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 7 سنوات

عيد ميلاد سعيد! ! !

كوبلر إيفو
كوبلر إيفو
قبل 7 سنوات

شكرا توم. لسنوات شنومك القادمة. شكرا مرة أخرى

ماريو
ماريو
قبل 7 سنوات

أنا فقط شنومك العام ولكن لا يزال مدمن على تقارير جديدة و ساب بلدي.
ولدي دائما ابتسامة على وجهي عند القيادة. يبقيه.

Berlin2345
Berlin2345
قبل 7 سنوات

سنومكس سنوات إنجاز عظيم. كل مادة هي متعة!

رالف روبير
رالف روبير
قبل 7 سنوات

مرحبا توم،
كل شيء باختصار، مواكبة العمل الجيد.
وتعتبر رالف

Eddi
Eddi
قبل 7 سنوات

شكرا جزيلا! أن يتحدث لي من الروح!
يرجى مواصلة العمل الجيد!

فرانك ترول
فرانك ترول
قبل 7 سنوات

شكرا ل سنومك سنوات من الترفيه كبيرة!

أندريه مع شنومكس-شنومكس سك
أندريه مع شنومكس-شنومكس سك
قبل 7 سنوات

مرحبا توم
شكرا
تحيات من أولدنبورغ
أندريه