الانفصال. Saab 9-5 NG للبيع!

قبل فترة وجيزة من عطلة عيد الفصح مقال في حد ذاته. حان الوقت للتفكك ، إن Saab 9-5 NG معروض للبيع. بعد أكثر قليلا من سنوات 4 ، وداع ليست سهلة. 9-5 NG هي واحدة من أفضل السيارات التي بنتها Trollhättan في السنوات الأخيرة.

ساب شنومكس-شنومكس نغ

سيارة مسافات طويلة ممتازة. سريعة وآمنة واقتصادية للغاية للتحرك. مع الأداء والفضاء بوفرة. أمضى السنوات الأولى من حياته في منطقة غوتنبرغ. هو متأخرا جدا 9-5 ، الذي قبل نهاية الربيع في 2011 من الشريط. في الأصل خطي ، وفقا للتعريف السويدي.

لأنه على عكس ما حدث في ألمانيا ، سمح للعملاء السويديين بطلب إكسسوارات لم تكن موجودة لنا في هذا المستوى المقطوع. وكذلك كان نظام الصوت الرائع هارمان كاردون والملاحة الرائعة والشاشة الملونة في لوحة العدادات.

ما لم يكن لديه ، تم تحديثه وتعديله. بالطبع ، صعب الأصلي ، وهكذا جاء كاميرا عكس, سمارت بيم بي زنون لايت (مع ضوء الطريق السريع الرائع) ، العبقري رئيس متابعة العرض وقطعة مقطورة قابلة للفصل. وغير القابل للصدأ نظام العادم هيرش إلزامي، هو مثل الدواسات الرياضة لم تعد متوفرة وربما يكون هناك أكثر من ذلك. ولأن صعب المحفوظة في منع الصدأ، 9-5 ولكن سوف يسافر على طرقنا لأطول فترة ممكنة، وحصل على متقنة جدا Rostvorsorge في بامبرج. أخيرا ، حتى أن تأخير 100-0 هو الصحيح ، وأوصت الفرامل قرص الطاقة ATE التعديلي.

9-5 NG هي سيارة مستقلة وواثقة. لقد اختبرنا العديد من الكيلومترات المريحة معا. وقد اختبر الكثير. مع طاقم فيلم كامل على متن الطائرة كان على الطريق مع VOX ، مع ضيف لوحة ترخيص Kiel مستعارة في تبادل لإطلاق النار في بيع السيارات Lafrentz. سُمح له بزيارة ترولهاتان ، وكان لديه بعض شخصيات ساب على متن الطائرة ، وكان يسافر في جميع أنحاء الجمهورية.

هو ، مثل كل 9-5 NG ، قطعة من تاريخ السيارات. لا يتاح ديكور "اللوح المعدني المتلألئ" الموجود في الكونسول الوسطي إلا في هذه السيارة. إنه صعب الأصلي ، لكنه لم يجعله في إنتاج سلسلة.

لماذا تفصل نفسك عن مثل هذه السيارة؟

إذا قمت بفصل نفسي عن Saab ، فإن بعض القراء يشكون دائمًا في أن نهاية المدونة في متناول اليد. أو لديهم شك مظلم بأن التغيير إلى علامة تجارية أخرى للسيارات معلقة. خاصة بعد الأمس ، حيث كتبت عن Volvo و XC40. لا شيء من هذا صحيح. السبب ، كما في كثير من الأحيان في الحياة ، هو أكثر عاديا. أصبحت حياتي المهنية الرقمية على نحو متزايد في السنوات الأخيرة. امتدت طويلة ، كما أحب ركوب مع 9-5 NG ، لم تعد مدرجة على جدول الأعمال.

في العام الماضي تم نقله أقل من 1.000 كيلومترات. ظرف غير جيد لمثل هذه السيارة الحديثة. يمكنك وضع 900 أو 9000 قديمًا ، فيمكنهم فعل ذلك. 9-5 NG ، أخشى ، لا. لذلك الآن النتيجة - وأفضل حل لصعب. مالك جديد يقدره ويتحرك بانتظام. Wegstellen فقط كبديل.

يتم تضمين 9-5 NG ، مع حوالي 95.000 كيلومترات رالف ماكلباور للبيع. صاب بلدي بالتأكيد ليست مثالية وبالطبع لديه علامات على ارتداء. لكنه سيارة صادقة ومجهزة تجهيزًا جيدًا ، والتي سيكون للمرء معها فرحًا طويلًا وطويلًا. وقطعة من صعب وتاريخ بلوق.


يقول فريق المدونة وداعًا لهذه المقالة في عطلات عيد الفصح. نتمنى لجميع القراء وعائلاتهم أيامًا جميلة. يأخذ المدونون استراحة قصيرة ويعاملون أنفسهم باختراق قصير للإبداع. لكننا سنعود ، مع العديد من المواضيع saabischen!

أفكار شنوم جدا "الانفصال. Saab 9-5 NG للبيع!"

  • 29. مارس شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    قد يجد مالك يستحق. ما هو الطراز الذي سيكون "سائقك اليومي"؟

    • 29. مارس شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      يبدو أن 9-3 I و 9-3 II يشاركان المهمة. هناك أيضا "آنا"

  • 29. مارس شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    لقد لاحظت السيارة أمس أثناء النظر إلى الهاتف المحمول وفكرت في نفسي أنه يبدو مألوفًا لي
    أتمنى للفريق بأكمله سعيد عيد الفصح

  • 31. مارس شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    توم ، سوف أتقاعد هذا العام وأخطط لوضع 9-5 NG في المرآب والقيادة فقط بانتظام.
    لكني أرغب في الاحتفاظ بهذه السيارة الرائعة لسنوات عديدة. لماذا تكون هذه فكرة سيئة؟
    محرك أقراص Old-Timer فقط كحد أقصى من 4.000 KM في السنة؟

    • 31. مارس شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      ليست فكرة سيئة. المشكلة (الفاخرة) هي فقط: ماذا تفعل إذا كان لديك بعض Saab الأخرى في المرآب التي تريد أيضا أن تتحرك؟

      • 2. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
        الرابط الثابت

        ولكن صحيح أن هذا 9-5 NG سيكون من الصعب للغاية بالنسبة لي. وأود فقط استخدام هذه السيارات دان لمسافة أبعد قليلا ، وقيادة السيارة يوميا مع 900 المكشوفة. 96TT aleine الذين يقومون بجولات حقيقية للموقت القديم. لكن القرار غير الصالح لا يزال بإمكانه الانتظار حتى نهاية العام.

    • 1. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
      الرابط الثابت

      يؤلم الطلاق ، وخاصة من 9-5 N-go.

      ولكن الأمر كذلك ، فالسيارات تتقدم في العمر أيضًا ، فببساطة ، كلما كانت أصغر سناً. من بين المطاط واللدائن التي عرفت منذ عقود (كل شيخوخة وتهدم - الإطارات ، الجوانات ، البطانات ، الخراطيم ، إلخ) ، أصبح البرنامج متاحًا الآن لأصغرهم. على سبيل المثال ، نافي ثابت ، والتي لا توجد تحديثات إضافية ...

      إذا انخفضت الأميال السنوية ، لكن الأسطول ينمو ، فإن العلاقة بين الصيانة والاستخدام سوف تكون غير صحية في نهاية المطاف إلى غير مستدامة. كل بضع سنوات لا تبدو الإطارات الجديدة سيئة. كل 5000 إلى 7000 كيلومترات ولكن ...

      كما أنني أجد قرار توم حزينًا ، لكن يمكنني فهمه جيدًا. وطالما أنها مشكلة ترف ، كل شيء على ما يرام! بالتأكيد سوف يستفيد البيع من منتجات SAAB الأخرى وسيستفيد البيع بالتأكيد من سائق SAAB آخر ...

      ما أكثر يمكن أن تسأل عنه؟

      • 3. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
        الرابط الثابت

        هربرت ، ضربت الظفر على الرأس. أنا كذلك كذلك ، مشكلة ترفرف مع الكثير من السيارات ، التي لا تدفع إلا القليل جدا. بلدي 95 NG TiD لديه فقط 41000km على مدار الساعة بعد ست سنوات ، سيئة للغاية بالنسبة للديزل. لا يقوم 9-3er I Convertible بتحويل 1000km في السنة. ولكن أي من صابتي الجميلة ولانسيا يجب أن أكون جزءًا منها؟ حقا مشكلة ترف.

        • 4. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
          الرابط الثابت

          من الشعور الغريزي من TiD ، أود أن أقول. تبدو لانسيا مثيرة ، والأصفر 9-3 السير الذاتية نادرة.

        • 6. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
          الرابط الثابت

          نعم ، من الذي فقط؟ ليس لدي معلومات.

          إذا كان لدي مشكلة الترف هذه ، ففكر في استئجار سيارة SAAB. لكني أعيش أيضًا في برلين. يمكن أن تعمل هنا. بالتأكيد ، يرغب العديد من راكبي SAAB في قيادة سيارة SAAB في عطلة نهاية أسبوع طويلة لا يمتلكونها.
          على سبيل المثال ، سيارة قابلة للتحويل أو NG أو مرة أخرى 9000 Aero أو سيارة SAAB الكلاسيكية ...

          أيضا ، لدي ثقة في هؤلاء العملاء أنهم يعاملون السيارات بأعلى درجات الاحترام. سوف تحصل على الكنوز أكثر تسرب وسيكسب بضعة يورو أنفسهم.

          وميزة أخرى ، هي مرة واحدة أو اثنتين على الطريق ، فمن الأسهل أن تختار ، وهو ما يأخذ نفسه.

  • 4. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    صعب جميل! دعونا نأمل أن يجد متحمسًا كمشتري. أنا أيضا أفتقد النشرات اليومية. من فضلك لا تمتد استراحة بلوق وقتا طويلا!

  • 4. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    آمل أن يجد مكانًا جيدًا!

    سيارة احلام.

    تحية من فرانكفورت

    H.

  • 6. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    خاصة منع الصدأ بعيد النظر (لاحقة) على سيارة توم ، وأعتقد أنه عظيم. للأسف من النادر ...

    • 6. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
      الرابط الثابت

      شيء من هذا القبيل فعلته على 2011'er-Saab الكبير مرة أخرى في العام الماضي (تجويف & دون underbody).
      آمل أن يكون مجديًا في السنوات القادمة أيضًا. 😉

    • 6. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
      الرابط الثابت

      كنت في MUCKELBAUER في ذلك الوقت عندما كان توم 9-5 في المحل. مكلفة للغاية ، لم يكن هناك أي إنقاذ! ربما تكون مكلفة للغاية ، ولكن أفضل ما يمكنك القيام به للصفائح المعدنية. ومن ناحية أخرى ، من الأفضل وضع أحكام بدلاً من إعادة التأهيل في غضون بضع سنوات. وأرخص أيضا. يمكن أن يكون المالك الجديد سعيدًا 🙂

  • 6. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    مجرد سيارة رائعة! يجب أن تكون مدفوعة. حتى الموت ، هو أكثر من اللازم.

التعليقات مغلقة.