موقف فولفو ل Trollhättan

السويد لا تزال في وضع الإجازة حتى منتصف أغسطس. هذا هو التقليد وكان بالفعل هكذا في زمن صعب القديم. كان هذا يسمى عطلة المصنع في Stallbacka وفرصة جيدة لإعداد الإنتاج للعام القادم. لقد ولت الأيام التي تم فيها بناء السيارات في ترولهاتان للأسف. لكن Stallbacka على قيد الحياة. على الأقل قليلا.

شعار NEVS في مصنع ساب. ربما لم أكن معتادة على ذلك.
العثور على الخطأ: شعار NEVS في مصنع ساب. ربما لم أكن معتادة على ذلك.

نظرة حديثة على مباني مصنع ساب سابقاً ، والتي لم تعد بحاجة لتجديد أعمالها ، تلفت الانتباه إلى أمرين:

شعار NEVS الكبير الذي لا يزال يبدو وكأنه كائن غريب. وربما لن أعتاد على ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، العديد من المركبات في منطقة التسليم. من المؤسف أن ينتميوا إلى العلامة التجارية السويدية الأخرى ويرتدون شعار فولفو. يبدو أن نموذج الأعمال الخاص بتأجير السيارات مستدام ، وهو النجاح الدائم الوحيد للمستثمرين الصينيين حتى الآن.

في نظرتنا الأخيرة إلى Trollhätten كان الفضاء مليئة XC40 جديدة، لكن كلهم ​​ذهبوا الآن بدلاً من ذلك ، يسيطر XC90 و V90 على المشهد. وعلى الأقل تشعر بأن فولفو أكثر من ذي قبل. مصنع ساب سابقاً ، كمخزن مؤقت من فولفو ، يجعل الأمر حزيناً. لو تنبأ منذ بضع سنوات ، لم يكن أحد يصدق ذلك.

أصبحت المدينة موقعًا لوجستيًا مفضلًا بفضل البنية التحتية الممتازة ، التي تم تطويرها تحت ضغط من جنرال موتورز ، والوعد بالحفاظ على إنتاج السيارات في ترولهاتان. لم يعد إنتاج السيارة ، ولم تلتزم جنرال موتورز بالوعود التي قطعتها. لكن وسائل النقل الممتازة أصبحت بطاقة أساسية للبلدية. الموانئ البحرية وجوتنبرج ليست بعيدة ، كما أن تأجير مواقف السيارات على نطاق واسع يغسل بعض المال على الأقل في خزائن الصينيين الفارغة بشكل مزمن.

ولكن حتى في فصل الصيف ، هناك أشياء مثيرة لاكتشافها إلى جانب جميع Volvos. في NEVS ، على محمل الجد! أنت بالكاد تصدق ذلك ، ولكن عليك فقط القيادة لمسافة بضعة أمتار ، في اتجاه القسم الفني. بعيدا عن منطقة التسليم والمدخل الرئيسي. لمرة واحدة هناك حقا شيء لنرى. أنا أتعامل مع القراء الآن ، في منتصف ثقب الصيف ، وهو مستنصف منتصف الصيف. ما هو هناك لاكتشاف؟ غدا الجولة تستمر على تضاريس ساب التاريخية.

18 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
كين-دانيال S.
كين-دانيال S.
قبل 5 سنوات

طالما لا توجد VWs في Trollhättan ، وهذا لا يزعجني.

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  كين-دانيال S.

لن يحدث هذا في أي وقت قريب ...

حتى لو كان المدرج (BER) ممتلئًا ، لا يزال بإمكان فولكس فاجن الذهاب إلى صالات تسجيل الوصول والمحطات. VW & BER ، الحماية من الضوضاء ، الحماية من الحرائق ، شفط الدخان وبوابة الديزل ...

جميع المشاكل حلها. سيناريو رائع جدا!

اريك
اريك
قبل 5 سنوات
الرد على  هربرت هورسش

ارمي بعيدا ، اضحك!

هذا لا أحد جاء مع ذلك.

يجب عليك أن تسأل سائق ساب.

شكرا لك.
النكتة أنقذت يومي!

أولاف
أولاف
قبل 5 سنوات

توجد مساحة كافية في DE لشركة VW & Co. أخيرًا أصبح المدرج في BER منطقيًا

السيد نوردمان
السيد نوردمان
قبل 5 سنوات

من المفترض أن معظم شركات صناعة السيارات من حيث القيادة الكهربائية هي تقنية على أي حال أبعد بكثير من NEVS.
قبل أن يهدر فولكسفاجن موقف السيارات في Trollhättan ، أفضل Volvo كثيرا.

اريك
اريك
قبل 5 سنوات

فقط حزين!
وفقا لبيانات NEVS من العام الماضي ، لا ينبغي ملء Elektro-Saab الجديد في المكان بدلا من Halden ovloV؟

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  توم

المدونة رائعة! لا يوجد علامة على ثقب الصيف.

في رأيي ، كان من بين أحدث المقالات حتى تلك التي تجاوزت الأخرى وأيضًا المقالات الجيدة جدًا من حيث الإثارة والملاءمة ...

وفي موسم العطلات وعلى الرغم من أن العلامة التجارية (السيارات) مسمى لا تقدم السيارات الجديدة. هذا لا يصدق. هذا جيد بشكل لا يصدق. شكرا لك!

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  توم

وكنت أخشى أن أفتقد شيئا. ولكن بعد ذلك ، ذهبت و بدون خدمة Wi-Fi. توقيت جيد!
على الأقل بالنسبة لي. أتمنى لك عطلة جميلة!

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات

ينشأ بالفعل قليل من الانطباع ، كما لو أن فولفو تنتج على كومة؟

سواء كانت التسجيلات تتحدث عن رخاء Volvo أو ضده ، لأصدقاء SAAB هذه صور حزينة في أي حال.

اعتدت أن أحب السويديين - جزئيًا لأنهما كانا سويديين. شيء واحد مشترك. وجزئيا لأسباب مختلفة جدا. لأنهم كانوا ذات يوم من الأضداد. أنا أحب الدفع بالعجلات الخلفية والدفع بالعجلات الأمامية ...

أنا أحب البراغماتية الخام نوعا ما تستخدم فولفو لبناء السيارات التي كان من الصعب تدميرها وسهلة ورخيصة لإصلاح. وأنا أحب حب التفاصيل والحركة من أجل الكمالية والتقدمية التي كان مهندسو ساب يعارضونها في وقت ما إلى جوثنبرج.

لدي دليل ورشة العمل القديم والأصلي (Volvo). هناك بالفعل ثلاثة تجاوزات في ذلك (المكبس). بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك حلقات مكبس ذات أبعاد مختلفة لكل بعد مكبس فردي. كان من الممكن إعادة عمل الأسطوانات x مرات ودفع عدة ملايين من الكيلومترات مع الصناديق القديمة.

واليوم ، أصبحت السيارات تتحول إلى عبوات متنقلة يمكن التخلص منها واستخدامها - من حول 2 طن من الألومنيوم والنحاس والصلب ومركبات الألياف والبلاستيك والسيليكون والألعاب النارية إلى الأكياس الهوائية والكثير من البرامج.

ما مضيعة!

Laurenz
Laurenz
قبل 5 سنوات
الرد على  هربرت هورسش

Wunderbarer Kommentar, Herbert Hürsch! Was waren das noch Zeiten, als Saab 900 und Volvo 240 im Wettstreit um mein Lieblingsauto standen… oder waren es nicht beide zugleich? Einem heutigen Volvo XC40 kann ich hingegen so gar nichts mehr abgewinnen…

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  Laurenz

سؤال جيد ! ! !

أعتقد أن سيارتي المفضلة 900 كانت ...

في ذلك الوقت ، حلمت من 4 إلى عائلة 5-head بالإضافة إلى الكلب. كان أسطول بلدي المثالي لهذا الكليشيه الجديدة 900 توربو كوبيه بدون وسيارة جديدة 240 ستيشن مع AHK.

السويدي الأنيق والأنيق لمتعة القيادة وكل شيء على ما يرام (لهذا السبب حبيبي) بالإضافة إلى سويدي ريفي لكل شيء صعب ، كان من الممكن أن يكون الزوجين المثاليين في المزرعة المتخيلة للعائلة المتخيلة في الوقت الحالي ...

اتضح بشكل مختلف قليلاً ، لكننا قريبون جدًا! هنا تذكرة للنقل العام ، وهناك العديد من الدراجات و SAAB 9-5 SC للاستخدام اليومي. إن جوتنبرج القديمة وغير الضرورية في الواقع هي المسؤولة عن متعة السيارات المألوفة - انعكاس الدور بين SAAB و Volvo. ولكن أيضًا جيد جدًا ، أعتقد ...

jANV
jANV
قبل 5 سنوات
الرد على  هربرت هورسش

تعليق رائع ، هربرت هورش ، كما كتب لورنز. لقد نشأت في Volvos ، وكان لدي وأنا فقط Saabs نفسي ، ويمكن أن أوقع كل من الكعب الخاص بك مع القلب والدماغ!
تعليقها هو في الواقع وظيفة منفصلة صغيرة على هذه المدونة في وصفه لـ "السويديين القديمين" ، جنبا إلى جنب مع كلماتهما الأخيرة حول تأثير لوبيز وكل ما يتبع ذلك.
شكرا لك!

وعل
وعل
قبل 5 سنوات

فولفو؟ لما لا!
فولكس فاجن "متنزهات" في كل مكان بين ... 😉

فرانك ترول
فرانك ترول
قبل 5 سنوات

أنت حقا لا يمكن أن تعتاد على هذا شعار NEVS. سبب عدم زيارة هناك خلال عطلتك!

ديتليف رودولف
ديتليف رودولف
قبل 5 سنوات
الرد على  فرانك ترول

التذمر من الاسم الآخر يصبح مملًا الآن. الحقيقة هي أن SAAB AB نفسها لم تحصل على أي شيء فيما يتعلق بإنتاج السيارات وربما لن تحصل عليه بعد الآن - لماذا لا يستخدم المالك الجديد أيضًا اسمه فيما يتعلق باسم العلامة التجارية بدلاً من دفع مبالغ كبيرة مقابل حقوق العلامة التجارية لشركة SAAB AB فقط. بالتأكيد ، تم التخطيط له بشكل مختلف ولم يكن هناك اتفاق - لكن في الواقع ليس شيئًا سيئًا. أراه الآن بشكل أكثر إيجابية.

سيكون من الأهم بكثير أن نبدأ أخيرًا في الإنتاج طويل المدى للسيارات الكهربائية الممتازة ذات الجذور السويدية. بالطبع ، في المستقبل القريب في موقع Trollhättan - مع منتجات جيدة حقًا ، يمكنني الاستغناء عن الاسم القديم بأمان. كما يُقال دائمًا بشكل جميل وصحيح إلى حد ما: الأسماء دخان ومرايا.