صعب بلوق

آخر مشاركة قبل عيد الميلاد! ولكن إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فليست الأخيرة من العام. قبل وقت قصير من عيد الميلاد ، نحتفل بنصف الوقت - أو أي شيء آخر. لأن القراء لم يخذلونا ، ويبدو الأمر كذلك

قراء المدونات ذوي الخبرة يعرفون ما سيحدث! أول حالة تأهب في حالة تأهب لهذا العام! في الأسبوع القادم سنبدأ أول حملة Saab 2020! جاءت حزمة Skandix الكبيرة لي خلال زيارتي الأخيرة لصعب الكبير في جبال هارز

8:00 صباحًا ، في مكان ما في أعمق حركة المرور لساعة الذروة في دوسلدورف ، تنتشر الانهيارات الثلجية الطويلة التي لا تنتهي تقريبًا ببطء ولكن بثبات من التقاطع إلى التقاطع. حركة المرور هي فرض في هذه الدقائق ، وبالتالي فإن (ربما) صعب فقط يجذب

لم يعد ذكر ساب في البيانات الصحفية. يتم الاحتفاظ بأصل المنصة بشكل سري ، وهو أمر لا يثير الدهشة. لكن TOGG ، مشروع صعب التركي ، له أصوله في ستالباكا. كما أعلن ، تم تقديم السيارات المفاهيمية في نهاية العام.

المزارع العائلية. هم العمود الفقري الاقتصادي لبلدنا. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فسوف تزدهر من جيل إلى جيل. صعب كان دائما هذه الشركات. وما زالت موجودة حتى الآن ، على الرغم من أن العلامة التجارية لم تعد موجودة. في بامبرج

السماء تمطر بلا رحمة هذا الثلاثاء وأنا أشق طريقي إلى هامبورغ. في طريقي لالتقاط يناير ، ثم نسير معًا إلى Saab Gaworski. يبدو مثل هامبورغ موقع بناء ضخم ، والذي يتحول إلى خط النهاية

ملوك الأميال غير قابلة للتغيير؟ يبدو أن هذه ظاهرة ألمانية خاصة. يحتوي Saab المثالي على أقل من 100.000 كيلومترًا ، ويتم حفظه في دفتر شيكات ، وبالطبع في حالة سيارة سنوية. بالتأكيد ، هذه هي الأحلام! لسوء الحظ ، الواقع مختلف

ما يقرب من 400.000 كيلومترات في Saab 9-3 Aero Cabriolet تجعلني أشعر بالغيرة! وحده ، لأنه من دواعي سروري أن نقود صعب مفتوحًا. وأيضًا لأن محرك تيربو الأسطواني 2 بسعة هائلة. متعة القيادة والحكمة اقتصاديا

روى قصة طويلة. كيف أصبحت مالكًا لـ SAAB 900 من إيطاليا. مثل بعض المعجبين بـ SAAB ، انضممت إلى علامة SAAB بعد ذلك بقليل ، هذه السيارات الغريبة الجميلة من الشمال. كطالب

تبحث SAABBLOG عن ملوك الكيلومترات لدينا ، ويجب أن نكون نحن سائقو Saab قادرين على إخبار شيء عنهم. أليسوا دليلا على الاستدامة؟ تتعامل عائلتنا مع موضوع صعب على نحو مستدام منذ 27 عامًا وأصبحت صعب لدينا مستدامة منذ ذلك الحين

العلبة من A3 بين أشافنبورغ وهوسباخ. أصدقاء من النمسا يسمونه حاجز الانهيار الطائش. في الواقع ، إنه مشروع محلي لحماية الضوضاء ليس لديه أصدقاء فقط. في العلبة ، يعود دائما إلى الحوادث القاتلة و

انتهى موسم 2019. يتم تخزين سيارات ساب الكلاسيكية والكلاسيكية في الفصول الشتوية. لتجنب الضرر ، لذلك لا تواجه مفاجأة سلبية في بداية الموسم 2020 ، يجب أن تولي بعض الاهتمام لبعض الأشياء. ماذا تفعل عند فصل الشتاء في السيارات

لا يصدق ، ولكن قوافل دعم ساب لا تزال موجودة. أثبتت الأحداث التي عبر عنها مشجعو ساب حول العالم تضامنهم مع العلامة التجارية. لقد ضربوا مثالاً لأنهم خرجوا إلى الشوارع في جميع أنحاء العالم. النجاح

كل عام مرة أخرى! كما في كل عام ، نطلب من الأندية والموائد المستديرة والمشجعين إرسال جدولة ساب. من يخطط لعقد اجتماع ، حيث يوجد جدول جديد للعلماء ، هل كان لدينا كل شيء في الأشهر الماضية؟ بالتأكيد لا

لقد تغلب مشروع التمويل الجماعي لشركة Sono Motors على العقبة النفسية البالغة الأهمية والتي تتجاوز 40 مليون يورو. في وقت مبكر من مساء أمس ، ذكرت الشركة الناشئة بشكل مدهش أن أكثر من 44 مليون يورو من الأموال المخصصة. قفزة من 10 مليون دولار

هل ما زالت هناك احتمالات بأن يتم بناء سيون في ترولهاتان؟ بعد الأخبار السيئة في ديسمبر ، يوجد الآن بصيص أمل جديد. لأن المجتمع صوت لصالح تمديد حملة التمويل الجماعي حتى 20 يناير. و هذا

بالنسبة إلى Sono Motors ، يبدأ العام الجديد بالشكوك. من غير المؤكد ما إذا كان سيون يمكن بناؤه في ترولهاتان. مع حملة التمويل الجماعي المثيرة ، أرادت الشركة جمع 50 مليون يورو بحلول 30 ديسمبر 12. أصبح الموعد النهائي