SaabBlog.net

نريد إحياء فكرة قديمة ودمج القراء وحبهم لـ Saab عن كثب في أحداث المدونة.

لا تزال ملابس 9-5 NG الرياضية حلمًا لمعظم القراء. لا يمكن الوصول إليها ، بالفعل على أساس الكميات القابلة للإدارة للغاية. ل

ليس لفترة طويلة ، ثم 11. قضية صعب الداخل تظهر. أفضل الأخبار تأتي في وقت مبكر ، لأنها سوف

تقريبا بالضبط 8 منذ سنوات ، توقفت الأشرطة في Trollhättan. حتى قبل ذلك ، لم يكن المصنع مشغولاً ،

السماء غائمة فوق منطقة Rhine-Main. لا يوجد أي شعاع شمس يكسر السحب عندما يقوم ماكس واختبار محرك الأقراص إلى 9000

لأكثر من 3 سنكون نتعامل مع مناقشة غاز العادم. المزيد والمزيد من القيود على القيادة تهدد أو تم تنفيذها بالفعل. يجد الدراما

موضوع الصدأ على 9-3 II - III في أي جدول أعمال. السيارات لا تزال صغيرة جدا ولا تزال

قبل سنوات 10 ، في ربيع 2008 ، قدم Saab Turbo X من الصحافة على مضمار السباق Paul Ricard. ال

كان يناير سنة في حد ذاته. كانت هناك أخبار أكثر إثارة للاهتمام في بضعة أيام مما كانت عليه في السنوات القليلة الماضية

ماذا تكتب لبداية العام الجديد؟ لا يقال بالفعل في سنوات تقريبا 8 بلوق وكل شيء

الآن يبدأ مرة أخرى! في الصحافة السويدية ، يتم تخفيصهم عن شركة Electro-Saab من الصين ، والتي يمكن طلبها الآن.

غالبًا ما يُسأل مارك عما أصبح بول ، مشروعنا صعب. سُمح له بقضاء الشتاء بأمان في الحظيرة ، لكن

عند تغيير من شنومكس-شنومكس إي إلى شنومكس-شنومكس، انها الصعود إلى فئة أخرى من السيارة. هو

لقد حان الوقت مرة أخرى يوم الأحد! و سفس - ساب أصدقاء ساكسونيا - ندعوك إلى رحيل الخريف. مخرج الذكرى السنوية

كان التحكم الآلي في المناخ في 9000 أحد الحلول الأكثر ابتكارًا في السوق وقت إصداره. الإيطاليون ، مع لانسيا

كلما أصبحت الأيام أكثر سخونة ، يرتفع الترمومتر فوق درجات 35. منتصف الصيف في ألمانيا ، و 9000 يضرب حقا

غالباً ما تعاني سيارات 80 و 90er من مشاكل في الأجهزة الإلكترونية. لعلامة تجارية من منطقة كولونيا ، و

نعم ، أنا أعترف بذلك. كما أنني أحب السيارات ذات المحركات التوربينية ، خاصة تلك التي كانت تستخدم في اللعبة القديمة والحبوب.

من 1985 إلى 1989 لقد قادت سنة 5 900 1980 XNUMX سنة. التجربة مع هذا

الصيف في المدينة. سماء زرقاء مع خروف أبيض فوقها و إشارة مرور حمراء أمامنا. نوافذ SAAB النموذجية المعتمة

الحياة ليست دائما عادلة. قبل كل شيء ، فإنه ليس موضوعياً ، وإلا فإن القرص المضغوط Saab 9000 سيكون

عندما اشتريت 1992 أول سيارة Saab ، وهي سيارة 900 S Sport الكلاسيكية ، تم طرح 9000 CS الجديد

السماء غائمة فوق منطقة Rhine-Main. لا يوجد أي شعاع شمس يكسر السحب عندما يقوم ماكس واختبار محرك الأقراص إلى 9000

في أبريل ، تظهر صعب العلم في ايسن! تكنو كلاسيكا هي واحدة من المعارض الرائدة للتراث الثقافي للسيارات - مع العالمية

عاد توم غدًا وأخذ موضوعًا مثيرًا. ولكن قبل ذلك ، مخططنا لشهر مارس. التالي

مسجل بالفعل ل IntSaab 2019 والعبارة والفندق حجز لمهرجان صعب في Trollhättan؟ سيكون

لنبدأ الأسبوع مع ملاحظة صغيرة حول ما قد يكون. لدى NEVS مساهم رئيسي جديد ، Evergrande.

ما الذي يهمنا حول التطور في السويد؟ أولا وقبل كل شيء ، هو مصير مصنع ساب القديم. أن

تقوم شركة Koenigsegg AB بتشكيل شراكة إستراتيجية مع NEVS AB ، مما يتيح تطوير نماذج سيارات موازية أعلى قليلاً