SaabBlog Saab الأخبار والسيارات السويدية

إيفرجراند تعلن عن إنجاز آخر! تم منح الموافقة المسبقة لبناء مصنع إضافي في 22 مايو. سيتم بناء المصنع في هوتشو بمقاطعة تشجيانغ. تنتج محركات كهربائية للسيارات الكهربائية المتوقعة من مجموعة Evergrande.

تأثير أزمة الهالة؟ الكثير من رسائل البريد الإلكتروني في صندوق البريد الخاص بي! يتحدث القراء من جميع الأعمار عن حبهم للسيارات القديمة ولماذا يقودون سيارة سويدية. مرارا وتكرارا يأتي الطلب "اكتب شيئا عنه!" أنا ال

هذا الأسبوع في فرانكفورت - طقس الصيف المبكر ، تشرق الشمس. لا تزال السماء فارغة بشكل مثير للريبة ، بالكاد تتجه طائرة نحو مطار راين ماين. تبدو مختلفة على الأرض. في Saab Service فرانكفورت هي ورشة العمل و

أين هي؟ قفل الإشعال. وهي تقع عادة على يمين عمود التوجيه. مع سيارات خاصة أيضا على يسارها. أو على الكونسول الوسطي. اليوم يختفي ببطء ويفسح المجال لأزرار البدء الحتمية. 2005 كان الشيء مع قفل الإشعال

صعب كابريوليت يأتي من الشمال. من فنلندا وليس من السويد. تم بناء 900 هناك ، والخلفاء حتى 9-3. جاء الانتقال إلى الجنوب مع 9-3 II. من عام 2003 خرج من العراء

سيجتمعان في برلين مرة أخرى هذا الأسبوع. إنها تتعلق بإعانات صناعة السيارات ، حول زيادة استهلاك الوقود. يجب أن يشعر المواطنون برغبة في شراء سيارة جديدة ، ولكن هذه المرة ليست بهذه البساطة. لأن

الأحد ، اليوم الثاني مع قيود خروج في بافاريا. Spessart هو بافاري ومتصل بشكل وثيق بمنطقة الراين-ماين. إنه مسار طيران لمطار فرانكفورت ، وضوضاء الخلفية للحضارة موجودة دائمًا. صحيح: كان موجودًا. منذ ذلك الحين

علامة تجارية كبيرة ، تقليد طويل. تأسست هولدن في جنوب أستراليا في عام 1856 كشركة مصنعة لسروج الخيل. السيارات قد بنيت منذ عام 1908. انضم الأمريكيون في عام 1931 وكانت الشركة جزءًا من جنرال موتورز لمدة 89 عامًا. النهاية النهائية

نادراً ما أشعر بالإثارة لأنني واجهت كل شيء عندما يتعلق الأمر بالسيارات. بما في ذلك النماذج الأولية وسلسلة ما قبل. لكن الآن أنا متوتر قليلاً. ودقيق. أمامي واحد من 27 بدلة رياضية Saab 9-5 NG من السلسلة السابقة. أكثر واحد

يمكنك إفساد مقال من البداية! شيء من هذا القبيل: ما علاقة Saab 9-2x Aero بالسويد؟ ليس كثيرا ، بصرف النظر عن بعض التفاصيل الطفيفة. ولكن هذا الموقف سيكون غبيا ،

تماماً كما صاغ 911 علامة Porsche التجارية ، فإن 900 مسؤول عن الطائفة السويدية. يعتبر أحد أكثر السيارات إثارة للاهتمام وغير العادية من Göta Älv. هل سيظل Saab 900 على مستوى سمعته كرمز ،

يتغير كورونا كل شيء تقريبًا. يتاح للقراء المزيد من الوقت هذه الأيام يتطلعون إلى تقارير إيجابية أو مجرد القليل من الهاء للقراءة. استغل ستيفان الوقت ، يكتب عن Saab 902 ، الذي يسميه "Knuts" و

287.000 كيلومتر ليست كبيرة لصعب. لا سيما عندما يتعلق الأمر إلى 9000. محركاتها تعتبر غير قابلة للتدمير. حتى مع الإهمال الجسيم ، يعمل صعب - على الأقل طالما أن المحرك لديه القليل من الزيت في مكان ما

من الممكن أن يفكر Koenigsegg في نموذج آخر. سيارة رياضية فائقة لتبدأ. اختزل إلى ما هو ضروري. نوع من السوناتة السويدية الفائقة. مدمج ، مع الكثير من الأداء والمواد المبتكرة. RAW Designhouse ، تصميم تصميم Koenigsegg

لدى Koenigsegg حوالي 300 موظف اليوم. مع Gemera ، يمكنك المغامرة في أبعاد جديدة من حيث الكميات. تم توسيع المصنع بالنسبة له وسيتم تجميع المكونات في ترولهاتان. تقليديا يسكو. نسخته الحادة ،

إن Gemera الجديدة هي أول سيارة رياضية فائقة من Koenigsegg تقدم مساحة لأكثر من شخصين. مثيرة عالية التقنية من السويد حصرية ولها ثمن. عند عودته إلى أنغيلهولم ، يجب أن تكون الجميرا في جنيف أيضًا

فرانكفورت ، المدينة الكلاسيكية. هناك يقف أمامي! جلد أحمر ورنيش أحمر ، استقر عليه لقاح أصفر بلطف. بدون شك ، خاص ، Saab 900 ساخن Turbo. واحد من الأخيار ، من النوع الذي لم يعد لديك

اليوم الأكثر أهمية في الأسبوع في الحياة اليومية لممثلي الجنس البشري Homo sapiens؟ الأحد بالتأكيد! تجلس على الأريكة تتباطأ ، في حالة معنوية جيدة وتتصفح الموجة الرقمية. العالم مستدير. اكتشفت في بوابة إعلانية سرية

بالفعل الأسبوع الثامن من مذكرات كورونا. الأوقات صعبة ، الأخبار ليست جيدة. صناعة السيارات على وجه الخصوص تسبب الصداع. ربما يساعد النظر للخلف في الأوقات الصعبة الأخرى أيضًا. شيء للعقل وسائق صعب

الأسبوع السابع من مذكرات كورونا. تخفف بافاريا القيود قليلاً ، والدول الفيدرالية الأخرى أكثر شجاعة. من الصعب تتبع ما هو مسموح وما هو محظور. النظام الفيدرالي للبلاد ، القوة والضعف في واحد ، يترك خليطًا

تبدو ميزة شغف صعب حقيقة أن صعب بالكاد يبقى بمفرده. قبل بضعة أيام وصل بريد إلكتروني أطول من القارئ ماكس في صندوق البريد الخاص بي. يصف كيف بدأ كل شيء وكيف الحماس لل

لقد كنت محبة للسويدية جدًا منذ أن كنت طفلاً - خاصة بعد مشاهدة تقرير على تلفزيون GDR حول اتساع الدولة الشمالية وعم عمي القديم الأحمر الداكن 99 في الحظيرة (وذلك في