رياضي وبرّي - صعب 9-5 في اختبار سري
إنه أغسطس 1996. تطوير 9-5 يقترب من نهايته. في مكان غير معلوم في السويد، أحد أعضاء فريق الأداء...
اقرأ أكثر ...إنه أغسطس 1996. تطوير 9-5 يقترب من نهايته. في مكان غير معلوم في السويد، أحد أعضاء فريق الأداء...
اقرأ أكثر ...الوصفة بسيطة للغاية، لكنها فعالة. خذ محركًا كبيرًا من السلسلة الأكبر التالية ومبردًا داخليًا كبيرًا. هذا ما زرعته…
اقرأ أكثر ...أنا أحب 9-3 Aero، آخر هاتشباك صعب من Trollhättan. أنا أستمتع بقيادتها، خاصة في الرحلات الطويلة. لكن شيئا ما أزعجني منذ البداية..
اقرأ أكثر ...يمكنك أن ترى من خلال تعليقاتي العديدة على المدونة أنني أحب بشكل خاص Saab 9-3. وهناك مرة أخرى السلسلة الأولى، أي سنة الصنع...
اقرأ أكثر ...في ديسمبر 2000 اشتريت أول SAAB الخاص بي والذي كان 9-3 TiD SE MY01. كان مصيره أن يعمل كسيارة للشركة وبعد ذلك ...
اقرأ أكثر ...يونيو 2021. مطار فرانكفورت/الرئيسي. تتوقف سيارة Saab 900 III EV عند المبنى رقم 1 AB. قبل وقت قصير من موعد الصعود إلى الطائرة...كانت رحلتي إلى ميلانو في الموعد المحدد....
اقرأ أكثر ...إن جمال مجتمع SAAB في السويد هو أن هناك دائمًا الكثير من الفرص للقاء المتحمسين الآخرين ذوي التفكير المماثل. العديد من هذه...
اقرأ أكثر ...