Saab News Sweden: يستمر النقاش في Saab

مصنع صعب Trollhättan
مصنع صعب Trollhättan

في Trollhättan فيكتور مولر ذات قيمة عالية. لا يلائم مولر الصورة المعتادة لمدير السيارات ، ولكن ربما يكون الطابع غير التقليدي لمولر هو الذي سيقود صعب إلى المسار الصحيح. ليس كل في السويد ترى الأمر على هذا النحو، داجنز والصناعات غوتنبرغ هي واحدة من المتشككين صعب معترف بها، ويسخن مناقشة صعب للمتابعة.

من الجيد دائمًا معرفة رأي خصومك ، لذا اقرأ توني فانغ من جامعة ستوكهولم. لكن كن حذرًا - فانغ لا يلفظ كلماته ويسحب المدفعية الثقيلة.

يعتقد فانغ أن ساب يجب أن يموت ليُولد من جديد. على وجه التحديد ، يكتب:

أصحاب صعب يفتقرون إلى خطة طويلة الأجل للشركة للبقاء على قيد الحياة. السفر المستمر للصين لم يزيد من مصداقية فيكتور مولير. الآن سيكون من الأفضل أن تفلس لشركة Saab لإعادة الولادة مع الملاك الجدد.

سوف يستمر صعب في النزيف. توقف الإنتاج منذ أكثر من شهر. أي أخبار من الصين حول بحث مولر عن مستثمر صيني جديد تبدو موضع ترحيب في السويد. المستثمر الجديد هو مجرد تاجر ، صعب يحتاج إلى مصنع قوي للبقاء على قيد الحياة مدعوم من الحكومة. يبدو أن الكثيرين يعتقدون أن فيكتور مولر يمكن أن يفعل السحر في كل مرة وأن النقد الصيني يضمن بقاء صعب.

كتب فانغ ، لدي صورة مختلفة تمامًا عن مستقبل صعب. ليس نقص السيولة ولكن فشل المالك والإدارة الخاطئة هي المشكلة. يحل المال المشاكل في المكان المناسب وفي الوقت المناسب مع الأشخاص المناسبين ، كما أوضحت صفقة فولفو - جيلي. ومما يزيد الطين بلة: كلما زاد المال الذي يجده مولر ، زاد عدد الأزمات التي ستعانيها صعب في المستقبل.

هناك بالتأكيد أسباب لسؤال كيف تعمل القيادة ، هكذا يكتب فانغ ، هناك أسئلة مثل:

- كيف يمكن لفيكتور مولر التباهي بأن صعب "تتبع خطة العمل" قبل يومين فقط من الانهيار؟

- كيف دفع مولر مرتين مكافأة كبيرة لنفسه بينما كان صعب ينزف؟

- كيف يمكن أن يقول جان آكي جونسون في يوم استقالته أن صعب في الموعد المحدد بينما كانت الأزمة وشيكة؟

- كيف تعامل مدير العلاقات العامة لشركة Saab مع مشاكل الدفع مع المقاولين من الباطن بينما كان صعب يعاني من مشاكل سيولة حادة؟

أظهرت الأبحاث أن هناك ثلاثة أشياء مهمة لضمان بقاء علامة السيارة في السوق العالمية.

- أصحاب ومديرون لديهم شغف بالسيارات وخبرة في الإنتاج الضخم

- قوة مالية قوية على المدى الطويل

- رؤية طويلة الأمد وعلاقة جيدة مع الأسواق الناشئة في الصين والهند

ومن غير المرجح أن يلبي فيكتور مولر وصديقه الرائع أنتونوف هذه المعايير. وكلاهما رجل أعمال جيد ، لكن الخطط والاستراتيجيات طويلة الأجل مشكوك فيها. ربما يكون اقتناء شركة Saab من قبل رجل الأعمال الهولندي Mullers من أكبر الأخطاء في تاريخ الصناعة السويدي الحديث. لا يمتلك مولر المال ، ولا خبرة في الإنتاج الضخم ، كما أنه لا يعرف الاقتصادات الناشئة مثل الصين.

أشاد كثيرون بمفاوضات مولر السريعة مع الصين ، ووصفها بأنها نهاية للبؤس في ترولهاتان. لكنك لست بحاجة إلى دراسة إدارة الأعمال لمعرفة ما يفعله مولر. وبعبارة المصنعين الصينيين ضد بعضهم البعض ، فقد ذهب بعيداً جداً ، بمعنى ثقافة الأعمال الصينية.

إذا كانت لديه استراتيجية عمل طويلة الأجل ، لكان قد حضر بالفعل NDRC (لجنة الإصلاح والتنمية الصينية القوية). لكن السفر دائمًا إلى الصين فقط لإيجاد علاج جديد لـ "الألم" ، بالإضافة إلى تكتيكات التفاوض المتلاعبة ، يُظهر قيادة ضعيفة. لقد أضر بالفعل بالسمعة في الصين وولد الكثير من عدم الثقة في Saab والسويد.

في حين يخشى الكثيرون من أن شركة ساب قد تفلس وأن وظائف 3.500 من السويد تختفي ، يعتقد فانغ أنه من الحكمة إفلاس الشركة. يمكن للشركة البدء من جديد مع المالكين الجدد والعيش بشكل أفضل من المالكين الحاليين والديون المرتفعة وعدم اليقين بشأن المستقبل.

من أجل البقاء ، يحتاج Saab إلى ملاك جدد وقوي ، ويفضل أن يكون لديهم رؤى وطموحات كبيرة ، والذين يمكنهم قيادة Saab إلى مستقبل مشرق في عالم معولم. من المحتمل أن يأتي المالكون من الصين أو الهند. مثل هذا السيناريو لا يعني أن الوظائف في السويد ستختفي. الصين ، على سبيل المثال ، تقدم مفاجآت مستمرة كما يظهر زواج جيلي وفولفو.

جزيل الشكر لمقال توني فانغ في عدد اليوم من DI. في مدونة Saab ، يجب أن تكون قادرًا أيضًا على الكتابة عن الأشياء الأقل إمتاعًا التي لا نحبها للوهلة الأولى ، أعتقد أن القراء منفتحون بدرجة كافية على ذلك. فانغ لا يريد نهاية صعب - بل على العكس. يود مقاربة مختلفة لساب. يجب على أي شخص يفكر في حجج فانغ ، قبل رفض جميع الحجج ، أن يفكر أيضًا في زواج الشركة بين Tata و Jaguar. تتلقى جاكوار مليارات اليورو نقدًا من مالكها لتحديث المصانع وتجديد مجموعة منتجاتها.

النص: tom@saabblog.net

أفكار 3 على "Saab News Sweden: يستمر النقاش في Saab"

  • فارغة

    ... وشيء آخر:

    لا يكاد يكون هناك أي شخص لم يكن يرغب في شراء مشترٍ قوي من الناحية المالية لشركة ساب في العام الماضي ، حيث أن ذلك سيجعل الأمور أسهل.

    هل شاهد أحدهم وتجاهله؟ بالكاد.
    ببساطة لم يكن هناك مشترون آخرون ، هذا ما يبدو عليه الأمر.

    هذا ثم VM إلقاء اللوم ، وأعتقد أنه وقح.

    • فارغة

      لكن كان هناك السيد أنتونوف ، أنت فقط لم تدعه ، الآن قد يقاوم فقط بنك الاستثمار الأوروبي لا يزال :-(.

  • فارغة

    هذا الكاتب من ذهب….

    ولكن إذا لم يكن هناك من يريد إعادة بناء صعب - فكل شيء هو بيردو ، لكنه حصل على أجره مقابل تدفقاته الروحية.

    منذ أن كنت أفضل VM ، الذي يحارب من أجل شيء وليس فقط الثرثرة ، حتى لو ارتكب أخطاء.

    تبدو الاتصالات بالهند مهمة أيضًا بالنسبة لي - سيظهر المستقبل فقط ما إذا كانت صفقة فولفو جيدة كما يعتقد الكاتب هنا - على أبعد تقدير عندما يتم نقل كل شيء في فولفو إلى الصين ، وهو ما لا أريد بالتأكيد أن تفعله فولفو .

التعليقات مغلقة.