ساب مراجعة: ساب شنومكس شنومكس شنومكت بيوبور الأداء الغزلان

كان ساب شنومكس-شنومكس ناقلات بيوبور في إصدار الإنتاج أيضا دعوى الأسرة وقليل جدا صعب. لذلك، بعض الأشياء قد تغيرت مع مساعدة من هيرش الأداء على صعب. أولا وقبل كل شيء، كان أكثر حول متعة القيادة، وأفضل التعامل وأكثر من ذلك بقليل سحب من سرعات متوسطة. في وقت مبكر، كانت العملية ناجحة.

تعليق هيرش لـ Saab 9-5

التعليق القياسي ليس سيئًا ، ولكنه كثير جدًا للراحة. يعد تعليق هيرش علاجًا. مع النجاح. مع المنتج من سويسرا ، فإن بدلة Saab الرياضية هي مزيج من الأساليب الرياضية. الآن السويدي يمر بمنحنيات مثل القضبان ، متعة القيادة والمناولة قد فازت بشكل ملحوظ - دون قيود ملحوظة في الراحة.

نظام العادم الغزلان

كانت الترقية إلى نظام عادم الغزلان أكثر تجميليًا في الطبيعة وبسبب الرغبة في المزيد من الصوت. إنها واحدة من تلك المنتجات التي لا يتعين عليك الحصول عليها ولكنها ممتعة عندما تحصل عليها. يصبح الصوت أعمق ورياضي. عند التسارع ، يلعب Saab السيارة الرياضية - تركيبة رياضية آسف. كما هو الحال مع جميع منتجات هيرش ، فإن الجودة رائعة. نظرًا لأن العادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، فلا داعي للقلق أبدًا بشأن قطع الغيار.

ترقية الأداء الغزلان

أهم التفاصيل هي ترقية أداء هيرش ل Saab 9-5 2.3t Biopower. في عملية البنزين ، لدينا السويدي ثم 220 PS ، في عملية الايثانول هو 230 PS. أقصى عزم دوران هو E85 في 360 Nm. من 0-100 يقوم بتشغيل العربة في ثوان 7.3 بدلاً من 9.5 ثانية. هذا وحده ليس الحقيقة كاملة.

لأن دراماتيكية ، بالنسبة لعربة محطة عائلية حسنة التصرف مثل Saab 9-5 ، فإن الأداء يزداد في نطاق السرعة المتوسطة. تفرك عينيك في ذهول وتفكر ، نعم ، للجلوس في سيارة مختلفة تمامًا. العدو المتوسط ​​من 0-60 يذهب في 5.8 ثانية ضئيلة. السباق من 80 إلى 120 اكتمل في 7.9 ثانية. إن بورش كايمان مع 2.8 لتر من الإزاحة و 265 حصان - وبورش بالتأكيد ليست عربة محطة - ليست أسرع بكثير مع 7.6 ثانية.

إنه ممتع حقًا على الطريق السريع. يقتصر Saab على سرعة قصوى تبلغ 230 ، ولكن ما يعمل حتى ذلك الحين يعزز غريزة اللعب ، كما يؤكد صديقي ماركو بأمان. في ذلك اليوم ، كان مشغولاً للغاية "باللعب" لدرجة أنه تجاهل الخزان الفارغ بدافع الفرح الطفولي المطلق. (آسف ماركو على الطيش 😉 ، ما زلنا نستمتع.)

لا يهم - الأداء موجود دائمًا. Tempo 200 - خطوة على الغاز - إبرة توربو في المنطقة الحمراء - انطلق في لعبة القزم السريعة. اللعب مع مجموعة من العمال الميدانيين الذين يقودون سيارات الشركة أمر لطيف بشكل خاص. نهاية موقع البناء. يزيل Saab الممر الأيسر ، ويتجه إلى اليمين - ويعطي دفعة تربو. تختفي في مرآة الرؤية الخلفية سيارات Passat و Audi A4 و BMW 3 المزعجة والمعلقة التي أرادت الزحف إلى منطقة الشحن في موقع البناء. 🙂

يمكنك بدء اللعبة مرارا وتكرارا. لأن أسطول السائقين قسط يتعلم أبدا.

تحسين أداء هيرش ينسجم بشكل خاص مع إكسنومكس. التحسين ربما يحفظ واحد أو آخر من الكحول في خزان لدينا. هذه مجرد النظرية. لأنه في الممارسة العملية، الغريزة اللعب يفوز دائما وتستمتع دفعة توربو.

عجلة القيادة الرياضية هيرش والدواسات الرياضية

هل تحتاجها؟ ليس حقا لكن عجلة القيادة من منزل هيرش هي ببساطة أكثر متعة ، فإن الدواسات الرياضية تبدو جيدة وتعطي المناطق الداخلية من Saab 9-5 أكثر قليلا.

ينصح هيرش أداء المنتجات دائما. لأنه ليس بلدي ساب الأولى مع منتجات الغزلان، ونأمل ليس بلدي الماضي. بعد كيلومترات شنومكس مع الذكرى شنومكس شنومكس شنومكت بيوبور الذكرى، والنتيجة هي بالتالي إيجابية.

على الرغم من أن شنومكس-شنومكس من السلسلة الأولى لديها نقاط ضعف مفصلة في المعالجة. لكنه سيارة نموذجية على المدى الطويل. على كيلومترات شنومكس، لم يكن هناك عيب واحد، ساب هو آمن والمسافات الطويلة. سواء مع حمولة كاملة في إجازة أو فقط على الطريق السريع وحده. A ساب شنومكس-شنومكس بيوبور يجب فحص جميع شنومك كيلومترا. لا توجد مشكلة بالنسبة لنا، لأن يستخدم شنومكس-شنومكس فقط على مسافات طويلة، وبالتالي ليس الكثير من الأميال في السنة على الطريق. بالنسبة للسائقين المتكررين مزعج هو خزان صغير وانخفاض كثافة محطة الغاز ل إكسنومكس.

ترقية الغزلان أمر لا بد منه لأي شخص ليس واحدا من أهدأ في البلاد. عندئذ فقط سوف يصبح صعب توربو الحقيقي.

النص: tom@saabblog.net

المزيد من التعليقات:

ساب شنومكس-شنومكس تيدسنومكس ناقلات شود

ساب شنومكس-شنومكس تيدسنومكس ناقلات سيدان

ساب شنومكس-شنومكس تيدسنومكس ايرو بدلة رياضية

شنومك مع ساب الطاقة شنومكس-شنومكس بيوبور

ساب ضبط ل شينومكس-شنومكس بيوبور

ساب شنومكس-شنومك ضبط: هيرش الأداء ل شنومكس-شنومكس

ضبط Saab 9-5: أداء Maptun - البديل