ساب أخبار الصين: يبدأ بيك-صعب الإنتاج ككنومكس في نوفمبر تشرين الثاني

إنه بعيد. في ترولهاتان لا تزال الأشرطة. و ساب القديمة شنومكس-شنومكس يحصل على ولادة جديدة في المملكة الوسطى، وإن كان مع له تقمص سعيد ، أجرؤ على الشك. في الصين ، ستبدأ بايك إنتاج بايك سي 9 على أساس ساب 5-70 من السلسلة الأولى الشهر المقبل. بعد مشاهدة العديد من الدراسات في معارض السيارات المختلفة ، يبدو أن هذه الصورة تمثل نسخة الإنتاج. همم

بيك كسنومكس على أساس ساب شنومكس-شنومكس I، إصدار الإنتاج (؟)
بيك كسنومكس على أساس ساب شنومكس-شنومكس I، إصدار الإنتاج (؟)

كما يقول المثل ، الجمال دائمًا في عين الناظر. في هذه الصورة ، لم يعد بإمكانك رؤية جينات Saab ، لقد أحببت كل من الدراسات العديدة بشكل أفضل. ربما هذا شيء جيد. لأننا نرغب في رؤية مستنسخات من Saab 9-5 تتجول في الصين مع شعار "Beiqui" - هل هذا هو شعار BAIC في الصين؟ حسنًا ، ربما لا.

تذكرنا السيارة الصينية "الجديدة" بطريقة ما بسيارة كرايسلر القديمة التي تم تبسيطها مرة أخرى بعد تجديدها.

دعونا ننظر في حسن البالغ من العمر صعب 9-5 على، هنا هو إصدار 2007 كما الذكرى، ونحن نسأل أنفسنا محايدة تماما، وبطبيعة الحال، فإن السؤال الذي يمكن أن يكون من كل من سيارة جديدة.

ثم ندرك كيف أن تصميم Saab السويدي الجيد والخالد هو 😎. تمتلك BAIC بالفعل مستقبلها الفني في التصميم ، ولا يزال Saab 9-5 جميلًا ومحدثًا ومستقبليًا بعض الشيء. مدهش بالنسبة لسيارة تجاوزت ذروتها في ذلك الوقت ولم يتم تصميمها إلا بشكل ضئيل. من المحتمل أن تنضج 9-5 إلى سيارة كلاسيكية ، لأنها بالتأكيد آخر ساب مع ناقل حركة ومحرك من إنتاجنا. أستطيع بالفعل سماع أصوات من المستقبل تقول إنه "آخر صعب حقيقي". 😉

لم يتم بيع ساب أدوات 9-5 والمحركات إلى الصين، وإذا كان لديك القديمة صعب 9-5 الرياضة عربة بنيت أبعد من الكلاسيكية لبدء الإنتاج من التركة الرياضي الجديد، فإن القديم 9-5 بالتأكيد قد وجدت المشتري لها. قد فولفو نجحت في تعديل سيارات الاستيشن 240er القديمة، وكانت الإصدارات الكلاسيكية ممتنة المشتراة من قبل المشجعين.

من المفترض أنه كان سيجلب المزيد من الأموال إلى الخزائن وكان من الممكن استخدام المصنع في السويد بشكل أفضل. العملاء والتجار سيكونون ممتنين. تم بيعها ، ونتيجة لذلك ، فإن بعض القرارات في Saab قصيرة النظر. للأسف. لكن تلك هي قصص "ماذا لو" غير السارة التي لا توصلنا إلى أي مكان.

لكن. سيبدأ الإنتاج في Shunyi في نوفمبر. حصلت BAIC على الحقوق والأدوات لمنصة 9-5 Series 1 ، ومحركين Saab و 9 ناقل حركة ، بالإضافة إلى حقوق "pre-Facelift" Saab 3-2009 9. مشتق Saab 3-XNUMX الصيني سينتقل أيضًا من خط التجميع في الصين بمحرك كهربائي.

لا يزال، وآمل ترولهاتان يلقي الأشرطة و ساب شنومكس-شنومكس إبور يأتي أخيرا في السوق. قبل أبناء عموم الصين، بالطبع.

النص: tom@saabblog.net

5 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
بيرند سيبيل
بيرند سيبيل
قبل 12 سنوات

ملاحظة قصيرة على التصميم من بيك C-شنومكس:
Da ich 30 % meiner jährlichen Arbeitszeit seit vielen Jahren in China verbringe, glaube ich den Geschmack der Kunden des größten Marktes der Welt recht gut zu kennen. Das Styling trifft den chinesischen Geschmack auf den Punkt und so wird sich auch der Erfolg des Modells rasch einstellen. Man hat im Reich der Mitte andere Vorstellungen wie ein Auto auszusehen hat und das ist selbstverständlich auch gut so. Mit Saab-Genen kann der Chinese sowieso nichts anfangen. Ich bin deshalb ganz und gar nicht der Ansicht das das BAIC-Gefährt seine Zukunft bereits hinter sich hat. Im Gegensatz zu den Verantwortlichen im schönen Trollhättan weiß man anscheinend in China was der Kunde will und wie man diese Wünsche auch erfüllt.
سوف تضطر إلى الانتظار لفترة أطول لتلبية رغبات صعب هنا في ألمانيا.

PMH
PMH
قبل 12 سنوات

انه لامر جيد أن بيك ساب لا يبدو صعب، ثم بانغ دا يمكن أن تفعل أكثر من ذلك
يبيع Saabs أصليّ و Trollhattan مشغول

اكثر شئ
اكثر شئ
قبل 12 سنوات

كلما نظرت إلى صديقي 9-5 أنا (Bj. 99) أعتقد ... لم يكن من الممكن أبدًا تصنيع هذه السيارة في 99 ... إنه يبدو "شابًا" جدًا لذلك ... =)

Philmos
Philmos
قبل 12 سنوات

نعم، تماما، موافقة كاملة. هذا مع الكلاسيكية كانت فكرة جيدة.

حتى من دون تجميل الوجه يبدو شينومكس-شنومكس سلسلة ما زلت جيدة وحديثة، فقط جميلة تيمليسلي.

أقود دائمًا 9-5 من 2003 بمحرك 2,2 TiD الرائع. أعتقد أن السيارة محدثة تمامًا. الآن هناك أيضًا عربة ستيشن بنفس المحرك ...