مرآة الرؤية الخلفية: داخل ساب، سوان، جنرال موتورز وخسارة

ساب أسطورة بلوجر ستيفن واد ترافق جولة تاجرنا ونشرت صور جديدة على الانترنت. وتلقى الجولة اهتماما كبيرا في عالم ساب، وكما ذكرنا سابقا، فإن بلدان أخرى ستعتمد مفهومنا.

أرسلت ستيفن بعض الصور أكثر من الأماكن الشهيرة في ألمانيا سابر مثل سيمبيروبير أو Frauenkirche في دريسدن. ونرى ، لدينا صعب جديد قطع شخصية جيدة في كل مكان.

في حين أن هناك اهتزازًا في صعب في ألمانيا ، والذي سيكون فقط بداية إعادة إحياء علامتنا التجارية ، فمن المحتمل أن يكون المساهمون في "السويدية للسيارات" غاضبين.

SWAN

اجتماع المساهمين في شنومكس. نوفمبر إلى اجتماع غير عادي للمساهمين لختم بيع لوتس يونغمان وبانغ دا. سعر السهم في السقوط الحر والعائدات من بيع صعب لمجرد أسوأ الخصوم. ثم لا يزال آخر الأصول لا يزال سبيكر، حيث حتى الآن فقط نوايا المبيعات موجودة. انها تحصل على المرير للمساهمين، فإنها يمكن أن تلتصق به لأنهم سبيكر أو فيكتور مولر المشجعين. أو تحقيق الخسائر.

GM

كان المحللون في السويد يكتبون لأيام حول دور جنرال موتورز في بيع ساب. من المتفق عليه الآن أن جنرال موتورز ليس لديها خيار سوى الموافقة على البيع. إذا كنت لا تفعل ذلك ، يمكنك الحصول على مشكلة صورة ومشكلة في NDRC. سوف تكون Saab ، كما ترون ، منافسًا قويًا لشريك GM في الصين ، SAIC. ولكن من دون NDRC وبدون الحزب في الصين شيء لجنرال موتورز.

بالمناسبة، ليس لأصحاب صعب الجديدة الذين يحافظون على شبكاتهم في الصين. بانغ كينغنيان، الرئيس التنفيذي لوتس يونغمان، ليس من دون سبب تفويض المؤتمر الحزب.

غونار برونيوس

خسارة كبيرة لشركة Saab Automobile AB هي رحيل مدير الإنتاج Gunar Brunius. قد ينتقل فقط إلى فولفو إيرو عبر الشارع ، لكنه سيترك فراغًا. يعمل Brunius مع Saab منذ عام 1981 وسيترأس قريبًا قسم الإنتاج العالمي في Volvo Aero. تم ذكر اسمه كثيرًا مؤخرًا كرئيس تنفيذي جديد لشركة Saab ، والذي يقول إنه كان ممتعًا للغاية.

بالنسبة له حان الوقت ليجرؤ شيئا جديدا تماما. وبقدر ما نأسف لرحيله، نود أيضا حظا سعيدا من ألمانيا. ونحن نشكركم على تفانيهم الدؤوب في علامتنا التجارية، وخاصة في الأشهر الأخيرة الصعبة.

ولا يزال هناك ... شيتة

يجب أن يكون المشروع لجعل صعب صالح ونحيف الانتهاء. يجب حذف أماكن عمل شنومكس. لا تزال المفاوضات جارية، لأن ترولهاتان حريص على عدم المخاطرة بأي ضرر يلحق بالادارات الفردية مع تقليص حجمها.

النص: tom@saabblog.net

XNUMX تعليق على "مرآة الرؤية الخلفية: داخل ساب، سوان، جنرال موتورز وخسارة"

  • وفيما يتعلق بجنرال موتورز، تجدر الإشارة إلى أن هذه الشركة لن تكون موجودة من دون مساعدة الولايات المتحدة الضخمة الممنوحة.

    تمكنت شركة SAAB-Automobile التابعة لشركة جنرال موتورز السابقة من البقاء على قيد الحياة فقط بعد انهيار جنرال موتورز بالإصرار والحظ - وقد حدث خطأ تقريبًا بسبب فشل إدارة جنرال موتورز.

    تعتبر فورد مثالاً أفضل من شركة كبيرة عندما يتعلق الأمر بمبيعات فولفو وجاكوار - فقد لوحظ هنا أن هذا تم ببراعة واستدامة.

    بشكل أساسي ، ستواجه جنرال موتورز مشكلة كبيرة في الصورة إذا تمت تجربة "جولات ملتوية" مرة أخرى هنا. بالإضافة إلى ذلك ، كما ذكر توم ، فإن السوق الصينية للمنتجات المعدلة وراثيًا لن تحقق نجاحًا أكيدًا. قد تكون أجهزة الدولة في الصين مزعجة للغاية ، كما هو معروف.

    تحية من مدينة هامبورغ الهانزية
    يواكيم

التعليقات مغلقة.