أزمة ساب: كيف يريد فيكتور إنقاذ مولر صعب

كيف يعمل التدوين. عن الفرح الجيد في السويد ، ومعظمها من ستوكهولم أو من بيئة صعب المباشرة ، تأتي المعلومات إلى ألمانيا عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني. أتحقق من هذه المعلومات مع الصحف اليومية السويدية الرئيسية الثلاث ، وفي معظم الأحيان تكون المعلومات متطابقة بنسبة 100٪ تقريبًا. يتم استبعاد الجزء الحساس والسري من الأخبار ، وتنتشر الرسالة على المدونة. كان هذا المبدأ يعمل بشكل جيد لعدة أشهر. باستثناء يوم الأحد الماضي ، كان هناك "بطة" على SaabBlog.net في ذلك اليوم لأول مرة.

أعطى تيلا في ترولهاتان اليوم القراء نظرة ثاقبة خطط فيكتور مولر. الخطة، إذا كنت تأخذ نظرة فاحصة بشكل جيد جدا وواقعية باستثناء اثنين من نقاط الضعف الصغيرة دوتشاوس. وقد تعلم مولر في الأزمة. شعار، وليس للفوز في معركة لا يمكن الفوز بها، وقال انه لاحظ. ولذلك، فإن مولر أو صعب لا تستثمر مع جنرال موتورز وتغيير هيكل الملكية في صعب.

من المتوقع أن يقوم Youngman وبنك من الصين بتمويل الأعمال الجارية على مدى الأشهر والسنوات القليلة القادمة ، ويتحدثان عن 500 مليون. سيتم استبدال قرض بنك الاستثمار الأوروبي. هذا يحرر الضمانات القابلة للاسترداد. تجارة قطع الغيار المربحة ، براءات الاختراع ، الأدوات ، العقارات. ويمكن أيضا تقديم ضمانات القرض من خلال إصدار أسهم تفضيلية أو سندات قابلة للتحويل. التفاصيل غير معروفة حتى الآن.

لا حاجة إلى موافقة من ديترويت، ولا حتى من ستوكهولم. ولا تزال عقود إنتاج التراخيص قائمة، نظرا لأن هيكل الملكية لا يزال دون تغيير. ساب شنومكس-شنومكس السيارات الرياضية و ساب شنومكس-شنومكس يمكن ثم لفة شنومكس أيضا على الطرق الألمانية. وكل شيء فقط بعد ذلك الجولة، والنظر في الاتصالات الأخرى.

في السويد ، لا تزال هناك شركة التطوير المملوكة من قبل Saab و Youngman ، حيث يتم استثمار ملايين الدولارات من الصين. هناك ، سيتم تطوير Saab الجديد. الأنواع الصغيرة بالنسبة لنا في أوروبا ، كبير صعب ويفضل للسوق الصينية. وهذا يعني أننا سنستثمر أكثر من مليار يورو على مدى السنوات القليلة المقبلة.

الخطة تبدو جيدة ضد هذه الخلفية، والبناء هو ثابت. ولكن كما هو مكتوب في البداية، هذه الفكرة لديها أيضا نقطتين ضعيفتين.

أولا، عامل الوقت مشكلة. الأسبوع المقبل، المحكمة في فانيرسبورغ، صعب، يريد أن يقدم بيانا واضحا ومستنير للمستقبل. لن تكون خطابات النوايا كافية. ويجب أن تكون العقود أو الضمانات الموقعة على الطاولة.

والعامل الآخر في بكين. ويتعين على اللجنة أن توافق على الأعمال التجارية والاستثمارات الأجنبية على هذا النطاق. ومهما كانت بيجين قد تفكر، فإن التنبؤ مستحيل. حتى عامل الوقت هو سؤال مفتوح مع هذه السلطة الماموث.

خطة مولر هو خيار. إرادة جميع المعنيين هناك، وإلا راشيل بانغ من يونغمان لن يكون دائما نصب الخيام في ستوكهولم.

ما يحدث في الأيام القليلة القادمة هو مثير للغاية. وسيكون الحل جيدا. أسرع ما يمكن.

النص: tom@saabblog.net

أفكار 8 على "أزمة ساب: كيف يريد فيكتور إنقاذ مولر صعب"

  • خطة فيكتور مولر الأولى التي ليست حجم واعية. كما هو موضح هنا في اتصال مع شركة التطوير، يبدو جيدا. وأخيرا يتحدث المرء عن مبالغ حقيقية. كانت الملايين من "أنتوموف" شنومكس شائكة تماما لصناعة السيارات. وسوف نعرف المزيد قريبا.

  • فارغة

    لا شيء من هذا يقنعني حقًا ، مرة أخرى الكثير من الأشياء المجهولة ، وللأسف ، التفكير بالتمني. لا يوجد مقطع لفظي حول رواتب شهر نوفمبر ، والتي من المقرر سدادها في شهر ديسمبر قريبًا ......

  • فارغة

    رفع القبعات للسيد مولر. بعد محاولته دفعه عبر "المطبخ البارد" إلى الجانب ، لا يزال هذا الرجل يتحمل المسؤولية. عند العودة إلى الماضي ، لا يمكن وصف نهج لوفالك إلا بأنه نهج هواة.

  • فارغة

    إذا كان الصينيون يعملون بجد ماديًا ، فعليهم أيضًا أن يقطعوا عملهم في المستقبل ، وهذا عادل. لم تكن هناك شركات من الأوروبيين باستثناء شركة Mullers وبالتأكيد لم يكن أي أمريكيين قادرين أو حتى حاولوا المساهمة في حل ، لا ينبغي أن ينسى.

  • فارغة

    "أحبه عندما تعمل الخطة ...!"
    لا شك في أن ساب ومجتمع ساب يشكران فيكتور مولر. ساب موجود اليوم فقط لأن فم قد سقطت في مغامرة ساب مع كمية مناسبة من السذاجة البهيجة. أن نبعته لم يكن أساسا صلبا بما فيه الكفاية، وقال انه كان على علم فقط في وقت متأخر.

    ولكن إذا كان الطنان يمكن أن تطير، ساب يمكن أن تفعل ذلك أيضا.

    إذا نجح ، والآن خطته Z (على صواب ، ثم لا شيء أكثر يمكن أن تأتي) لتنفيذ ، وأنا أيضا على استعداد لتفسير الأخطاء التي ترتكبها في بعض الأحيان الشعر والتقليل من سوء التقدير كعملية تعلم.

  • فارغة

    "... يحتاج إلى استراتيجيات" ثم فوق كل شيء الإجراءات.

  • فارغة

    مهم جدا بالنسبة لي هو أيضا عامل الثقة. وهذا هو أكثر من مجرد في الطابق السفلي. لا للتعامل مع لاعب كبير غمك مع العديد من ماركات السيارات وحول موظفي شنومكس، وأعتقد أن قرارا حكيما. كل شيء يجب أن يكون واضحا بحلول نهاية العام. رؤى على ما يرام، ولكن الآن يحتاج استراتيجيات.

  • فارغة

    أعتقد أن العامين الماضيين كانا مدرسة جيدة لـ V. Muller عندما يتعلق الأمر بحوكمة الشركات. منذ الاستيلاء على SAAB ، كان عليه أن يمر بقدر ما قد يمر به المدير في 20 عامًا. إذا كان لا يزال نقطة انطلاق في البداية ، فيجب أن يكون قد نضج خلال المشاكل و "كان عليه" التعرف على شركة SAAB بجميع أقسامها وترابطها في دورة مكثفة. آمل أن يساعده هذا في التغلب على تحديات المستقبل. على الرغم من أنني كنت أتمنى أن تنجح إحدى خططه العديدة.

التعليقات مغلقة.