صعب الموقع: المريض السويدي

اتصل بي أحد أصدقائي مساء أمس وسألني عن ما كان يتوقعه الهندي لسبعة. الهنود المحتملين أكثر متعة بعد ذلك ، قلت له بعد قراءة النص على Saabsunited ، التي كانت قصة فيكتور مولر نموذجية مرة أخرى.

لأن هذه النصوص بدت مألوفة واختيار كلمات مثل "... نحن نعرفها ، لكن لا يسمح لنا بقولها ..." لقد قرأت مرارًا وتكرارًا خلال الأشهر القليلة الماضية. يبدو أنني كنت محقًا في إجابتي التلقائية. محامي العميل المحتمل هو المتحدث باسم أنتونوف السابق لارس كارستروم. هذا هو بالتحديد سبب إلغاء أمين الإفلاس الاجتماع في وقت قصير بعد التأكد من أنه كان "Carlström". بنى لارس كارلستروم لنفسه سمعة معينة في السويد منذ أن انحرف بعيدًا عن النافذة من أجل أنتونوف.

إذا كان هناك بالفعل عميل محتمل من الهند لا يأتي من زاوية صديقين من طراز أنتونوف ومولر ، فقد اختار محاميه بشدة. لكن الأكثر احتمالا هو أنه في الواقع يأتي الاحتمال الجديد من الزاوية المفترضة ، وهذا هو أيضا الاتصال الرئيسي على Saabsunited. لسوء الحظ ، في الماضي القريب ، مع كل النوايا الحسنة ، أصبح لسان حال بعض المصالح مراراً وتكراراً. نأمل أن يغفر لي الأصدقاء على Saabsunited لهذه الملاحظة.

بصراحة ، لقد سمعت الكثير من الإعلانات الرائعة في الأشهر القليلة الماضية وأصبح لدي شك كبير. لأنه عاجلاً أم آجلاً ، اختفت جميع الإعلانات في الهواء ، أفكر فقط في التحرير المعلن ، والمعروف أيضًا باسم "الصفقة".

جيد ، اسفنجة فوقها أنا أفضل التمسك بالحقائق التي تأتي مباشرة. حقيقة أن هناك أطرافا مشروعة مهتمة ليست هي القضية ، أيضا أن أمناء الإفلاس هم الآن متفائلون بحذر ، هو معروف.

هم مقدمي العروض الأوروبي والسويدي والآسيوي لساب ، و Trollhättan لا تبدو سيئة. من المحتمل أن يتم توفير العديد من الوظائف ، ولن تكون قاعات المصانع في ستالباكا فارغة في المستقبل.

لكن هذا لا يزال لا يعني أنه سيكون هناك تصنيع للسيارات في ترولهاتان في المستقبل ، كما كنا نعرفها. على سبيل المثال ، يرغب المشغل التركي بشكل أساسي في بدء تصنيع السيارات في بلدهم باستخدام Saab Technik تحت اسم جديد. ولكن هناك أيضًا مشترين يريدون إحياء اسم صعب ...

تحدث أصدقاؤنا من ديترويت مرة أخرى في نهاية العام. ستقوم جنرال موتورز بفحص كل عرض ، تسمع من الولايات المتحدة. كل ما من المفترض أن يخبرنا.

الإشارات الإيجابية الحذرة حاليا تفوق. ولكن كل شيء عن ترولهاتان والوظائف ومستقبل المنطقة. فقط بشكل ثانوي لعلامة ساب.

دعونا نبقى هادئين كالمعتاد. دعونا نضع توقعاتنا على مستوى واقعي ، أقل قليلا. لأنه بعد ذلك يمكننا فقط أن نفاجأ بسرور.

النص: tom@saabblog.net

أفكار 18 على "صعب الموقع: المريض السويدي"

  • ربما يكون الاتجاه السائد قليلاً ضروريًا للحصول على عدد كافٍ من المشترين. لا يوجد سوى مجموعة معينة من المشترين لما يسمى بنماذج SUV - 9-4 X استقبلت بشكل جيد للغاية من قبل هذه المجموعة (كما هو الحال في كثير من الأحيان ، يعتمد ذلك على عين الناظر).

  • فقط SAAB سوف تضطر إلى إنتاج النماذج الصحيحة.
    تلك التي تريد تماما أن يكون لديك.
    الحالية ، بما في ذلك هذا غريب 9x 4 ، لا تثير هذا الشعور في داخلي.
    (لسوء الحظ ، فهي جميعها سائدة للغاية بالنسبة لي.)

  • سهل ، أيها الناس ... وعلى الأقل في نقطة واحدة ماركوس على حق:

    "كان سيحتاج صعب إلى مشترين للسيارات الجديدة ونأمل أن يحتاجهم مرة أخرى.
    لا يمكن لأي مصنّع أن يعيش إلا من سيرة حياته الخاصة ، مهما كان لطيفًا.
    الطريقة الوحيدة لإظهار Saab أكبر تضامن هو شراء السيارات - قدر الإمكان في المستقبل ".

  • هناك شيء ما يحدث هنا ... ترفيه رائع في وقت الذروة. 😉

  • ملاحظة: أنا أتفق مع 900 أنه في الماضي لم يكن من المفترض نشر VM كل الاحتمالات ، وهذا كان خطأ.
    لكنني أعتقد أنه تعلم منها - أصبحت أقل فيما بعد.
    من المحتمل أيضًا أنه واجه مثل هذا الموقف لأول مرة - وإذا لم ترتكب أي أخطاء هنا ، فأنت عبقري وهناك عدد قليل جدًا منهم.

  • ما زال ماهيندرا مجرد بيان صحفي وضبط النفس أكثر قليلاً كما هو مذكور في مدونة توم في بعض الحالات. في الماضي ، كان VM يتردد قليلاً في المشاركة في العلاقات العامة. الكثير من الضغط السيئ وفقدان السمعة لـ SAAB كان يجب تجنبه.

    @ Marcus: كما تعلم ، فإن اتصال VM مع saabsunited ضيق للغاية ، فما مشكلتك؟

    • saab900
      أين ترى واحد (مشكلة) مع ماركوس ؟؟؟

      • شكرا ، غاليكس ، ليس لدي شيء.
        ليس لدي أيضًا انطباع بأن هذه المدونة حذرة هنا - في رأيي ، هذا هو المكان الذي تدور فيه معظم التكهنات.
        إذا كان saabsunited vm قريبًا ، فإن هذا المدونة قريبة من صعب ألمانيا.
        هذا صحيح للجميع ، لا يزال لدي رأي مختلف.
        ولكن هناك شيء واحد يجب علي التخلص منه:
        يتجول محبي صعب في كل مكان حول المدة التي ستستغرقها سياراتهم وكيف يريدون قيادة سياراتهم الصغيرة.
        هذا ليس سلبيًا في حد ذاته ، ولكن:
        كان ساب بحاجة إلى مشتري سيارات جديدة ونأمل أن نحتاجها مرة أخرى.
        لا يمكن لأي مصنّع أن يعيش إلا من سيرة حياته الخاصة ، مهما كان لطيفًا.
        الطريقة الوحيدة لإظهار Saab أكبر قدر من التضامن هو شراء السيارات - قدر الإمكان في المستقبل.

        • ماركوس ، أعتقد أنه جيد 😉

          • مرحبا توم،

            إنها مدونتك وأنت تحدد القواعد التي للأسف لا يمكن قراءتها في أي مكان. لم أهاجم أي شخص ، ولم أسيء لأي شخص - لقد أعطيت رأيي فقط.
            من الواضح أنك لا تحب ذلك - مقبول ، على الرغم من أنني كنت أتوقع المزيد من السيادة.
            لا أميل إلى التدخل وبالتالي أتمنى لك الكثير من النجاح في مدونتك - كانت هذه آخر مساهمة لي ، لأنني في سن الخمسين لا أحتاج إلى التأديب مثل تلميذ.

            تحيات وشريحة جيدة

            ماركوس

        • حول 50 وحتى متهورة. الامور هناك.

        • بدلاً من ذلك "ضع 6"

  • saabsunited هو بالتأكيد أكثر إيجابية حول VM من هذا بلوق.
    ولكن للحديث عن السيطرة بواسطة vm ، أعتقد أنه ليس من العدل بالنسبة إلى الميكانيكيين المحليين.
    أين التسامح للآراء الأخرى؟
    لا يزال saabsunited موضوعًا موضوعيًا للغاية وإضافة ممتازة إلى هذه المدونة - خاصةً مع مدونة arild من النرويج.
    فقط المزيج من المصادر المختلفة يقدم نظرة عامة و vir-bashing الأبدي مملة فقط وكانت دائما بالنسبة لي.
    المعلومات الحالية من السويد متفائلة وآمل أن konkusverwalter بتصحيح خطأه سريع جدا ويتحدث مع ماهيندرا.

  • مرحبا جميع،

    هنا في هامبورغ ، سوف يهدأ شيء ما ، إذا كان ذلك مباشرة بعد التجارب خلال الساعات الماضية ، كما يرى مسؤولو الإفلاس شخصًا ما في أصابع الاتهام.

    لهذا السبب ، لن نجد أنه من المفيد إذا اختفى VM تمامًا من المشهد - لذلك لا نشارك وجهة نظر "Saabfan".

    تحية من المدينة الهانزية
    يواكيم

    • لا أعتقد أن على أحد أن ينظر إليها. VM ليس له أي تأثير على الإطلاق. بمجرد أن يكون قد قدم طلبًا للإفلاس ، كان في الخارج. فقط انه لم يفهم ذلك بعد ويستمر في سحب خيوطه. لسوء الحظ ، لا يزال saabsunited تسيطر تماما VM.

  • عزيزي توم

    سأكون سعيدًا جدًا إذا استطاع السادة مولر وأنتونوف وداعًا لـ "قصة SAAB" هذا العام. يجب أن تنتقل الآن إلى تكهنات ورؤى أخرى (ملاعب)! كان لديك فرصك. من شأن مسافة قصيرة أن تفعل الرجلين بشكل جيد للغاية وسيكون لها بالتأكيد تأثير مهدئ على ماركة السيارة. "لدينا" ما يكفي من الشائعات والقصص الجامحة لفترة طويلة على أي حال …….

  • هناك شيء ما يحدث في الخلفية - ولكن هناك أيضًا رغبة كبيرة ألا يسعى كل طرف إلى توسيع المظهر الأمريكي النشط.

    سيكون من الرائع بالطبع استخدام بعض صالات الإنتاج لتصنيع سيارات ساب في المستقبل - حتى لو كان ذلك على نطاق أصغر من ذي قبل.

    يتم قبول المعلومات المستقبلية في هذا الاتجاه (مثل الأخبار الأفضل) بكل سرور.

    تحية من شليسفيغ هولشتاين

    جولي

التعليقات مغلقة.