عرض Brightwell في الأيام القليلة القادمة - قرض Saab EIB

تحول زامير أحمد إلى الصحافة مرة أخرى اليوم. ما كان عليه أن يقول أصوات مثيرة للاهتمام! سوف تقدم Brightwell Holding عرضًا في الأيام القادمة ، ربما خلال الأسبوع القادم. وهو في الموعد المحدد للثلاثي الوصي ، الذي يتوقع عروض للمستثمرين في أيام 14 القادمة.

الشيء المثير للاهتمام في المقابلة التي قدمها Zamier Ahmed Dagens Industri هي العبارات التالية:

"نحن نجري محادثات مع جنرال موتورز ونتحدث إلى"السيرة الذاتية أنا toppen سنويا جنرال موتورز" "هو قال. وبهذا فهو يعني شخصًا في القمة لديه ما يقوله. لأن زامير أحمد واثق من إطلاق تراخيص جنرال موتورز بحيث يمكن أن يبدأ الإنتاج في غضون أسابيع قليلة. نظرًا لأنني أعتبر زامير أحمد جادًا ، فإن هذا البيان مثير جدًا للاهتمام. لكنه يحصل على أفضل !

لا أريد التحدث عن خطة بديلة ، فهي تعيد الذكريات السلبية. لكن زامير أحمد لديه "لأنه يمكنك بناء سيارات حتى بدون GM". ووفقا له ، فإن برايتويل هولدنج لديها منصة مطورة داخليا. من أجل استبعاد سوء الفهم وأخطاء الترجمة ، قال "منصة egenutvecklad". تم تطويره داخليًا ، مملوكًا لشركة Brightwell ، وليس منصة Saab PhöeniX.

هذا يجعلها مثيرة للاهتمام ومضاربة. وتشارك تلك Brightwell في الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية ، ونحن نعلم. ومن المعروف أيضا أن هذا Brightwell القيام به مع أعمال Fiat التركية. الإشاعة أن بعض المعدات التي سيتم تفكيكها في ترولهاتان، كما ذكرت وسائل الاعلام الايطالية، وبالتالي يجب الوقوف خطوط إنتاج جديدة في تركيا، غير مؤكد. وعلى النقيض من ذلك ، عملت الشركات التابعة لشركة Brightwell مع شركات تصنيع سيارات أخرى في الماضي.

السؤال ليوم الجمعة: هل ربما فيات في قارب برايتويل؟ إنه سؤال وليس أكثر وليس أقل. إن مستثمرنا الذي لا اسم له ، والذي أكتب عنه دائمًا والذي زار وفده Trollhättan عدة مرات ، ليس بالتأكيد من إيطاليا.

من ناحية أخرى ، هناك هدوء غريب مع يونجمان. لم يسمع أي شيء من أصدقائنا من المملكة الوسطى. لماذا ا ؟ هل تتجولون أم تنتظرون خروج مقدمي العطاءات الآخرين من الغطاء؟

نعم ، واضطر دافعو الضرائب السويديون إلى وضع المال على الطاولة. لكن فقط في الوقت الحالي. استبدلت إدارة ديون الرايخ السويدية قرض بنك ساب المصرف بـ 2.2 مليار كرونة. كضمان ، لدى الدولة السويدية Saab Parts AB و Saab Tools AB. يجب أن تكون قيمتها أعلى بشكل ملحوظ.

استبدال القرض هو خطوة حقيقية. في الوقت الحالي ، ذهب بنك اللوكسمبورغ أخيرًا ، ويمكن للسويديين أن يقرروا بشكل أسرع بشأن بيع Saab. لأنه حتى إدارة ديون الرايخ تفضل البيع الكامل لساب وتقرر في حالة الشك في السويد والوظائف السويدية ، لذلك آمل.

نعم ، يعود أحمد زامير إلى الطائرة في نهاية الأسبوع. الوجهة: ديترويت ، ميشيغان. 🙂

ماذا يحدث خلف الكواليس في المقالة التالية ...

أفكار 22 على "عرض Brightwell في الأيام القليلة القادمة - قرض Saab EIB"

  • أهم شيء هو بقاء SAAB ، هذه حقيقة. أنا شخصياً أفضل الحل بدون استخدام معدّل وراثي ، لأن السلوك الذي يبرزه أهل ديترويت ليس سمكًا وليس لحمًا. بعد كل شيء ، هناك أيضًا بضعة آلاف من المصائر الفردية المرتبطة بـ SAAB ، ولم تتحدث عن أي منها (على الأقل عدد قليل جدًا). وأولئك الذين يعرفون البلد والناس في السويد يعرفون أن "الأسرة" أكثر أهمية في هذا البلد الجميل الواقع في الشمال منه هنا في ألمانيا.
    GM - دعنا نلخص:
    قبل أيام قليلة لم يهتموا بأي شيء ، لم يتم التفاوض على التراخيص - بلا أحد! قبل أسابيع قليلة كتبوا أن جنرال موتورز ستوقع العقود ثم لا تلتزم بها! VM ، ربما كان لها جوانب جيدة وسيئة ، لكنها فشلت في النهاية بسبب ديترويت.
    فولكس فاجن - ستكون هذه لعبة ممتعة أيضًا. في هذه النقطة أتفق مع Klaus 9-5 II ، فهم يبنون العديد من السيارات الجميلة ، لكن ليس لديهم منتج للأفراد. أعتقد أن هذا سيكون إضافة جيدة وستكون آثار التآزر موجودة أيضًا. BMW - حسنًا ، يريدون أيضًا النمو ولديهم بالفعل عقد مع VM. ربما يرغب البافاريون في شراء بعض الحصة السوقية في الشمال؟ على أي حال ، تحظى العلامة التجارية البافارية بشعبية في الشمال وكان السويديون هنا أيضًا في بافاريا لفترة من الوقت. وبهذه الطريقة ، هناك "قصة" جميلة أيضًا!

  • مرحبا!
    أعتقد أنني كتبت هذا هنا منذ بضعة أسابيع ...
    هل من غير المعقول أن يكون المجهول العظيم هو مستثمر لوكسمبورغ ومالك فريق رينو لوتس F1 ، جيرار لوبيز ؟؟؟
    يحب البقاء في الخلفية وكان مهتمًا جدًا بـ SAAB منذ عامين ، في ذلك الوقت مع بيرني إيكلستون….
    لماذا لا يكون هناك بعد الآن ؟؟؟

    أطيب التحيات من لوكسمبورغ 😉
    ولي

  • فارغة

    @ Philmos
    نعم ، أبدأ من مجموعة فولكسفاغن. هذه السرية تتناسب مع الاستراتيجيين والمكائد في فولفسبورغ.
    من أجل الوصول إلى قمة العالم ، لا يوجد حتى الآن شركة عالمية لها شبكة مبيعات فعالة مثل شبكة SAAB.
    بالإضافة إلى ذلك ، فولكس فاجن لديها سيارة للجميع ، ولكن أيضا بالنسبة للفرد؟
    ليس بعد….

    • فارغة

      مرحبا كلاوس 9-5 الثاني

      ما رأيك في Red Bull-Didi Mateschitz كمقدم عطاء؟

    • فارغة

      سيكون ذلك منطقيًا تمامًا من وجهة نظر فولكس فاجن ، فأنت تمتلك بالفعل سكانيا ، والشعار الذي يحمل جريفين موجود بالفعل في حوزتهم ، إذا جاز التعبير. أنت أيضًا بحاجة إلى أعمال جديدة ...

  • فارغة

    أعتقد أن العارض الرابع هو ماجنا. معارضة الاراء؟

    • فارغة

      ماجنا بالفعل العامة ، لذلك لا يمكن أن يكون المزايد غير معروف. FIAT إما ، قد تتعاون مع Brightwell. ربما نفكر جميعا في الاتجاه الخطأ؟

      • فارغة

        لعارض من صناعة السيارات ، وأعتقد أن من PSA أو eventl. أيضا في VW.
        ربما المجهول هو أيضا من اتجاه صناعة مختلفة تماما.

        ال جي - كلاوس

      • فارغة

        نعم ، لكن عندنا فرص أكثر من أربعة؟ ماجنا ، يونغ مان ، ماهيندرا ، بريجويل والمجهول الرابع؟ أم هو ماجنا بالفعل إلى أن هناك أربعة فقط؟

        تعاني PSA من مشاكل كبيرة ، انظر تقارير FTD ، PSA ببساطة ليس لديها عرض من الدرجة العليا ولا وجود للسوق في الولايات المتحدة وآسيا. انها تكهنات حول تحالف PSA و Fiat ، ماذا لو كان Da Saab مجرد سيارة جاليري من الطراز الأول؟

        على محمل الجد ، فإن محركات جنرال موتورز من التحالف مع فيات ، لذلك في الحقيقة توجد محركات فيات في ساب ، على الأقل محركات الديزل ... في الثمانينيات كان هناك أيضًا تعاون مشهور مع Croma و Thema و 80 و 164 ...

  • فارغة

    هل لدينا مشكلة فاخرة هنا؟

    منذ أسابيع ، كلنا نحمل حزنا ، كانت فرص بقاء SAAB ككل صفرية.

    اليوم لدينا ما لا يقل عن 2 من المزايدين الجادين (Youngman و Brightwell) الذين يرغبون في الحصول على SAAB بالكامل كشركة مصنعة للسيارات مع المقر الرئيسي والإنتاج في Trollhättan. ناهيك عن ماهيندرا وماهيندرا والرابع العظيم المجهول.

    إذا كنت تفكر في 4 أسابيع ، فإن هذه التوقعات لم تكن متوقعة. يجب أن نرحب بأي حل له مستقبل في متجر SAAB - سواء مع GM أو بدون GM هو حل ثانوي حقًا.

    • فارغة

      النصف الأخير من تعليقك (يجب أن نرحب بأي حل له مستقبل لـ SAAB في المتجر) واضح - ما الذي يأتي بعد ذلك ، ولكن ليس!

      أثبتت جنرال موتورز أنها شريك غير مناسب ويجب عليك ترك هذه المجموعة. يمكنهم القيام بأشياء غبية بما فيه الكفاية مع أوبل.

      أعتقد أن معظم مالكي Saab يرون الأمر بهذه الطريقة ، والجهود التعاونية المتجددة تضيع وقتًا على جنرال موتورز!

      DR

      • فارغة

        وافق على 100 في المئة من رأيك ، لأن جنرال موتورز قد جلب بالفعل Saab إلى المشنقة.
        من يدري ما الذي سيحمله المستقبل المحتمل مع مشاركة جنرال موتورز سيأتي بأي شيء سلبي
        يمكن.

        دعونا نتمنى الأفضل لساب ونأمل في استنتاج بدون جنرال موتورز بنفوذها المميت.

        ال جي - كلاوس

    • فارغة

      من الناحية الفنية ، أعتقد أن جنرال موتورز لم تكن أسوأ مباراة شارك فيها ساب. لكن الحقيقة هي أن شركة ساب عانت من أضرار لصورتها (مهما كانت كبيرة) وخيبة أمل العديد من العملاء. أعتقد أن الهدف يجب أن يكون توجيه الشركة بشكل مستقل وعلى مسؤوليتها الخاصة. مع أعلى تركيز على الجودة ومطالب يتوقع المشترين / ehem. كان يتوقع المشترون. يجب عليك زيادة الأداء الآن ، وعدم السماح له بالهبوط أكثر. لأنه في مرحلة ما عليك أن تسأل نفسك ، ما هو صعب في جميع صعب؟ أو ما زال السويدي عن صعب؟

  • فارغة

    العيوب واضحة ، وسوف تعود جنرال موتورز. من ناحية أخرى ، ولكن فقط عن الطرازين الجديدين ، من الجيل التالي مع Saab 9-3 على النظام الأساسي الجديد ولكن مرة أخرى خالية من GM.
    أعتقد أن العمل على ملحق ل Brightwell سوف يعمل على الفور على الخلف ، وذلك فقط لربط الوقت مع مجموعة واسعة من النماذج.
    السيارات ليست سيئة حقا ، كما قيل مرات عديدة (وكذلك في المقال من قبل).

  • فارغة

    احتفل الصينيون بـ "عيد الربيع" أو "العام الصيني الجديد" وهذا ما سيفعله
    أكثر احتفالا باستمرار مع عيد الميلاد معنا ، وربما سمعت القليل عن ذلك
    الصين؟ +

  • فارغة

    سيكون من المثير! وبحسب تيلا ، يأتي يونغمان إلى السويد يوم الإثنين ، بما في ذلك مؤسس الشركة ، وسيقدم عرضًا بالمبلغ "الضروري".

  • فارغة

    أنا شخصياً لا أستطيع الحصول على أي شيء إيجابي حقًا من هذه الأخبار. جنرال موتورز ستضع قدمها في الباب مرة أخرى وتأثير اقتصادي هائل على صعب. كان من الممكن أن ينجح ذلك في ديترويت ويمكن للمرء أن يبدأ مرة أخرى في تعويض الخسائر التي تكبدها بسبب الإفلاس. ومنصة مطورة ذاتيا ؟؟؟ هل تمزح معي؟ إذن لم نعد بحاجة حقًا إلى مهندسين سويديين ، يمكنهم الذهاب إلى جوتنبرج. آسف ، لكن يمكنني التعود على النوايا الصينية.
    لكن لا يزال لدي أمل في أن يقفز مستثمرنا "المجهول" بعيدًا عن الأنظار بفارق كبير 😉

  • فارغة

    لأكون صريحا لقد كنت في الأشهر الأخيرة

    أشعر بالخجل من أن بلدي موطن لمثل هذا البنك "السفاح"

  • فارغة

    مرحبا توم
    ملاحظة صغيرة: EIB ليس بنكًا في لوكسمبورغ ، إنه موجود هنا فقط ...
    لا يعني ذلك أن مجتمع صعب بأسره يتمنى لنا لوكسمبورجر الشيطان ... 🙂

    • فارغة

      هذا صحيح ، بنك الاستثمار الأوروبي هو مؤسسة تابعة للاتحاد الأوروبي. وفي مجتمع صعب ، يرحب بكسمبرغ دائمًا. لأن بنك الاستثمار الأوروبي ، لوكسمبورغ حقا لا شيء. 😉

  • فارغة

    أفترض أنه عند منح الترخيص لشركة Brightwell ، ستضيف جنرال موتورز "ذيل الجرذ" من المتطلبات - على سبيل المثال: تُباع المركبات فقط في أوروبا (على غرار أوبل).

    ثم يطرح السؤال بالطبع ما إذا كان من الأفضل على المدى الطويل الابتعاد تمامًا عن جنرال موتورز - ربما يجب أن تبدأ برايتويل بالخطة ب على الفور ...

    • فارغة

      الحق ، أعتقد أن Brightwell أيضا لا ينبغي أن تفعل المزيد. عزيزي المستقل ودون جنرال موتورز!

التعليقات مغلقة.