ساب تالك: ساب في النمسا و أمي في لايبزيغ

ينتظر عشاق العلامة التجارية الأخبار من مسؤولي Saab. لكنهم يصمتون، وعلينا أن نخرج «كلمة الصبر» من الغموض من جديد. مكاتب المحامين مشغولة بفحص عرض يونجمان في اللحظة الأخيرة. إن عدم القيام بذلك سيكون بمثابة إهمال تجاه الدائنين، لكنه يكلف وقتا ثمينا. لذلك ربما يتم إهدار الجدولة الأصلية. قد يكون من المفيد عقد مؤتمر صحفي أو إصدار بيان حول الوضع، لكن من الواضح أن ذلك لن يحدث.

دعونا نتحدث عن صعب والأعمال اليومية. في لايبزيغ ، كان Sonett II في AMI ، وقد قام صديق زار مدينة Saxon الكبرى في عطلة نهاية الأسبوع بتسجيل اهتمام كبير بالسيارة الرياضية من السويد. بسبب اللون الأحمر ، لم يتم تعيين السوناتة في الدول الاسكندنافية ، ولكن لمصانع أخرى.

الزوار ينظرون ليس مرة واحدة، بل مرتين، ويتعرفون على "... صعب"! هذا ما كان يدور في ذهن المبادرين عند الاختيار!

في النمسا ، فإن المزاج بين المشجعين ليس وردية. بعد رحيل المدير القطري ستيفان ملادك ، أصبح يتيم السوق لفترة قصيرة. ثم جاء ميكل Kaellqvist لرعاية المنطقة لفترة قصيرة. هو الآن يترك Saab بناء على طلبه الخاص لـ 18 سنوات ويتحول إلى أشياء جديدة.

المدير القطري الجديد لشركة Saab Parts AB في جمهورية جبال الألب هو الآن - مبدئيًا بشكل مؤقت حتى نهاية أغسطس - جان فيليب شوماخر ، المسؤول عن سوقين. هذه ليست مفاجأة ، لأن السوق الألماني يتمتع بسمعة طيبة في السويد ، وفي الماضي تم تنسيق العديد من الحملات لكلا البلدين.

وُضعت جولة موزع Saab وعدد من الحملات التسويقية في فرانكفورت ، ليتم تنفيذها بعد ذلك بالتعاون الودي في كلا السوقين. في كثير من الحالات كان هناك بالفعل تعاون جيد في توريد قطع الغيار. تم قطع بعض الذين تقطعت بهم السبل في النمسا صعب مع الوطن الألماني بسرعة مرة أخرى.

ستجري المناقشات مع الموزعين في الموقع في الوقت المناسب. الفوز لكلا الجانبين ، أعني. كلا السوقين لهما وزنا أكثر في السويد. يمكن لشركاء Saab وسائقي Saab في النمسا الاستفادة من الشبكة الألمانية وجهات الاتصال في Eschborn.

النص: tom@saabblog.net

5 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
deutscheseck123
deutscheseck123
قبل 11 سنوات

عجل،
... .. كل هذا ربما يرجع إلى حقيقة أن VW تعيد هيكلة المجموعة وأن أفراد سكانيا ينتقلون إلى مجلس إدارة المجموعة ... :)

تحية من كوبلنز

بيتر

يواكيم
يواكيم
قبل 11 سنوات

الآن ، ببطء ولكن بالتأكيد حتى معظم المعاصرين المريض انفجر طوق!

كما ذكرت P4väst في السويد ، تم تأجيل القرار مرة أخرى (ربما إلى منتصف يونيو) - ربما تكون الخلفية هي المبلغ غير الكافي لعرض NEVS ؟؟؟

هل لا يزال المسؤولون يعملون بشكل صحيح؟ كما ذكر عدة مرات من قبل مشاركين آخرين في المدونة (أيضًا في مدونات أخرى) ، هناك عرض من Youngman-Lotus أعلى بمرتين! ماذا يفعل هذا المسرح بالمزايدة المصغرة NEVS - لماذا تستمر في الإزعاج وتحظر مستثمر آخر استوفى جميع المتطلبات الآن بنسبة 100 ٪ تقريبًا؟ في Youngman-Lotus ، لا توجد مناقشات بشأن الاستحواذ المشترك على أجزاء SAAB وهناك قوة أكبر للعلامة التجارية مقارنة بـ NEVS - ما هو كل هذا؟

ألفريد تيان
ألفريد تيان
قبل 11 سنوات

سمعت للتو تم تأجيل بيع صعب مرة أخرى ومرة ​​أخرى إلى منتصف يونيو ، يمكن لأي شخص أن يؤكد هذا على هذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

B. كوتش
B. كوتش
قبل 11 سنوات

لا يزال التعبير عن روز لطيف قليلا. انتشر الكساد العميق في البلاد.
لدينا تاجر في تيرول فقد غريفين. يهيمن عليه الآن CI الإيطاليون. أنا آسف على ستيفان ملادك. كان متورطا للغاية في الغرب. سوف نتذكره جيدا في صعب - لقد أخذنا 2010 له Saabrio.

الموالية Saabgrüsse من تيرول
بيانكا

رولاند ستة
رولاند ستة
قبل 11 سنوات
الرد على  B. كوتش

أود أن أشارك في هذا السياق وأشكر السيد ماجيك ملادك على عمله الممتاز. في الذاكرة لا تزال شخصية عظيمة ، والتي انزلقت مع التزام ممتاز ، العلامة التجارية صعب في النمسا. سيكون من المرغوب فيه أن يكون ماجيك ملادك على متن الطائرة مرة أخرى في عودة العلامة التجارية الخاصة بنا. من جانبي ، كل التوفيق للمستقبل ونجاح كبير في جميع الأنشطة والمشاريع.

تحية من النمسا العليا ،

رولاند ستة