خصوصيتك مهمة بالنسبة لنا. يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لمعالجة البيانات الشخصية. يمكنك القبول أو الرفض. للقيام بذلك، يرجى النقر أو زيارة صفحة سياسة الخصوصية في أي وقت. يتم الإشارة إلى هذه التفضيلات لشركائنا وليس لها أي تأثير على بيانات التصفح.
ثم أنت الآن صاحب عدد قليل من عربات ساب 9-5 II؟ وفقًا لقاعدة بيانات التسجيل السويدية لـ Transportstyrelsen ، فإن الكوميين يقودان حاليًا ألمانيا عبر الخريف الماضي (Fordonsstatus: i Traffik) وذلك على Saab Automobile AB
عندما ركبت سيارتي 9-5 II Aero هذا الصباح، كانت أول أغنية على الراديو هي "Farewell" للمغني Xavier Naidoo.
لسوء الحظ ، يجب علينا أيضًا توديع صانع السيارات الذي كان عزيزًا ومهمًا بالنسبة لنا. الشركة المصنعة ، التي جسدت روح SAAB وبطريقة ما تدار مرارا وتكرارا لنقل هذا الروح صرخة الرعب في النماذج الجديدة.
روح SAAB تعيش الآن فقط في الماضي.
في البيان الصحفي الموضح أعلاه ، الأسود والأبيض: التركيز على السوق الصينية. ونحن بالتأكيد لا نحتاج إلى سيارة موجهة إلى السوق الصينية في وسط أوروبا.
شفقة.
... وداعا هادئا ...
إلى Anne-Marie Pouteaux ، Hans Bergqvist ، Kent Hagglund ، لقد نسيت شيئًا وتجاهلت:
لنا ، الناس الذين صنعوا SAAB حتى الآن. ما أفكر به وما هو مشاعرك تجاهك ، أفضل أن أحتفظ بنفسي.
عزيزي كلاوس ، مع الفقرة الأخيرة ، ستجلبها بالضبط إلى النقطة. أنا أتفق معك تماماً ، تحية من إسبانيا!
همهم بالأمس ، لديّ مرة واحدة فقط عليّ ، ولا أزال لا أعرف ما أفكر فيه ، الكثير ولكن لا شيء ، يبدو قليلا إسفنجيا وليس حقا ما يجعل صعب ، يشبه قليلا صفحة الويب الخاصة بها ، سيئة للغاية. من يدري ، ربما سنرى الهجينة المثيرة ، ولكن اسمحوا لي أن يكون توربو داخل 😉
كل الحق ، وأنواع الوقود الأحفوري ليست لانهائية. لكن يبقى السؤال في الغرفة: من أين تأتي كل الكهرباء؟ بدون محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز والطاقة النووية ، لن يكون ذلك ممكنًا. منذ أن كنت تفضل حل البيوإيثانول.