أخبار صعب الإصدار: NEVS تستحوذ على أصول صعب

المصدر: Saab Parts AB

5 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
KSG
KSG
قبل 11 سنوات

ثم أنت الآن صاحب عدد قليل من عربات ساب 9-5 II؟ وفقًا لقاعدة بيانات التسجيل السويدية لـ Transportstyrelsen ، فإن الكوميين يقودان حاليًا ألمانيا عبر الخريف الماضي (Fordonsstatus: i Traffik) وذلك على Saab Automobile AB

Klaus9-5II
Klaus9-5II
قبل 11 سنوات

عندما ركبت سيارتي 9-5 II Aero هذا الصباح، كانت أول أغنية على الراديو هي "Farewell" للمغني Xavier Naidoo.
لسوء الحظ ، يجب علينا أيضًا توديع صانع السيارات الذي كان عزيزًا ومهمًا بالنسبة لنا. الشركة المصنعة ، التي جسدت روح SAAB وبطريقة ما تدار مرارا وتكرارا لنقل هذا الروح صرخة الرعب في النماذج الجديدة.
روح SAAB تعيش الآن فقط في الماضي.
في البيان الصحفي الموضح أعلاه ، الأسود والأبيض: التركيز على السوق الصينية. ونحن بالتأكيد لا نحتاج إلى سيارة موجهة إلى السوق الصينية في وسط أوروبا.
شفقة.
... وداعا هادئا ...

إلى Anne-Marie Pouteaux ، Hans Bergqvist ، Kent Hagglund ، لقد نسيت شيئًا وتجاهلت:
لنا ، الناس الذين صنعوا SAAB حتى الآن. ما أفكر به وما هو مشاعرك تجاهك ، أفضل أن أحتفظ بنفسي.

زولت
زولت
قبل 11 سنوات
الرد على  Klaus9-5II

عزيزي كلاوس ، مع الفقرة الأخيرة ، ستجلبها بالضبط إلى النقطة. أنا أتفق معك تماماً ، تحية من إسبانيا!

إيف
إيف
قبل 11 سنوات

همهم بالأمس ، لديّ مرة واحدة فقط عليّ ، ولا أزال لا أعرف ما أفكر فيه ، الكثير ولكن لا شيء ، يبدو قليلا إسفنجيا وليس حقا ما يجعل صعب ، يشبه قليلا صفحة الويب الخاصة بها ، سيئة للغاية. من يدري ، ربما سنرى الهجينة المثيرة ، ولكن اسمحوا لي أن يكون توربو داخل 😉

جيجي
جيجي
قبل 11 سنوات

كل الحق ، وأنواع الوقود الأحفوري ليست لانهائية. لكن يبقى السؤال في الغرفة: من أين تأتي كل الكهرباء؟ بدون محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز والطاقة النووية ، لن يكون ذلك ممكنًا. منذ أن كنت تفضل حل البيوإيثانول.