مرآة الرؤية الخلفية: فن التخلي عن

نظرة إلى الوراء: المدونين مرآة الرؤية الخلفية
نظرة إلى الوراء: المدونين مرآة الرؤية الخلفية

ليس من السهل الكتابة عن العلامة التجارية ساب. لأكثر من عام، توقفت ساب بناء السيارات في ترولهاتان، وأنا لست جيدة في الكتابة فقط عن الماضي المجيدة. لأن الحياة تستمر، الأمور تتطور وتتغير. انها ببساطة مثيرة جدا لتجاهل المستقبل والتمسك الماضي.

مقال حساس في موقف صعب. وشخصية للغاية ومفتوحة أيضًا. لأنه في الوضع الحالي ، في هذه اللعبة المعلقة الأبدية ، الموضوع ليس ممتعًا كثيرًا بالنسبة لي. بدأت أنا أو نحن - في ذلك الوقت مع صديق ماركو - في دعم Saab وكتابة التعليقات من وجهة نظر العميل العادي. لا توجد منتجات ، ولا مراجعات ، ودائرة أصدقائي تجعل من الصعب التساؤل ، وبحق ، ما إذا كنت أعتقد بجدية أنه ستكون هناك سيارات مع Griffin مرة أخرى.

الآن هو الوقت المناسب للخروج الأمثل. لأنني كنت قد وعدت في بلدي ليتيرتدنيس حتى أغلقت أبواب المصنع أخيرا. فويلا! هذا على شنومكس. أغسطس القضية. وقد عمل موظفو ساب السابقون، الذين ما زالوا يعملون لصالح المديرين، في معظم وظائفهم. وسيكون المالك الجديد هو المالك في إستابلاكا. هذا هو نهاية القصة، وحان الوقت لإخراج قبعة الخاص بك وإيقاف ماك. ولكن هل قالت حقا لإنهاء؟

ماذا حدث؟ لا يُعد أي من مالكي العقارات الذين يتغيرون ، وأعمال السيارات التي تحصل على مالك جديد ، أمرًا غير عادي. في الولايات المتحدة فيسكر قد اشترى للتو مصنع جنرال موتورز في هولندا تغييرات نيدكار لأحد يد اليورو، وفارغة أو التخلي عن الإنتاج في أوروبا هناك عدد قليل. وفي المستقبل ، سيتم إضافة المزيد من العمل. لدى شركة فيات مصنعين كثيرًا ، أوبل في أي اتجاه ، كما سيتعين على PSA إغلاق مصنع واحد أو اثنين.

لذلك هناك أعمال مثل الرمل في الصحراء ، وتقدير هذه الخصائص ، كما ترون من أسعار 1 يورو الرمزية ، منخفضة للغاية. لذا فإن شراء مصنع سيارات أو استئجاره أو تأجيره ليس شيئًا مثيرًا بشكل خاص. إذا تمكنت NEVS من الانتقال إلى مكاتب في Stallbacka بحلول الأول من أغسطس ، فسيجد المستثمرون مصنعًا نظيفًا. متجر الصحافة ، ورشة الطلاء ، منصات الاختبار ، مسار الاختبار وأكثر من ذلك بكثير.

والآن مرة أخرى السؤال، ملموسة جدا! هل هذا هو الوقت المناسب للخروج وفقدان المعركة؟

بدلاً من ذلك ، حان الوقت لطرح الأسئلة الصحيحة! بينما تشتري NEVS مصنعًا وتتحدث إلى Scania و Saab AB حول حقوق العلامة التجارية ، لا أحد في السويد يسأل عن مجوهرات تاج Saab. حصلت NEVS على حقوق بناء Saab 9-3 إذا تم دفع سعر الشراء للمسؤولين بحلول نهاية الصيف. لكن 9-3 ، لنكن صادقين ، على الأكثر منتج جسر في الطريق إلى المستقبل. القيمة الحقيقية لساب لا تكمن هناك.

سيكون هناك صعب الجديد ، الصغير ، ذهب تمامًا عن أعين الجمهور. دعنا نتذكر ... بناءً على انتهاء صلاحية Mini ، يجب أن يظهر Saab 9-1. تم إبرام العقود مع ميونيخ ، وبدأت أعمال التطوير. هناك أيضًا منصة Phoenix ، وهي الأساس لعائلة منتجات كاملة. ساب الصغير وخلف صعب 9-3 ، هذه هي جواهر التاج الحقيقية لصناعة السيارات السويدية. فقط لا أحد يتحدث عنها ، على الأقل رسميًا. لم تستحوذ NEVS على منصة Phoenix ولم تبد اهتمامًا بسيارة Saab الصغيرة.

أن يتم نسيان النماذج في زاوية من المصنع، والغبار بعيدا، والتي يمكن استبعادها. أيضا أن القطع نصف الانتهاء قد تجولت في الصحافة. وهي قيمة جدا لذلك. وفي ظل إدارة مديري الإعسار لم يتوقف العمل الإنمائي تماما، لأن القيمة تكمن أيضا في فريق التنمية نفسه.

لنلق نظرة على السوق! صناعة السيارات تزداد صعوبة. زادت الصين صادراتها من السيارات بنسبة 6٪ في الأشهر الستة الأولى من العام. قامت جيلي وحدها بتصدير 28 سيارة في يونيو ، وهذا العام ستصدر الشركة المصنعة 10.000 سيارة. إنها الدمدمة الناعمة للانهيار الجليدي الذي يلوح في الأفق ويتدحرج نحونا بلا هوادة. سيؤثر هذا على الشركات المصنعة التي ترى السيارة كوسيلة نقل غير مكلفة.

في أوروبا هي Ford و Opel و PSA و Fiat. سيصبح بناء سيارات رخيصة الثمن في قارتنا أكثر صعوبة. لا يصدر الصينيون الآن إلا للأسواق الناشئة ويبيعون سياراتهم بسعر رخيص. لكن السيارات الأولى "المصنوعة في الصين" تعمل بالفعل في جنوب أوروبا والبلقان ، والعدد آخذ في الازدياد.

الأوروبيين فقط البقاء على قيد الحياة أولئك الذين هم في المنزل في شريحة قسط أو لديهم صورة قوية والذين يمكن أن تكسب سعر المقابلة لمنتجاتها. هذه هي الشركات التي تميز نفسها على التصميم أو التكنولوجيا الشامل. أو، كما يقول المسوقين، تحمل قصة فريدة من نوعها.

يمكن أن تكون Saab واحدة من تلك الشركات لأن تاريخ العلامة التجارية لا يضاهى والعلامة التجارية جيدة جدًا لإغلاق الكتب اليوم. أنا متأكد من أن قصة صعب لم تُروى بعد! هناك قيم Saab المستقبلية التي لم يتحدث عنها أحد حتى الآن. Saab 9-1 و Saab 9-3 هي الأشياء الحقيقية التي هي على المحك. سيقوم المسؤولون - في وقت ما قريبًا - بإنهاء القصة. سواء في أغسطس أو سبتمبر ، لا أحد يعرف حقًا. وبعد ذلك سنرى ما إذا كان للعلامة التجارية مستقبل.

لست مضطرا إلى مواصلة الكتابة بأي ثمن. حياتي مليئة مثيرة للاهتمام، خيارات صعبة، وحتى الحياة بعد أو بدون صعب لن تكون مملة. ولكن يغيب عن النهائي الآن؟ أبدا!

النص: tom@saabblog.net

أفكار 25 على "مرآة الرؤية الخلفية: فن التخلي عن"

  • فارغة

    مرحبا،

    ما زلت سائق SAAB (سيارة واحدة قابلة للتحويل ، عربة واحدة ==> 1 * 1 كم) ، لأنني ببساطة لا أستطيع اختيار واحدة أخرى. شراء سيارة هو مجرد شعور بالشراء. آمل بصدق أن يُنظر إلى 2-180000 قريبًا على أنها عربة ستيشن.

    تحيات من سارلاند.

  • فارغة

    حتى لو كان العلم السويدي (لا يزال) في نصف الصاري، ونحن جميعا نأمل أن يرفرف علمنا مرة أخرى حتى في مهب الريح.
    تحياتي وشكر لمقالتك.
    Gallix

  • فارغة

    مرحبا توم،

    بين بصيص من الأمل والوهم، يمكن من الداخل
    الأفضل في التمييز. على أمل أن ينطبق الأول ، فإن جميع أصدقاء SAAB ممتنون بالتأكيد للاستمرار.

  • فارغة

    مرحباً توم ، أتمنى أن يكون لديك الوهم الضروري للاستمرار هنا! أعتقد أن مشهد ساب ، على الأقل المتحدث باللغة الألمانية ، سيكون أكثر فقرًا بدون مدونتك! لذا أتمنى لك الأفضل والأمل في العديد من تقاريرك وشكرًا مرة أخرى على عملك هنا. تحية من اسبانيا الساخنة.

    • فارغة

      وهم؟؟؟ أعتقد أنك تقصد الإلهام أو أي شيء إيجابي آخر ... لكنني لا أعتقد أن الوهم ، وإلا فلن تضطر إلى القراءة 😉

      • فارغة

        آسف ، لقد قمت بعمل "خطأ مطبعي" صغير! بالطبع قصدت شيئًا إيجابيًا ، مثل الإلهام ، والشهوة ، وما إلى ذلك ، ماذا يحدث عندما تعيش في الخارج لمدة 30 عامًا ، وترجمتها بحرية من الإسبانية. لذلك آمل أن أتمكن من القراءة هنا ... ؛-)))

        • فارغة

          الشعار، كنت مندهش فقط الذي يكتب ما حتى لو كان المقال ليس فقط المشارب الوردي في السماء، انها مجرد أي وهم

  • فارغة

    رائع…! @ توم: نعم ، على أي حال ، يرجى المتابعة! وشكرا لك على المدونة الرائعة!

  • فارغة

    لا أستطيع أن أتخيل مع أفضل الإرادة التي يمكن أن تدمر أوقات الأزمات هذه رأس المال العلامة التجارية القيمة. الآن، والعلامات التجارية القوية في الطلب، لأنهم فقط يمكن أن تبرز بنجاح من رتابة السيارات. يمكنك شراء ساب لأنك تريد أن يكون ساب. (أي بالطبع ينطبق على نحو مماثل ل مب أو بمو الخ)
    إذا كنت ترغب فقط في شراء بعض السيارات الجديدة، ثم فو، أوبل، الكورية واليابان هي في صف واحد.

    أريد ساب والبقاء مع ساب حتى لا يكون هناك أكثر لشراء. نهاية.

  • فارغة

    و ساب شنومكس-شنومكس كان أكثر ملاءمة من السفينة ديك كبيرة ساب شنومكس-شنومكس (لا شيء ضد شنومكس-شنومكس). سوف ساب أخيرا الحصول على المشترين الشباب والقليل واحد سيكون نجاحا. ربما في مكان ما يرتكب الهندي الذي سبق التفاوض سرا العقود. الأمل لا يزال لا يموت بالنسبة لي.
    سيكون رحيل مدونتنا خسارة كبيرة لنا وللماركة. لذلك يجب أن تستمر!

  • فارغة

    مرحبا توم،

    لا أستطيع إلا أن أفهم نواياكم جيدا. وقد وصفت أصدقائي وعائلتي منذ فترة طويلة الأعمال الرومانسية. ولكن لا أستطيع ولا أريد أن ببساطة دفن غرفة ساونا بلدي. ساب ينتمي لي وقلبي، قلب سيارتي ينتمي إلى صعب. إذا كان لي أن رمي في البندقية، وهذا يعني أنني سوف تتخلى عن جزء من نفسي.
    لم تتم كتابة السطر الأخير بعد. سوف تيلينوفيلا الخروج بشكل جيد. أنا واثق من شعور الأمعاء، هذا جيد، انها لن تسمح لي باستمرار.

    انها بالفعل فعلت الكثير من الطريق، ثم نحن لن تتخلى عن ذلك قريبا على وجه اليقين. جنرال موتورز فقط لا يمكن الفوز. وفقط معا يمكننا أن ندع سابروم يعيش على.

    • فارغة

      "جنرال موتورز لا تستطيع الفوز" - هذه واحدة من أهم النقاط بالنسبة لي أيضًا!

      مع مقال توم الحالي ، أسأل نفسي أكثر فأكثر عما إذا كان لديه بالفعل معلومات محددة جدًا لا نملكها - في الواقع إنها تتعلق بشكل أساسي بمنصة Phoenix والموديلات 9-1 + 9-3 و ليس إنتاج سيارة كهربائية جريئة من قبل NEVS. يمكن أن يبدأ الأخير أيضًا في Trollhättan ، لكن يبدو لي كما لو أن اسمًا آخر معروفًا بالفعل قد يكون المفاجأة النهائية الكبرى قريبًا. يمكنني الآن تخيل اثنين من الاحتمالات الكبيرة سابقًا كمقود مجموعة SAAB-Autobile الجديد (المفضل لدي هنا ليس من أوروبا).

  • فارغة

    لذلك ، أؤيد تأجيل الموعد النهائي حتى مغادرة المدونة - كما نعلم من السويد - حتى يتم إغلاق ملف SAAB.

  • فارغة

    توم، من فضلك لا تدع لنا باستمرار، حتى لو كان وما هي بلوق أخرى مثل SU على شبكة الانترنت كما في بلوق الخاص بك الذي نستطيع أن نعول دائما وليس فقط ürgend التي يتم نشرها Pimperniz، وأنا شخصيا معجب من كتاباتك وسوف تفوت هذا.

    بس سأفعل، إذا سارت الامور بشكل جيد ل توربوكس شراء العسل شواء، هل تعرف إذا كان لدينا تكس حزمة على توربوكس ؟؟ أنا لست متأكدا هذا هو نتاج الرغبة http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Aerodynamik/F848006700

    • فارغة

      الشواية تناسبها بالتأكيد. فكرة جيدة :-). حزمة TX = Turbo X ، لذلك لدينا بالتأكيد. ودعونا ننتظر ونرى ما سيحدث حتى سبتمبر ...

  • فارغة

    ... حسنا، بعض فقط لا تريد أن أعترف، كما سبق أن لاحظت، مع بيع ل نيفس، والعلامة التجارية ساب ميت وشيء من الماضي. مع بيع ل يونغمان، ماهيندرا، أو أي شخص آخر يمكن أن بناء السيارات، فإن الأمور ستكون مختلفة.

    وقد اختارت مشرفي للاتحاد المالي بدء التشغيل، وهي ليست تزال واضحة لماذا ليس لها مصلحة في SAAB أو التكنولوجيا، ويريد أن يبني السيارات الكهربائية، يمكن أن تظهر المخاوف ذات الصلة، وليس مفهوم واضح مع كل ذلك. إن الوقت الضائع والموظفين الضالين هم مجرد عناصر سلبية.

    ... الفرصة الوحيدة لرؤية SAAB "حديثًا" هي أنه إذا باعت NEVS الحقوق إلى شخص يمكنه بناء سيارات ، فإنها تحتاج أيضًا إلى الاسم ، الذي بالكاد سيحصل عليه بهذه الطريقة - ولكن كان من الأسهل الحصول عليه ، ويطرح السؤال لماذا لم يكن لديك ...

    • فارغة

      أنا لا أعتقد في نيفس وجميع هراء. هذا هو المعرض يصرف وتوم حصلت على حق. ماذا عن صعب قليلا ومنصة فينيكس؟ هذه هي الأشياء التي تهم وعندما المسرح هو أكثر سوف نرى الحقيقة.

  • فارغة

    مرحبا توم،

    لا تكتب كثيرا خلاف ذلك الصيف انتهى ولم نكن في حديقة البيرة

    كايو

    M.

    ملاحظة: قصة SAAB لم تنته حتى انتقلت ساب آخر في الصحافة غير المرغوب فيه ، الأمر الذي سوف يستغرق وقتا طويلا لعنة!

  • فارغة

    مرحبا توم،

    ومرة أخرى تكتب كلمات صحيحة. على الرغم من أنني شخصياً مهتم أكثر بـ 9-5 الجديدة ، فمن المحتمل أن تكون 9-1 هي مفتاح السوق في الوقت الحالي. هذا يدل على نجاح "الصغار" مع العلامات التجارية الأخرى. من كان يظن في المقدمة أن شخصًا ما "يحتاج" إلى سيارة BMW الفئة الأولى؟ لدي فضول لمعرفة ما إذا كان شخص ما لا يزال يجرؤ على الاستمرار مع صعب وما إذا كان سيحصل على فرصة للقيام بذلك.

    شكرا جزيلا لكم على إبقائنا حتى الآن على الأقل حتى النهائي. شيء واحد يمكن أن أعده: طالما كنت تواصل الكتابة، طالما سأقرأ.

    تحية من Rheinhessen
    الاسكندرية

    • فارغة

      سوف شنومكس-شنومكس يكون المنتج المثالي حول مرة أخرى، والآن أقول حان الوقت لسحب على جيل شاب الأصغر سنا. غالبية المتزلجين صعب لديهم سن أعلى قليلا، ولكن شهدت أيام المجد مع ساب شنومكس و شنومكس كسائقين. أنا لا أريد أن أساء أي شخص هنا ولكن المستقبل يكمن مع السائقين الشباب الذين ينبغي أيضا أن تكون قادرة على تحمل مثل ساب. شنومكس-شنومكس كمنتج للمبتدئين، لا محركات العملاقة ولكن لا تزال الطبقة مع مرور جيدة، حتى أن هذه السيارة كسيارة ثانية سيكون متعة سابيجر

      • فارغة

        إذاً nen Saab 9-1 Aero ... سيكون هذا شيئًا ... سأطلبه مسبقًا مباشرة.

        حسنًا ، لا يزال بإمكانك الحلم ... ^. ^

        • فارغة

          شنومكس-شنومكس ايرو للتحويل، مع هبريد شراء قوية

  • فارغة

    المادة الأولى مع إعلان واضح! ولكن ماذا نفعل إذا توم يحصل حقا قبالة القارب؟

  • فارغة

    بوه ... توم ، لا تخيفنا هكذا! 😉

التعليقات مغلقة.