مدون SAAB في إجازة - مراجعة أحداث Saab 1/2

نحن ننتظر "الأخبار العاجلة" على ملف صعب ، لكن أخبار صعب هذه لن تأتي حتى سبتمبر. وفي الوقت نفسه ، فإن إجازتي (بدون مدونة Saab ولكن مع Saab) هي التاريخ وانسحاب Saab دون أي آثار جانبية. بعد 14 يومًا بدون مدونة ، لا يوجد ملخص موجز للأحداث في عالم صعب. لأنه حدث الكثير ، لكن لا شيء حاسم.

سبا Saab الدولي 2012

الدولية ساب شنومكس

دعونا نبدأ باجتماع ساب الدولي في بلجيكا. كان الجو كبيرا، وكان الطقس على ما يرام معنا. كان العديد من المشجعين من ألمانيا هناك ومارك وأنا أخيرا حصلت على معرفة عدد قليل جدا من القراء في شخص. وكان فصيل هامبورغ صعب ومنطقة رين-مين، بلوجرز هوم-بيس، ممثلين بقوة. ولكن أيضا من المناطق البعيدة من البلاد جاء المشجعين. ديرك، الذي كان يكتب بلوق صعب في برلين لفترة طويلة، وكان في سبا، كما كان الكسندروس من جنوب بافاريا. كما هو الحال دائما، لم يكن هناك ما يكفي من الوقت، وأود أن يكون بعض المحادثة لفترة أطول قليلا. ولكن على الرغم من الوقت كان ضيق، كان كبيرا لتلبية الكثير من المشجعين صعب! اجتماع صعب نموذجي في بلجيكا، في أجواء لطيفة، حيث المشجعين من جميع البلدان احتفال سلميا معا. أولئك الذين بحثوا عن كثب، ولكن اكتشفت التغييرات.

اجتماعات صعب من هذا النوع عادة ما تكون سيارات قديمة للغاية. يهيمن جزء Saab 96 و Saab 900 ، ولا يمكن العثور على النماذج الحالية إلا بشكل عابر. أغلبية المشجعين الـ 96 الآن في سن متقدمة ، لكن المثابرة بشكل جيد والرحلات الطويلة على محورها ليست شائعة. تم حجز الجزء الأكبر والأكثر جمالا من أماكن وقوف السيارات لـ Saab 96 و Saab 900 و Saab Sonett في السبا. Saab 9-3 I و Saab 9-3 II حصلوا على موقف سيارات صغير بعيدًا عن الشارع وبعيدًا عن حركة المرور العامة. بالفعل في اليوم الأول لم تكن هناك أماكن كافية لوقوف السيارات ، Saab 9-3 و ​​Saab 9-5 - بما في ذلك العديد من Saab 9-5 II التي تم إجراؤها بالفشل. استجاب المنظمون بسرعة ولدى ساب بالفعل مواقف إضافية للسيارات يوم السبت.

يمكن التعرف على الكثير من ساب 9-5 وساب 9-5 من السلسلة الأولى II والعديد من ساب 9-3 من جميع البلدان الأوروبية، ومعظمهم من الزوار يوميا، فاقت التوقعات واتجاهين منه. المشهد هو الحصول على أصغر والمجتمع صعب تتحرك معا. كل من تأثير مباشر على الوضع علامتنا التجارية، ولكن بالتأكيد إيجابية وجيدة للمستقبل. لأي شخص لديه مثل هذه القاعدة القوية والشابة من المعجبين والنشطين ، والتي لا ينبغي أن تقلق بشأن المستقبل.

هو السؤال: ما كان مفقودا في سبا؟ كان ساب شنومكس مع بعض الممثلين، بما في ذلك عينات جميلة جدا، على الأقل مرئية. ومن ناحية أخرى، كان ساب شنومكس الثاني غير مرئي، وضربتني بنسختين. المشهد يتجاهل هذا الرجل وربما نحن قاسية جدا مع حكمنا. لأنه يبدو أن شنومكس إي على قائمة الأنواع ساب المهددة بالانقراض.

شنومكس مليون كيلومتر في ساب شنومكس-شنومكس

صعب 9-5 موثوقة

لدينا صعب 9-5 هو أسلس سيارة في أسطولنا، مقارنة فقط لأنه يعمل أيضا على ساب 9-3 1.8t وأشواط وأشواط. إذا كنت تشتري ساب شنومكس-شنومكس من السلسلة الأولى، لا يمكنك الذهاب الخطأ. في سبا هل يمكن أن نرى مدى موثوقية شنومكس-شنومكس حقا.

فارغة
و شنومكس مليون كيلومتر صعب شنومكس-شنومكس

و ساب شنومكس-شنومكس من شنومكس في الوقت نفسه تشغيل أكثر من شنومك كيلومترا، وهو ما يعادل الأميال السنوية أكثر من كيلومترا شنومكس. لا يمكن رؤية السن والمسافة المقطوعة في السيارة ويؤكد صعب مرة أخرى سمعته كسيارة واضحة على المدى الطويل. الخوف من الأميال العالية لديك مع ساب شنومكس-شنومكس، قدمت الرعاية المناسبة، وليس لديها.

فارغة
شنومكس مليون كيلومتر في ساب شنومكس-شنومكس برهان الصورة

مولر مقابل GM

فيكتور مولر و سبيكر يقاضيان جنرال موتورز و أكد الهولندي من تصفيق المشجعين صعب الأسبوع قبل الماضي. غير مفهومة، لأن ما كنا قد سكرونجيد في الأشهر القليلة الماضية، ويأمل أن يفشل في نهاية المطاف حق النقض من ديترويت. بلسم عن النفوس ساب الضرب.

ولكن مولر لا رومانسية الاجتماعية وليس روبن هود الحديثة. وقد وجد الرئيس التنفيذي السابق ساب الممول الذي سيدفع الدعوى في الولايات المتحدة. لهذا الغرض، من المفترض أن شنومكس٪ من مبلغ التعويض للبقاء مع المقرض، هو شائع في عمليات من هذا النوع، وهي نسبة أعلى بكثير. يعاني مولر من مبلغ شنومكس مليار دولار امريكى، مما يجعله عنوانا جديدا لبضعة ايام.

الاحتمالات سيئة إلى حد ما ، حتى لو كان ما يقوله مولر صحيحًا. تم التخطيط لجدار حماية بين أجزاء المجموعة ولن تتأثر تراخيص جنرال موتورز بدخول الصينيين. لكن أن تكون على حق وأن تكون على حق ليس بالأمر السهل دائمًا ، خاصةً عندما تواجه خصمًا مثل GM الذي لا يزال جزئيًا شركة مملوكة للدولة. وهذا واضح أيضًا لمولر ، لأنه قال في اجتماع في نوفمبر 2011 "... الحياة أقصر من أن تقود المحاكمات ضد جنرال موتورز ...".

ولكن مولر يحتاج المال وعدد قليل من ملايين هي موضع ترحيب للحصول على سبيكر واقفا على قدميه. لسنوات كان البحث غير ناجحة للمستثمرين. فقط صندوق جيم متاح لمولر، ولكن سيكون وسيلة مكلفة للغاية لجمع الأموال. لأن جيم يأخذ أسهم رخيصة، والتي يتم وضعها بسرعة أكبر في السوق مع تأخير قصير. في سعر سهم سبيكر الحالي قصة لا طائل منه. على الرغم من أن السهم قفز إلى سنومكس سنت على المدى القصير، ولكن خفضت السعر بسرعة كبيرة جدا و بوبد في الأيام التالية في سنومكس سنت لنفسه.

يقف مولر مع ظهره على الحائط ويستخدم كل فرصة يمكن رؤيتها. أي شخص يأمل في أن يقوم مولر بإنقاذ أو إحياء ساب مع هذه العملية هو في الفيلم الخطأ. مثل هذه الأشياء تحدث فقط في خطوط هوليوود ، ولكن ليس في أفلام الرعب السويدية.

وبالنسبة لجنرال موتورز، فإن الدعوى تأتي في وقت غير مناسب. أوبيل هو الحصول على أعمق في دوامة الهبوط، معلنا عن العمل لفترة قصيرة وربما أسبوع شنومكس لعدد من الموظفين شنومكس. وفي الوقت نفسه سبيكر، صناديق التحوط تغرق في الشركة ومقاضاة جنرال موتورز لمبالغ كبيرة من إعادة هيكلة شنومكس. و لوتس يونغمان، المستثمر السابق ساب، النظر فيما إذا كان أحد يريد أيضا أن تقاضي عن الأضرار. الأوقات الصعبة، ولكن تعاطفنا محدود.

في الوقت الحالي على الأقل ، لن يكون للدعوى آثار مباشرة إلا على سبايكر. تقوم C8 Aileron بإجراء دورات الاختبار الخاصة بها بقوة تزيد عن 600 حصان V8. يود سبايكر الانضمام إلى دوري السيارات الرياضية الخارقة. لأن Audi V8 تحت غطاء محرك Spyker مع ما يزيد قليلاً عن 400 حصان "فقط" ليست مناسبة تمامًا للدوري الأعلى. لكن فرص وجود محرك أكثر قوة ضئيلة. تأتي الآلة الموجودة في السيارة التجريبية من رف جنرال موتورز. يجب أن ينتهي هذا الاتصال بسرعة.

ساب شنومكس-شنومكس رد الاتصال

يدعو جنرال موتورز في الولايات المتحدة SUV 249.260 ولدوا بين عامي 2006 و 2007 في ورش العمل. تتأثر هي بجانب صعب 9-7x وشيفروليه تريل بليزر، المبعوث GMC وأنواع أخرى. يمكن أن تتغلغل الرطوبة في باب السائق مما قد يؤدي أيضًا إلى حدوث ماس كهربائي في المكونات الإلكترونية وبالتالي خطر نشوب حريق بجانب التآكل. يجب أن يكون السائقين 9-7x الألمانية فحص وقائي القيام بها، لأنه من غير المؤكد ما إذا كنا سوف يطلق الظهر.

كان هناك الكثير للإبلاغ عنه في الأيام الماضية 14 حول حقوق العلامات التجارية وحقوق الاسم والسيارات الكهربائية. كل هذا يأتي في الجزء الثاني بعد ظهر اليوم.

النص: tom@saabblog.net

الصور: saabblog.net

 

أفكار 6 على "مدون SAAB في إجازة - مراجعة أحداث Saab 1/2"

  • فارغة

    يا عزيزي ، انعقد اجتماع SAAB في بلجيكا ... ليس بلدًا جيدًا لسائقي السيارات السريعة ، لذلك تجربتي في Whitsun 1997 ، عندما تم اصطحابي من الطريق السريع مع صديق في سيارتي Volvo 850. كان فقط 20 كم / ساعة سريعًا جدًا في الطريق ... غرامة: 500 مارك ألماني دفع في غضون 90 ساعة أو السيارة تابعة للدولة البلجيكية ... (في ذلك الوقت كانت لا تزال تساوي 15000 مارك ألماني) في ذلك الوقت فقط لم تعمل بطاقة EC في ماكينة الصراف الآلي ، لذلك اضطررت إلى البقاء طوال الليل ، لأن مصرفي في D لم يكن مفتوحًا حتى اليوم التالي وأرسل الأموال بأمر إلى بنك ألماني في آخن عند المعبر الحدودي. هناك I التقطه مع NEM سيارة أجرة وسلمها إلى دوريات الطرق السريعة التي عادت الوثائق سيارتي والمفاتيح. في النهاية كان بما في ذلك إقامة ليلة أمس، الفطور، الغداء، وسيارات الأجرة والعشاء والغرامة تقريبا 900 DM ....
    كثيرا لبلجيكا ....
    الطريقة الوحيدة التي يمكنني بها شرح أنه لم يكن هناك ما يكفي من Saab 900 IIs هي أن الكثيرين لم يشتروا خردة أوبل هذه في الماضي وإذا فعلوا ذلك ، فإنهم لم يحتفظوا بها لفترة طويلة. ألق نظرة على البوابات المختلفة للسيارات المستعملة. 900 II موجود هناك مثل "Sauerbier" بأسعار منخفضة (مقارنةً بسيارة Opel Pedant وسابقتها 900 I).
    لأكون صادقًا: لن أشتري واحدة أيضًا ، لأن تصميمها كان ولا يزال متواضعًا ولم يكن ذلك SAAB "حقيقيًا"! لا في المحرك ولا في الجسم ، ما طول العمر ، والأمان ، وما إلى ذلك. خطرت ...

  • فارغة

    توم عاد! والخبر السار على يوم حار جدا 🙂

    • فارغة

      الحق، والآن يجب أن الحب السويد ترفع إصبعك من الحمار وأخيرا يقدم لنا الأخبار معقول، حتى لو كان NEVS ولكن من فضلك نسأل مع خطة عمل ...

  • فارغة

    مقدمة إلى رسالتك اليوم (بمعنى: الأخبار العاجلة يجب أن تأتي في سبتمبر) تجعل الهواء بطريقة ما "طقطقة"!

    أفترض أن لديك المزيد مما يسمى بالمعلومات المباشرة - وبالتالي من المحتمل أن تظل التفاصيل تحت عباءة السرية.

    منذ في نص مساهمة اليوم ولكن أيضا كلمة المستقبل يبدو في اتصال مع علامتنا التجارية، كل شيء لا يزال مثيرة للغاية!

  • فارغة

    مرحبا توم،

    لطيفة (بالنسبة لنا) أن تعودين من العطلة. أتمنى زيارتها لك ولعائلتك وقتا طيبا وكان جيدا - حتى من دون صعب بلوق - تعافي. دون صعب نعم نأمل أن لا ...

    أن مع شنومكس ميو كم صعب هو حقا إعلان جيد. إذا كان لدينا شنومكس-شنومكس سك يمكن القيام به نصف فقط من دون أي مشاكل، ثم سنفعل ذلك بشكل جيد على سنوات شنومك! أفكار رائعة !!!

    في المجلات القزم القديمة كانت هناك أيضا مرات في SAAB 900 مع عدة مئات من آلاف الكيلومترات! للأسف ، لدي الكتب بعد الآن! ... لديها دفاتر تمارين قديمة = (؟؟؟

    تحيات من أولدنبورغ

    أندريه

  • فارغة

    يا إلهي ، إحترام لمليون كيلومتر ساب. وينبغي أن يكون شيء من هذا القبيل واحد أنا أقود ... ولكن أنا مطمئن. حقا لا يزال يبدو رائعا ... ماذا تبدو فعلا مثل ما هو الأصلي حول هذا الموضوع، ما هو الجديد؟ لا يزال المحرك الأول؟ إصلاحات؟ استبدال أجزاء الجسم؟

    على كم شنومكس في السنة أنا لا تأتي، لذلك يجب أن تخطط مع بلدي ل المقبل تقريبا شنومكس سنوات

التعليقات مغلقة.