ساب أخبار: معاناة الكاتب

في الأسبوع الماضي كتب جوناس فروبيرج - مرة أخرى - في عموده عن مستثمر Saab NEVS. لديه شكوك حول المفهوم والأسئلة التي يطرحها ليست جديدة. لكنهم مبررون لأنه قلق. يلاحظ أن شركة NEVS هي شركة خالية من النقد. من أجل خفض سعر الشراء ، فعلوا ذلك بدون قسم قطع الغيار المربح لشركة Saab.

ساب مصنع هذا الأسبوع

كيف تريد بدء الإنتاج المتسلسل استنادًا إلى Saab 18-9 في غضون 3 شهرًا ، وما هو أكثر خطورة ، كيف تريد أن تكون منصة Phoenix جاهزة للإنتاج المتسلسل؟ لا يزال من الممكن التحكم في تكاليف Saab 9-3 الكهربائية ، ولكن يجب استثمار ملايين الدولارات في تطوير الخلف. وكيف ، وفقًا لـ Fröberg ، ينبغي للمرء أن يرغب في تسويق المنتجات النهائية بنجاح دون أي شبكة توزيع. يحتاج NEVS إلى مستثمر قوي ، ولا يستطيع الصحفي العثور عليه في أي مكان.

ماذا تفعل Fröberg؟ إنه بالتأكيد ليس التوق إلى عنوان رئيسي ، فروبيرغ جيد جدًا وخطير جدًا لذلك. إنه ليس مجرد واحد من أفضل الصحفيين الذين يكتبون لسفينسكا داجبلاديت. صعب ، كما تشك ، مسألة قلب بالنسبة له. لقد كتب مقالات لا حصر لها وكتابًا عن صعب ومن أجله. لقد رافق جنرال موتورز وفيكتور مولر ، وقد اختبر جرائم المبيعات بشكل مباشر ، وله علاقات ممتازة في السياسة. شيء واحد مؤكد. الرجل يعاني ...

على الرغم من أن السويديين في بعض الأحيان يبدون متحمسين ، إلا أن جوناس فروبيرج لا يختلف عن القراء بين فلينسبورج وغارميش. إنه يشعر كما نفعل ، ولدى ساب الكثير من قوام الحياة بالنسبة له.

يسأل نفسه الأسئلة المبررة ولا يجد إجابة مثلنا. لماذا يقترح المشرفون عروض أخرى؟ وبصرف النظر عن العروض من الصين ، كان هناك مشترون آخرون كانوا يودون الاستيلاء على صعب. ومع وجود إستراتيجية ذات علامتين تجاريتين ، فإن أحدهما كان سيضمن استخدام 100٪ للنبات في Trollhättan. وقد تم بالفعل إجراء دراسة لنموذج ساب جديد ، بتكليف من استوديو تصميم إيطالي. كنت على يقين من نفسك. الوظائف ، حتى بين الموردين ، كان من الممكن أن تتجلى على المدى الطويل. كانت صناعة السيارات السويدية قد اكتسبت وضعًا جديدًا وإمكانات نمو جديدة. قصة ساخنة ولكنها مضمونة! ربما في يوم من الأيام ، عندما تبرد القصة ، سنكتب عنها بمزيد من التفصيل.

هل الحساسيات الوطنية هي التي تحدثت ضد هذا المشتري أم ما وراء القرار؟ عبر أحد الأصدقاء عن الأمر بهذه الطريقة: "اختار المحامون" أسوأ الخيارات الممكنة .. ".. رأيه في دراما صعب. هذا ليس صحيحًا تمامًا. كان أسوأ الخيارات هو تفكيك العمل وشحنه إلى الصين. كان الموقع في ترولهاتان قد أصبح بعد ذلك متنزهًا ترفيهيًا كبيرًا أو خرابًا صناعيًا. لم يصل الأمر إلى هذا الحد. هناك أمل في أن المداخن سوف تدخن مرة أخرى في مرحلة ما ولا يزال شعار Saab يضيء فوق Stallbacka.

ما الذي يساعد فروبيرغ في معاناته لساب وما الذي يساعدنا؟ هناك طريقتان أن العمل:

متوسطة شنومكس: القيادة يونغتيمر عبادة!

من ناحية، يجب علينا أن نستقيل إلى حقيقة أننا نسافر على الأقل مؤقتا مع مركبات العلامة التجارية يونغتيمر. هذه المعرفة يقلل من ضغط الدم ويقلل من خطوط القلق على الجبهة. لأن لتجريب سيارة كلاسيكية يمكن أن يكون بالتأكيد سحرها، ونحن نتحرك أنيقة جدا خارج مخطط أضواء النهار تشغيل وشبكة مصبغة حزمة ملوثة. نحن أكثر قليلا بلا طبقات وبرودة من ذي قبل، لأننا نعرف صفات سياراتنا. وفي السويد، كل ساب لديه جينات طويلة الأجل مزروعة تعمل مع الرعاية المناسبة.

إذا نظرنا إلى العالم من خلال نظارات Youngtimer الخاصة بنا ، فيمكننا متابعة التطورات في Trollhättan بشكل أكثر استرخاءً. لأننا أمنا كنوز السيارات لدينا أولاً! يبحث القادمون الجدد والعائدون إلى العلامة التجارية عن Saab من اختيارهم. وهذا ليس بالأمر السهل ... لأن العثور على Saab باللون المناسب والمحرك المطلوب ليس بالأمر السهل مع النطاق الضئيل. عليك أن تتحلى بالصبر لكسب Saab!

متوسط ​​رقم شنومك: حماية الجرو!

متوسط ​​رقم اثنين هو الوقت، مرارا وتكرارا. في السياسة، يتم إعطاء القادمين الجدد فترة يوم شنومكس. نيفس هو مثل المبتدئ، وأنه يستحق شيئا مثل، وأنا أسميها، وحماية جرو. في الأسابيع الثلاثة الأولى، بصريا لم يتغير شيء في المصنع. ولكن وراء الكواليس، أنها تضع الأوامر الأولى للدراسات على الشركات في السويد. هذه علامة جيدة. واحد يتحدث، وفقا لبيان خاص، مع المستثمرين على المدى الطويل والشركاء. وهذا يأخذ الصبر.

لذا حماية الجرو لـ NEVS! حتى ديسمبر ، ثم سنقيم. هذا يحفظ أعصابنا وينصح أيضًا بفروبرغ ومعاناته وعموده.

النص: tom@saabblog.net

الصورة: saabblog.net

22 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
جولي
جولي
قبل 11 سنوات

أنا فضولي للغاية لمعرفة الوظيفة التي ستعطيها جنرال موتورز غدًا فيما يتعلق بالدعوى المرفوعة من VM - على حد علمي ، كان هناك تمديد للموعد النهائي حتى 29.09.12/XNUMX/XNUMX لتقديم الموقف المذكور.

لا يمكنني التخلص من الشعور بأن VM مع Youngman-Lotus سيتعاونان مع NEVS بعد كل شيء - دعنا نرى ما إذا كان الأمر كذلك.

تحية من شليسفيغ هولشتاين

جولي

فريتز
فريتز
قبل 11 سنوات

حتى الآن لم يكن لدينا مشاكل مع قطع الغيار. ولكن هذا يعتمد أيضا بشكل كبير على مشاركة تاجر. إذا كان هناك شيء غير متوفر، ثم يمكنك انتزاع في حالات الطوارئ في رف غم.

phibo
phibo
قبل 11 سنوات
الرد على  فريتز

لا سيما وأن العديد من أجزاء ارتداء يتم شراء أي حال: إن فلتر الوقود يأتي من بوش، مناسبة والنفط ومرشحات الهواء عالية الجودة يمكن شراؤها من قبل مان تصفية، وما إلى ذلك تم العثور على مشكلة لي في صيف مجموعة أنبوب السلطة التوجيهية لكان محظوظا ورشة العمل ( ماكلباور) لا يزال في الأوراق المالية. توفر ساب أجزاء كانومكس (في الكلمات: واحد).

بالمناسبة ، يمتلك أحد أصدقائي سيارة Bugatti Type 35B ويحصل على قطع غيار لها - يتم تداول الكثير في المشهد ، وفي حالة الحاجة القصوى ، يمكنك الحصول على أجزاء مخصصة للقياس. ومع ذلك ، هذا حل مكلف حقًا.

يواكيم بورجرز
يواكيم بورجرز
قبل 11 سنوات
الرد على  phibo

: Mal gut das es so Leute wie Muckelbauer gibt, der war so nett und hatte sich auch für mein Ersatzteilproblem eingesetzt. Der setzt sich auch ein und dreht am Rad wenn er selbst nicht das Teil am Lager hat.

لدي أيضًا صديق يقود (... فقط في عطلات نهاية الأسبوع) سيارة Bentley S1 من عام 1959 ولا يفهم على الإطلاق أنك تواجه مشاكل مع قطع غيار "youngtimer". يحصل على كل ما يحتاجه لسيارته. بالطبع ، لها سعرها ، كما هو الحال مع بوجاتي. بالطبع ، ليس لدى بنتلي "إلكترونيات" ، الأمر الذي يبسط كثيرًا. من بين أشياء أخرى ، تتمتع بنتلي بنظام مؤازر ميكانيكي ، يسهل صيانته وإصلاحه. بعبارة أخرى ، سائقي بورش ، 911 الكلاسيكيون - يفضل المشجعون أيضًا قيادة الطرز. قبل عام 1988 ، كان من الأسهل إصلاحها. ستصبح الإلكترونيات مشكلة للعديد من المركبات على المدى الطويل

Saabfan
Saabfan
قبل 11 سنوات

... وليس فقط إلقاء اللوم على الشركات الأمريكية ...

Saabfan
Saabfan
قبل 11 سنوات

كانت تلك هي الأيام التي كان فيها أوبيل ريكورد، كومودور، كابتان أو كاديت في الشوارع.
والحقيقة هي ، للأسف ، أن مصنع السيارات في الوقت الحاضر مع إنتاج سنوي من سيارات 150.000 فقط لم يعد لديه فرصة في الوجود. نحن نتطلع إلى رؤية وأصحاب السيارات الجديدة من شركة SAAB في المستقبل على السيارات التي تم بناؤها وبيعها في Trollhättan حتى 2 منذ سنوات. لا يترك لنا شيء آخر في الوقت الحالي. تعتبر صناعة السيارات واحدة من أكثر الأسواق تنافسية في العالم مع مبالغ استثمارية كبيرة. سيزداد الأمر سوءًا في المستقبل.

يواكيم بورجرز
يواكيم بورجرز
قبل 11 سنوات
الرد على  Saabfan

نعم ، هذا صحيح حقًا. إن الضغط للوصول إلى أحجام إنتاج كبيرة واستخدام نفس منصات المركبات سيحد للأسف من التفرد في سوق السيارات بالنسبة لنا. سوف تختفي المركبات المتخصصة ، على الأقل في النطاق السعري ساب سابقاً ، للأسف. حسنًا ، لا يزال لدينا مؤقتات الشباب :-)).

يواكيم بورجرز
يواكيم بورجرز
قبل 11 سنوات

@ جوس: عندما يتعلق الأمر بقطع الغيار ومواعيد التسليم فيما يتعلق بمخاوف حملة Youngtimer ، أتفق معك. أصبحت 93-2 القابلة للتحويل الآن تقريبًا أشهر 6 بسبب وجود أجزاء مفقودة. في الوقت المحدد مع بداية الخريف ، عاد إلى الطريق ، ولم ينتقل إليه إلا في عطلة نهاية الأسبوع.
وقد تم استبدال هذا جزء جيد شنومكس مرتين (شنومكس) الالكترونيات بأكملها خلال فترة الضمان.
يمكن للمرء أن يأمل فقط أن لا شيء سيحدث في المستقبل.
وكان اثنان من شنومكس-شنومكس I قادت قبل أقل عرضة للخطر. يجب أن تبقى.
ربما مثل بعض أصدقاء Saab ، ربما يجب أن تحصل على العديد من Saab youngtimers. أيضا ، فكر بجدية في ذلك.
أعتقد أن الاستيلاء على صعب بالتأكيد أمر منطقي. ومع ذلك ، لم تجلب أوبل وساب شيئًا. أوبل ليس لديها ما تقدمه. تعود عبادتهم إلى 30 عامًا. ربط أجزاء أوبل في SAAB لم يفعل أي شيء جيد لساب. لا تستخدم أودي مقعد كمعيار لتحسين موديلاتها أو لجعلها أكثر جاذبية. يتم إعطاء المقعد لمسة أودي قليلاً لجعل السيارات أكثر إثارة. لذلك من الأفضل أن تنسى أوبل. إنه لأمر مخز بالنسبة للأشخاص الذين لديهم كومودور كوبيه قديمة أو الذين يمتلكون سيارات أوبل التناظرية القديمة الجيدة من الوقت الذي لم يكن فيه الأمريكيون يتلاعبون بالأعمال اليومية. ... بالطبع نأمل جميعًا في SAAB وإذا بقيت مقصورة على الصغار ، فنحن نأمل في توفير قطع الغيار بشكل جيد خلال السنوات القليلة القادمة. أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع سعيدة لجميع أصدقاء ساب! لسوء الحظ ، لا يمكنني الذهاب إلى بامبرغ ، لأنني مخططة بشكل مختلف ... عار.

Anddeu
Anddeu
قبل 11 سنوات

السيناريو الأول يعيد فتح الجروح القديمة ... الآن أقود سيارتي "Youngtimer" بشكل أساسي في وقت فراغي - وهذا يجعلها أفضل بكثير.

جوس
جوس
قبل 11 سنوات

... لكنها عبادة فقط طالما أنك لست مضطرًا إلى نحت قطع الغيار بنفسك ، أو لا يزال يتم إنتاج الإلكترونيات التي نحتاجها لمؤقتنا الصغيرة (على سبيل المثال ، CIM ، هناك بالفعل اختناقات هناك) - أفضل نسخة احتياطية هي تشغيل واحد للإنتاج. وبفضل NEVS ، لا يوجد شيء من هذا القبيل. قيادة ساب هي عبادة - بالطبع - ولكن التركيز على "القيادة" - وهذا يمكن أن يتغير بسرعة ، والإلكترونيات هي مشكلة. كما أن أسعار قطع الغيار آخذة في الازدياد لأنك تضطر إلى إنتاج سيارة لم تعد تُصنع - وهذه مشكلة أيضًا ... كان من دواعي سروري مؤخرًا أن تكون قادرًا على الحصول على 3-125 يورو لمكثف تكييف الهواء على الشبكة (أي السوق 150). يتم استلامها ، من ورشة العمل المتخصصة ، يتم استدعاء 540 يورو (الجزء الأصلي) - الجزء فقط ، بالطبع مع وقت تسليم باهظ - كما قلت ، ينصب التركيز على السيارة ، سواء كانت صغيرة السن أم لا في "القيادة" ، أعتقد أن كل شيء آخر هراء.

حماية الجراء؟ إذا كنت القفز كما جرو في خزان سمك القرش، لا ينبغي أن يفاجأ بأنه لا البقاء على قيد الحياة - ... وعلاوة على ذلك، مع مفهوم أن ليست واحدة ورأس المال القليل جدا - لذلك وجهة نظري هو أنه، باستثناء غبي، لا شيء. الذي يعيدني إلى السؤال - ما الذي اعتبرته - خاصة وأن هناك حلول أفضل؟ خصوصا منذ ساب كان مستقبل في اليد اليمنى ... حماية جرو؟ لا، هذا في مأوى الحيوان. السيارات الكلاسيكية؟ سلبية.

... أنا بحاجة إلى سيارة - واحدة جيدة - وهو SAAB!

توم، بقدر ما قرأت هنا، وغالبا ما تعطيك الحق، نيفس هو ولا يزال خطأ، لأنك قبلت بوضوح بوعي ... لأن النظارات الوردي كله لا تساعد ...

في الواقع، GM لديه تفكيكها قطعة العلامة التجارية SAAB قطعة، يشبه إلى حد كبير يفعلون الآن مع أوبل (في بقية مورد قطع الغيار لعلامتنا التجارية)، وسياسة ومشرفي دعمت هذا فقط من قبل unfinanzierbares تبدأ من ماركة تقليدية مع مفهوم مشكوك فيه - وليس لعدم وجود بدائل أفضل ...

قصة نيفس كله ينتن إلى السماء !!!!!

جوس
جوس
قبل 11 سنوات
الرد على  جوس

... إذا كنت شخصًا لديه نقود ، فسأشتري أوبل وساب وأذهب إلى الإنتاج باستخدام محرك متعدد الوقود - ثم فكر في المفاهيم المستقبلية - مجرد رأيي.

جوس
جوس
قبل 11 سنوات
الرد على  جوس

... نيفس، ومع ذلك، أنا لا أريد أن تمويل ...

KSG
KSG
قبل 11 سنوات
الرد على  جوس

ولكن شخص ما يفعل ذلك (وينفق المزيد من المال كل يوم على الموظفين وتكاليف التدفئة). والسؤال هو: لماذا يفعل ذلك؟

سيكون هناك طريقة ألطف لإنفاق المال. هل يعتقد حقًا أنه في يوم ما سيكسب عائدًا على الاستثمار فقط من خلال بيع E-saabs المنتجة في السويد في الصين؟ كما يبدو ، ربما سيستغرق بعض الوقت حتى يختفي الضباب حول هذا اللغز.

فريتز
فريتز
قبل 11 سنوات

كما هو الحال دائما بشكل جيد في باختصار! يقود Youngtimer هو عبادة ؛-)!

يواكيم بورجرز
يواكيم بورجرز
قبل 11 سنوات

يقود youngtimer هو عبادة!
وأود بصفة خاصة مثل شعار فيما يتعلق القيادة ساب.
يمكننا الاتكاء بمساعدة مقاعد SAAB المريحة والانتظار (... يعني ذلك أن حماية الجرو ستدخل حيز التنفيذ).
ليس من السيئ أن تقود فجأة شخصًا موثوقًا به وحديثًا ولكنه يتمتع بشخصية قوية - الشاب الموقت.

Philmos
Philmos
قبل 11 سنوات

القيادة يونغتيمر والانتظار فقط، ماذا تريد أن تفعل؟ ويكون سعيدا أن على الأقل يتم توفير إمدادات قطع الغيار.

ولكن هذا صحيح ، فإن العرض يتضاءل ، ويتم بيع السيارات الجيدة على الفور ، ولا تزال إصدارات المحركات المتطرفة أو المحركات المشكوك فيها معروفة ...

فرانك المسيح
فرانك المسيح
قبل 11 سنوات

أنا حقا أحب حماية جرو! أنا هناك. دعونا نأمل أن المستثمر يجعل القرارات الصحيحة ولا يريد فقط لبناء سيارات البطارية!

لارس S.
لارس S.
قبل 11 سنوات

حتى الآن، أعتقد أن نيفس أعطت إجابات خاطئة على الأسئلة الخاطئة. نيفس تحتاج إلى إظهار أنهم يعرفون ما يفعلونه. ليس لدينا أي التزام لإظهار الصبر نيفس وأنا لن تفعل ذلك سواء.

من السويد

لارس

ايرو شنومكس-شنومكس
ايرو شنومكس-شنومكس
قبل 11 سنوات

حماية الجرو ، مصطلح جيد يصف حالة السماح للأفكار الإيجابية بالنضوج. أنا سعيد لمواكبة ذلك. انتظر وكن لطيفا. كل شيء سوف يكون على ما يرام! وإذا لم يكن الأمر جيدًا بعد ، علينا فقط الانتظار….
أنا سعيد وأحيي كل SAAB الذي أراه هنا في الشمال ...
لطيفة ساب Wo.- نهاية!

إيف
إيف
قبل 11 سنوات

اهلا توم

كما هو مكتوب جيدًا دائمًا 😉 آمل ألا يكون متوسط ​​1 ، لدي SAAB ولكني أرغب في رحلة صغيرة للرحلة اليومية إلى العمل 😉 EV لماذا لا ...

علاجكم شنومكس أو مجرد دعا حماية الجرو هو بالتأكيد يستحق الثناء، ولكن دعونا نواجه ذلك، كنا تستخدم لسماع ما يحدث ولماذا، قد بدأ حقبة جديدة. علينا أن نكون على علم بأننا لن نسمع الكثير بعد الآن، وسوف تجعل المدون الحياة أكثر صعوبة، ولكن لديك دائما وسيلة

تحياتي إيف

إيف
إيف
قبل 11 سنوات
الرد على  توم

نعم، توم، وهذا صحيح بالتأكيد، وسوف يكون أكثر هدوءا، وآمل فقط لا هادئة جدا