ساب أخبار: حياة الآخرين

في السويد ، ساد الهدوء منذ بيع Saab Automobile AB. بالنسبة لمديري Saab ، يتم تنفيذ بعض الأعمال ، ولا يظهر ما يجري بين المشتري والشركاء الآخرين المحتملين للجمهور. حان الوقت للحصول على صورة بانورامية صغيرة. ماذا يفعل الآخرون؟ ما الذي تفعله ماهيندرا ، المتاجرة به كمشتري محتمل لفترة طويلة؟ ماذا عن Qoros ، حيث وجد العديد من موظفي Saab منزلًا جديدًا ، وما الذي يمكن قوله عن Victor Muller و Spyker؟

كوروس ديسين بي جيرت هيلدبراند

ماهيندرا وماهيندرا

وحتى أيلول / سبتمبر، وافق العديد من السويديين على أن ماهيندرا سوف تستثمر في شكل من أشكال صعب. ثم جفت الأخبار، ومنذ ذلك الحين هناك صمت مطلق. لا توجد بيانات عامة، وما إذا كان المستثمر الصيني يتفاوض مع الهنود وكما أعلن أن يأتي إلى التعاون، ومعرفة فقط أولئك المعنيين.

كما أننا لغز ما يمكن أن يكون، ماهندرا تواصل مسيرة الغرب. في إسبانيا ستكون أول سيارات الدفع الرباعي من الهنود، و الجمعة 500، قدم. ثم سوف تكون ضربة عن طريق ضربة. سيارة الدفع الرباعي الصغيرة، ماهيندرا كوانتو، في كتل البداية وسوف تتبع على شوف شنومكس. الهجمات كوانتو، في تقليم أوروبية، داسيا المنفضة على رأس. الهنود خطيرة. مماثلة في السعر، سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ماهيندرا تقدم للدولة من بين الفن التكنولوجيا بدلا من التخلص منها و رونمد مكونات رينو. كوانتو هو أول توربوديزل ثلاث أسطوانات بالتسلسل في العالم. رينو يمكن الحصول على أي وقت مضى دافئة.

ماهيندرا كوانتو

ماهيندرا يظهر أداء مثير للإعجاب والكثير من الثقة بالنفس. الحق. في حين أننا في الغرب القديم تميل إلى رؤية أنفسنا كشركة رائدة في صناعة السيارات، ماهيندرا تستهدف بالفعل الشركات المصنعة الأخرى من العملاء. الهنود لعب نقاط القوة الخاصة بهم. ماهيندرا-سيتم هو تطوير نظام الوسائط المتعددة والاتصال لاستخدام السيارات، والتي ينبغي أن تستخدم ليس فقط في سياراتها الخاصة. أي شخص الذي اتبع قفزات في نوعية مطوري البرمجيات الهندية في السنوات الأخيرة، يمكن تخمين ما ماهيندرا يمكن أن تجلب على الطريق.

كانت المجموعة من الهند شريكا لساب. وقد استفادت السويد والهند على قدم المساواة. كان ساب قد جاء إلى المالك الذي كان يمكن أن يقود العلامة التجارية إلى روعة جديدة مع رؤية والموارد الكافية. و ماهيندرا كان لها علامة تجارية أوروبية تقليدية باعتبارها جوهرة جديدة في المجموعة. فكرة جميلة، فقط على ما يبدو دون واقع.

ألمانيا لا تزال بقعة بيضاء على خريطة ماهيندرا أوروبا. بعد! و ماهيندرا ليست العلامة التجارية سيارة جديدة فقط يطرق على الباب لدينا.

Qoros

هل نتذكر إيريك جيرز؟ كان المسؤول الصحفي السابق في شركة Saab يعمل مؤخرًا في وظيفة غير مرغوب فيها في ترولهاتان. لأن الأخبار السيئة تسربت من خلال الطيش المتعمد وعدم الولاء للصحافة ، وكان جيرز يعمل كرجل إطفاء كان عليه إخماد الحرائق لأشهر. يواجه صاحب العمل الجديد ، Qoros Auto في شنغهاي ، مشاكل أيضًا. لكن المشاكل من نوع مختلف ، ومحبي صعب الذين اعتادوا على المعاناة ، يمكننا القول: إنها مشاكل ترف.

انها خطيرة. كوروس تطلق شنومكس

يوجد في Qoros حاليًا 20 شخصًا يعملون جنبًا إلى جنب مع 550 مديرًا سابقًا لـ Saab. بحلول نهاية العام ، يجب أن يكون الرقم 1.200 ، ووفقًا لجيرز ، من الصعب الحصول على الموظفين اللازمين. "مشكلتنا ليست ذات طبيعة مالية ،" قال غيرز للصحافة الأسبوع الماضي في باريس ، "مشكلتنا هي نقص الموارد البشرية".

الأمور تزداد جدية بالنسبة لقوروس. أوشك المصنع في الصين على الانتهاء ، وبدءًا من يناير سيكون جاهزًا لإنتاج ما يصل إلى 150.000 ألف سيارة سنويًا. في معرض جنيف للسيارات ، ستقدم Qoros أول منتج لها ، سيارة من المفترض أن تكون مختلفة من نواحٍ عديدة. يمكن للمرء أن يشعر بالفضول ، لأن كبير مصممي Qoro غيرت هيلدبراند هو أحد الآباء وراء قصة نجاح BMW Mini وكان مسؤولاً عن تصميمها لمدة 10 سنوات. جودة التصميم والفخامة من الصين. يمكن أن يحدد Qoros المعيار ، لأن مرحلة التحضير كانت طويلة ولم يترك أي شيء للصدفة.

شعار كورو

ويجري حاليا إنشاء شبكة توزيع دولية، وترحب التطبيقات بالقادم الجديد من شنغهاي. بعد سيدان يجب أن تتبع بسرعة هاتشباك (؟) وسيارات الدفع الرباعي. كما يتم إعداد حل كهربائي. سواء كان ذلك في دنا كوروس صعب، كما يقول جيرس أن أقول، ونحن نرى شنومك في جنيف. سنكون هناك.

سبايكر

هناك قصة فيكتور مولر وقضيته ضد جنرال موتورز. مولر يريد شنومك مليارات الدولارات من صاحب صعب السابق لأنه، في رأيه، جنرال موتورز هو المسؤول عن الفشل النهائي. وكان غم قد طلب بشكل مدهش تمديد الدعوى، وجاء الرد في نهاية الأسبوع.

ساب فينيكس كونسيبت، مع إكسود
مفهوم Saab PhoeniX ، مستقبل Muller و Youngman؟

بالطبع ، أي شيء آخر كان يمكن أن يكون مفاجأة العام ، ترفض جنرال موتورز الدعوى وتعتقد أنها في صواب. الآن يمكن للمحكمة أن تقرر ، وإذا كان مولر يأمل في تسوية خارج المحكمة ، فهو مخطئ. مرحبا بكم في قاع الواقع! الاحتمالات ضد شركة جنرال موتورز تقترب من الصفر ، ولن يتطوع المحاسبون في ديترويت بسنت واحد. كل من لديه مثل هذه الآمال أو الرؤى يحلم. سنرى ما إذا كان ممولي مولر يريدون حقًا تمويل عملية ضخمة في ظل هذه الظروف.

كما هو معروف جيدا، مولر يريد جلب منصة فينيكس إلى النضج الإنتاج جنبا إلى جنب مع المستثمر يونغمان. ثم بناء السيارات لقطاع السوق الراقي. خطة جريئة تتطلب مليارات من الاستثمارات.

صناعة السيارات - هشة وفي حالة اضطراب

فيات، أوبل وفورد سوف تنتج المليارات في خسائر هذا العام في أوروبا. مجموعة بسا في حاجة. إن التحول ليس في الأفق. وكانت الطاقة المفرطة المشكلة لسنوات في السوق الأوروبية المشبعة. فقط أولئك الذين وضعوا وقتا طيبا في الشرق الأقصى أو لديهم هوية العلامة التجارية القوية تقوم بعمل جيد. وفي الوقت نفسه، الشركات المصنعة الجديدة يطرقون على الباب الأوروبي.

القادمون الجدد مثل Qoros و Mahindra لديهم المليارات اللازمة للنجاح على المدى الطويل. لديهم أيضا الموظفين ، على الأقل جزئيا ، ومن "مشاكل الرفاهية" في Qoros نرى أن المال وحده لا يحل جميع المشاكل. يجب أن تكون العلامة التجارية مرغوبة ، ولها موقع جذاب يمكن التوظيف فيه. لم تصل قوروس بعد إلى 100٪ على مقياس الجاذبية. العلامة التجارية تعمل على ذلك.

السؤال الذي يطرح نفسه هو ما يقدمه مولر ويونغمان للعب في حفلة العظيم.

النص: tom@saabblog.net

الصور: كوروس (شنومكس)، ماهيندرا (شنومكس)، ساب السيارات (شنومكس)

 

 

أفكار 3 على "ساب أخبار: حياة الآخرين"

  • كوروس يمكن أن تفعل الكثير مع هذا مدرب التصميم. ما يحدث في كيا / هيونداي حيث الأوروبية أو يجب أن أقول أن تصميم فرانكفورت تغير كل شيء. أنا غريبة ما سيأتي.

  • اهلا توم

    مثير ، كيف يمكن لمولر إكمال منصة Phoenix مع Spyker إذا لم يكن يمتلكها؟ لأن هذا لا يزال مملوكًا لشركة SAAB أو NEVS ، حتى لو كان لديهم لمسة غير متعاطفة نسبيًا. هذه السرية الآن كيف يجب أن أصفها ، إلى حد ما غير مرضية ...

    أتمنى سعيدا الاثنين

    إيف

    • يونغمان هو الرأي على الأقل أن يكون أجزاء من المنصة كتعهد وقدم الأطراف بيانا. الموقع كما هو الحال دائما مربكة جدا.

التعليقات مغلقة.