مما يجعلنا (أيضًا) سعداء ... الجزء الثالث

يجب أن يكون في وقت ما في سنوات شنومكس. كنت قد أصبحت مجرد سعيدة كما سائق فاب ساب مع بلدي الجديد شنومكس صعب، كان هذا ساب شنوم توربو في ساحة في بلدي ساب تاجر. مع الداخلية مزينة في ظلال مختلفة من الوردي والأحمر التي جذبت جميع براعم الذوق. بطريقة أو بأخرى حصلت على مفتاح السيارة وذهبت من خلال المدينة و سبيسارت. هناك ركوب الخيل التي لن تنسى. إذا كان ساب شنوم توربوس شنومكس بالفعل عيار في حد ذاته، أصغر، أخف وزنا شنومكس توربو كان أكثر مباشرة ومجهزة تأخر توربو لانهائية.

هذا كل شيء: Saab 99 turbo في الحظيرة

ولكن بمجرد انتهاء الاستراحة التذكارية للتوربو ، جاء الاستخدام الأسطوري للتوربو ولم يتوقف صعب أبدًا. هذا ما يجب أن يشعر به طيارو الطائرات عندما يشعل الحارق لاحقًا ... فكرت في ذلك الوقت. انتهى اختبار القيادة عبر Spessart على طرق البلد من الدرجة الثالثة بسرعة. وكان لدي مشكلة أخرى قبل 20 عامًا. شراء صعب آخر أم لا؟

خارج الرخام الأبيض ، داخل froggreen. رهيبة.

العودة إلى الحاضر. يجب أن يكون هناك أشخاص يمتلكون أكثر من Saab 99 Turbo. يعيش كريستيان ، وهو صديق لجوتز ، في هامبورغ. أي شخص صديق لـ Götz يأتي حتمًا إلى موضوع Saab. لأن جوتز لا يعيش فقط في صعب ، بل هو صعب. لذلك ليس من المستغرب أن كريستيان كان يمتلك أربعة صعب 99 توربو في حوزته في السنوات السابقة. اثنان من الكاردينال الأحمر Saab 99 Combi-Coupes من 1978 ، واحد Saab 99 Sedan من موديل 1979 وواحد من موديل 1980.

عدد شنومكس على قيد الحياة!

يتميز أكاسيا الأخضر '99 79 Turbo أيضًا بحقن الماء الإضافي الأصلي من Saab. يقال إن تسارع كريستيان على طرق هامبورغ أوتوبان المنزلق كان أسطوريًا ... الآن مع ضغط 1.2 بار المعزز وفقًا للوائح ساب ، كان 99 على قدم المساواة مع السيارات الرياضية ذات الأسعار المرتفعة في جنوب ألمانيا. وجبال كاسل "تم تسويتها" بإخلاص ... يعرف سائقو صعب التربو ما نكتب عنه. وكما قلت ، كل شيء كان خطأ صديقه غوتز ، الذي أحضره إلى صعب.

قبالة للمقطورة وداخل ورشة العمل.

يتقدم الناس في السن ، يصبح الناس أكثر عقلانية. أو أنهم يقاتلون فقط مع الجين التوربيني ، الذي استقر في مكان ما في المسيحية منذ سنوات. وهناك علاج الجين توربو ليس من الممكن، على الرغم أحيانا كنت تعتقد أنك قد غلبت عليه، لأن هناك أناس في هذه المراحل حيث تبدو طبيعية تماما. لكنها دائما تعود وترافقنا طوال العمر. أنا أتكلم من تجربتي الخاصة.

تغيير الزيت في يوهان.

يمكن لأي شخص كان يمتلك سابًا 99 Turbo أن يعيش بدونه من الناحية النظرية. عملي لكن ليس ، لأنك مراراً وتكراراً تفوتك هذا الجزء العاطفي من شركة الشحن التوربينية من السويد. لذلك من الجيد أن يكون لديك أصدقاء مسؤولين. في المرآب في كريستيان ، لذلك ، يجب أن تنتقل واحدة من هذه الأحجار الكريمة للهندسة السويدية مرة أخرى. استغرق صديق Götz المسؤولية وساعد في البحث. أين يمكنك العثور على Saab إذا كنت تبحث عن واحد؟

في ترولهاتان بالطبع. أراد صديق صعب من السويد بيع واحدة ، مخزنة بشكل صحيح في حظيرة لمدة خمس سنوات. بالطبع ، ليس للجميع ، ولكن فقط لمشجعي Saab المثبتين وإذا كان الأمر كذلك ، فبعد ذلك قدر الإمكان. لأن رؤية 99 كل يوم ، دعنا نقول ، الجار يقودها ... لا يطاق. مفهوم! جاء موعد المشاهدة الأول في يناير ، تلاه شهور من مفاوضات الأسعار عبر البريد الإلكتروني. لقد حان الوقت أخيرًا في سبتمبر. انطلقوا إلى السويد!

عبارات السويد إلى ألمانيا ...

مع 9-3 Aero to Kiel ، حيث يجب على Saab البقاء في موقف السيارات. لا إجازة زيارة الوطن ل 9-3. بواسطة العبارة إلى جوتنبرج حيث تم نقل جوتز وكريستيان من قبل صديق يوهان من خدمة سباقات الرالي التاريخية الذي تم حجزه كدعم فني. لأن ماذا لو لم يستيقظ التوربو من "جماله النائم"؟

توجه يوهان وفريقه نحو ترولهاتان. يمكن أن تكون الكيلومترات القليلة في مدينة صعب ، على الطرق السويدية محدودة السرعة ، طويلة جدًا.

Schwedenkai Kile في انتظار 9-3 Aero.

لكنه وقف أخيرًا أمام الاثنين ، 99 توربو ، في حظيرة. مع 900 مصدات ومساند رأس قابلة للتعديل الارتفاع ، عداد السرعة 240. لم يتم العبث بها ، موديل 1980 ، أحدث تطور من Trollhättan ، لم يتم ترميمه ، ولكن تتم صيانته دائمًا بشكل احترافي. حلم في Saab الأسطوري بلون "الرخام الأبيض" ، والذي يظهر بعد ذلك باللون الأخضر على الثلج. بالإضافة إلى ذلك ، الداخلية "الضفدع الأخضر" مع الأصلي الحصير الكلمة. إذا كنت تشعر بالغيرة قليلاً من الأولاد في هامبورغ ، فلا داعي للخجل. هذا عادي. شعرت بنفس الطريقة عندما تلقيت الصور والبريد من Götz.

تذكارات من السويد ، Alu 88 Saab rims. توم هو المسؤول ، يقول غوتز. من آخر؟

يعمل Saab بسلاسة. أكثر من 30 سنوات من العمر؟ بسبب القديم! يقود سيارة Saab مثل سيارة مستعملة صغيرة ، وكثيرا ما يشعر المسيحيون بأن عمر 20 أصغر سنًا. لأسباب تتعلق بالسلامة ، صعب ولكن على المقطورة. أولاً ، تذهب إلى يوهان في ورشة العمل ، حيث يتم التحقق من Saab بنتيجة إيجابية. الآن باختصار تغيير الزيت ، يوهان يؤدي ، وخارجها يذهب إلى الجنوب. العبارة تنتظر. على الطريقة التي تظهر بها المشاعر. التوربو ، صوت صعب ، الزجاج الأمامي المستدير الذي لا لبس فيه كما في قمرة القيادة الطائرة. شعور ساب سابانوم لا يضاهى.

أهلا بكم في البيت! Saab 99 Turbo in Hamburg.

عد إلى العبارة وانطلق إلى كيل ، حيث تنتظر 9-3 في Schwedenkai. ثم انطلقوا إلى هامبورغ في التشكيل. مرتين صعب ، مرتين توربو ، 20 سنة فارق ولا يزال سحر التوربو مع كلتا السيارتين. يتقدم 99 توربو خلف جوتز في 9-3 Aero. لم يتغير شيء. كل شيء سار بشكل أسرع قليلاً قبل 20 عامًا ، والآن كريستيان "يضرب" التوربو. في الظهيرة يوجد رقم 99 في حديقة إلبه. بعد 17 عامًا ، عادت 99 توربو أخيرًا إلى العائلة. سيحتفل كريستيان في العام المقبل بعيد ميلاد بارز ، فالصعب هو الهدية المفضلة. قرار جيد ، لأنه كما يقول جوتز ، "... إن لم يكن الآن ، فمتى ..."

صعب سعيدة ، و 99 هو قطعة قوية للغاية من صعب. تهانينا لهامبورج! أنا نفسي لم أشتر 20 قبل 99 منذ سنوات. ربما كان ذلك بسبب المقاعد الوردية ، ربما حينها فكرت ، كان صعب آخر كافياً. كيف تكون مخطئا!

النص: tom@saabblog.net

الصور: جوتز وكريستيان ل saabblog.net

المزيد من قصص صعب؟

ما الذي يجعلنا سعداء ... الجزء الأول

مما يجعلنا (أيضًا) سعداء ... الجزء الثاني

 

 

10 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أنوبيس
قبل 11 سنوات

مرحبا جميعا!
تقرير رائع. لدينا أيضًا 99er Turbo CC ، يمكنك مشاهدة صور لها http://www.garage-padrun.ch، صعب إلى الأبد!

Anddeu
Anddeu
قبل 11 سنوات

تقرير الفصل وسيارة جميلة!

(هل أي شخص آخر لاحظ أن 9-3 Schwedenkai لديه نفس المنوال من النافذة الجانبية، وكذلك أن ينظر إليها 99 كومبي كوبيه دي رالي التاريخية الخدمة سباق؟)

Saabist
Saabist
قبل 11 سنوات

إنه ليس خطأ توم بالنسبة لنا ، فقد وجد صديق جيد السبب النهائي لنوع السيارات المضافة للعائلة قبل بضع سنوات. يجب أن يكون خطأ جيني! مأساوي .. لكنه يعذر كثيرا (أسطولنا يضم حاليا 9 مركبات)
أتمنى لك الكثير من المرح مع مكشطة الأسفلت ، أنا غيور قليلاً ، ما زلنا نفتقد 99 توربو ...

جيجي
جيجي
قبل 11 سنوات

مثل 99er Combi-Coupé في Indianyellow مثل يوهان من خدمة سباق رالي التاريخي كان لدي! لا تنسى!
استمتع مع السيارة "الجديدة"!

phibo
phibo
قبل 11 سنوات

جبال كاسل - حيث في مرحلة ما ، حتى مع وجود جهاز ملاحة وعلى A5 / A7 ، لم تعد تعرف مكانك. Homberg / Ohm and Homberg an der Efze، Romrod ... أعرف الطريق جيدًا من رحلاتي إلى Göttigen. ونعم - المنطقة ممتعة حقًا مع توربو.

بالحديث عن التوربو ، أتذكر ما قاله ستيفان بيلوف ذات مرة عن كيفية عمل المحرك التوربيني في Tyrrel المعدلة مقارنة بمحرك السحب الطبيعي. عليك أن تحافظ على السرعة عالية وتعمل مع المزيد من فك القابض المزدوج. ثم يذهب ... لكن ذلك كان أول مرة في عام 1983 ، عندما كانت أسعار البنزين مختلفة ، وكذلك على مضمار السباق بدلاً من الطريق.

لكن بالعودة إلى الموضوع ... سيارة رائعة. يجهد التصميم الداخلي براعم التذوق حقًا ، ولكن إذا كنت تستخدم تقنية توربو ، فلا مفر هنا. تقرير رائع…. استمتع مع 99!

GP362
GP362
قبل 11 سنوات

سيارة كبيرة ، تقرير رائع. تهانينا لهامبورغ.
من الممتع دائمًا قراءة هذه القصص الصغيرة حول "الاكتشافات" الخاصة.

تحية جيرد

أندريه مع شنومكس-شنومكس سك
أندريه مع شنومكس-شنومكس سك
قبل 11 سنوات

مرحبا.
ليس هناك الكثير مما يمكن قوله ، بصرف النظر عن كلمة "حسود" واضحة: GEIL!

ولكن أيضا مني: مبروك لهامبورغ ولطيف أن 99 قد وجد منزلًا جديرًا ومستحقًا.

تحية

أندريه

تورستن كليبيل
قبل 11 سنوات

سيارة رائعة ، تقرير رائع. شكرا توم!
مثل 99er قد تبدو جيدة في المرآب الخاص بي.
المتعة مع كريستيان.لكن من الممكن أن ينظر إلى السيارة في اجتماع؟

تامبيري
تامبيري
قبل 11 سنوات

سيارة رائعة للغاية! قطعة من تاريخ SAAB! تهانينا للمالك الفخور! توم هو المسؤول ، سيكون العذر بالنسبة لنا عندما يلف رقم SAAB 3 في المزرعة 😉

إيف
قبل 11 سنوات

هناك قصص مثيرة للاهتمام ، وهناك قصص تلامس وهناك قصص من صعب وأولئك الذين يتحركون. من دواعي سروري أن أسمع أن هذا الكائن الجميل قد وجد منزلاً جديدًا.

المتعة مع 99 توربو ونعم توم هو عذر دائم دائما 😉 (أشر إلى الحافات)