مرحبا بكم في (السيارات) العام شنومكس

عام جديد حظ جديد! المدون عاد إلى MacBook. لنبدأ بأهم الأسئلة! ما التالي مع العلامة التجارية الشهيرة Saab؟ هل سيكون هناك عام طويل آخر يتسم بالانتظار أم ستتحقق أمنياتنا؟ ما هي الابتكارات المثيرة التي يمكن أن نتوقعها في عام 2013؟ نحن نجرؤ على التفكير خارج الصندوق. كل هذا ورغبة المدون الشخصية لعام 2013 على المدونة.

هل 2013 هي عودة ساب؟
هل 2013 هي عودة ساب؟

الوافد الجديد لهذا العام

في مارس ، لقد حان الوقت! تقدم Qoros في جنيف مع GQ3 المنتج الأول من السلسلة للعلامة التجارية. وجد مدراء ساب السابقين منزلا جديدا في المشروع المشترك الصيني الإسرائيلي. كما أن ضابط الصحافة السابق إيريك غيرز موجود هناك ، ووعدنا بالكثير من صعب في الوافد الجديد. الصور الأولى لا تؤكد ذلك ، ولكن GQ3 عبارة عن بيان بطرق أخرى. لأن شريكه في ملكية جيلي يرى نفسه كمستثمر فقط ويترك الفريق الأوروبي الأكثرية على المقود الطويل. هناك الكثير من أوروبا في كوروس. ريادة الطريق هي ماجنا ، وسوف نتعامل مع العلامة التجارية الجديدة في مقالتنا.

الاتجاه واضح الآن. وقد اختار القادمون الجدد كمعارض العلامة التجارية فولكس فاجن. بالنسبة لنا إلى أوروبا ، فإن مجموعة منتجات Qoros سوف تأتي 2014 فقط. حتى ذلك الحين يأتي إلى سيدان المدمجة GQ3 لا يزال هاتشباك و SUV.

Qoros GQ3
Qoros GQ3

الراعي المتأخر لهذا العام

يقدم ميني الجيل الثالث هذا العام. لقد فعل سليل BMW كل شيء بشكل صحيح وكان يحتفل قصة نجاح منذ 2001. فيات ، في نطاق سعر آخر ، يتاجر بنجاح في العلامة التجارية مع 500. هناك الآن قابلة للتحويل ونسخة طويلة. أنيقة وصغيرة في ، ولكن ليس بالضرورة أن تكون رخيصة.

بعد 12 عامًا فقط من ظهور Mini ، ظهرت هذه الفكرة أيضًا في روسلسهايم. الآن تقدم شركة أوبل التابعة لجنرال موتورز سيارة صغيرة عصرية تثقل عليها آمال كثيرة. يمكن بناؤها في ألمانيا. ليس في مصنع أجنبي أرخص ، ولكن في مصنع Eisenach ، الذي تضرر بسبب تباطؤ الطلب على Corsa. تم إلغاء وردية للتو ، ولكن كل شيء يجب أن يتحسن مع بدء إنتاج "آدم" في منتصف شهر يناير. يجب على كل شخص أن يقرر بنفسه ما إذا كانت السيارة الصغيرة تبدو جيدة وما إذا كان قد تم اختيار الاسم. لا توجد ابتكارات تحت الغطاء ، فقط الطبخ المنزلي. من ناحية أخرى ، المظهر جديد بشكل غير عادي ، وهناك العديد من الخيارات للتخصيص ، وهو أمر غير معتاد أيضًا بالنسبة لأوبل. هل سيصبح المتشدد شريان حياة لأوبل؟ هذا هو السؤال المثير في عام 2013. وبالمقارنة مع الإصدار الجديد التالي ، فإن Adam هي سيارة من أول أمس.

أوبل آدم. Nachegegler من السنة
أوبل آدم. Nachegegler من السنة

ثورة العام

الثورات تجري حاليا في ميونيخ. تظهر BMW بشكل مثير للإعجاب ، ما هو ممكن ، إذا كان لديك أفكار جيدة ولكن أيضا الأموال المناسبة في الحساب. تطرح i3 هذا الخريف ، وتقدم BMW حزمة مبتكرة مذهلة. من حيث المبدأ ، ما يفعله المرء في ميونيخ ، هو القوي البافاري Watschn (لقرائنا من الشمال: Watschn = صفعة) للمنافس. لا تقوم شركة ميونخ ببساطة بزرع البطاريات في سيارة تقليدية ، بل إنها تصمم جديدًا تمامًا. بطاريات ثقيلة ، لذلك يجب أن تكون السيارة خفيفة قدر الإمكان. واضح حقا ، أليس كذلك؟ تعتمد BMW على ألياف الكربون ، التي تأتي من 2009 مع مصنع SGL الكربوني في بحيرة موسى. تستهلك ألياف الكربون الكثير من الطاقة في التصنيع ، لذا فإن طاقة المصنع تأتي من واحدة من أكبر محطات توليد الطاقة الكهرومائية في العالم.

يتم التجميع في لايبزيغ ، حيث تأتي الكهرباء من توربينات الرياح والألمنيوم ، المستخدم أيضًا في i3 ، من مواد معاد تدويرها بنسبة 80٪. تهيمن الألياف الطبيعية على الداخل. الأوكالبتوس والجلود الأوروبية المعالجة بالعفص الطبيعي لشجرة الزيتون تجعل من i3 سيارة فاخرة بيئية. تعد الشركة التي يقع مقرها في ميونيخ بمدى يبلغ 160 كيلومترًا ، من 0 إلى 100 في أقل من 8 ثوانٍ ، ولتقريبها ، فإنها تقدم عقود كهرباء صديقة للبيئة. الفخامة الخضراء لها ثمنها. يجب دفع 40.000 يورو.

وبالتالي ، تعتمد BMW بشكل متزايد على الاستدامة ، ويبدو أن الفجوة بين بايرن والمنافسة آخذة في الزيادة. قصة i3 مثيرة لأن الفكر تماما، ومجموعة المطورين لأولريش كرانز، وقد استخدمت شيئا جديدا تماما لإنشاء الحريات متسقة. هذه الشروط المثالية يمكن أن تحلم فقط في صعب.

والسؤال المثير هو ما إذا كان العملاء قد وصلوا بالفعل إلى BMW ، أو ما إذا كان برنامج 5 من ميونخ مبكرًا جدًا على سنوات 10.

BMW i3 Revolutioaer من السنة
BMW i3 Revolutioaer من السنة

أمل السنة

بالطبع ، نحن مهتمون بشكل خاص بكيفية استمرار العلامة التجارية الشهيرة من Trollhättan. هل سنرى منتجات جديدة في عام 2013 أم سيتعين علينا انتظار 2014 أو 15؟ وهل رأينا سيارات ذات محركات توربينية وحروف Saab على غطاء المحرك مرة أخرى؟ هناك شيء واحد مؤكد: يتم العمل على خليفة 9-3 المحتمل ، بناءً على منصة Phoenix. نظرًا لأن المستثمرين لديهم فريق صغير فقط على متن الطائرة ، يتم منح العقود خارجيًا ، ولا يجب أن يكون ذلك عيبًا. لأنه لا يزال هناك الكثير في السويد وتم تطويره بواسطة مهندسي Saab السابقين. لا تزال مسألة ما إذا كانت عودة Saab 9-3 السابقة ستقلل من وقت الانتظار دون حل.

الرهانات لم تقرر بعد. حتى الدوائر في ترولهاتان - التي تراقب عن كثب ما يحدث في الموقع - لا توافق. يرى البعض القرائن الأولى ، والبقية يرون بالفعل القصة بأكملها على أنها فاشلة. الصحافة في السويد تراهن باستمرار وتتوقع عام 2013 هادئًا لـ Saab.

إنتاج صعب تحت الاتجاه الجديد 2013؟
إنتاج صعب تحت الاتجاه الجديد 2013؟

أتمنى العام

لقد هدأ موقفي تجاه الأشياء في السويد خلال الأشهر القليلة الماضية. بدلاً من إضاعة الوقت في الرؤى من مستثمري الشرق الأقصى ، أركز على ما لدينا حقًا. سياراتنا رائعة ، وبدلاً من الجلوس أمام جهاز Mac الخاص بي وقراءة الصحف السويدية ، أفضل "الطيران" باستخدام التوربو فوق طرق البلد الفارغة من المرتبة الثالثة في موطني سبيسارت. هذا أكثر متعة!

ربما يكون من اللازم أن نطلب رؤية الفرق المتحركة في ترولهاتان هذا العام. حتى إذا كان يجب أن يبدأ جهاز Saab 9-3 القديم بنهاية أمامية ومحركات جديدة ، فإن ذلك يستغرق وقتًا طويلاً. ربما أشهر 12 ، ومن ثم قد يكون الوريث المحتمل حتى بعد 12 أو 18 فقط. ربما هذا سيكون أملاً كبيراً ، وفي النهاية لا ينجح مشروع القانون. ولكن سيكون لدي رغبة صعب ل 2013 بعد ذلك.

يجب على المستثمرين إظهار ألوانهم وتقديم الحقائق الواضحة بدلاً من البيانات الصحفية أو أقفال الأحلام التي لم يبق منها أي شيء. إن دراسة كيفية تخيل المستقبل ستكون لطيفة. وجود صعب في IAA في فرانكفورت. ربما مع PhoeniX تحديث أو PhoeniX 2.0. إظهار حضور العلامة التجارية والحفاظ على مصلحة العملاء في المستقبل على قيد الحياة. من شأنه أن يكون شيء ، أليس كذلك؟ صاب بلدي أتمنى ل 2013.

النص: tom@saabblog.net

الصور: Opel (1) ، BMW (1) ، Qoros (1) ، saabblog.net

 

أفكار 6 على "مرحبا بكم في (السيارات) العام شنومكس"

  • فارغة

    هل يمكن لأحد أن يقول لي ما تفعله بالكربون إذا لم تكن بحاجة إليه بعد الآن

  • فارغة

    آدم؟ حسناً يا إيفا أو صعب 9-1 كان يودّني أيضًا.

  • فارغة

    يبدو Qoros كصور لبعض السيارات الأوروبية مع تفاحة ويمزجها معا في تطبيق بسيط. الإبداع صفر ، السعر لا يهزم ، فئة جديدة هنا: الكولاج.

  • فارغة

    ينبغي تسليط الضوء على علاقة Qoros / Magna. لأنه ، كما يعلم الجميع ، لا يستطيع NEVS تصميم السيارات مع موظفي 100. لا أحد يعرف الخطط وربما تتولى ماجنا زمام المبادرة في NEVS أيضًا. من الجيد أن تجرؤ على التفكير خارج الصندوق.

  • فارغة

    إن Qoros و Opel Adam و BMW في الواقع ليست لهما سوى اهتمام هامشي: لم تكن Magna مهتمة حقًا بـ SAAB - لذا فإن السيارة التي تتولى MAGNA مسؤوليتها لن تكون بالتأكيد خيارًا بالنسبة لي. بالتأكيد ليس مثل هذا Állerweltsauto مثل Qoros!

    الشيء الوحيد الذي يمكنني التفكير فيه حول أوبل آدم هو "كيف الإرادة ولا يمكن".

    أنا أفضل عدم التعليق على BMW و Quandt!

    من Trollhättan كنت أتوقع الشعار الجديد مرة واحدة على الأقل - المعلومات الأولى في 2013 بخصوص SAAB سيئة للغاية حقًا. نأمل أن يتبع شيء ما قريبًا.

    • فارغة

      ما الذي يجب أن يحدث بشكل كبير بين السنين؟ من غير الممكن التعرّض لـ NEVS وهناك احتمالان في رأيي:

      إما أنهم سرعان ما يجلبون المتجر بسرعة

      أو شخص ما يتولى الباقي للتاج السويدي

      ما يجعل Magna و Qoros محل اهتمام ، صناعة السيارات الأوروبية تسعى بشغف. ربما سوف ماجنا ثم SAAB ، دعونا ننتظر ونرى.

التعليقات مغلقة.