معرض جنيف للسيارات. الوافدين الجدد كوروس شنومك وتسلا S

كان أول ظهور أوروبي للقرص ينتظر بفارغ الصبر. ليس فقط كنا كامل من التوقعات، وأيضا الصحافة السيارات سقطت في جنيف على العلامة التجارية الجديدة من الصين. وكان اريك جيرس، رئيس صحافة ساب السابق، قد وعدنا ساب دنا في كوروس. وتعتبر كوروس نفسها العلامة التجارية الأولى الممتازة من الصين.

كلاهما ، يمكنك أن تطمئن ، ولا تنطبق. باستثناء الشاحن التوربيني تحت غطاء المحرك ، لم نجد شيئًا يشير إلى Saab ، والقصة مع المطالبة المتميزة شيء واحد. لأن للقروس - بعد الانطباع الأول - وجهان. هناك التصميم الخارجي ، الذي صممه سيد قديم غيرت فولكر هيلدبراند ، الرجل الذي صمم ميني. الغطاء ذو ​​قيمة ورسم بشكل روتيني ، التفاصيل الصغيرة مثل حروف Qoros في المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية تظهر الاهتمام بالتفاصيل. لكن هذا ليس جديدًا ، ترسل مجموعة فولكس واجن تحياتها.

شعار كوروس، تذكرنا فقاعة خطاب كبيرة، والمشتري في المستقبل لا يمكن الهروب. يتم نقل الشواية دائما العلامة التجارية، وهذا قليلا الكثير من شيء جيد. السيارة المعرض نفسه، كان لديه توربو توروم شنوم تحت غطاء محرك السيارة ونقل مزدوج القابض وسوف يأتي في هذا التكوين في وقت لاحق في السوق، وقدم انطباعا ديناميكية وعالية الجودة. حتى تدخل الداخلية، مما يدل على الوجه الثاني من كوروس.

يظهر الانطباع الأول أنه على الرغم من المساعدات الإنمائية الأوروبية، لا يزال كوروس قليلا قبالة قسط. البلاستيك الرمادي على أوبل أو فورد مستوى أو قليلا قليلا أدناه. ربما كان التصميم الداخلي الأسود، كما هو الحال في الصور الصحفية الأولى، قد جعل انطباعا أفضل. بعض الأشياء هي أيضا غير مستقرة تماما، مثل حجرة القفازات أو حجرة التخزين الصغيرة القابلة للطي على جانب السائق. قمرة القيادة هو أونموتيفاتد مصممة، وشاشة تعمل باللمس كبيرة تركيبها بلا مبالاة في البلاستيك الرمادي. هل أو لم هيلدبراند تريد أن تقدم هنا؟ شيء واحد مؤكد: قذيفة جيدة، الداخلية تحتاج إلى مزيد من الاهتمام بالتفاصيل.

يرجى ربط حزام الأمان: ملاحظة في كوروس شنومكس

حروف في الخلفية

التفاصيل: حروف العلامة التجارية في المصابيح الأمامية

شاشة تعمل باللمس مع التكامل فون

المزدوج انتقال مخلب و زر البداية

كورو's ستاتيون واغون

كورو هاتشباك

الداخلية كوروس شنومكس مع الصفائح المعدنية طلى بين لوحة الباب و B- عمود

توربو تحت غطاء محرك السيارة الصينية

تتحدث شاشة Qoros التي تعمل باللمس "Microsoft" وتجلب دمج iPhone. يمكنك التمرير عبر القوائم بإصبعين ، وكل شيء بسيط وبديهي تمامًا. إذا أحببت ... لأن الشاشة في بعض الأحيان تتحول إلى ميتة ولا تحب. Qoros أيضًا صفقة جيدة وراء ما يمكن أن يكون ممكنًا فيما يتعلق بالرسومات ، ولكن لا يزال هذا هو الحال. تُظهر شركة تسلا ، وهي شركة شابة أيضًا ، ما هو ممكن على مستوى أعلى.

وراء كوروس أسماء كبيرة مثل ماجنا ستير، ترو، كونتيننتال، بوش، جيتراغ، بنتيلر، لير، مايكروسوفت وهارمان، الذين قدموا مساعدات التنمية. لسيارة جديدة من العلامة التجارية الجديدة، و كوروس شنومكس مثير للإعجاب تماما، حتى لو كان المعرض لا يزال لديه بعض الضعف في التفاصيل. مثال بالرضا؟ وضعت للتو في كوروس، أغلق الباب. بين تقليم الباب و B- عمود، ورقة بيضاء طلى يتوهج بوصة واسعة.

الصينيون يتسارعون. في نهاية العام ، بدأت سيارة السيدان في أوروبا ، ثم أضيفت منتجات جديدة كل 6 أشهر. كانت عربة المحطة و هاتشباك موجودة بالفعل في جناح المعرض. ألمانيا على القائمة في عام 2014. يجب أن تؤخذ Qoros على محمل الجد. تقوم أودي بذلك بالفعل ، وقبل جنيف ، منعت الصينيين من استخدام الحرف "Q".

كما تم أخذ "زوار Saab" الثلاثة الذين تعاملوا بشكل مكثف مع السيارة بجدية في منصة Qoros. بعد فترة طُلب مني بأدب شديد إخلاء المساحة في Qoros 3 لـ "عميل" آخر ؛-).

الاختيار كوروس:

الداخلية: لأن صاحب العمل هو قورس أو لأنك موظف في الخدمة المدنية الصينية. لماذا آخر؟

النزول: لأن هناك عشرة بدائل جيدة في هذا الجزء من السوق التي لا تأتي من الصين.

تسلا S

هل انتهى عصر السيارات الكهربائية قبل أن يبدأ؟ يمكنك الحصول على الانطباع لأن أسطول رينو الكهربائي لم يحظ باهتمام كبير ، ولم يتم زيارة جناح Fisker كثيرًا ، وكان اهتمام الصحفيين محدودًا أيضًا في تسلا. وهو عار للوهلة الأولى. لأن Tesla S تجذب مسافة 500 كيلومتر تقريبًا وتصميم مثير. لذلك تجولنا بحماس فوق كشك تسلا ...

هناك هذه السيارات التي تبدو في الحياة الحقيقية أفضل من الصور. الغريب أن العكس هو الحال مع تسلا. تبدو السيارة أقل جودة وإثارة مما هو متوقع عندما تقف أمامك. يبدو Tesla تقليديًا ومتواضعًا ، ربما أفسدنا Fisker من حيث التصميم. لسوء الحظ ، يستمر هذا الانطباع في الداخل. يحاول تسلا مرة أخرى ، هذه الكلمة الممتازة. إن سيارة Tesla ليست مميزة ، بل سيارة أمريكية. غطاء مقعد رفيع من أصل حيواني ، من المفترض أن يكون من جلد النابا ، مع لمسات من الكانتارا. بلاستيك رخيص ورخيص ، لا يمكنني التفكير في أي كلمة أخرى ، ديكور داخلي ، كما يحبها الأمريكيون. كان زائر آسيوي جالسًا في المقعد بجانبي ، يلتقط الصور ويهز رأسه. كما تحدث عن "..الرخيصة سيارة الولايات المتحدة ...".

يمكن أن يكون أفضل بالنسبة للإصدار الأوروبي ، لأن Tesla تبدأ بـ S في ألمانيا بأسعار تتراوح بين 71.000 يورو و 109.000 يورو. يتوقع المزيد! أهم ما يميز Tesla ، ولكن أيضًا مسألة الذوق ، هي الشاشة الكبيرة مقاس 17 بوصة في لوحة القيادة. قد يظن المرء أن قوائم الكمبيوتر والرسومات من الدرجة الأولى. على الأقل التفاصيل المعروضة ممتعة ، والرسومات سريعة وجميلة ، ويمكن لكل سائق تكوين تفضيلاته الشخصية ببضع نقرات. على عكس Qoros ، الذي يبدو قديمًا مقابل الأمريكي ، كل شيء يعمل بشكل مثالي في Tesla ، وإذا أردت ، يمكنك قراءة الصحيفة اليومية الحالية في نفس الوقت أثناء وجود برنامج تلفزيوني على الجزء الآخر من الشاشة.

عظيم: باب خلفي كبير في تسلا إس

جذع آخر: عدد حجرة التخزين شنومك في تسلا S

جيد: سقف بانورامي من تسلا S

التلفزيون، صحيفة ومازال يقود السيارة كهربائيا

شنومكس بوصة رصد في تسلا S

مركز القيادة في تسلا

ما يجعل تسلا متعاطف هو هاتشباك لها. لا أحد يجرؤ على استخدام هاتشباك كبير في هذا القطاع من السوق. وهناك أيضا جذع إضافي في الجبهة وسقف بانورامي كبير. هذا هو الطريق هو، و تسلا هو بالتأكيد قصة مثيرة للاهتمام. لأن العلامة التجارية يذهب بطريقته الخاصة، وما يفعله الشركات المصنعة الأخرى ترغب في القيام به. مدونات العمل لبناء مجتمع تسلا. على الأقل صعب هو بالفعل خطوة كبيرة أمام رواد السيارات الكهربائية الأمريكية.

تسلا تحقق:

الداخلية: لأن تسلا يحتوي على شاشة مسطحة باردة وميونيخ فرانكفورت هو ممكن مع شحن البطارية.

النزول: لأن البلاستيك تشيفي ل شنومك € هو ثم الكثير من أن نسأل.

النص: tom@saabblog.net

الصور: saabblog.net