ساب الأخبار. على استعداد لبدء الإنتاج.

أخيرًا، يدلي مالك Saab NEVS ببيان يمكننا رؤيته كتأكيد للأخبار السارة. ولم يختر المتحدث الصحفي ميكائيل أوستلوند المسار عبر إحدى مدونات المعجبين، لكنه أجرى مقابلة مقابلة مع مجلة الصناعة "Automotive News Europe". العمل هو "عمليا جاهزة"، لكي نتمكن من البدء في إنتاج Saab 9-3.

السيارة الكهربائية الوطنية السويد. نعطي الغاز!
السيارة الكهربائية الوطنية السويد. نعطي الغاز!

وأضاف بحذر شديد أن "فمن الممكن لبدء الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام". أتعمد استخدام النص الأصلي هنا حتى تتمكن من سماع الفروق الدقيقة الهادئة. وتم التأكيد على أن الإصدار الجديد سيعتمد على طراز 2011. ولم تتوفر تفاصيل حول المحركات، إلا أنه تم استخدام محركات بنزين ذات تيربو. إذا تمكنت أوستلوند من تحقيق هدفها، فستكون سيارات ساب الجديدة متاحة في أوروبا والصين. أخبار جيدة جدًا. لا شك أن ألمانيا تقع في قلب أوروبا القديمة الطيبة. لذا فإن إمدادات صعب لنا ممكنة!

سيتعين على أصدقائنا الأمريكيين فقط الانتظار لفترة أطول قليلاً ...

والخبر السار لا يترك. هناك أكثر! نماذج جديدة هي في طور الإعداد، على أساس منصة فينيكس. وفقا ل أوستلوند، يجب تعديل شنومكس٪ من منصة لإزالة الحمض النووي غم. على الرغم من أن لديك أي جدول زمني، كما لم تقرر متى يأتي النموذج، ولكن على منصة يمكن بناء نماذج أكبر وأصغر. بعض الجمل في وقت لاحق أوستلوند تكشف عن نفسها، في شنومكس أنها تريد بناء المركبات شنومكس. وهذا يجعل الجدول أكثر شفافية قليلا.

المقابلة الكاملة متاحة للقراءة في أخبار السيارات في أوروبا.

يذهب إلى الأمام، وفي نيفس يشعل توربو. الصبر لا يزال مطلوبا، يجب أن نظل الهدوء والانتظار. ولكن بدأت بالفعل تظهر نفسها: عودة ساب ستكون قصة السنة!

النص: tom@saabblog.net

20 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
Cetak
Cetak
قبل 10 سنوات

مرحبا توم،

أنا في حيرة من أمري إلى حد ما، فقد كتبت أن "9-3 الجديدة" تعتمد على طراز 2011 Griffin، وهو الأمر الذي كان واضحًا بالنسبة لي دائمًا لأنني اعتقدت أن مولر يمتلك بالفعل حقوق هذا التصميم.

ولكن كل البيانات الصحفية الأخرى المقومة في أن النموذج 2002 يشكل الأساس. وهذا من شأنه أن يكون غير مفهوم بالنسبة لي لأن الحقوق إلى نموذج 2002 9-3 من ذهب معرفتي BAIC، بعد قراءة المقال في diepresse.com (ساب القيامة مع علامة استفهام) الآن وأنا أعلم ولكن ليس في كل ما للتفكير.

يزعم أن معظم الرسائل تستند إلى رسالة DPA ، على الرغم من أنني لا أستطيع أن أتخيل أن DPA يرتكب مثل هذا الخطأ. أو هل شطب الجميع مرة أخرى من الآخر دون التشكيك في الرسالة؟

يمكنك جلب بعض الضوء في الظلام؟

الشكر وأطيب التحيات

Cetak

beff
beff
قبل 10 سنوات
Mister_Schue
Mister_Schue
قبل 10 سنوات

الشيء الرئيسي هو في الواقع أن ساب يمكن أن تثبت أولا النجاح في الصين ثم في الولايات المتحدة / كندا، لأن تلك هي معروفة 2 من أكبر أسواق السيارات وسيكون صعب بالطبع أن تكون مفيدة جدا الساقين أقوى لسباق الحصول عليها.
المبيعات في سوق السيارات الأوروبية ربما لن يكون كبيرا، لأن صعب لديها مشجعيها، ولكن ربما في ألمانيا / فرنسا / جمهورية التشيك / اسبانيا / بريطانيا العظمى شركات صناعة السيارات الأخرى لديها ميزة المنزل.

ما كتبته عن محركات خائفة لي قليلا. لأنه وفقا لبيان الخاص بك يبدو وكأنه فقط البنزين اتهم المستخدمة (والتي المبيعات في ألمانيا / أوروبا لن تكون مفيدة بشكل خاص). ولكن إذا قرأت النص الأصلي مرة أخرى، فإن الأمر كله يبدو مختلفا بعض الشيء.

ولم يكشف عن تفاصيل المحرك إلا أنه قال إن النسخة العاملة بالبنزين ستكون مزودة بشاحن توربيني.

بالنسبة لي هذا يعني أنه لم يكشف عن أي شيء سوى أن محركات البنزين مزودة بشاحن توربيني. وهذه "ميزة خاصة" بمحركات البنزين لا تستحق الذكر مع محركات الديزل. لذلك لا يمكن استبعاد محركات الديزل بشكل قاطع. من المحتمل (ونأمل) ألا يتم تقديم محركات البنزين التوربينية فحسب، بل أيضًا الديزل.

ديتليف رودولف
ديتليف رودولف
قبل 10 سنوات

إذا كان على الأقل جزء من السائقين شنومكسير يلجأ أخيرا إلى ساب الجديد، وهذا سيكون ميزة. واضح جدا.

ولكن سيكون من المفيد أيضًا أن يدق موظفو العلاقات العامة في NEVS ناقوس الخطر في مكاتب التحرير ذات الصلة ويقترحون تصحيحًا في حالة البيانات الصحفية الكاذبة (... المركبات الجديدة مبنية على نموذج 2002).

لأنه فقط من خلال البيانات الصحفية الموضوعية والصحيحة سوف يلجأ المشترون المحتملون إلى النماذج الجديدة المخطط لها - وليس إذا قيل إنها نماذج يزيد عمرها عن 10 سنوات وتم تحديثها قليلاً. وهذا يميل إلى تخويف العملاء المستقبليين - ولكن هذا بالتأكيد ما يريده بعض الكتاب والغرض من مثل هذه "المقالات".

phibo
phibo
قبل 10 سنوات

يعجبني أنهم اختاروا منشورًا "جادًا" له أيضًا وزن في الصناعة. ويبدو أن قسم الصحافة قد اعتاد على ذلك ببطء ...

إروين الذئب شنومكس-شنومكس البدلة الرياضية بج. شنومكس
إروين الذئب شنومكس-شنومكس البدلة الرياضية بج. شنومكس
قبل 10 سنوات

أتمنى فقط أن "نواة البطاقة"، أي الأشخاص الذين عانوا بشدة هنا على المدونة على مدار السنوات القليلة الماضية والذين اشتكوا بأعلى صوت، أي جميع المتحمسين لـ 99 و900، يجمعون أموالهم باليورو ويحصلون على 9- جديدة. 3 أورن، إذا توفروا مرة أخرى... لدي شكوكي.

Saabfan
Saabfan
قبل 10 سنوات

… .. وآمل أن يضاف أيضا الدولار والجنيه الإسترليني والفرنك السويسري والين وغيرها….

Saabansbraten
Saabansbraten
قبل 10 سنوات

لكي تنهي NEVS التوربو ، يجب بناء ضغط التعزيز الأساسي أولاً - ولا أشعر بذلك بعد.
وبصرف النظر عن بداية، لا شيء يبدو أن بدأت، والتي يمكن أن تتحرك نفسها بشكل أكثر دواما.

صريح
صريح
قبل 10 سنوات

هل هناك أي جهود لإشراك هيرش في الخدمة؟ ربما يتم طرح السؤال مبكرًا جدًا ... ولكن يمكنك تجربته

يواكيم
يواكيم
قبل 10 سنوات

سيكون ظهور المعرض التجاري مع 9-3 III في العام المقبل أو العام الذي يليه بالطبع أكثر إثارة للإعجاب - لكن فكرة فريق الأداء هذا العام لها أيضًا شيء!

Zirkoski
Zirkoski
قبل 10 سنوات

الترقب آخذ في الارتفاع وعلى نحو ما كل شيء بارد جدا، لا يطاق. في انتظار الخريف ساب الساخنة

Saabfan
Saabfan
قبل 10 سنوات

انتظر بصبر وحافظ على هدوئك…. نحن أبطال أوروبيون حقيقيون ... أنا متحمس للغاية. شكرا توم للمعلومات الرائعة.

SFE
SFE
قبل 10 سنوات

كل هذا يبدو جيدًا بعد كل الانتظار ...

الآن، عندما أثار لطبول الدعاية وإعطاء الناس هو أن السيارات التي بنيت ليست القديمة (9-3 2011 BJ عوالم مختلفة عن تلك التي 2002) ثم أنه قد عمل.

سيكون كبيرا لجعل مظهر في إيا. وبما أنه سيكون قصير الأجل جدا فسيكون من الصعب جدا تشكيله. ولكن إذا كان هناك مجال لبعض الأداء من فريق الأداء ساب؟ أعتقد أنك أفضل لا يمكن أن تظهر كيف جيدة ساب هو !!! لمثل هذا المشهد هو مكان عظيم مثل ماريتيم في مركز المعارض في فرانكفورت. وهذا من شأنه أن ميزة أن ليس فقط يمكن للزوار عادلة رؤية المعرض.

وأود أن تذهب بالتأكيد هناك لذلك !!!

SaabRedJ
SaabRedJ
قبل 10 سنوات

مرحبا توم،
أنا لا أريد أن يكون صعبا، ولكن الجمل الأولى ليست صحيحة تماما.

"لم يختر المتحدث الصحفي ميكائيل أوستلوند المسار عبر مدونة للمعجبين، بل أجرى مقابلة مقابلة مع مجلة الصناعة "Automotive News Europe".

نيفس، بقدر ما أستطيع التحدث، لم أراد بوعي لاستخدام بلوق مروحة كمتحدث، للأسف لم تظهر الصحافة أي اهتمام في نيفس / ساب. ربما بعض المقالات في بلوق المروحة قد أيقظت الصحافة، وكان يعتقد الأسبوع الماضي أن نيفس يمكن أن نسأل إلى أي مدى ستكون.

بهذا المعنى ، دعونا نواصل الكتابة عن SAAB ، وإذا أرادت الصحافة السائدة أن تفعل ذلك ، فهذا أفضل بكثير. 🙂

Anddeu
قبل 10 سنوات
الرد على  SaabRedJ

مرحبا ريدج،

هل لديك في الواقع سبب أعمق أنك لا تعلق على أحدث التقارير؟

SaabRedJ
SaabRedJ
قبل 10 سنوات
الرد على  Anddeu

لا،
لكننا تحدثنا عنها منذ أسبوعين تقريبًا. وظائف تيم هناك. إذا كانت هناك أخبار ، فسوف نبلغ عنها أيضًا.

Mike3k
Mike3k
قبل 10 سنوات

ممتاز! والآن أضف بعض الصور الرسمية للأشخاص العاملين في الخط و/أو نماذج ما قبل الإنتاج.

لسوء الحظ، تم حرق صورة الموديل “001” منذ سنوات قليلة…