سلامة المركبات. حادث مع ساب شنومكس-شنومكس.

مرارا وتكرارا، يحصل على البريد الإلكتروني فريق بلوق من قبل الصور حادث القراء. البعض مع طلب عدم نشرها وغيرها لا نريد نشر لأن مأساة خلفية خطيرة جدا. في حالة مايك، الذي كان حادث مع له صعب شنومكس-شنومكس، والأشياء هي التي قررنا نشرها. لأن صوره تظهر لافت للغاية سلامة صعب شنومكس-شنومكس في الحياة اليومية العادية.

Saab 9-5 من Maik بعد وقوع الحادث
Saab 9-5 من Maik بعد وقوع الحادث

كان صعب يركز بالفعل على سلامة الركاب عندما لم تكن العلامات التجارية الأخرى تفكر في ذلك. أو لا تريد التعامل معها لأن المتطلبات القانونية لا تتطلب ذلك. Saab 9000 هو مثال بارز على ذلك. إخوانه الإيطاليين المحبوبين جدًا تيبو 4 - ألفا 164 ، لانسيا ثيما وفيات كروما - ليس لديهم حماية من الآثار الجانبية. لم يشترط القانون في أوروبا ذلك ، ولم يكن لسوق الولايات المتحدة أي اهتمام. لذا تنازلت عنه. لا يمكن تخيله لساب.

وتظهر أهمية حماية الآثار الجانبية من خلال صور مايك وتقريره:

كنت أسافر في شارع رئيسي في المدينة. لكن سيدة مسنة قالت أن تأخذ حق الطريق على مفترق طرق إلى حديقة الأعمال، وببساطة في الجانب مع حول شنومكس كم / ساعة قاد إلى بلدي صعب. وقالت إنها لا ترى لي القادمة لأن تقاطع في منحنى. ولذلك، فإنها لم تنظر إلى اليمين ودفعت مباشرة على الطريق الرئيسي.
 
بيجو شنومكس هو خسارة إجمالية، يتم كسر الجبهة بأكملها. أصيب بلدي ساب شنومكس-شنومكس على الجانب سائق الحاجز الذي دفع نفسه إلى جانب السائق. لا يزال بلدي صعب على استعداد لدفع على الرغم من تأثير كبير، باستثناء باب السائق لأن الإطار مشوه من A- عمود وبالتالي سيارتي هي أيضا خسارة كاملة. ولكن سمح لي أن أقود سيارتي إلى ورشة عمل الثقة على نطاق شمومكسم. ولم يصب جميع المشاركين بأذى.
 
هذا يتحدث مرة أخرى ل صعب على الرغم من تأثير، بلدي صعب لا يزال مناسبا لقيادة ما حتى الشرطة فوجئت. اقتباس الشرطي: "هذا يتحدث مرة أخرى عن السيارات السويدية، حتى أنها يمكن أن تدفع حتى"

هذا يعطينا ساب أقل على الطرق لدينا، ولكن ساب قد أنجزت مهمتها. حفظ سائقه من الإصابة أو ما هو أسوأ. تم تصميمه وبناءه لذلك. هذا هو السبب في كل يوم هو شعور جيد لمعرفة عائلته مع صعب على الطريق.

ومايك؟ هل يبدأ وقت بدون صعب له الآن؟ لا، لأنه لديه بعض النسخ الاحتياطية في المرآب. و ساب شنومك، الذي ينتظر فقط للموافقة وسوف راحة على الأقل قليلا عن الخسارة. نلهو معها ودائما خالية من الحوادث ركوب يرغب الفريق من بلوق!

النص: tom@saabblog.net

صور: مايك ل saabblog.net

أفكار 11 على "سلامة المركبات. حادث مع ساب شنومكس-شنومكس."

  • فارغة

    كيف آمنة المركبات ساب لدينا ليست حقا مسألة نزاع، ثم حتى الأسرة المالكة البريطانية موثوق بها على محرك الأقراص إلى مستشفى سانت ماري لتسليم ابن دوقة كيت والأمير وليام على ساب شنومكس-شنومكس ايرو. إذا كان هذا ليس دليلا، ثم ماذا!؟!

  • فارغة

    مرحبا مايك

    خالص التعازي لخسارتك.
    كل شيء يشبه قصتي قبل أكثر من عام.
    وقد عانى من خسارة تقريبا اليورو شنومكس قيمة استبدال اليورو شنومكس.
    الوحيد لأن المراجع ذهب إلى الركبتين (مع الحماس) ما إذا كانت حالة بلدي شنومكس / شنومكر بج شنومكس
    ومع ذلك ، فإن الأمر الجيد والمهم هو أنه لم يصب أحد.
    ولكن لم يكن لدينا أي شكوك، مع ساب لدينا.
    تحياتي جاليكس

  • فارغة

    في غضون ذلك ، جاء التقرير من صعب 9-5. إجمالي الخسارة الاقتصادية (9000 يورو تكاليف الإصلاح مقابل 3600 يورو قيمة الاستبدال). لكن العمود A غير مضغوط وما أدهشني أكثر هو أن محور القيادة والتعليق لم يتأثروا أيضًا. هذا يعني أننا نذهب فقط بغطاء محرك جديد ، ورفارف وباب السائق. لكن الأمر لم يعد يستحق ذلك بعد الآن.
    و900 MY92 من العمر يقود لطيفة جدا ويحصل 😉 نأمل أن هذا الأسبوع TÜV أنا لم يعد لديك لدفع تويوتا لتأجير السيارات.

    مفغ مايك

  • فارغة

    جربتها سيدة متوترة كورسا على جهاز 9000i-2,3،89 von 60. رأيتها قادمة من الخلف ، لكن لم يعد بإمكاني الهروب - غير مقيدة بحوالي 9000 من الخلف ، ضجة كبيرة. عندما خرجت ، كانت مقدمة الكورسا مسطحة (كما لو كانت قد اصطدمت بكتلة خرسانية) وكان رأس السيدة قد ترك عنكبوتًا مكسورًا في النافذة على الرغم من الحزام. في XNUMX ، كان العادم ملتويًا وكان هناك زجاج مكسور في المصد. كان مضغوطًا بالطبع ، لكن لم يكن هناك تلف واضح للصفائح المعدنية. عندما ظهرت الشرطة ، سأل أحد الضباط: أين السيارة الثانية؟

    تم الحكم على 9000 وواصلت قيادتها لمدة ثلاث سنوات ...

    أعتقد أن أي شخص لديه متعة مشكوك فيها من مشاهدة حادث في ساب من السنوات شنومك الماضي مقتنع مفهوم السلامة من السويديين.
    ولكن لا يزال من المؤسف حول مايك شنومكس-شنومكس.

  • فارغة

    بصفتك سائقًا ومالكًا لـ 900 MY88 "قديم" ، سأقدم لك ما يلي: في عام 1992 ، قاد شخص ما سيارته Audi Coupe GT بسرعة 100 كم / ساعة (نعم ، عند 100 ، لم أخطئ) -على يسار مكاني! صعب 900 ...
    خرجت من الصدمة ، لكنني كسرت 3 أصابع فقط! خسارتي الكلية ، لكن أودي أيضًا. طارت بطارية أودي لمسافة 50 مترًا في الهواء ، وتمزق المحرك من تثبيته واستلقى في الشارع. اضطر السائق لاحقًا إلى الذهاب إلى المستشفى (ليس فقط لفحص الدم) ...
    شيء آخر من الشركة المصنعة السويدية الأخرى: في عام 1995 ، قمت بقيادة إحدى سيارات 740 القديمة من فولفو كسيارة سيدان. في الطريق إلى العمل ، مرت سيارة رينو 19 بمحاذاة أمامي في ديتزنباخ في جنوب هيس ، عند تقاطع مع الطريق السريع الفيدرالي هناك ، لأنها كانت تسير بسرعة كبيرة ولم أستطع رؤيتها قادمة من اليسار على الرغم من وجود مرآة على الجانب الآخر من الشارع. في R19 ، انتهى الجانب بأكمله (كما اكتشفت لاحقًا حوالي 3000 ضرر DM) وعلى سيارتي Volvo؟ تم خدش لوحة الترخيص واضطررت إلى تغييرها لاحقًا ، عاد المصد (الإصلاح الذاتي) كما كان من قبل بعد 5 دقائق ... Lol ...

  • فارغة

    تعمل 9-5 I بشكل جيد للغاية في اختبار التصادم ncap - ولكن لا تزال هناك زيادة طفيفة في 9-5 II: في ما يسمى باختبار القطب ، حيث يتم الضغط على السيارة مقابل عمود ضخم في الجانب ، فإنه يظهر 9-5 II ، مدى استقرار وأمان SAAB الحديث - حقًا مثير للإعجاب (إنه يستحق مشاهدة الفيديو)!

    نأمل أن يظل الصينيون في Trollhättan مخلصين لهذه الفلسفة - يقال إن السائقين الصينيين يضعون الآن قيمة كبيرة للمركبات الآمنة للغاية.

  • فارغة

    "نسخة احتياطية في المرآب" - هذه عبارة جميلة 🙂
    الآن أستطيع أن أجادل بشكل أفضل مع زوجتي، إذا لم أستطع مقاومة مرة أخرى وتقديم ساب آخر

    • فارغة

      توم ، عبارة رائعة. مثل هذا . أحتاج إلى المزيد من "المرآب" من أجل "النسخ الاحتياطية" مسبقًا.

      • فارغة

        تعمل "النسخ الاحتياطية" دائمًا بشكل جيد جدًا بالنسبة لي ، ولكنها أيضًا مسألة مرآب أو حظيرة 😉

      • فارغة

        حسنا كريستوف ، الشيء مع المرائب والحجرات له عيب واحد فقط. يمكنك الحصول عليها تملأ بسرعة. 😉

  • فارغة

    حسنا، يمكنك أن تقول حقا كل شيء قد ذهب بسلاسة مرة أخرى لحسن الحظ فقط الصفائح المعدنية. ولكن استقرار صابس لدينا هو بالفعل مثيرة للإعجاب.

    دفعت شنومكس لي في ليموزين شنومكس-شنومكسي في مالمو نصف مقطورة سكانيا من الخلف (حتى مع حوالي شنومكس إلى شنومكس كم / ساعة). خاتمة الوفير، غطاء التمهيد وأسفل لوحة مشوهة. السجناء جميع دون أذى.
    وكان سكانيا ضرب بلدي الوفير بدقة على وجه التحديد أنه حتى لم تتأثر المصابيح الخلفية، وأنا لا يزال يمكن أن يقود المنزل من مالمو إلى جنوب ألمانيا. الضرر بعد ذلك. شنومكس كيور.
    كان تعليق سائق الشاحنة (هولندي) هو الأفضل. "إنهم يبنون سيارات مستقرة ، السويديون!"

    وكانت هذه التجربة حاسمة بالنسبة لي بعد سنوات شنومكس لشراء صعب مرة أخرى.

    تحية

التعليقات مغلقة.