ساب الأخبار. نيفس يقلل من عدد من الموردين.

التقى الموردون الوطنيون لصناعة السيارات في السويد أمس. هذا الحدث السنوي - الذي تنظمه جمعية FKG - هو دائمًا شيء يشبه المنصة للموردين وعملائهم. أن يُرى ويُنظر إليه ، لإلقاء محاضرة وللتواصل الاجتماعي. هذا مهم. أرسل Saab 2.0 مدير مشتريات NEVS Per Svantesson. كانت لديه أخبار جيدة في حقائبه.

NEVS صعب
NEVS صعب

وفقًا للمعلومات التي قدمها للصحيفة المحلية من Trollhättan ، فقد خفضت NEVS عدد الموردين من 500 إلى 400. قال Svantesson "سيكون لدينا إنتاج قليل جدا لكل مورد ليكون مثيرا للاهتمام". يؤدي التخفيض إلى وضع مربح للجانبين. يقول Saab 2.0 ، لقد بذل جهدًا هائلاً في الأشهر الستة إلى الثمانية الماضية. Svantesson ، الذي عمل في هذا المجال لمدة 6 عامًا ، لم يسبق له مثيل من قبل. أصبحت مرافق الإنتاج الآن من نفس المستوى العالي الذي كانت عليه قبل توقف الإنتاج.

تجري حاليًا أحدث المفاوضات مع عدد كبير من الموردين ، والذي يجب إكماله بنجاح في أحدث أسابيع 6 إلى 8. لقد كان تحديًا كبيرًا ، كما يقول سفانتسون ، لكن لديهم أهدافًا صارمة ويرغبون في بدء الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.

سوف تكون Saab 2.0 أكثر السويدية من قبل ، هنا قمنا بتأكيدها مرة أخرى. سيكون من دواعي سرور الشركات الصغيرة والمتوسطة في السويد ، لأنه نرحب بعميل إضافي إلى جانب ماركة جوتنبرج. لقد اكتشفت NEVS أن الشركات الصغيرة يمكن أن تكون في الغالب الخيار الأفضل من حيث الجودة والسرعة. لدى سائقي طرز ساب القديمة خبرة في هذا المجال. كان Saab 900 و 9000 سويديًا للغاية وهما أفضل السيارات على المدى الطويل.

دعونا نلقي نظرة على الجدول الزمني! نحن حاليًا في تقويم الأسبوع 41 ، ينتهي خريف التقويم في 51. الأسبوع. أسابيع 10 لا تزال ، والحد الأقصى. العد التنازلي على!

النص: tom@saabblog.net

الصورة: السيارة الكهربائية الوطنية في السويد

أفكار 14 على "ساب الأخبار. نيفس يقلل من عدد من الموردين."

  • حسنًا ، إذا كان لدى Saab سيارات أعرج مثل تدفق المعلومات ، أو استمرت في العناد فيما يتعلق باستفسارات العملاء - على ما يبدو لا يحتاج السادة المحترمون إلى الإجابة ، فإن هذا السلوك لا يخدم إلا الشركات المصنعة الأخرى.
    فولفو تبني سيارات رائعة وجاغوار كسيارة ستيشن غير مزعجة.
    يجب على نيفس أولاً إثبات أنهم صعبون. يمكن لأي شخص شراء شركة. فقط روح صعب ليس في المنزل في الشركة الجديدة وإذا استمروا على هذا النحو - ميت.

  • فارغة

    بالتركيز على الأساسيات ، هكذا أرى الانخفاض في عدد الموردين. شد الهياكل ، علامات إيجابية. كل الخطوات الصغيرة حتى "إطلاق" أول ساب جديد تحت NEVS. الغلاف معروف ، ينتظر المشجعون الإعلان عن مورد المحرك! سيكون هذا بلا شك مفتاح النجاح! لعل "سر" مهرجان لوسيا .. .. سيتم الكشف عنه. حتى ذلك الحين سنكون صبورين….

  • فارغة

    نحن لا نقود فقط SAAB لعدة سنوات. الأمل والخوف مستمر منذ فترة طويلة. شبكة تاجر و ورش العمل هي نزيف. إذا كان أحد لا يوجد لديه تاجر SAAB جيد يذهب إلى جهة، العديد من الميكانيكا تبدو أي تأثير في السياسة الإعلامية للسيارة هو والهواة إلى حد ما. الاستشاريين 100؟ ماذا يفعلون طوال اليوم؟ الوقت ينفد من على مدار الساعة. لن تتمكن القاعدة الجماهيرية القديمة من إحضار الضوء إلى النفق وحده. إنني لا أتخلى عن الأمل حقاً ، لكن في كل يوم بدون SAAB جديد في أوروبا ، يصبح الممر أصغر من أجل البقاء. عطلة نهاية الاسبوع جيدة!

  • فارغة

    نعم mac9-5 ، كلمة "underground" هي الكلمة الرئيسية. إذا تم تحضيره بشكل صحيح ، فسوف يصمد الطلاء أيضًا بشكل صحيح. كم من الوقت يجلس عليها أخي أحيانًا ويطحن ويفعل ... ولكن بالنسبة للإصلاح "المجاني" ، يجب أن ينفخ الأولاد فوقها بالمسدس فقط. لكن من المفهوم أنه من المربح أكثر لمحل الدهان أن يرسم مساحات كبيرة. هذا هو السبب في وجود أنواع SR للأماكن الصغيرة. أعتقد أنه يجب تقليل اختلافات الألوان على الأقل من خلال إعداد الطلاء.

    حسنًا ، استمتع في عطلة نهاية الأسبوع ، لكن سياراتنا يجب أن تبدو جيدة.

  • فارغة

    ربما تكون الشركة المصنعة للمحرك في منزلها في السويد وتسمى فولفو - تذكر دائمًا أن كلاً من جيانغ ورئيس فولفو قادمون!

  • فارغة

    مرحبًا Mac9-5 ،
    لأنك على الأرجح غلبت في مواصفات € الاصبع على 0؟
    وإلا فأنا لا أصدق ذلك… ..! ولكن ربما سيتم تضمين الأبواب أيضًا!
    تحية طيبة لأسبوع نهاية!

    • فارغة

      نيني ، لسوء الحظ لا. كان لي عن 0 أقل مرادفة سعيدة! 🙁
      2 جديد العلب مرآة كاملة (قابل للتعديل كهربائيا ، قابلة للحرارة ، غير كهربائية قابلة للطي) ل 2002'er 9-5 SC.
      هذا هو الثمن الباهظ لدرجة أنني أتساءل عما إذا كان "تآكل الألمنيوم" قد لا يزعجني بعد كل شيء ....
      تم ذكر المشكلة أيضًا في توصية الشراء بتنسيق PDF في "Saab Cars" في المنتدى ... لذا فمن المحتمل أن تحدث كثيرًا.
      حماقة. 🙁

      • فارغة

        مرحبا ماسنومك-شنومكس،
        ألق نظرة في منطقتك على شركة تقدم "الإصلاح الذكي". صغيرة وسريعة وأرخص من الأجزاء الجديدة ، وإذا تم إجراؤها بشكل جيد ، فلن يظهر أي شيء تقريبًا. يقوم أخي بهذا النوع من الأشياء بشكل احترافي ، إذا كانت دريسدن في منطقة تجمعك ، يمكنني أن أسأله.

        • فارغة

          Moin Troll 9-3SC.

          شكرا لك على العرض الرائع حقا لكني جئت من أعمق جزء من ولاية سكسونيا السفلى - لا أعتقد أن الأمر يستحق ذلك. 🙁

          لسوء الحظ ، فإن شركات SR هنا في "بلدتنا الصغيرة" ليست جيدة بشكل خاص (أو ليس لديها أفضل سمعة).

          كما قام متجر دهان السيارات ، الذي قام برسم الرسم الجزئي العام الماضي ، بإصلاح البقع الموجودة على المرايا بشكل مؤقت "مجانًا". ولكن هذا بدأ يتقشر بالفعل مرة أخرى ويستمر في "التآكل".
          وقد نصحوا بعدم إجراء "إصلاح صحيح" لأن "السطح السفلي" قد تعرض بالفعل للتلف الشديد وستراه دائمًا (بسبب درجات اللون الأسود المختلفة المرتبطة بالطقس).

          يا لها من مشكلة - بالنسبة لسيارة تبلغ قيمتها حاليًا ، وفقًا لـ ADAC / DAT ، حوالي 6000-7000 يورو ، والتي تعمل مراياها بشكل مثالي بالفعل ، سيتعين عليك دفع 20٪ من القيمة مقابل "إصلاح بصري" بحت.

          أعتقد أنني سأضطر إلى "الحمل" قليلاً في عطلة نهاية الأسبوع معها. 🙁

  • فارغة

    يبدأ كل شيء في أن يبدو إيجابيا جدا جدا…. 🙂

    آمل أن تأتي NEVS "إلينا في ألمانيا" في وقت ما في عام 2014 (أو 2015) بسيارة جديدة فاخرة (ستيشن واغن ، بالطبع) !!!!

    ببطء يجب إيجاد "واحدة جديدة"….
    "أشعر بالانزعاج" هذه الأيام بشأن "المراوغات الصغيرة" المتزايدة في ستايشن واغن القديمة.
    لدي ، على سبيل المثال ، "مشكلة الطلاء المتساقط على السطح الخارجي للمرآة - الإسكان -" (معروفة جيدًا في طرازات السنوات 03/04 ؛ الرسم لا يجلب أي شيء أكثر أو يمكن للمرء أن يراه بوضوح) ويجب أن يكون هناك اثنان جديدان تكلف حوالي 2 يورو…. 🙁

  • فارغة

    المحرك لا يزال لغزا. إذا كان من المقرر أن يبدأ الإنتاج هذا العام ، فإن العقود مع المورد لمثل هذا الجزء المهم كمحرك يجب أن تكون بالفعل في وضع الاستراحة لفترة طويلة. لماذا لا تدع القطة أخرجت من الحقيبة ، الذي يسلم المحركات. إذا كان من بناة المحرك جيدة السمعة التي من شأنها أن تكون جيدة قبل الإعلان. ومع ذلك ، إذا كان ينبغي التعامل مع المورد إلى أي China Klitsche ، فبالتأكيد تبقى لطيفة.

    • فارغة

      "لماذا لا يتركون القط أخيرًا يخرجون من الحقيبة (...) صانع محركات معروف جيدًا (...)"

      لا ، لا ، لا ،

      اعتقدت خطأ. فقط ينبغي أن يكون ذلك إلى العرض الأول الرسمي (حول بداية الإنتاج) مرات في الحقيبة. هذا قد يكون المفاجأة الكبرى والابتكار.

      خاصة إذا كان يجب أن تنجح SAAB / NEVS في تسجيل النقاط بالديناميات و / أو الاستهلاك المنخفض للمحركات الجديدة من شركة تصنيع معروفة ، فهذه هي بالضبط البطاقة الرابحة التي يجب عليك لعبها بشكل صحيح ...

      الويل للصحفيين يتعلمون مسبقا وليس لديهم المزيد ليقوله عن إطلاق السوق. ما هي النسخات التي يجب سحبها NEVS من الكم مع 9-3 II المعاد تحميلها؟

      أي شخص يمكن أن يعرف بالفعل شيء ما ، يرجى الاستمرار في عقد ضيق.

  • فارغة

    كل شيء يبدو إيجابيا للغاية.

    إذا كنت تركز على الشركات الصغيرة والمتوسطة - خاصة في السويد - فيجب أن يكون هناك ميزة إضافية من حيث الجودة وكذلك المسافات القصيرة. لا يمكن التأكيد على هذا بشكل كافٍ - بحيث لا تمتلك شركة Dudenhöffer + Co قصصًا خيالية من المفترض أن تحاكي المكونات السيئة من الصين!

    نرحب أيضًا بالمعلومات الإضافية حول مورد المحرك الجديد - ربما سيتبع ذلك في المؤتمر الصحفي التالي.

  • فارغة

    هذا خبر جيد! بالفعل في انتظار الأخبار وأخيرا عاد شيء! لطيفة!

التعليقات مغلقة.