عودة ساب. نظرة على أول شنومكس-شنومكس تحت الاتجاه نيفس.

الوقت للحصول على لمحة عن الأولى ، أنتجت تحت ملكية NEVS Saab 9-3. لم نتوقع سيارة جديدة ولم نحصل على واحدة منها. أكثر من نوع من تطور سلسلة غريفين خمر 2011.

انه فات قبالة الخط: صعب شنومكس-شنومكس عدد شنومكس من نيفس
انه فات قبالة الخط: صعب شنومكس-شنومكس عدد شنومكس من نيفس

نيفس يتحدث عن نموذج السنة شنومكس، والتغيرات البصرية هامشية. ولكن، لكي نكون منصفين، تغير الكثير تحت القصدير. غير مرئية لنا، وهناك أجزاء شنومك المعدلة، و نيفس حلت محل أكثر من ربع مورديها مع مصادر أخرى. ربما السبب في أنها استغرقت وقتا طويلا لإعادة التشغيل.

أول ما يمسك العين هو مفهوم الجلوس الجديد، والتي يمكن رؤيتها هنا لأول مرة في ساب. وفى يوم الاثنين، قدمت المقاعد الجديدة مناقشات حية بين المشجعين الالمان والسويد. هل المقاعد سابيشش؟ هل نيفس يخون التقليد الطويل من مقاعد الدرجة الأولى على الفور مع التغيير الأول؟ الأشياء تتغير، حتى التصميم التقليدي، لا شك. ومع ذلك، وهو موضوع صعب. مارك وأنا أعرف ما نتحدث عنه. لأنه في الأيام القليلة الماضية كنا نسافر مع ثلاث سيارات تأجير في ألمانيا والسويد.

أولاً ، فئة مرسيدس C مع مقاعد غير قابلة للجدل ، ثم Audi A4 Avant. المقاعد أفضل مما كانت عليه في Benz ، لكن من الواضح أنها الخيار الأسوأ مقارنة بـ Saab 9-3. ولكن مع تدفئة المقاعد قوية للغاية. كانت هناك أيضًا في Audi A5 ، مع مقاعد Alcantara الرياضية الزائفة. وهو ما سيقول الإيجابي حول A5 ، لأن وضعًا مريحًا مثل Saab لا يريد وضعه. بعد 50 كيلومترًا كنت سعيدًا حقًا لمغادرة إنغولشتات ، يمكن أن يكون الخروج أمرًا رائعًا! فقط مارك كان أمامه 400 كيلومتر من الطريق السريع أمامه وتعاطفي. هل نحن مدللون بالتأكيد ، لأنه كل يوم يقوم عدد لا يحصى من مندوبي المبيعات من صناعة الخرسانة بتسريع الطرق السريعة في سيارات أودي الخاصة بهم ويعتقدون أن المقاعد رائعة. نريد المزيد ونريد الحصول على سيارات جديدة من السويد بنفس المستوى العالي كما كان من قبل.

لذا عد إلى NEVS و Griffin Evolution. تبدو المقاعد جيدة ، حتى أفضل مما في الصور ، تشعر بالراحة. الجلد ناعم ، وبعد الانطباع الأول ، يكون عالي الجودة. أكثر قيمة من الجلد المستخدم سابقًا في 9-3 وربما أكثر تطلبًا مما قدمه Saab كجلد فاخر في ذلك الوقت. اللحامات المرئية لطيفة جدًا ... وبعد ذلك - نعم بعد ذلك - نأتي إلى مساند الرأس. لقد أحبوا ذلك أو لم يعجبهم. فهي في الطبيعة أفضل من الصور ، ويتحدث شعار Saab المنقوش عن الاهتمام بالتفاصيل ويبني جسرًا لتقليد Saab 900 و 9000.

بالطبع هم مساند للرأس نشطة ، والتي نراها هنا. نسخة راقية ومكررة من ابتكارات ساب الأصلية (التي يفترض أنها تأتي من مورد ألماني). ويقال أن مسند الرأس النشط يكون أفضل ، حتى السائقين الأصغر يمكن أن يحمي بشكل فعال.

ومع ذلك ، فإن المقعد يكون فقط مقعدًا جيدًا إذا وجدت على الفور موقفًا مناسبًا. حتى الجلوس و - معجزة - كل شيء يناسبها! هذا ليس تمثيليًا ، ولكن إذا كان من الممكن تقييم ذلك في وقت قصير ، فقد قامت NEVS بعمل جيد هنا. لأنه على الفور لم يخطر ببالي فقط أن هذه المقاعد أنيقة حقًا وأرغب في وضعها في سيارتي. إشارة واضحة إلى اختيار جيد. كان هناك أيضا شيء آخر. صعب أنتجته شركة NEVS: عطر Saab النموذجي لسيارة جديدة. بعض التفاصيل المجنونة ، ربما بدون معنى ، لم ألاحظها فقط.

كل شيء على مايرام؟ تماما مثل ذلك، ربما. لأن المقاعد تنسجم مع ذراعي، وهو متوسط. قد يجد الأشخاص الذين لديهم ساقين طويلة إلى حد ما تراكب قصير جدا. فقط اختبار عملي سوف تكون قادرة على توضيح هذا.

وإلا فإن السيارة قد تغيرت قليلا. وقد اختفى غريفين. شعار شعار ساب على خلفية سوداء، وجدت على غطاء محرك السيارة، الحافات، غطاء المحرك وعجلة القيادة، تبدو أفضل مما كان متوقعا. حتى التقليدي مثل مثلي سوف تكون قادرة على العيش معها. ربما في وقت ما بعد ساب سكانيا وصعب مع غريف دون سكانيا تسحب البديل الثالث في أسطولنا.

سيكون من المثير ل 9-3 مع "التحديث". من المتوقع ظهور جبهة جديدة ، والتي يجب أن تكون أكثر سُمكًا من ذي قبل. سيحصل Saab بعد ذلك على حماية المشاة المنصوص عليها ، وسيتم تعديل الواجهة الأمامية وغطاء المحرك بالكامل وفقًا لذلك. يجب أن تكون هناك أنظمة معلومات وترفيه أخرى في الداخل ويجب تعديل الضوابط.

ثم كانت هناك قصة مع المحركات. أكثر من ذكر عرضا وغادر عمدا غامضة من الصعب تفسير ما قد يأتي. تحت غطاء محرك السيارة تعمل حاليا إلى حد كبير في ترولهاتان تطويرها وتصنيعها من قبل جنرال موتورز شنومكس لتر الحقن المباشر محرك توربو. في ساب، محرك يسمى أكسنومكنفت يسلم شنومكس بس و شنومكس نيوتن متر. سيكون من الممكن أن يتم استخدام مزيد من التدرجات، أو أنه يأتي إلى ترقية إلى مزيد من السلطة. سوف نرى !

يتم إجراء المرحلة التطورية الأولى شنومكس-شنومكس تحت الاتجاه نيفس فقط في أعداد صغيرة، حتى لضمان الجودة المناسبة. المبيعات في السويد يذهب عبر الإنترنت، يمكنك طلب من شنومكس. ديسمبر كانون الاول. فقط المشترين المقيمين في بلد صعب يمكن وضع أوامرهم ومن ثم التقاط ساب الجديد في المصنع، جنبا إلى جنب مع جولة في المتحف. لذلك يحتاج العملاء الألمان إلى صديق جيد في السويد أو عدد قليل من الصبر حتى نيفس يطلق التطور رقم اثنين.

ساب رقم شنومكس - المنظر الخلفي
صعب رقم 1 - المنظر الخلفي

مبيعات الإنترنت للسويد هي تجربة ، تعتمد على Tesla في الولايات المتحدة ، معترف بها في Stallbacka. هذا يقودنا إلى قسم الأعمال. ما هو تخطيط NEVS مع ماركة Saab وماذا بعد ذلك؟ هل نحصل على سيارات لألمانيا؟ طرحنا أسئلة في Trollhättan وحصلنا على إجابات مثيرة للاهتمام. يتبع تطور الأشياء من وجهة نظر المدون ، ولكن قد يستغرق بعض الوقت. لأن المقالة التالية لن تكون سهلة للغاية للكتابة ، وسوف يفيض مكتبي وصندوق البريد. لذلك فإن القليل من الصبر - يجب أن تكون الكلمة مألوفة - مطلوب.

النص: tom@saabblog.net

الصور: saabblog.net

 

أفكار 20 على "عودة ساب. نظرة على أول شنومكس-شنومكس تحت الاتجاه نيفس."

  • فارغة

    شكرا على التقرير المفصل.
    ولكن مقاعد أودي، وأعتقد ليس سيئا للغاية، وخاصة تلك التي وصفها الجزء الجلود مقاعد الكانتارا (S- لاين) أنا أحب كثيرا. أجد أن لا أكثر ملاءمة / غير مريح من المقاعد في شنومكس-شنومكس الثالث.
    في كل مرة يمكنني تغيير من شنومكس-شنومكس I أو شنومكس-شنومكس إي / إي في بلدي شنومكس، أشعر أنني في الحصول على فترات أخرى. ومع ذلك، وهذا ينطبق فقط على شنومكس المدمج في جسر من الأسلاك مقاعد، والتي مع الجلود إلمو بالكاد أفضل من تلك الموجودة في شنومكس-شنومكس.
    ومع ذلك، لا بد لي من الاعتراف مع الحسد أن هناك الآن مقاعد أفضل مما كانت عليه في شنومكس.
    تتمتع الفئة S الجديدة و A8 الجديدة بمقاعد رائعة ، وللأسف فإن المقاعد وحدها تكلف ما يصل إلى 2 9000: D.
    إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك المجيء لتجربته ...

  • فارغة

    هذا الجديد شنومكس-شنومكس على ما يبدو حصلت على تجميل الوجه! إنها جميلة، رياضية و عدوانية لذوقي. أود أن تأمر هذا ساب الأسود. الطبقة العليا!

  • فارغة

    مايك، والمحركات هي من جنرال موتورز، و جنرال موتورز بناؤها لأوبل. واحد كان كريمة بما فيه الكفاية وسمح صعب أن تلتصق بشعاره الخاص بها.

    So محرك ينظر في شارة، أو مع قوة أكثر قليلا في أسترا أوبك.

    والأسوأ من ذلك، لقد وجدت أنه مع شنومكس-شنومكس ايرو مع غطاء كاديلاك وحب العادي نسبيا تبدو الوحش توربو فنومكس!

    مقارنة شنومكس-شنومكس و SRX.

  • فارغة

    تفو ... لا أعرف ماذا أفعل بالمقاعد. في الصور هنا وعلى SU ، تبدو "متساهلة" إلى حد ما. أعتقد أن المقاعد الرياضية في الطراز 93 "القديم" من الدرجة الأولى بصريًا ، والمقاعد الجديدة ليست قريبة بما يكفي. ومع ذلك ، لا أجد أن المنجم مناسبًا لمسافات طويلة ، فأنا في الواقع لدي دائمًا رقبة ، وأجدها أيضًا ضيقة جدًا! ربما الجديد أفضل!

    لكن ما لا ينجح هو هذه الرؤوس! لقد وجدت بالفعل في 95-II botch ، فقط البصريات. مساند الرأس ساب هي عصا الهوكي! ميزة مميزة ، الباستا! شيء آخر يجب أن يحدث ، على الأقل ليس تلك الأشياء الممله! مزيج كامل من مقعد والدعم للأسف الشديد جدا. (

    على SU رأيت صورة للمحرك ، ويبدو أنه غطاء جديد. لماذا تم تغيير شعار Turbo؟ يبدو الآن مثل العديد من سيارات أوبل الحالية على الباب الخلفي ... Todo # 2 ... 😉

    هل لاحظت ذلك؟

    • فارغة

      الغطاء مطابق للغطاء القديم، إلا أن شعار صعب قد تغير. يمكنك أن تبحث في أي شنومكس-شنومكس ميكسنومكس (ويعرف أيضا باسم غريفين) محرك البنزين أو نغ شنومكس-شنومكس.

  • فارغة

    يسعدني أن أقود إلى المكتب عبر الطريق السريع وبعد 5 سنوات و 200000 كم لا يزال الأمر ممتعًا بالنسبة لي لم أحصل عليه مطلقًا مع سيارات أخرى! أنا أيضًا شخص يعمل في صناعة الخرسانة وبالتالي يسافر كثيرًا. لقد قمت بقيادة عدد غير قليل من العلامات التجارية الأخرى ، والتي ربما كانت أفضل ، لكنني لم أشعر أبدًا بالراحة في أي سيارة مثل ساب الخاصة بي! لا أستطيع أن أصفه ، إنه مثل شعور "الترحيب بالمنزل"! وعندما أقرأ مثل هذه التفاصيل الصغيرة مثل شعار Saab المستخدم في مساند الرأس ، يظهر لي أن حب تفاصيل (Saab) لا يزال موجودًا أو مرة أخرى وهذا يملأني بالبهجة! لأنها تحدد السيارة والعلامة التجارية! وأنا أقود سيارتي حتى أستطيع شراء واحدة جديدة هنا في ألمانيا مرة أخرى !!

  • فارغة

    يجب أن تظل المقاعد تلبي متطلبات أعلى من نظام SAHR2 القديم (Saab Active Head Restrain) في مقاعد Lear. من المحتمل أنها تأتي من JCI ، وهي شركة تصنيع ليست صغيرة وغير مهمة تمامًا ، كما يمكنك أن تقرأ من الإنتاج البلجيكي. هنا أيضًا القرب من فولفو ، والتي تستخدم أيضًا مقاعد الدرجة الأولى. أفترض أنه في المقعد الجديد ليس فقط مسند الرأس ولكن أيضًا مسند الظهر نفسه يدفع للأمام وللأمام (انظر فولفو). من الجيد أنه عند اختيار بديل مورد ، تم تحسين معيار الأمان المرتفع بالفعل مرة أخرى. أشعر بالفضول عندما تعلن NEVS أخيرًا عن التحسينات ، بعد كل شيء ، ستبدأ المبيعات قريبًا ...

    • فارغة

      لا نتوقع الكثير، سريع جدا. نيفس في مرحلة البدء، وسوف نرى الإجراءات الأولى في غضون بضعة أشهر، عندما يأتي التحديث المتوقع.

  • فارغة

    نأمل أن تترك عداد السرعة في CENTER مع "ترقية 2014" بحيث لا يزال بإمكانك رؤية العرض الأكثر أهمية أمامك: السرعة.
    وفي هذه الأثناء، تم التكهن بأن السبب وراء زعزعة البشر، الذين لا يقودهم السعود، هو أنهم يعرضون جميع أنواع المعلومات غير الضرورية في مجموعة الصك مركزيا، وبصورة عرضية فقط السرعة.

    هذا ما - أعتقد - هو ما يجعل صعب (من بين آخرين) ما هو عليه: حب التفاصيل والتفكير في هذه.

    في هذا الصدد ، أنا متحمس لرؤية ما سيحمله المستقبل - آمل أن يكون هناك خمسة أبواب 9-1 كمنافس لسلسلة BMW 1.

    كل رحلة جيدة من خلال الموسم الزلقة!
    SESI

  • فارغة

    أجد أنه من المثير للاهتمام أن المحرك في نيفس ساب تم تطويرها أيضا من قبل ساب.
    اعتقدت أنه سيكون تطوير جنرال موتورز، تم وضعها فقط معا من قبل جنرال موتورز.
    ثم نعم، أولا سيكون هناك محرك التي يمكنك بناء.
    أو يمكن شرارة جنرال موتورز بين؟

    مساند الرأس ليست سيئة.
    بالطبع عليك أن تعتاد عليها ولكن ذلك سيكون على ما يرام.
    يجب أن تكون سعيدًا أن تقف هذه السيارة أمامنا.

  • فارغة

    أوه، لقد نسيت شيئا آخر. كيف عالية هو معدل ساعة؟ شنومكس في الأسبوع؟ كيف تكتبه وسائل الإعلام؟

    • فارغة

      حاليا، المركبات شنومك يوميا، أيام شنومك في الأسبوع. وأعلن عن إنتاج قليل جدا. نيفس توظيف موظفين إضافيين في الإنتاج، وهذه العملية قيد التشغيل حاليا. وسيتم زيادة معدل الساعة من أسبوع لآخر.

      • فارغة

        طيب. أردت فقط أن نسمع مرة أخرى من مصدر آمن. أنت تعرف ما يمكنك أن تصدق وسائل الإعلام من هذا القبيل.

  • فارغة

    أعتقد أنه يستطيع مواكبة السيارات الأخرى بشكل جيد للغاية وليس عليه الاختباء. خصوصا السعر معقول. ماذا ستحصل أيضًا على 30000 يورو؟ جولف أو باسات سيئة التجهيز؟ لكن من يريد ذلك. الفكر هو زاحف. توم ، دعنا لا ننتظر طويلاً للمقالة التالية.

  • فارغة

    هل نيفس شراء أجزاء مباشرة أو مصدرها عبر أوريو؟ هو أوريو تستخدم فقط في ما بعد البيع مع التجار التابعة لها؟ كيف تحدث تحديثات / دعم البرامج (أوريو؟)؟

    • فارغة

      NEVS مستقلة تمامًا ، مع شرائها الخاص. أوريو حاليًا هو مقدم الخدمات اللوجستية لـ NEVS ؛ يتم استخدام المستودع في Nyköping. يوجد حاليًا "خطاب نوايا" ، إعلان نوايا غير ملزم بأن أوريو و NEVS سيتعاونان في مجال ما بعد البيع للمركبات الجديدة. هذا هو الوضع الحالي ، والمناقشات جارية.

  • فارغة

    أشكركم على تقرير الصورة !!

التعليقات مغلقة.