جائزة تستحق. أسوأ مادة ساب من السنة.

ربما يجب على جماعة صعب أن ترعى جائزة لها أسوأ المقال من السنة. ستذهب بعد ذلك إلى Holger Preiss من n-tv في عام 2013. حسنًا ، كان هناك الكثير من المقالات السيئة في الأيام القليلة الماضية. ما كان يمكن توقعه ... لأنه بالكاد تعامل صحفي ألماني مع هذا الأمر ، وللأسف لم يأت أي شخص إلى ترولهاتان ، حيث كان بإمكانه طرح الأسئلة الصحيحة.

ساب مقال هولغر بريس على ن-تف
ساب مقال هولغر بريس على ن-تف

للأسف، لأن قصة نيفس مثيرة للاهتمام. ومع ذلك، يأتي هذا التتويج من هولغر بريس، مقالته مليئة بالأخطاء التي يضر بها. ولتوضيح ذلك مسبقا: أنا لا أتعرض للضرب الصحفي، وبعض أصدقائي يسافرون على هذا النحو، وأنا أقدر عملهم كثيرا. بدلا من ذلك، هو عن الصحافة بشع، وهو غير مسؤول للقراء وأيضا للعملاء.

في الثاني من ديسمبر ، أبلغت NEVS بوضوح أين تذهب وماذا تفعل. إذا لم تكن ترغب في شراء تذكرة طائرة إلى جوتنبرج أو لم ترغب في ذلك ، فقد أتيحت لك الفرصة لمشاهدة البث المباشر على تلفزيون السويد. أنت بالتأكيد لم تستمع إلى n-tv! دعنا نتناول بعض الاقتباسات.

... بدأ الكونسورتيوم الصيني الياباني للسيارات الكهربائية السويدية ، نيفس باختصار ، إنتاج Saab 9-3 Aero Sedan مرة أخرى. كيف علمت بذلك؟ بالطبع ، هذا هو النموذج الذي نشأ في عام 1998.

فعلت كل شيء خاطئ. لأنه كما نعلم، لا يأتي هذا النموذج من شنومكس العام، ولكن يقوم على شنومكس-شنومكس غريفين من شنومكس العام.

وعلى نحو ما هولغر برايس ليس فقط لديه مشكلة مع عصر نماذج السيارة ولكن أيضا مع محركات أو مع تخصيص الوقت بشكل عام. وكتب الشيء، وأود أن أقول، عمدا سيئة. لأنه يأتي الآن يقتبس التي يجب أن تسمح لتمرير على اللسان.

ومع ذلك ، هذا يعني أيضًا أن المحرك هو أحد معارفه القدامى. تم تطوير محرك البنزين بسعة 9 لتر والذي تم تركيبه في سيارة 3-220 الجديدة بواسطة جنرال موتورز منذ أكثر من عقد من الزمن ، ويبلغ قوته XNUMX حصانًا و "تم العثور عليه" كبقية في موقع الإنتاج في ترولهاتان ، السويد ، في مستودع ...

التبغ القوي. إذا كانت هذه الجمل صحيحة، فإنها ستكون ضجة كبيرة. لأن جنرال موتورز ثم، كما تقدمت كما هو، قد وضعت محرك البنزين الحقن المباشر مع الشاحن التربيني متسلسل أكثر من شنومك سنوات مضت، ترك على الرفوف لا تخويف المنافسة، وجلبت فقط شنومك للعين العامة. ثم تم نسيان محركات شنومكس في مستودع قاب قوسين أو أدنى، غبار، ووجدت البواب مجرد تنظيف هذه الآلات. ما كنت في نيفس اعترف على الفور الفرصة وقررت عفوية لبناء عدد قليل من السيارات. هل فهمنا الخطوط بشكل صحيح، السيد بريس؟

[sam id = "7 ″ code =" true "]

في الواقع، تم تطوير المحرك إلى حد كبير في ترولهاتان، ويستخدم في العديد من النماذج جنرال موتورز. و أكسنومكنفت، التي لديها أيضا شنومكس في إنسيغنيا منذ يونيو، هو المحرك الأكثر تقدما في مجموعة جنرال موتورز. لم نيفس لم تجد محركات أي أكثر من ذلك. ولكن اشترى في، ويقع الجزء الأكبر من المخزون في نيفس شريك اللوجستية أوريو في نيكوبينغ.

بعد هذه التفاصيل لا تهتم، يمكنك أيضا رؤية بسخاء على مقاعد جديدة. لأنهم ببساطة لم يسجلوا.

حدثت التغييرات بشكل رئيسي في الأمام والخلف، حيث كانت السيارة أكثر تكيفا مع الأخ الأكبر شنومكس-شنومكس إي. يجب أن تتطابق الداخلية مع شنومكس عندما تم تنقيحه الأخيرة.

فقط، في الأمامي والخلفي لم يتغير شيء. بالفعل كل شيء وثيق وملتوية بالفعل مرة أخرى. الأمامي والخلفي تأتي من نموذج غريفين، وليس من شنومكس، ولكن من السنة نموذج شنومكس. فقط شعارات العلامة التجارية هي جديدة وحتى الأخ الأكبر لم يفعل ذلك. حسنا، إذا كنت قد نظرت في الإنترنت، ثم هل يمكن أن يكون على علم أفضل.

ربما يكون هذا هو السبب وراء بناء سيارتين فقط في اليوم بعد بدء الإنتاج. سيتم بيعها بعد ذلك إلى الصين والسويد اعتبارًا من الأسبوع المقبل - حتى عبر الإنترنت فقط.

لماذا نبدأ، لأسباب تتعلق بضمان الجودة، يتم بناؤها سوى عدد قليل من المركبات، ونحن نعلم ذلك. ومع ذلك، تأتي المعرفة من الداخل إلى النور. يجب على الصينيين أيضا أن تأمر، يكتب بريس، عبر الإنترنت. يمكن بعد ذلك ربما فقط اختيار مباشرة في ترولهاتان، ولكن الحصول على مثل جميع العملاء الآخرين أيضا جولة مجانية في متحف صعب. وهذا ضروري أيضا، لأن السيارة مكلفة للغاية. ويعتقد مؤلف المقال.

تبدأ الأسعار من 31.400 Euro للطراز مع ناقل الحركة اليدوي ، 32.500 مع ناقل حركة أوتوماتيكي. ليست رخيصة حقًا بالنسبة إلى سيارة تستخدم تقنية قديمة. إذا كنت ترغب في اختبار قيادة السيارة الجديدة قبل الطلب ، يجب أن تأتي إلى Trollhättan ، على بعد دقائق 35 إلى الشمال من Gothenburg ، حسبما قال Mattias Bergman ، رئيس شركة Nevs ، لأن شبكة الوكلاء لا تملك حتى Saab في السويد. وفقط للمقارنة: يتوفر VW Passat الحالي مع 200 PS من حول 33.500 Euro. تكلفة المنافسين المتميزين Audi A4 (225 PS) وفولفو S60 (180 PS) حول 36.000 و 33.300 Euro ، على التوالي.

لذلك دعونا نستمتع ونقارن بين أول صعب بناه NEVS مع باسات. هو في نهاية حياته المهنية ولم يعد جديدًا. من المحتمل أن يكون جيل المحرك المثبت في NEVS أصغر منه في VW. وفقًا لـ Holger Preiss ، فإن Passat أغلى بـ 2.100 يورو فقط ، لذا هل تعتبر صفقة جيدة؟ نأخذ Passat R-Line ، الأقرب إلى مستوى الهواء ، بقوة 210 حصان. حزمة مع ما لدى Saab في سلسلة. طلاء معدني ، مقاعد جلدية ، تعديل كهربائي ، مقاس 18 بوصة. نحن نستخدم أرخص راديو متوفر في فولكس فاجن ومصابيح زينون الأمامية مع أضواء المنعطفات. نظرًا لأننا لا نعرف النطاق الدقيق لمستوى Aero في NEVS ، سأتركه عند هذا الحد. السعر: 42.195,00 يورو بالإضافة إلى تكاليف النقل. يجب أيضًا تضمين زيارة مجانية لمتحف العلامة التجارية في VW عند الالتقاط في فولفسبورج. ومع ذلك ، هناك فرق بحوالي 10.000,00،4 يورو لصالح Saab. وخط A46.000,00 S قابل للمقارنة يزيد قليلاً عن XNUMX يورو. ما مدى الرخص التي يجب أن تكون عليها السيارة المصنوعة في السويد؟

فرضيات أخرى من النص الأول الغيار أنفسنا. من يريد ، من يستطيع هير nachlesen. العزاء الوحيد هو حقيقة أن هذا المقال لا يأتي مباشرة من n-tv ، وإلا فإن مصداقية المحطة ستكون في حالة سيئة. يعمل بريس في "مصنع الأخبار" ، الذي يسلم المقالات. لا عزاء حقيقي ، لأن القارئ يستحق التقارير الموثوقة ، مهما كان المصدر.

كل شيء آخر غير عادل. للقراء، والعلامة التجارية ساب و نيفس. هل ينبغي لنا أن نتحمل هذه المواد في المستقبل، أم ينبغي لنا أن ندافع عن أنفسنا؟ ربما ينبغي لنا التبرع بسعر، بحيث في المستقبل مثل هذه المواد لم تعد تذهب على الانترنت.

النص: tom@saabblog.net

الصورة: saabblog.net

 

 

 

44 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
ستيف
ستيف
قبل 10 سنوات

المقال يترك لي بارد. هل يجب أن يكتب الجبن كم هو مضحك. لدي عربة محطة SAAB 9.3 II 2005/11. مهنيا أقود (تأجير السيارات) سيارات أخرى مرارا وتكرارا. لا يسعني إلا أن أقول: إذا كانت هناك بالفعل سيارة أفضل وقابلة للمقارنة مقارنة - وهي أيضًا أكثر متعة - كنت سأشتريها الآن على الأرجح. في رأيي ، مشكلة السويديين (أيضًا فولفو) هي أنه يتم وضع قيمة قليلة جدًا على التسويق. لا شيء ، أو لا شيء تقريبًا ، يهم الجماهير العريضة ، أي أولئك الذين لديهم القليل من المعلومات أو ليسوا على الإطلاق - بما في ذلك مؤلفنا في Nachrichtenmanufaktur (ربما طالب أو متدرب). هذه هي المشكلة الحقيقية.

أداء الأزرق
أداء الأزرق
قبل 10 سنوات

كان أيضا قراءة المقال الأيام وفكرت من جهتي. يجب أن يكون هناك أيضا الصحافة الجودة. يجب أن يكون القارئ قادرا على تقرير ما إذا كانت الكتابة صحيحة.
سيئة للغاية إذا كان يلتقي ن التلفزيون. n-تف أعرف كمحطة الحالية جدا، ولكن أيضا يحب حلقة، ولكن ليس كقناة الأخبار مع الصحافة السيئة. هنا، يبدو أن ضغط السعر قد شغل نظام إدارة المحتوى على شبكة الإنترنت تلقائيا تقريبا مع سوء السيطرة الإقلاع. من هذا، كان من المفترض أن ن-تف لتنفيذ الدروس المستفادة. بعد كل شيء، وقال انه يرى القراء على الموقع من ن التلفزيون وليس من قبل الشركة المصنعة للأخبار / السيد بريس.

خنجر
خنجر
قبل 10 سنوات

حاولت ذلك على صفحة N- تف الفيسبوك. ومع ذلك، لا تترك وظائف جديدة هناك!؟

مايكل كيليغ
مايكل كيليغ
قبل 10 سنوات

يجب أن لا يكون !!!
إنها قذرة مطلقة قد تسمي نفسها صحفية !!!!

أليس هناك أي طريقة لتحطيم مقالته حول أذنيه؟

@ كلوديا

كما قرأت المقال في كلين زيتونغ

كوبر احد
كوبر احد
قبل 10 سنوات

ماذا يفعل هذا "الصحفي" لقمة العيش؟

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 10 سنوات

بعض الناس هنا منزعجون حقًا ...

أعتقد بهدوء أنك تفعل أنت وساب الخدمة الأكبر - على الأقل لا يجب أن تكون مسيئًا للغاية وبالتأكيد لا تقصف الصحفيين "بخطوط لطيفة" عبر Facebook أو قنوات أخرى ...

هذا أمر مشكوك فيه حقا.

إذا فهمت بشكل صحيح ، فهذه هي أهم مدونة SAAB في البلدان الناطقة بالألمانية؟ اعتدت قراءة مدونة أخرى قبل أن أفهم أولاً من أين حصل هذا المدون على معلوماته (معظمها هنا) وثانيًا نشر تقرير تجربة حول كيفية استخدام 9-5 أنواعًا مختلفة من الوقود. ما كان يعتقد في الواقع أنه يجب أن يضعه في المائة (!) لتر وألف (!) يورو ...

بصراحة ، هذا ما جعلني أفكر في شخصية غير مضمونة لوجودها في عائلتي وأصدقائي وأني لست بحاجة إلى القراءة مرة أخرى.

مائة من لتر!

أنا لم أقرأ أي شيء من هذا القبيل في أي اختبار سيارة، ولكن أعتقد أنه من سائق ساب والمدون.

لقص قصة طويلة: سيكون من الجيد إذا لم يرسم مجتمع SAAB مجموعة من الشذوذ عبر الشبكة. مئات اللترات وأجزاء من اليورو وإثارة لا تُقاس عبر بضعة أسطر غبية ...

لذلك ساب في نهاية المطاف الحصول على سمعة، فإنه سيكون سيارة حفنة من الحكام إكوفيرتر، عدادات الفول و هارسبالتر. لا تفعل ساب والاسترخاء. ولا تفعل ذلك بالنسبة لي. أنا أحب بلدي ساب. ولكنني لا أتوقع مثل هذه الصورة ولن تنظر في صورة جديدة.

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 10 سنوات
الرد على  توم

إشعار مضاد أعتقد أنه موافق.

أجد شيئًا كهذا مشكوكًا فيه: "لقد كتبت للسيد بريس بضعة سطور لطيفة على Facebook ونصحته بالتفكير بجدية في المهنة التي اختارها!"

ومن المرجح أن يكون للحقائق المتعلقة بإعادة التشغيل فرصة أكبر للتأكيد على أنفسهم إذا تم إبلاغهم بموضوعية وبصراحة، وإذا كان المرء يتجنب الهجمات الشخصية.

ألمانيا ليست حتى منطقة المبيعات ل شنومكس-شنومكس القديمة الجديدة مع كميات صغيرة. ومع ذلك فهو هنا مع صورة لطيفة لأيام على الصفحة الأولى من autoblöd.de. وراء ذلك يأتي مقال واقعي. ما أكثر تريد؟

أفضل السيد بريس الآن يثير ويطلق النار مسحوقه قبل ساب يوم واحد يعود مع نموذج جديد في السوق الألمانية. في هذه اللحظة لا يمكن أن تفعل أي ضرر. هذا والفرح من العودة في الصحافة على الإطلاق يجب أن تكون هادئة لجميع أصدقاء ساب، على ما أعتقد.

كارل
كارل
قبل 10 سنوات
الرد على  هربرت هورسش

حسنًا ، سيد هربرت هورش ، أنت لست متسقًا إلى هذا الحد ، لأنه يجب عليك حفظ التعليق على مدونة ماركوس يو ، حتى لو فهمت ذلك وكنت على حق بالفعل بشأن المبدأ ، لكن يبدو الأمر سيئًا إذا فعلت ذلك قاعدة معجبين صعب أو الذين يعتقدون أنهم سيضعون بعضهم البعض.
كيف تكتب بشكل جميل جدا ، "امنح كل أصدقاء ساب الصفاء".
اتمنى ان لا تمانعنى.

غونار
قبل 10 سنوات

شكرا جزيلا لهذا المنتج جودة من مصنع الأخبار والسيد بريس، وربما كنت ربما في برافو قرأت بالفعل مقالات أكثر عمقا.

جيجي
جيجي
قبل 10 سنوات

الصحافة والتعليم العام ليست فقط ما كانوا عليه من قبل. حتى في NZZ الشهيرة هو أن صابر الجديد في شمال السويد Trollhätten سوف يبنى. ومع ذلك ، ينبغي أن يقيد الصحفيون بعدم وجود وقت للقيام بأي شيء بشكل دقيق في صخب اليوم. لأن الوقت هو المال ، وهذا الأخير يحكم العالم. دعونا نأمل أن سياراتنا ستبنى مرة أخرى !!

وعل
وعل
قبل 10 سنوات

تقديم دعوى قضائية للحصول على تعويضات وتضليل مستهدف.
أو: NEVS "يتعلم" قبل إرسال موجز خاص به إلى جميع محرري الأعمال المهمين. إطعام المحررين ما سيتم طباعته. ليس لدى SAAB أصدقاء فقط ... يبدو أن القلق بشأن الابتكارات من Trollhättan رائع! بادئ ذي بدء ، الشتم السيء "بصوت عالٍ" ، الذي يعلق في ذهن المستهلك! المعركة في دبابة القرش في السيارة مستمرة! ...
لم أقرأ حتى الهراء الواضح ...
لطيفة شنومكس. ظهور!

بيورن
بيورن
قبل 10 سنوات

مرحبا بالجميع! هذا ليس شيئا جديدا مع الصحافة. المعرفة نصف الكامنة جنبا إلى جنب مع الغطرسة معينة نعلم ذلك بالفعل. البقاء مريحة والتمتع ساب الخاص بك.

وولفجانج إيجلز
وولفجانج إيجلز
قبل 10 سنوات

نكتة…. ولكن ما الذي يهمنا أي كتابة من أي ...
ما كانت وظيفته ؟؟؟؟

هيكو
هيكو
قبل 10 سنوات

هل يجب أن تبدو على نحو سلس في المرآب إذا وجدت أيضا بعض محركات شنومك أستطيع أن أعطي ثم نيفس. أنا لم أقرأ مثل هراء مثل السيد السعر لفترة طويلة. شنومك، تعيين. ولكن المقارنة مع باسات جاء لي كان واضحا. لقد سبق أن قلت ذلك عن ذلك بالأمس.

نيلز
نيلز
قبل 10 سنوات

حسنًا ، يأتي ذلك عندما يتم تجميع الأجزاء العشوائية معًا. حزين ... الآن فقط السيد dudenhöfer مفقود ...
بالطبع يمكنك أن تنظر إلى الأمر برمته بشكل مختلف من وجهة نظر غير صعبان ، لكن الحقائق يجب أن تكون صحيحة ...
هنا تم طرح مقال بوضوح لا ينبغي تركه ... ضع! ستة!

أندريه مع شنومكس-شنومكسك
أندريه مع شنومكس-شنومكسك
قبل 10 سنوات

كما سبق.
لقد فعلت ذلك أيضًا NWZ من أولدنبورغ! مع الصورة في الصفحة الأولى من قسم الأعمال! قصير وموجز وحيادي! يبدأ بـ: "انظر ، ها هو ، يبدو أن فرانك سميت يقول."
http://www.nwzonline.de/wirtschaft/saab-produziert-wieder_a_10,4,3504715053.html

تحيات من أولدنبورغ العاصف

أندريه

شنومك غلي
شنومك غلي
قبل 10 سنوات

حسنا، هذا ما يقرب من الصحافة الجودة لصحيفة الجبن نوز

ترول-S
ترول-S
قبل 10 سنوات

.. ولكن بجدية: كصحفي جاد لا يمكنك أن تكون جاهلاً أو ضعيف المعرفة!
ومع ذلك: أنا لا أعتقد أنه مع مثل هذه التقارير (لأي غرض من الأغراض) ساب أو نيفس يمكن أن تجرح على محمل الجد في الأوساخ، لأن أي قارئ النقدي هو قادرة تماما على التمييز بين الصحافة الجودة من ديليتانتيشر شكريب ، ولعل هذه التقارير، نظرا لعيوبها الواضحة، هي أفضل إعلان لساب، لأنها توضح بوضوح كم فو والماركات الأخرى تخاف من المنافسة الجديدة / القديمة من السويد.

Saabfan
Saabfan
قبل 10 سنوات

... وكنت أعتقد دائمًا أن VM يستخدم المحركات القديمة لـ "موديلاته Spyker .." !!! ...
لحسن الحظ ، يمكنك قراءة ما تريد. وكما هو معروف فإن الورق يمتص كل شيء ...
دعونا لا نأخذ الثقة والفرح ونتطلع إلى الأمام.
هتاف
والتر من سويسرا

سيد schue
قبل 10 سنوات

بالطبع انها ليست لطيفة جدا، ولكن ما عليك أن تكون متحمس جدا حول هو لغزا بالنسبة لي. بفضل المعلومات التي حصلت في بلوق في وقت سابق في هذه المقالة وأيضا عند القراءة، وسوف مرة واحدة الكتابة لمجموعة المؤلف و N- تف. دعونا نرى كيف تتحول الإجابات و إذا كان هناك أي.

ولكن قبل كل شيء مع الأصول في عام 1998. بالتأكيد ، هذا أمر سيئ وقد تمت صياغته أيضًا بشكل متعمد بهذه الطريقة ، ولكن لا ترتدي قميصك الآن بشأنه. ولأن السيد بريس يرى أن هذه السيارة الغامضة العملاقة - والتي من المحتمل أن تكون باسات الحالية بالنسبة له ، تأتي أيضًا من عام 2005 - ليس لديها فرصة وستغلق NEVS الحواجز مرة أخرى قريبًا - يا إلهي ، دعنا نتحدث مرتبكين .

كلوديا
كلوديا
قبل 10 سنوات

مرحبا جميع،

وأود أن أرفق رسالة إيجابية بجميع الرسائل أو المقالات السلبية.
في الواقع، أنا نادرا ما قرأت ورقتنا اليومية، فقط يوم الثلاثاء اتضح أن قرأت الصحيفة في مقهى دافئ.

أنا من كارينثيا، النمسا، و كلين زيتونغ هي صحيفة يومية إقليمية.
على شنومكس كان هناك مقالة قصيرة جدا، لا معنى لها أن ساب يجري إعادة بنائها. أونسبكتاكولار ودون الكثير من المحتوى، ولكن المادة الأولى في الجزء العلوي من الجانب الاقتصادي.

(:

ديتليف رودولف
ديتليف رودولف
قبل 10 سنوات

الصحفيون، عموما، لديهم سمعة سيئة على أي حال.

لا يمكنك أبدًا التأكد حقًا من أن الموضوعية متضمنة. يتم رعاية جميع الناسخين تقريبًا بواسطة شخص ما - ويمتد هذا حتى إلى رتب الأساتذة و "الخبراء" الآخرين.

وفي الوقت نفسه، فإن هذا النوع من تهدئة السكان يتزايد باستمرار على آذان صماء، لأن ما يسمى بالخبراء أو الصحفيين (كما هو الحال هنا السيد بريس) تظهر ببساطة واضحة جدا أنه لا توجد معرفة راسخة متاحة. انه فقط في الواقع أضر هذه الإعدام البكم للغاية من مجموعته المهنية!

ترول-S
ترول-S
قبل 10 سنوات

لقد ألقيت نظرة سريعة على Nachrichtenmanufaktur GmbH على شبكة الإنترنت وفوجئت بأن موقف Holger Preiss لم يتم الإعلان عنه بعد. أعتقد أنه من الرائع حقًا أن تمتنع هذه الشركة عن الانفصال - أود أن أصفها بهذه الطريقة - ربما يكون موظفًا منهكًا تمامًا خلال موسم Advent التأملي. في ضوء هذا السلوك الجدير بالثناء ، آمل بالطبع ألا تؤدي هذه "الإيماءة الكريمة تجاه السيد بريس إلى الإضرار بالسمعة الجيدة لشركة Nachrichtenmanufaktur GmbH

Marco9-5Aero
Marco9-5Aero
قبل 10 سنوات

تقرير إيجابي في الصحافة الألمانية عن ساب هو نادر جدا، ولكن التقرير هو سيء للغاية أن أكون تقريبا وضعه في الأرشيف.

Zirkoski
Zirkoski
قبل 10 سنوات

كانومكس كان أيضا هاتشباك. وكان ينبغي على السيد بريس أن يلاحظ ذلك أيضا

Ziehmy
قبل 10 سنوات

لسوء الحظ، هناك فقط مثل هؤلاء الناس الذين يهتمون سطحيا جدا مع الموضوع، كما من الواضح أنها لا تهتم في الواقع. ثم هناك تلك المساهمات لوريد التي لا تستفيد أي شخص، وحتى يمكن أن يسبب ضررا لا داعي له دون داع.

أعتقد أنه ينبغي أن يتصل هذا الرجل مرة واحدة ويشير إلى مخالفاته والحقائق العارية!

ومن المخيف حقا كيف يساء استخدام الصحافة الهامة في هذه الحالة

Cetak
Cetak
قبل 10 سنوات

مرحبا توم،

اكتشف عجل أيضا المادة. سبق التعبير عنه في مشاركة مدونة أخرى منك.

الشيء السيئ هو أن هذه المادة هي بالفعل الأساس لبعض الآخرين (للأسف لا يتم حفظ الروابط). وبالتالي فإن وظيفة هادئة بدأت الآن مرة أخرى. أنا يمكن أن تحصل على بالضيق حول ذلك في كل مرة. كل شيء زوسامنجكلوت في مكان ما، وإعادة ترتيبها والنتيجة لم يعد فحص ولكن ببساطة روسجهاوين.

تحيات سيتاك

سيباستيان
سيباستيان
قبل 10 سنوات

من المحزن ... أن هناك بالفعل أشخاص مكفوفين يُسمح لهم بالكشف عن "معرفتهم" بهذه الطريقة.

كلاوس
كلاوس
قبل 10 سنوات

توم، هل كتبت كبيرة!
لكني تخليت عن النضال ضد هؤلاء "الخبراء" و "العارفين بكل شيء" منذ زمن طويل.
إذا كان الخبراء لا يعتقدون أنه من الضروري ذكر المفتاح الموجود في المنتصف أو وظيفة اللوحة الليلية (التي تدهش دائمًا دائرة الأصدقاء) وإذا كنت لا تزال تحدد السيارة على أساس القوة الحصانية وأوقات الركض بدلاً من راحة التشغيل مثل قيادة السيارة إلى بالرجوع إلى السيارة أو المقاعد الخلفية القابلة للطي (القابلة للتحويل) ، نعم ، فمن المحتمل أن تترك الحمقى طريقهم ...
نحن نعرف أفضل!

كلاوس شنومكس-شنومكسي
كلاوس شنومكس-شنومكسي
قبل 10 سنوات

لا يصدق!
كتبت بضعة خطوط لطيفة على الفيس بوك للسيد بريس ونصحته بجدية عن مهنته المختارة!

الاسكندرية
الاسكندرية
قبل 10 سنوات

مرحبا توم،

أول من أمس ، بعد نشر المقال ، أشرت بالفعل للسيد بريس أن مقالته تحتوي على الكثير من الأخطاء. كانت صوره لساب من النموذج حتى عام 2006 وعلى الأقل قام بتغييرها لكنه أراد ترك النص كما هو. حسنا ...

تحياتي، أليكس.

Cetak
Cetak
قبل 10 سنوات
الرد على  الاسكندرية

لسوء الحظ، فإن الصورة الداخلية هو أيضا خطأ و شنومكس-شنومكس I. بسبب شنومكس-شنومكس شنومكس بالتأكيد لا نوبلاستيغ، وذلك بفضل نظام الملاحة جيدة جدا مع شاشة تعمل باللمس.

الاسكندرية
الاسكندرية
قبل 10 سنوات
الرد على  الاسكندرية

شكرا ... كنت سأفعل خلاف ذلك! 🙂

SaabRedJ
SaabRedJ
قبل 10 سنوات

توم،
وكان شارة بالفعل هذا المحرك شنومكس، واحد جديد من شنومكس هو مزيد من التطوير لهذه.

ولكنك لا تعرف بالضرورة عن أوبلز.

كريستوف
كريستوف
قبل 10 سنوات

أمر لا يصدق ، يجب أن يكون زميل Ntv أصمًا وأعمى ، لأنه حتى مع الحد الأدنى من البحث (دفق فيديو ، بيان صحفي من NEVS ، ...) كان من الممكن معرفة المزيد من الحقيقة. أو ربما يتصرف في مهمة مختلفة….

dersaabler
قبل 10 سنوات

فكرة جيدة مع السعر ، سأقدم ملصق Saab-Au "سيارات مبتكرة منذ عام 1947 ...." الراعي ، لقد قمت بتخزينه جيدًا في ذلك الوقت ، يمكن لـ "Jurnalist" التمسك به ربما باسات 1.8.

SaabRedJ
SaabRedJ
قبل 10 سنوات

أوه توم،
الرجل لا يعرف حتى كيفية كتابة ساب، ولكن كان لكتابة المقال، وأنا لن يفاجأ إذا كان يدفع زرع الفقراء في المادة المكتوبة، وخلط معا بعض البيانات سيئة البحث. لا شيء جديد، كنت غالبا ما تحتاج إلى قراءة الألمانية على الخط الصحافة.

سيباستيان
سيباستيان
قبل 10 سنوات

على الأقل يجب أن نلفت انتباه ن-تف ل. السيد بريس ليس من المرجح أن تكون واضحة لأسباب من النظارات قسط الألمانية. ولكن أراهن أنه في آخر يوم الاثنين الزملاء بالضبط مع مثل هذا هراء، وتخزينها في القشرة المخية، والوقوف في مكتبي.
ما يزعجني حقا هو أنه يجعل العلامة التجارية سيئة دون سبب. وهكذا يمنع بشكل دائم المنافسة العادلة، وبالتالي يضر أيضا الجيل جولف على نحو مستدام. حتى أن تلاميذ فولكس فاجن يجب أن يعرفوا أنهم تابعون فقط لريادة الأعمال الهدف: خطوط الأرباح. وسوف تتحول بعد ذلك إلى أعلى

متوسط ​​سباستيان

mac9-5
mac9-5
قبل 10 سنوات

معين.

مهلا ، مكتوبة بلطف جدا! 🙂

أنا أيضا قراءة المقال في نتف أمس وكان فقط لزعزعة رأسي!
ولدي نفسي عدد قليل من الصحفيين / المحررين في دائرة المعارف.

ولكن هذا هو الحال غالبًا للأسف اليوم: غالبًا لم يعد الأمر يتعلق بالمقالات جيدة البحث (خاصة مع كبار الناشرين وعلى الإنترنت) ، ولكن فقط حول "العناوين الرئيسية" و "النقرات". نظرًا لأننا غالبًا ما نطالب فقط بالكثير من "أخطأت في الكتابة". 🙁
(لسوء الحظ ، أواجه هذا في كثير من الأحيان في مجالات أخرى "في الصحافة عبر الإنترنت" ...)

من المؤسف أنه من المحتمل أن يتم قبولها بهذه الطريقة ويعتقد العديد من الناس ويقبلونها دون تحيز.

غونتر
غونتر
قبل 10 سنوات

الفكرة الفائقة ، والتقارير هي جزئيا grottenschlecht عندما يتعلق الأمر Saab ويذهب.

Erik_HRO
Erik_HRO
قبل 10 سنوات

هذه "المقالة" خد لا قعر له. لقد مرضت حقًا عندما قرأت ذلك. الثمن يجب أن يعيد النظر في مهنته. أعتقد أنه من المؤسف أنه لا يمكنك ترك تعليقات للإشارة إلى الأخطاء العديدة.