أخبار ساب. تحول Saab 9-5 OG إلى الكهرباء ...

انها بالضبط تقريبا سنة منذ كنا قد انتهى بدء الإنتاج تقرير عن ساب سنومكس-شنومكس القديمة في الصين. كسلسلة شينباو D، المخضرم السويد المصممة حديثا في جمهورية الشعب تباع جيدا، وهو أمر ملحوظ. لأن القاعدة تأتي من السنة شنومكس.

ساب شنومكس-شنومكس يذهب الكهربائية ...
ساب 9-5 يذهب كهربائيًا ...

ومع ذلك ، فقد تمت مراجعة سلسلة D بدقة بحيث لا توجد علاقة يمكن التعرف عليها مع مركباتنا. فقط تحت الغطاء ، لا يزال هناك قلب توربو سويدي ينبض هناك. إنه المحرك B205 الذي يتم تصنيعه الآن في الصين في BAIC. مع إزاحة 2 لتر ، يولد 200 حصان وشقيقه ، B235 الشهير ، توربو بقوة 235 حصان. إنها آلات Saab خالية من العيوب ومجهزة بـ Saab Trionic. بالمناسبة ، لا يزال B205 قيد المناقشة في Trollhättan كآلة لـ Saab 9-3 المنقحة ، واستمرت الشائعات بإصرار ملحوظ. قريباً سنرى ما إذا كان هناك جوهر وراءه ... لكن ليس هذا هو الهدف اليوم والعودة المحتملة للمحركات القديمة.

[sam id = "15 ″ code =" true "]

معرض بكين للسيارات في أبريل، نيفس يريد أن يقدم ساب الكهربائية شنومكس-شنومكس. وقال انه لن تكون السيارة الكهربائية الوحيدة مع جذور السويدية. لأن ساب السابق شنومكس-شنومكس هو جعل لاول مرة في بكين، مكهربة أيضا.

Shenbao - البيانات التقنية
Shenbao - البيانات الفنية

ومن المثير للاهتمام أن كلا الشركتين تتبعان نهجا مختلفة. يستخدم نيفس ساب شنومكس-شنومكس بطاريات الليثيوم الحديد الفوسفات (ليفيبوسنومك) بطاريات لمجموعة من كيلومترات شنومكس. بيك تثبيت ليثيوم أيون التخزين في شينباو D- سلسلة، تماما كما يفعل تسلا ويأتي إلى كيلومترا شنومكس.

هذه البطاريات، كما نعرفها من أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية، ليست مشكلة بسبب كثافة الطاقة وتوازنها الحراري عندما تكون في صناعة السيارات. يتم تشغيل شنومكس-شنومكس السابق من قبل محرك كهربائي شنومكس بس ويقال أن تصل إلى شنومكس كم / ساعة السرعة القصوى. سيتم احتساب السعر في شنومك €. لا توجد بيانات معروفة عن الأصل من السويد، و شنومكس-شنومكس.

ساب شنومكس-شنومكس إيف
ساب شنومكس-شنومكس إيف

ومن المثير للاهتمام، وأرقام الإنتاج. شنومكس شينباو D- سلسلة بيك خطط لبناء السيارات الكهربائية هذا العام، شنومكس لتصبح شنومكس. في الصين، الإرادة السياسية للتنقل الكهربائي تسود، لأن التخطيط يبدو حقيقيا. من ترولهاتان حتى الآن لا يسمع أي شيء. لا خطط الإنتاج، وعدد قليل من البيانات التقنية.

[sam id = "12 ″ code =" true "]

ويقال أن السيارات الكهربائية ساب في كينغداو في مجرد الناشئة ساب مصنع التجميع أن تكتمل. ليس من المخاوف أن ساب شنومكس-شنومكس وشينباو D- سلسلة سوف تنافس حصتها في السوق. نيفس محدودة مع شبكة تاجر في الوقت الحاضر على المنطقة حول كينغداو. هناك يعيش شينومكس الملايين من الناس. وينبغي أن يكون ذلك كافيا لإطلاق السوق.

النص: tom@saabblog.net

 

3 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
ديتليف
ديتليف
قبل 10 سنوات

جعلني مقال Teknikens Värld أعود إلى صفحتي Senova و BAIC. لذا ، أنا أتساءل كيف تريد NEVS مواجهة ذلك؟ من ناحية ، الشركة المصنعة BAIC ومن ناحية أخرى NEVS ، مع نفس السيارة تقريبًا؟
وكلاهما يشير إلى نفس تراث ساب. كما نيفس ينبغي أن يكون على الأقل التكنولوجيا الإلكترونية الثورية في الخلف.
ما فائدة ذلك إذا اقتصرت NEVS في البداية على المنطقة المحيطة بـ Quingdao إذا كانت Senova تبيع في جميع أنحاء الصين وتسوق نفسها على أنها وريث شرعي لساب. لأنه يبدو أن سينوفا نشطة للغاية في Quingdao ، وإلا فلن تقوم بعرض لمدة يومين هناك مع "فريق ساب السابق للأداء". http://www.senova.com.cn/index.php/activity/show/item/275-activity4
أو هو بيك / سينوفا وراء نيفس؟
والأخبار في بداية العام هي على نحو ما ليست بناء الثقة جدا لمستقبل صعب.

wfg
wfg
قبل 10 سنوات

حسنًا ، من المثير للاهتمام ما كان يمكن أن تفعله بـ 9-5 ... تنهد. بالمناسبة ، أقود سيارة Saab مع B235er وواحدة مع B207er الأحدث ويمكنني فقط تأكيد الانطباع الذي تم إنشاؤه في المقالة تمامًا. آلة B235 رائعة حقًا وتستحق المزيد من البناء. لا أعرف أي محرك يعمل بكفاءة مع نفس القدر من الطاقة مثل آلة B235.

SaabRedJ
SaabRedJ
قبل 10 سنوات

مع شنومكس كيلوواط والوزن كبح زنومكست المقدرة، وشينباو لن يكون كل ذلك تألق، أليس كذلك؟