ساب شنومكس-شنومك اختبار القيادة في ترولهاتان

يجب أن يبدأ محرك الاختبار الخاص بنا مع طراز Saab 9-3 Aero ، طراز العام 2014 ، في المصنع من شركة Maingate. ظرف ينضح بالفعل الكثير من الروح. يمكنك قيادة السيارة الجديدة بالضبط حيث بنيت. شيء عظيم!

صعب 9-3 ايرو أمام Maingate © 2014 saabblog.net
صعب 9-3 ايرو أمام Maingate © 2014 saabblog.net

في البداية تم إخبارنا في "غرفة الصحافة" القديمة ، هناك بالفعل 9-3 جديد لمشاهدة. خارج الباب ثم انتظار سيارة الاختبار الخاصة بنا ، فضية 9-3 مع رقم نهاية VIN 8. بشكل عام ، تعطي السيارة انطباعًا عامًا جيدًا جدًا. ولكن بالنسبة للأشخاص الذين كانوا يقودون Saab 9-3 لفترة طويلة ، يجب القول أنه لا يوجد الكثير من الأشياء الجديدة لاكتشافها.

تم إعادة تصميم المقاعد الأمامية ، ولم تعد السيارات تحتوي على مصابيح ضباب مثل الهواء ، وفي مكانها ، تم استبدال مصابيح LED النهارية بالمكان. ثم كان هناك المفتاح في متناول اليد ، شعار Saab الجديد موجود بالفعل هنا. يمكن أن يبدأ اختبار قيادة Saab 9-3 الخاص بنا.

لا يزال المحرك مبتكرًا كما نعرفه من NG 9-5 والقليل من 9-3 Griffin الذي تم بناؤه. يمكنك القول تقريباً: إنها الآلة المثالية لهذه السيارة ، إذا أخفيت استهلاك الوقود. الجهاز يبدو رائعا ، لديه مسودة كبيرة ، شعرت أن المحرك لا يزال أفضل قليلا من غريفين. التلميح الصغير الذي يمكن أن يكون Hirsch نشطًا به هنا ، يمكن أن يجعل هذا المحرك عامل متعة مطلقًا.

تأتي إدارة المحرك الآن من مصنع مختلف عن Griffin ، وهو السبب الذي يجعل السيارة تبدو مختلفة قليلاً.

تم تجهيز سيارة الاختبار الخاصة بنا بعلبة تروس 6. تم تعديل الإرسال قليلاً بواسطة NEVS ، أصبح الآن مترجمًا قليلاً ، ويتحول بشكل رائع ويناسب السيارة تمامًا!
تم أيضًا تعديل هيكل NEVS 9-3 ، ويمكننا أن نشعر بذلك بوضوح. لم تعد السيارة فوضوية كما نعرفها ، مما يعني أيضًا عدم وجود "ضوضاء طقطقة" من الداخل تقريبًا. صنعة العمل ناجحة ، ومن الواضح أن السيارة تشعر وكأنها في المنزل على الطرق الريفية السويدية مع العديد من المنحنيات.

كما تم تخفيض مستوى الضوضاء الداخلية ، بسبب حقيقة أنه يستخدم مواد عزل مختلفة عن وقت غريفين. وبشكل عام ، لا تزال سيارة NEVS 9-3 الجديدة سيارة رائعة. إنه يبدو رائعاً ، يقود سيارات رائعة وممتعة. يعيش روح صعب في هذه السيارة كذلك. وبالنسبة إلى سعر 30.000,00 Euro لمثل هذه السيارة المجهزة تجهيزًا جيدًا ، فهو توصية شراء للجماهير!

لماذا فقط للجماهير؟ التحديث في كتل البداية ، والمصنع على قدم وساق لجلب النسخة المعدلة إلى السوق ، والتي ستكون متاحة في بلدان أكثر من السويد والصين فقط ... ومن ثم ، فإن Combi أيضا ستكون متاحة. يمكن للمعجبين شراء سيارة مرة أخرى ... وحتى يريدون من قائمة الخيارات أكثر من لونين فقط. 🙂

النص والصور: markus@saabblog.net

أفكار 7 على "ساب شنومكس-شنومك اختبار القيادة في ترولهاتان"

  • لطيفة جدا ، وهذا يزيد من توقع ل SAAB`s الجديد هنا في ألمانيا 🙂

  • شكرا على التقرير! بما أنك أكثر سعادة عندما يبدأ البيع هنا :-))

  • شكرا مرة أخرى على التقرير! 😎

  • في الصورة الثانية من اليسار ، تبدو المركبة متدنية للغاية هل تخدع في الصورة ، أم هي المعيار العميق؟
    مارتن جروس

    • يحتوي AERO على نظام تعليق رياضي ... حتى يتمكن السائق والركاب الآخرون من ثني ركبهم قليلاً ... ؛-). خلاف ذلك SAAB 9-4 ...

  • المقاعد ، على الرغم من كره التصميم المبدئي مقارنة مع جيد حقا. لم تنمو في الطول ولكنها كافية أيضا للبشر على 1.90m. يتم توفير دعم جانبي جيد ونوعية الجلد أفضل بكثير من غريفين.

  • هل هناك شيء آخر يمكن قوله عن المقاعد؟
    هل هي قصيرة جدا ، صعبة جدا ، ناعمة جدا؟

التعليقات مغلقة.