أول صعب شنومكس-شنومكس سيارة جديدة في يد العميل

لقد كتب NEVS فصل جديد في تاريخ صعب. كانت السيارات الأولى في يد العميل وتم تسليمها إلى مركز ساب ساب للتصميمات ، والذي يُستخدم الآن كمركز عملاء للتسليم.

مركز تسليم صعب
مركز تسليم صعب

تتوفر صور تسليم أول سيارتين Saab 9-3 Aero سيدان من saabcarsofficial على Instagram. أصبح الأمر الآن جادًا بالنسبة لساب ، فقد عادوا إلى دائرة الشركات المصنعة. إنه "يوم فرح ولحظة حقيقة ، لأن سياراتنا يجب أن تنصف العملاء ..." الرئيس التنفيذي لشركة NEVS ماتياس بيرجمان قال للصحيفة المحلية.

في غضون ذلك ، ذهبت سيارات 50 إلى شركاء 30 Saab في السويد ، وقد فعلت NEVS ذلك فعلاً ، حيث شكك عدد قليل منهم. عادت صعب الجديدة على الطريق ، وهي خطوة مهمة للعلامة التجارية. Chapeau ، NEVS!

لسوء الحظ ، غابت الفرحة قليلاً ، لأن أول سيارة جديدة ذهبت إلى Lennart Fahlgren في Lidköping يوم الجمعة - وكان Fahlgren غير راضٍ.

سوف يتذكر بعض القراء أنه كان Fahlgren من فعل أمرت أول NEVS صعب 9-3، سبب استيائه ، المادة للنشر في GT تعبيرات هو أن سماعة Bluetooth غير اليدوية لا تعمل بشكل صحيح.

تعدّ السماعة غير اليدوية نوعًا من الحلول التحديثية ، فهي ليست جميلة ، ولا تتوافق مع ما يمكن أن تتوقعه من سيارة 2014 الجديدة ، أو مطالبة العلامة التجارية المستحقة. من NEVS ربما في اللحظة الأخيرة ، وحماية العملاء من المكالمات الهاتفية غير القانونية ، تثبيت كحل. شاشة صغيرة تعلق على يسار الراديو. ما كان المقصود جيدا لا يعمل بشكل جيد في هذه الحالة.

نظرًا لأن الجهاز لا يعمل بشكل موثوق به ، فإن التشغيل عبر الأزرار الموجودة على عجلة القيادة غير ممكن ، كما أن الشاشة ليست سهلة القراءة. وصلت أول الصحافة السيئة وأصبح انزعاج العميل مفهومًا. لماذا اضطر Fahlgren إلى الإعلان عنه على الفور - يصف نفسه بأنه معجب بالعلامة التجارية - يجب طرح السؤال.

شيء واحد مؤكد: 9-3 من NEVS هي سيارة جيدة ، ربما أفضل 9-3 في جميع الأوقات من حيث سلوك القيادة. ولكن عليك العمل على حلول الوسائط المتعددة. يمكنك فعل ذلك في ترولهاتان وتعلمها. كل شيء يجب أن يتحسن مع التحديث. وبالنسبة إلى Fahlgren ، ستجد حلاً يرضيك.

حتى إذا كانت المشاحنات تغمر اليوم قليلاً: فقد جلبت NEVS علامتنا التجارية الصغيرة على الطريق. إذا كان دائمًا ، فسيكون إنجازًا عظيمًا. هذه التهم!

أفكار 14 على "أول صعب شنومكس-شنومكس سيارة جديدة في يد العميل"

  • فارغة

    الفئة B و 1er BMW ليست سيارات 🙂

  • فارغة

    من ، بخلاف محبي الجيل الأحدث من صعب ، سيشتري سيارة جديدة بمثل هذا الحل الحرفي؟ رهيب. لا يوجد أيضًا نظام ملاحة ، لذلك عليك أن "تلاعب" نفسك باللوحة. لذلك 30 ألف يورو؟ يمكنني أيضًا شراء 9 آلاف قديمة وتعديل الأشياء وتوفير> 25 ألف يورو والتي يمكنني استثمارها في مكان آخر. على سبيل المثال في أعلى 901 قابلة للتحويل

    • فارغة

      فاتورتك لها شيء! قمت بعمل الرقم مع 9K العام الماضي ، كان هناك سيارة قابلة للتحويل متوفرة…. 😉

      أعتقد أن السيارة بأكملها عبارة عن "تحول" إلى حد ما (أو أي شيء تريد تسميته) لتستمر الأمور. لا يتم بيعها بشكل محدود للغاية من أجل لا شيء. مع التحديث / -grade سنرى ما الذي يعمل حقًا ومن ثم يجب على NEVS إظهار ألوانه.

      ومع ذلك ، عندما أنظر إلى الصواني التي تعمل مرسيدس عليها (على سبيل المثال B-Class) ، أو الشاشة في سلسلة BMW 1 تلطخ على الظهر الأسود في ضوء الشمس القوي - puuhhh!

  • فارغة

    الآن الطفل قد سقط بالفعل في البئر ، لماذا السبب هو أقل إثارة للقلق. الأهم من ذلك هو كيفية تفاعل NEVS معها. يمكنك الآن إحضار حل متكامل للتحديث - يجب عليك ذلك تمامًا - ولكن إذا لم يكن متوافقًا ميكانيكيًا وكهربائيًا مع الانخفاض ، فلن يفعل ذلك العميل الحالي أي شيء.

    بالطبع ، ليس خطأ NEVS ، لأن العميل يعرف كيف تبدو مجموعة حر اليدين. ومع ذلك ، ليس من الجيد إذا كان لا يعمل بشكل صحيح. هنا يمكن NEVS من حسن النية التحديثية الحالية 9-3er ، شريطة أن يكون التحديث هناك واستيفاء الشروط المذكورة أعلاه. لا ينبغي أن تفشل التكاليف ، وهنا أخذ NEVS الكثير من المال في متناول اليد ، لأنه لا يهم على بضعة آلاف يورو على ذلك.

    أيضا ، لا نحكم السيد Fahlgren بسرعة كبيرة ، أو هل تعرف مئة في المئة أنه ركض إلى الصحافة على الفور ودون NEVS؟ ربما انها على العكس من ذلك، أن السيد Fahlgren قال فقط أنه لأمر مؤسف أن مكبر الصوت لا يعمل مئة بالمئة، ولكن ليس كل شيء مأساوي وأن وسائل الإعلام لها منه gemach الممزق مرة أخرى؟ هل يعرف أي شخص الصفحة الثانية من القصة ، أو هل يعرف الجميع فقط المادة التي تمت الإشارة إليها؟

    استمتع بعطلة لطيفة وعطلة نهاية أسبوع هادئة وهادئة ،
    SCHU

  • فارغة

    تثبيت نظام بلوتوث هو قذر ، لا شك ، هناك المزيد من الحلول المهنية.
    لإنقاذ صغير الشرف من NEVS ولكن يجب أن يلاحظ:
    BURY CC9068 في رأيي واحدة من أفضل FSE ما بعد البيع. تم تطوير التحكم في الكلام في الأصل من أجل Bentley Continental و BURY قد فاز بعدد من الاختبارات (الاتصال).
    زوجتي لديها النموذج السابق (متطابق بصريًا تقريبًا) CC9060 في 9-5. يعمل بشكل جيد للغاية ، ويمكن أيضًا إيقاظ التحكم الصوتي بواسطة "كلمة سحرية" ، وقراءة الرسائل القصيرة بشكل موثوق ، وما إلى ذلك. وهناك أيضًا تحديثات منتظمة للبرامج الثابتة.
    في 9-3 الخاص بي ، يتم تثبيت نظام Bluetooth الأصلي. الاتصال الصوتي على سبيل المثال عبر العلامات الصوتية ، على سبيل المثال ، مرهق للغاية ، ولا تعمل العديد من الوظائف (مثل A2DP) على الإطلاق. تغيير الهاتف الخليوي الماضي ، جاء مرارا وتكرارا إلى عمليات الانفصال. هذا غير سارة للغاية ، خاصة لأنه لا يتم تقديم المزيد من التحديثات.
    جودة الاتصال هي نفسها لكل من السيارات على نفس المستوى.
    حلول ما بعد البيع المعقولة التي يمكن دمجها بشكل رائع في السيارة (أزرار عجلة القيادة، عرض، وما إلى ذلك)، فإنه لم يكن أبدا لآخر 9-3.
    أعتقد أن NEVS سينتظر التحديث الذي تم الإعلان عنه ثم يقدم الحل الصحيح.

  • فارغة

    مروحة SAAB أم لا ، أعتقد أن الحل أظهر غير مقبول لسيارة جديدة. شيء من هذا القبيل أن تحصل في ما بعد البيع لتثبيت الذاتي في وقت لاحق ، المصنع السابق وأتوقع هناك بالفعل حل أكثر تكاملا. عند النظر إلى مثل هذه التفاصيل ، يجب عليك أيضًا أن ترتدي نظارة SAAB ، لأن هذه التفاصيل يمكن أن تكون شاقة للعملاء ، حتى إذا بدوا لنا كمشجعين للعلامة التجارية غير المهمة.

    لن يشتري كل عميل جديد SAAB بدافع الشغف ، ولكن لأسباب أكثر واقعية وبراحة أكبر - سيارة تبدو جيدة ، تقود بشكل موثوق ، اقتصادية (أكثر أو أقل) وتوفر الترفيه المعاصر على متنها (أقول ذلك بصفتي مالك راديو كاسيت). وإذا رأيت أن الشركة المصنعة الأخرى تفي بجميع هذه المتطلبات ، ولكن لا بد لي من الاستغناء عن الأخير مع SAAB ، فأنا أقرر ضد SAAB.

    في بعض الأشياء لن تكون قادرًا على تجنب الانحناء لروح العصر ... الأمر الذي يزعجنا من المعجبين المتشددين ، ولكنه ضروري لنجاح العلامة التجارية.

    لإظهار النقص لكن بشكل علني لإظهاره ، أعتقد أنه مبالغ فيه أيضًا.

    • فارغة

      شكرا على الدعم! ؛-)))

      تحية

    • فارغة

      بصفتي مشتري سيارة جديدة ، ربما أكون غير سعيد تمامًا بهذا الحل وسأقوم بإلغاء تثبيت "الشيء". لماذا لم تختر NEVS نظامًا حديثًا من البداية ليس مفهومًا تمامًا. على أي حال ، فقد وصل النقد ، فأنت تتعلم فقط من الأخطاء.

      • فارغة

        كمشجع للعلامة التجارية ، يجب ألا تكون راضيًا عن هذه الحلول. لأنه يجب أن يأتي المشترون الجدد أيضًا ويتحمسون للعلامة التجارية. بعد كل شيء ، يجب أن يصبح Saab أيضًا مربحًا وليس فقط بيع المشجعين المتعصبين. لأنني أخشى أنك لن تعيش بمفردك!

  • فارغة

    أعتقد أن المروحة الحقيقية يجب أن تكون قادرة على التغاضي عن شيء من هذا القبيل.
    كم عدد التنازلات التي كان عليك القيام بها كسائق SAAB؟ مكبر الصوت مزحة. سنكون سعداء لأن NEVS تمكنت من إعادة سيارات جديدة إلى الطريق وإلى العميل. مع التحديث ، يتم إصلاح هذه الأشياء الصغيرة أيضًا.

  • فارغة

    مع كل النوايا الحسنة لساب ، أجد أن هذا "نظام حر اليدين" فرض! يبدو مرتبكًا وغير مقبول لسيارة جديدة.
    اليوم يمكنك الحصول على سيارة صغيرة بدون استخدام اليدين عبر البلوتوث.
    أنا أيضا منزعج في 9-3 (EZ 2010) حول عدم وجود مكبر الصوت ، على الرغم من كل شيء على استعداد لذلك. ولكن للأسف ، لم تعد التكنولوجيا المقابلة متوفرة كقطع غيار. أو هل يعرف أحد أكثر.

    • فارغة

      لمصلحة صعب ، آمل ألا تجد صورة "نظام اللايدوي" طريقها إلى الإعلام الألماني!

  • فارغة

    كان يجب حل هذا "الإزعاج" وراء الكواليس ... 🙁 من المؤكد أن NEVS كانت متعاونة!
    لذلك: ركض للعمل! يجب أن يأتي حل معقول! يجب أن يكون الموضوع خارج الطاولة!
    لا يزال يومًا رائعًا لـ NEVS وعلامتنا التجارية SAAB! أول SAABs تتدحرج! وهذا ما يجب عليهم ... :-)
    Sunny SAAB weekend!

التعليقات مغلقة.