مخلفات

شهد المزاج في مجتمع صعب أوقاتًا أفضل. استمرت الأزمة في ترولهاتان بلا هوادة ، والتعليقات على المدونة دليل على الإحباط ؛ يبيع أعضاء طاقم Saabsunited بعضًا من Saabs ويتحولون إلى طرازات أخرى. حان الوقت للقبض على علم صعب؟ لا على الإطلاق - هناك أسباب وجيهة للاسترخاء.

Saab 99 Turbo Meets Saab 9-5 NG. © 2014 saabblog.net
Saab 99 Turbo Meets Saab 9-5 NG. © 2014 saabblog.net

في الأيام القليلة الماضية ، تمت مناقشة في المنتديات والمدونات ما إذا كان بإمكانك أن تكون من محبي Saab ، ولكن في نفس الوقت تستخدم طرازًا آخر كسيارة يومية متنقلة؟ المناقشة تتجاهل الواقع. لأنه في الواقع ، القراء الذين ليسوا بالضرورة ولا يقودون صعب حاليًا كانوا يقرؤون ويناقشون هنا لفترة طويلة. لديك نوع من العلاقة مع العلامة التجارية من Trollhättan ، أو لديك Saab ، أو تبحث عن Saab أو تمامًا مثل العلامة التجارية. أو تمامًا مثل السيارات. من ناحية أخرى ، كانت هناك دائمًا سيارة مرسيدس أو بي إم دبليو أو أوبل في مواقف السيارات الخاصة بنا. لأن الموقف تطلب ذلك أو لأن صعب لم يكن لديه المنتج المناسب. كانت دائمًا سيارات جيدة ، ولكن في الجزء المتعلق بالسيارات من القلب لم يكن هناك سوى مكان لساب.

من المسلم به أن NEVS تتوقع الكثير من عشاق العلامة التجارية ، لذلك يجب فهم البؤس. كانت أزمة عام 2011 كافية لنا جميعًا ، وما يحدث في ترولهاتان الآن مؤلم وجزء من سوء الحظ كثيرًا. ومع ذلك ، لم يحن الوقت لتشعر بالأسف على نفسك. 3 أسباب:

سبب العدد 1: لأن قصة NEVS لم يتم سردها بالكامل بعد. على الرغم من الأزمة ، لا تزال NEVS مهنية بشكل ملحوظ. تلقى القراء الذين أرسلوا استفسارات إلى السويد في الأيام القليلة الماضية البريد على الفور. ممثلو مطبعة السيارات الألمانية لديهم موعد في المصنع اليوم ، تمتلئ صفحة إنستغرام NEVS بانتظام بصور من Trollhättan.

هذا سلوك غير معتاد لشركة كانت رحيلها بالفعل أمرًا محسومًا في رأينا. من المحتمل أن المستقبل ، مكتوبًا دون أي تقييم ، سيأتي من اتجاه مختلف عما كان يُفترض سابقًا. يمكن أن تنضم شركة مصنعة مختلفة عما تمت مناقشته سابقًا إلى NEVS أو تتولى المسؤولية بالكامل. يتم تداول اسم الشركة في السر فقط ولم يظهر في أي من المدونات المطلعة عادة أو في الصحافة السويدية.

سبب العدد 2: ما الذي يتغير بالنسبة لنا من خلال أزمة NEVS والمستقبل غير المؤكد؟ سياراتنا تستمر في العمر ، هذا صحيح. إذا كنت تريد ، يمكنك الاحتفاظ بها في الشارع. لكن على كل حال يبقى كل شيء كما كان من قبل. إن توريد قطع الغيار هو في عهدة الدولة ، بالإضافة إلى المزيد والمزيد من مقدمي الخدمات الجدد الذين يأتون لملء الثغرات التي لا ترغب نيشوبينغ في رؤيتها أو رؤيتها.

العرض الجديد للسيارة ، إذا كنا صادقين بالنسبة لنا ، بالفعل جفت 2009 / 2010. ما حدث بعد ذلك ، كان بالكاد قابل للقياس ، وأكثر قليلا من عدد قليل من السيارات الجديدة. لقد عرفت صعوبات العثور على سيارة أحدث لسنوات عديدة. على العكس ، ارتفعت أسعار السيارات المستعملة. أصبحت سيارات 9-3 القابلة للتحويل بعد عملية شد الوجه من البنوك الآمنة ، طرازات Turbo X أيضًا. والذي أغلق اليوم 900 Turbo أو مفتوح ، يقدم 9-3 سلسلة 1 Aero أو Viggen في حالة جيدة ، والتي تحقق سعرًا أفضل من العام الماضي.

سبب العدد 3: في غضون ذلك ، بدلاً من الشكوى ، يمكننا التركيز على ما لدينا. سياراتنا! صعب هو ذلك ، أكرر ما هو عند بابنا. أو يمكن أن يقف ...

يمكنني التفكير في بعض صعب الذي سيكون مرغوبًا فيه. كنت في كيل قبل بضعة أيام - تم إبلاغ كل من يتابع صفحتنا على Instagram. في هذه المناسبة ، كان لدي وقت لقيادة اثنين من Saabs الرائعة من عصور مختلفة. Saab 99 Turbo ، تم ترميمه بالكامل ، و Saab 9-3 Viggen. إنه أيضًا نموذج استثنائي ، كلتا السيارتين ، على الرغم من اختلافهما ، أصبحت اليوم أكثر إثارة من أي وقت مضى. إذا كنت لا تعرف هذه Saabs بعد ، فيمكنك قراءة Turbo Fascination "Made by Trollhättan" على المدونة قريبًا.

لأنه لا يمكننا التخلي عن ملحمة ساب. مع قيام Blogger Mark بالتخطيط لاكتساب Saab ، فإنني أبقى أصابعي متقاطعة لكل شيء للعمل على النحو المأمول ، والمدونة تنغمس في مشروع Saab جديد ومثير. هذه المرة ، العرض الأول لمشاركة المجتمع ، قصة مثيرة تم ضبطها لتلتقط السرعة في الأسابيع القادمة.

ما وراء المدونين المصابين بفيروس Saab ، الذين يبلغون يوميا عن العلامة التجارية ، هناك أشخاص طبيعيين تماما. إنهم لا يحلمون بإمساك علم صعب فقط لأنه لا يسير على ما يرام في السويد.

سنقوم بنشر مقالتين تظهران أننا لسنا وحدنا في شغفنا. هذا الأسبوع ، على سبيل المثال ، يخبرنا سائق Saab الذي يقود مئات الكيلومترات إلى ورشة العمل التي يثق بها عن حماسه في Saab ، وفي يوم السبت المقبل سنبلغ عن Saab youngtimer مدونة عن شخص يعيش بالفعل في Saab. اصطياد القطط أو علم Saab - ليست مشكلة بالنسبة لنا!

النص والصورة: tom@saabblog.net

 

أفكار 32 على "مخلفات"

  • مرحبا توم،

    حتى لو كنت قد كتبتها "محايدة" و "بدون تقييم": الأمل يجعل (مقالات الفضل مرة أخرى) في أي حال! والقصة عن ساب هي مجرد قصة سويدية "كلاسيكية" ، لا يمكن للكتابة التي كتبتها هوليود أن تكتب بشكل أفضل.
    صواب لشعار هيتشكوك:

    1. كل شيء يخرج بشكل مختلف جدا و
    2. مما تعتقد!

    لسوء الحظ ، فإن فيلم SAAB saga ليس فيلمًا ، بل واقعًا:

    نحن أيضًا نعتمد مهنيًا على سياراتنا. نستخدم أيضًا SAAB 9-3 SC كسيارة عائلية كل يوم. الآن تم بناؤه بالفعل في عام 2007 ولديه أقل من 118 كيلومترًا فقط على مدار الساعة.

    ولكن كان حلمي أن أحل محل جولف BJ2003 112 tkm مع SAP 9-1 صغير. حسنًا ، لحسن الحظ ، لا تزال السيارتان تحتجزان ، وبما أننا لم نقم ببناء السيارتين إلا منذ عامين ، لا تزال السيارة الجديدة في الأفق.

    ولكن عندما تأتي سيارة جديدة ، يجب أن تذهب سيارة أخرى بالتأكيد. من المحتمل أن تكون لعبة الجولف الأقدم بثلاثة أبواب هنا ... ولكن ما هي السيارة التي يجب أن نشتريها ... كما كتبت قبل شهور ، سأترك زوجتي تقرر: MINI! أو كبديل معقول ، Skoda Rapid Spaceback كبديل للجولف!

    عندما يتعلق الأمر بـ SAAB ، يجب علي فصل قلوب كثيفة منه. لأنه بالنسبة لسيارة ثالثة ، أو سيارة هواية يفتقد حاليا المساحة والمال.

    لا بد لي أيضًا من البحث عن مفك براغي Saab "جديد" في منطقة Oldenburg واختبر طريقي عبر ورش العمل ...

    على أمل أن يقودنا SAAB لفترة طويلة ...

    تحيات مشمسة من أولدنبورغ.

    أندريه

  • المساهمات اليوم تكاد تكون إيجابية تمامًا ، ولا توجد مخلفات. منذ أن قرّرنا الأسابيع القليلة الماضية خطوطًا مختلفة تمامًا.

    أقود سيارتي SAAB الثلاثة بالتناوب في عملية يومية ، اثنان منهم ولكن ليس في فصل الشتاء. أصبحت رحلات تجارية طويلة أقل تواترا معي، ولكن لي تحفظ جيدا 9000 العمل وملفوف من دون أي مشاكل في الأشهر الأخيرة 13 20 TKM وأعتقد أن الذهاب بعيدا عن (توربو) نفد من البخار.
    هو بجانب MB 190 (أيضا سيارة متينة للغاية) أقدم سيارة في موقف سياراتنا. ليس لدي مشكلة في الوضع! كان SAAB دائما خال من ذلك ، بغض النظر عن السن.
    إذا كنت بحاجة إلى حالة ، يمكنك الحصول على واحدة من هذه "المركبات ذات الاتجاه الواحد" (وصف جيد من بورا).
    أين نحن مع المركبات التي يمكن التخلص منها: A6 كانت بالتأكيد آخر أودي في الأسرة (الوالدين). كان هناك تغيير الفرامل المستمر الذي وصفه ستيف لا يزال واحدا من مضايقات طفيفة.
    على النقيض من ذلك ، 9000 ، 900-2 أو 93-1 هي في الواقع سهلة الصيانة ورخيصة للحفاظ عليها.

    إذا حقا يجب أن تستند على المتصيدون الأضواء، وأنا قد استئجار اوكتافيا أو رائع لاختيار الخام وSAAB لجولات جميلة.

    لكن حتى ذلك الحين لا يزال لدينا الكثير من الصبر.

  • نعم إنه كذلك. سأعتني بثلاثي صعب ، ولكن أيضا بالسيارة. وإذا وجدت 9000 Aero أو 9-3 Viggen رائعًا ، فسوف أشتريه ، على الرغم من كل مكالمات الهلاك!

  • في كثير من الأحيان هذا لا علاقة له بالشكوى. في عائلتي ، تسافر 5 SAABs كل كيلومتر يوميًا بعد كيلومتر واحد من جميع محبي العلامة التجارية.
    ولكن عندما يتم الوصول إلى الواجهة وتضطر إلى القيادة لسنوات عديدة ، فإن الشعارات المتسرعة في بعض الأحيان حول طول العمر + المثابرة لا فائدة منها. كما أن محطات التوقف الإضافية (على سبيل المثال المولد 9-3 BJ 2009! بعد 70Tkm) لا يعامل ومع تقدم العمر يلعب دورًا. حتى مع وكلائنا ، هذه الأشياء غير متوفرة للتعريفة الصفرية. كم مرة نريد انتظار المنقذ؟ لا يريد الجميع أن تصل سيارتهم إلى سن التقاعد. بالطبع ، أنت تأمل في حدوث معجزة قبل أن تقرر تغيير العلامات التجارية. لكن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لذلك. ومع ذلك ، فأنا أحب علامتنا التجارية ساب. ما الذي تم فعله للعملاء الألمان بخلاف وكلائنا في السنوات الأخيرة؟ فيما عدا توريد قطع الغيار - لاشيء - !!

  • مكتوبة بشكل جيد للغاية وتجعل بعض الشجاعة مرة أخرى.
    حقيقة أن صابجيست ما زال حتى الآن يظهر ما يلي:
    يوم السبت الماضي بمناسبة عيد ميلادي الخامس والستين ، أعطاني ابني (31 عامًا) ثلاث صحف للسيارات من 65 و 1998 ، احتوت كل منها على تقارير اختبار لـ Saab 2000 SE الجديدة القابلة للتحويل ، والتي كانت في مرآبي لمدة 9.3 أشهر وهي مجرد سيارة الحلم باللون الأصفر.
    ابتهج!

  • شكرًا لك على المظهر "الإيجابي" ... :-)!
    تركتها تأتي إلي لا تتكهن مع ... فقط لا تريد حكم القلة من SU! 😉 أو شركة صينية أخرى يبني.

  • تفاح! يحتاج إلى صانع مرجعي لـ "CarPlay"! مليار استثمار؟ انتظر لحظة ، لقد كان ذلك في مكان ما ، أوه هنا ، من بين عشرات المليارات الأخرى ، يختبئ شيلمين.

  • دعونا ننظم مسابقة: من يمكنه القيام بأكبر عدد من الكيلومترات على عداد السرعة SAAB! اقترح فئات مختلفة: 1A = مع المحرك الأصلي ، 1B = ATM ، 2 = أطول ، تسجيل دائم ، ثالث = مركبة مستعملة ، إلخ ، إلخ. - عذرًا - لم يكن هذا مقصودًا حقًا ، لكن ما زلت أعتقد أن SAAB هي سيارات موثوقة للغاية ولا تكلف صيانتها سوى القليل (وهو نوع من الغباء بالنسبة للشركة المصنعة). على سبيل المثال ، يجب على صديق لي أن يغير تيل الفرامل في سيارته A3. كل 6 ألف كم ، الأقراص كل 30 ألف - هكذا يكسب الآخرون أموالهم! أردت أيضًا أن أشير إلى: السيارات الحديثة تغرق أكثر فأكثر في الاتجاه السائد - يكسب الآخرون أيضًا أموالًا جيدة مع الفردية (مثل BMW X60) - من الواضح أن هناك سوقًا لشركة SAAB ، ولكن يجب تغيير التسويق. تقوم فولفو بهذا بشكل جيد وهي تؤتي ثمارها! دعنا ننتظر ونرى ما سيأتي به العام!

    • فكرة جميلة ، البحث عن "كيلومترات من أصحاب الملايين" ... أحب تناولها!

  • هل هو موجود حقاً الآن ، فارس اليد الممسوكة. أتمنى ذلك لكن الإيمان فقط مفقود. أنا لست مفك براغي وليس غريب. أستخدم Saab الخاص بي في الحياة اليومية العادية. أصبحت 9-3 الآن 8 عامًا ، وفي السنوات القادمة من 1-2 أتمنى شيئًا جديدًا مرة أخرى. منذ الوضع الحالي هو شيء ميئوس منه في هذا الوقت للحصول على شيء مفيد من ساب. سيكون من الممكن أيضًا دفع الأمور إلى أبعد قليلاً ، ولكن في أقرب وقت ممكن ، يجب أن توفر NEVS و / أو Rescue Knight فرصة للقيام بذلك. هناك أساسا الناس الذين يرغبون في استخدام سياراتهم بشكل طبيعي في العمل والحياة اليومية ، وبعد ذلك لا يوجد سوى جامعي وهواة والتي لا يمكن أن توجد أي مصنع.

    • مثلك ، أنا أفتقر إلى الإيمان به. هذا هو السبب في أنني عرض الأمر عمداً مع "الفارس" في الغرفة دون إصدار حكم. يمكنك فقط أن تؤمن به عندما يتم توقيع العقود ويكون المال في الحساب.

      • هل هناك شركة تصنيع سيارات نقية مخبأة خلف الأيادي الممسوكة أو ما يسمى بالتكتل (على سبيل المثال ، تكتل مثل Tata)؟

        لن يقول الجواب أي شيء فيما يتعلق بالفارس المحتمل - فقط كتلميح صغير لنا فضوليين أنه يمكن للمرء أن يقترب بشكل أفضل.

        • شركات صناعة السيارات. لكننا سمعنا الكثير في السنوات القليلة الماضية. لن أقيم ذلك كثيرا.

      • مرحبا توم،
        حتى لو لم يكن لدي إيمان بالمخلص ، ما زلت شخصًا فضوليًا. لا يمكنك ربما معرفة مكان لا يسمى الاسم؟

        • عزيزي بيتر ، أستطيع ، وأنا لا أريد ذلك. يجب أن يأتي قريبًا جدًا حول القنوات المعتادة. ثم سنرى أبعد من ذلك.

    • شكرًا لك ، لقد تم التحدث بها من روحي ، أشعر بنفس الطريقة ، فقط سيارتي 9-5 ستايشن الآن يبلغ عمرها 11 عامًا أكثر من 250000 كيلومتر ولمدة عامين فقط سمعنا كلمة "صبر" فيما يتعلق باستمرار العلامة التجارية المحبوبة والموديلات الأحدث. هذا صعب ، لأنك جلست في طراز SAAB الجديد في جولة 9-5 NG الرياضية في ألمانيا ،

  • هذا صحيح - لا يزال بإمكاننا بدء المخلفات عندما تنطفئ الأنوار أخيرًا. وحتى ذلك الحين ، وبفضل قواعد الضمان القانونية ، لا يزال بإمكاننا الاستمتاع بقطع غيار لـ SAABs لسنوات وعقود.

    لكن مع العارض الجديد تجعل الأمر مثيرًا مرة أخرى ... يذكرني بطريقة ما بأسعار الهدايا قبل عيد الميلاد 🙂

  • في العام الماضي ، ألقى أحد علماء المستقبل من سويسرا محاضرة لمصنعي السيارات وكبار موظفيهم.
    وحذرهم من تجاهل التقلبات المفاجئة (الفشار) والابتكارات في تكنولوجيا السيارات.
    على الرغم من أنه تحدث بشكل رئيسي عن مستقبل السيارات الإلكترونية ، لكنه أشار أيضا إلى جديد تماما ، سابقا خارج المستثمرين والشركات الصناعية.
    منذ بعض الوقت ، كانت هناك العديد من دراسات SAAB (بما في ذلك اللون الأبيض الجميل) ، والتي يمكن أن تكون جميعها من APPLE.
    سواء كان خيالًا أم لا ، فإن شيئًا جديدًا تمامًا (المستثمر والتكنولوجيا وأيضًا التصميم) يمكن أن يكون الخلاص النهائي لعلامتنا التجارية.

    Gallix

    • كلامي. يجب على العلامة التجارية أن تعيد اختراع نفسها إذا كان لها أن تستمر.

    • فقط أولئك الذين يتعلمون من الماضي يمكنهم إتقان المستقبل.

  • أرى مزاجًا جيدًا إلى جيد جدًا في المجتمع وشعبية السيارات القديمة على وجه الخصوص. يحتاج أي شخص يقود الكثير في الحياة اليومية إلى علامة تجارية مختلفة للأفضل أو للأسوأ على المدى الطويل ، ولكن لا ينبغي أن يكون ذلك مشكلة. ولكن إذا كنت تحب هذه العلامة التجارية حقًا ، فيمكنك الحفاظ على سيارتك حية لفترة طويلة جدًا في الحياة اليومية. لقد قرأت مؤخرًا أن السائقين المتحمسين لكبار السن والذين ينقلون ملفات المصنع الأخرى في حياتهم اليومية ينقلون بشكل أساسي Saab و Volvo و Jaguar كقديمة. ما هو حقيقة بالنسبة لي أيضًا: هناك الكثير من عشاق Saab الذين يتركون القليل من الآثار أو لا يتركون أي أثر على الإنترنت ، وهذا هو السبب في أن بعض تطورات المعجبين على الإنترنت ليست ممثلة. يتم استخدام المنتديات وصفحات المدونات في الغالب من قبل الأشخاص الذين يقضون الكثير من وقتهم أمام الكمبيوتر - وهؤلاء ليسوا جميعًا معجبين صعب.

  • عندما يكون مقر الشركة المصنعة الغامضة التي يتم الحديث عنها خلف الأبواب المغلقة ، سأكون مهتمًا جدًا - سأفضل بالتأكيد شركة أوروبية أو أمريكية على مصنع من الصين أو الهند.

    لغز صعب للغاية - هل يجب أن يهتم فورد مرة أخرى بعد كل شيء؟ في أوروبا ، ليس لديهم حاليًا سيارات فاخرة متوسطة المدى في مداها ومن المؤكد أنه من السهل العثور على محركات مناسبة لـ NEVS / SAAB في Ford.

  • أليست هذه المرحلة بالتحديد من اليأس الذي يحدث ببطء هو الذي يخلق "شعور صعب" فينا؟
    ومع ذلك ينتهي ... صعب حارب لسنوات!

  • إذا كنت تسافر كثيرًا للعمل ، فاستخدم السيارة في العمل ، سيكون من المستحيل في النهاية أن تقود علامة تجارية مختلفة في الحياة اليومية. أراه مع الأصدقاء أين 9000، 9-3 و9-5 لسنوات في المنزل، A6، Q5 وما شابه ذلك نتحرك الآن. ولكن لا يزال هناك سيارة مكشوفة أو قديمة في شكل SAAB في المرآب. وإذا كانت هناك سيارات جديدة ، فإنك ستصبح راكبي SAAB مرة أخرى!

    إذا كنت لا أزال نشيطًا كمدرب قيادة وكنت بحاجة إلى سيارة لتعليم القيادة ، فسيكون الأمر نفسه بالنسبة لي. نظرًا لأنني "فقط" أستخدم سيارتي اليومية كشخص خاص ، ما زلت أقيم مع ساب!

    لماذا يجب عليك التخلي عن هواية SAAB الخاصة بك بسبب الأزمة الحالية ، لا أستطيع أن أفهم؟!؟!؟!
    أين اليسار المنطق؟
    هناك العديد من المشجعين وهواة جمع العلامات التجارية القديمة!

  • يهم ما لدي ...

    ليس ما يمكنني الحصول عليه ...

    من المؤكد أنه سيكون من الجيد معرفة أنه في العام المقبل سيخرج Saab 9-Xx الجديد الذي يمكنه أن يحرق blah blah ويحرق blab blab ...

    لشراء مجلة سيارات فيها تغطية كبيرة لساب بدون علامة استفهام في نهاية الجملة ...

    لكن دعونا نلقي نظرة على جميع السيارات التي تتجول بهذا الشكل ... مع المواقف المذكورة ... نوع سيارة الشركة ، والسيارة المفيدة ، وعربة وكيل المبيعات ... هناك الكثير من ...

    المركبات التي يمكن التخلص منها ...

    أنا أزعم أنه حتى فيراري أو مازيراتي لا تتمتعان بنفس القدر من الروح مثل ساب ...

    أنا نفسي لا أستطيع التمسك بأي شيء ، ولكن من الرائع بالنسبة لي أن أجلس في صعب. لا يهم ماذا.

    لذلك ... دعونا نستمتع بما لدينا ...

    قبل كل شيء ، يجب أن يرى المستثمرون أي نوع من الأشخاص وكيف يقفون وراء العلامة التجارية. وبالتالي…

    مع الأعلام ... !!!

    حب من…

    البورة ريح جافة باردة

  • في كرة القدم ، هذا يسمى مشجع النجاح. إذا سارت الأمور على ما يرام ، كل شيء على ما يرام ، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإنهم يشتكون ويذهبون. دعنا فقط ننتظر ونرى. ربما يكون المخلص العظيم أقرب مما نعتقد. كل شيء لا يزال ممكنا. إنها أوقات عصيبة. مرة أخرى ….

    • يمكن أن ينزل نادي كرة قدم ويمكنني أيضًا اللعب في 2. الدوري لا يزال من المعجبين. الشركة المصنعة للسيارات التي لم تعد تنتج سيارات جديدة واكتشافها بشكل متزايد يختفي على مدى بضع سنوات وكذلك تختفي تماما من الشوارع. ألقِ نظرة على عدد الزيارات اليومية على عدد السيارات التي عثرت عليها هناك. ما هي إلا سنوات 7 الفرق من إنتاج روفر نهاية لساب. من العلامات التجارية مثل تالبوت ، DAF (السيارات) ، Simca أو حتى Borgward هناك نوادي قديمة فقط تاريخ الصناعة في الذاكرة.

  • دائما ما ينظر إلى سائقي ساب على أنهم مثاليون وفردون. من الذي يقود صعب ليس من الضروري تحديده. ومع صعب ، يبدو الأمر كما لو كان في علاقة بين الاثنين حتى في الأوقات السيئة التي تلتصق فيها ببعضها البعض (إذا كنت تحب بعضكما البعض)

    • هذا التعليق يتحدث من القلب

  • مقالة رائعة تتحدث معي من القلب! لقد كنت أتابع المناقشة على SU لبعض الوقت. بالطبع ، يجب على الجميع فعل ما يجعله سعيدًا. ولكن لماذا تريد شراء سيارة 4xx BMW بدلاً من 9-5 NG؟ لا أستطيع أن أفهم حقا ، أو من SU الآن BU 😉

  • مقالة رائعة ، توم.
    هذا يجعل يومي!

  • لماذا تبيع جهاز SAAB الخاص بك بسبب أي تقارير صحفية؟ إما أنك تحب العلامة التجارية ، أو .. لا يمكنك تحديد سيارتك أمام الأصدقاء / الزملاء إلخ (يا SAAB الذين كسروا) وتباع بالتالي؟ مجرد تخمين.

التعليقات مغلقة.