ترولهاتان

يوم الأحد تجري الانتخابات لصالح الرايخستاغ السويدي. العد التنازلي على. إن الديمقراطيين الاشتراكيين ، المملوءين بالأمل ، قد تأخروا في استطلاعات الرأي الأخيرة. تقف ولكن الحالة المزاجية لأصدقائنا في Trollhättan لجميع من السويد ، ثم سوف يكون من المقرر تغيير الحكومة.

مصنع صعب Trollhattan © 2014 saabblog.net
مصنع صعب Trollhattan © 2014 saabblog.net

سبب لجو قصير ، غير ممثل حقا في المدينة في Göta Älv.

سنوات من الأزمة تترك بصمتها

2009 و 2011 و 2014. ثلاث سنوات مختلفة ، ثلاث مرات إعادة البناء في stablebacka. 2009 مع GM و 2011 مع Spyker و 2014 مع NEVS. هذا لا يخدش الكبرياء المحلية فقط ، بل يظهر تأثيرات لا يمكن تجاهلها بعد الآن. الشغور في المحلات التجارية ، وارتفاع معدلات البطالة بين الشباب. المدينة تعاني. معها المنطقة المحيطة والمجتمعات المجاورة الأصغر. في ليلا اديت ، على بعد أميال قليلة ، المركز مهجور. يرغب المجتمع الآن في تنفيذ خطة تطوير وملء الشواغر ، وثلاثة متاجر فارغة على مقياس 50 ، مع أعمال صغيرة.

لا يبدو أن السياحة المتنامية ، التي يعتبرها الكثيرون حلاً ، تعمل. "لهذا سيتعين علينا تغيير ساعات العملكانت الجملة الأخيرة عاجزة إلى حد ما في افتتاحية صحيفة إقليمية. بالطبع ، لم يحدث شيء. ترولهاتان هي مدينة صناعية ، ولم يبدأ حتى التحول إلى وجهة سياحية.

سيء جدًا لمنطقة التي أحبها كثيرًا ، والتي لها سحر ... ولكن هذا في طريقه إلى الانخفاض لسنوات عديدة. ليس هناك نهاية في الأفق. في عهد جنرال موتورز ، تقلص صعب إلى 3.500 وظيفة ، وأنهى سبايكر هذه الوظائف أيضًا. في شتاء 2011/12 ، كان هناك شعاع صغير من الأمل كان يمكن أن ينهي الانزلاق الهبوطي. كان اثنان من مصنعي السيارات مهتمين بالمصنع. فقد أحد الاهتمام بالفعل بعد التفتيش الأول ، وبدا أن الاستثمارات مرتفعة للغاية. والثانية ستضمن 2.500 وظيفة واستمرار وجود علامة Saab التجارية. في المقابل ، هناك حاجة لقضاء إجازات شركة أقصر وأيام عطلة أقل.

قرر محامو الإعسار والنقابات والسياسة ضده. Trollhättan حصلت عليه NEVS.

فيكتور مولر - بطل ، وأين تقف NEVS؟

هل وصلت NEVS إلى قلوب السويديين؟ من أجل معرفة العلاقة مع السادة الحاليين في Stallbacka ، من الأفضل بدء محادثة حول فيكتور مولر. لا يزال يحظى بتقدير كبير في المدينة اليوم. لأنه الوحيد الذي تحلى بالشجاعة وحاول إنقاذ صعب. كان هذا هو الرأي في الموقع. في عهد مولر ، بدت الكومونة في مهمة. "صعب ، مستقل ، قوي وحر". هذا لم يعمل كما نعلم. لكن كما قلت ، حاول ذلك. على أي حال !

و NEVS؟ إذا قمت بتحويل المحادثة إلى المالكين الجدد ، فستحصل في أفضل الأحوال على يقشع عاجز. في أسوأ الحالات ، بعض الجمل التي لا تكتبها على المدونة.

كان مولر هو الشخص الذي يمكن أن يفوز بالناس. من ثبت العمود الفقري في أسوأ الفوضى ، وقفت أمام شعبه ، وأوضح الوضع. ثم أرسل الناس إلى المنزل مع شعور جيد للعائلات. أنت لم تنس ذلك. هذا ليس هو الحال مع NEVS. لا أحد يشرح ، لا أحد يتحدث. من البداية. ليس لدى NEVS وجه أو هوية ، وليس هناك من يثير الناس للقيام بمهمة.

الماضي كان أفضل.

تقول النقابات: "كان كل شيء أفضل في عهد جنرال موتورز ، حتى تحت قيادة سبايكر". في ذلك الوقت كنت منخرطًا عن كثب ، على الأقل كنت تعرف مكانك ، حتى لو لم تكن الأخبار جيدة. أخبر أحد النقابيين TTELA قبل بضعة أيام أنه يمكنك الحصول على تقارير من الصحيفة تحت NEVS. الآن بعد أن بدأت NEVS إعادة الإعمار بأموال الدولة ، لم يتغير الوضع. تدفقات المعلومات أقل من أي وقت مضى ويتم ترك الموظفين بمفردهم مع مخاوفهم. NEVS هي أيضًا الوجه البارد للمستثمرين الدوليين.

ليس كل شخص في Trollhättan لقد تحدثت في الأيام القليلة الماضية سعيد مع إعادة الإعمار. في الواقع ، كنت تريد إعادة تشغيل الكمبيوتر ، دون NEVS وبدون إدارة ، والتي لا تثق بها كثيرا. لكن مع شركة أخرى يمكنها فعل ذلك.

NEVS 9-3 معروض ، موافقات 0 في أغسطس 2014.
NEVS 9-3 معروض ، موافقات 0 في أغسطس 2014.

هل هو عادل أم أنك تفعل خطأ NEVS؟ أنا نفسي لا أستطيع الحكم عليه ، على بعد 1.200 كيلومتر جنوبا. ومع ذلك ... يبدو أنه ليس فقط في ترولهاتان يفكر المرء بهذه الطريقة. التنسيق مع المحفظة مستمر ، والنتيجة لا مجال للتفسير. في جميع أنحاء السويد ، تحتوي سيارات الليموزين NEVS 9-3 على إطارات مربعة ، وحتى الخصومات العالية لا تجذبك إلى شرائها. في أغسطس ، لم يتم تسجيل أي سيارة NEVS جديدة.

وفي الوقت نفسه ، فإن أسعار عوائد التأجير لشركة Saab 9-5 NG مدرجة في قائمة المتداولين. أصبحت السيارة التي كان من الصعب بيعها في موطنه قبل سنتين الآن في موضة. آخر صعب كبيرة التي بناها صعب السيارات AB. يتم إعادة اكتشاف قطعة من السويد.

الصينيون هناك - قليلا.

بالكاد يراهن أي من أصدقائنا على NEVS والمستقبل. هناك ، ما سيتم بيعه هو أن يباع في أجزاء. هنا المنصة وشركة التطوير ، هناك الإنتاج. حيث يتم التعبير عن شكوك كبيرة تحت اليد. ويقال أن NEVS قد دخلت في مفاوضات بمطالب عالية للغاية ، بعيدة عن الواقع. وقصص دونغفنغ وماهيندرا؟ الأمل ، ولكن أيضا شك ، عدم اليقين - ليست مفتوحة ، ولكن لا تزال ملحوظة.

وفد من Dongfeng و T-Engineering في متحف Saab Bil. الصورة: T-Engineering
وفد من Dongfeng و T-Engineering في متحف Saab Bil. الصورة: T-Engineering

دونغفنغ بعد كل شيء ، في موقع Trollhättan ، أصبح أجزاء من ساب توليد القوة أب مؤمن. ويتمتع بسمعة طيبة في السويد. تمنح Dongfeng عقود بحث للجامعات ، وربما في يوم من الأيام سيتم إنشاء مركز تطوير أوروبي في Trollhättan. لا يريدون بناء سيارات هناك ، هذا يبدو مؤكدًا.

الشيء مع منصة فينيكس؟ نعم ، ربما ، ولكن ليس بأي ثمن. لأن لديك المهندسين الذين طوروا ذلك بالفعل بموجب عقد.

NEVS طوب - يقال أن الدائرة الداخلية قد أغلقت نفسها أكثر من أي وقت مضى في الأيام القليلة الماضية. الشيء الوحيد الذي يخرج هو أنك تريد استعادة اسم العلامة التجارية بمجرد الانتهاء من البيع الجزئي الأول في غضون ثلاثة أسابيع. واحد هو بالفعل في نقاش مع Saab AB وسحب حقوق الاسم كان سيحدث في أسوأ وقت ممكن. الاضطرابات التي تلت ذلك في المجتمع وبين التجار لم ترضي. واضح ! لكن ماذا كان متوقعا؟

ساب ساغا تحديث أم لا.

هل انتهت ملحمة صعب؟ في ترولهاتان لست متأكدا. يتوقع المتفائلون ، وهم الأقلية حالياً ، استمراراً. إنهم يرون بداية جديدة تمامًا ، مقترنة بتغيير جذري في هيكل الملكية ، كحل على الأرجح. لا أحد يجرؤ على التفكير في استئناف الإنتاج مع 9-3. يرى المتشائمون النهاية قد وصلت. السيارات التي بنيت في ترولهاتان لن تكون موجودة. أعترف أنه بعد سنوات من الانتكاسات المستمرة ، من الصعب أن تبقى متفائلاً وتؤمن بمستقبل مشرق.

ربما القليل من التفاصيل على الحافة. الناس الذين يعملون بشكل وثيق مع NEVS يرون الوضع أكثر راحة من أي شخص آخر كنت قد اتصلت به في الأسابيع الأخيرة.

التي أدلى بها ترولهاتان

لطالما أعاد ترولهاتان وسكانه اختراع أنفسهم. لأن المنطقة قاسية ، كانت الحياة صعبة دائمًا. هذا يجعلك مبتكرًا. قاموا بسحب السفن فوق فانيرن عند الشلالات وتشغيل المطارق الحديدية والتوربينات والقاطرات البخارية والقاطرات الكهربائية والطائرات ومحركات الطائرات. جاءت السيارات من المدينة الإقليمية الصغيرة التي كانت ولا تزال لديها معجبين مخلصين في جميع أنحاء العالم واسم كبير. كانت هذه القصة مليئة بالفواصل ... والأفكار الرائعة. واستمرت دائما. بطريقة ما. هناك شيء واحد مؤكد ، فقد وصلت المدينة مرة أخرى إلى مفترق الطرق.

يمكن لحكومة جديدة بقيادة الحزب الاشتراكي الديمقراطي السويدي أن تثير ما تحتاجه ترولهاتان. في الولايات المتحدة ، تريد تسلا أن تبني قوتها. السيارات الكهربائية ووظائف 6.500 الجديدة. يذهب العقد إلى الدولة التي توفر أكبر قدر من التمويل.

في ترولهاتان هي محطة سيارات حديثة ومرنة. استثمرت NEVS بشكل جيد هناك ، وهو أمر معترف به. سمعت ، مع الديمقراطيين الاجتماعيين ، أن برنامج الدعم ممكن أن يجلب وظائف صناعية جديدة إلى ترولهاتان. ضد البطالة المرتفعة بين الشباب ، ضد الشواغر ، ضد الافتقار إلى الاحتمالات. مثيرة للاهتمام للمستثمرين من جميع أنحاء العالم. الأحد هو الانتخابات!

النص والصور: tom@saabblog.net

أفكار 14 على "ترولهاتان"

  • فارغة

    نأمل أن تساعد الحكومة الديمقراطية الاجتماعية الجديدة صعب في إعادة التطوير ...

  • فارغة

    من الذي أنقذ أوبل - أليست تلك حكومة "ميركل"؟

  • فارغة

    ... كيف تمت كتابته في وقت سابق في منشور ، ... بالنسبة لبعض فيكتور ، شخص حاول ، ... كم منا جرب شيئًا ما؟ بدون VM ، لن يكون لدي 9-5NG AERO xwd في المرآب ، بدون GM ، وليس 9-3cab و 9-7x بدون italoTrolle ، لا يوجد aero9k جميع السيارات الرائعة ، وأنا في انتظار سيارات رائعة جديدة! …. ما لم أفهمه من قبل ... لماذا لا تريد شركة عالمية مثل جنرال موتورز أن يكون لديها قسم تطوير يضم 3.500 موظف ؟؟؟؟؟ .. ومن بنى أيضًا سيارات أكثر أمانًا وأسرع وأسرع ؟؟؟؟؟؟ ... .. حسنًا ، انتظر ... ولكن ماذا تفعل جنرال موتورز بدون المهندسين ... ؟؟

    على أي حال ، SAAB هو ما هو في المرآب!

  • فارغة

    واو ، يا لها من مقال رائع ، شكرًا لك توم ، كل هذا يجعلك مدروسًا جدًا ...

  • فارغة

    Öffz ، بيع قسم التنمية تقريبا من خلال؟ ما هو حماقة؟ سوف ثم شراء أداء التطوير؟ بأي نوع من المال؟ هذا واحد حصلت للتو للبيع؟ لم تعد هذه هي شركة صناعة السيارات ، ولكن دفع مالي.

    هنا ، الأشخاص الذين ارتكبوا خطأً مالياً ، أغنامهم هي تجفيفهم. Insolvenzverschleppung؟

    • فارغة

      يجب بيع 50٪ ، على ما أعتقد ...

      • فارغة

        بالضبط. لذلك تم الإعلان عنه. دعونا نرى ما سيحدث.

  • فارغة

    إضافة نصف جادّة إلى الانجذاب القليل للسياسة اللطيفة: سوف يجادل المؤرخون لاحقاً ، الأمر الذي كان أسوأ بالنسبة لأوروبا: الطاعون أو النيوليبرالية.
    إذا كان صعب لا يزال موجودًا فقط لأن الديمقراطيين الاجتماعيين قد فازوا ...

  • فارغة

    وصلت الثقة في NEVS إلى أسفل القائمة بعد الإفلاس. يمكن تلخيص الثقة فقط مع مساهم جديد من صناعة السيارات.

  • فارغة

    نظرة عامة جيدة جدًا ، شكرًا لك!

    لا يصدق أن 2011 / 2012 كانت مثيرة للاهتمام التي تضمن وظائف 2.500 ومن الواضح أنها فشلت في الإجازات وساعات العمل.

    لا يصدق. ليس لدي أمل كبير في أن يكون هناك Saabs مرة أخرى. بالتأكيد ليس مع NEVS ، مع مالك آخر ... من غير المحتمل.

    • فارغة

      في جميع الشركات الكبيرة (باستثناء المؤسسات الحكومية التي تدار بشكل سيء) ، تعتمد القوة العاملة على الاحتياجات -
      لا يمكنك ضمان ذلك مقدما. هذا يبدو وكأنه احتمال مشكوك فيه.

      إذا نجحت في الحصول على أكثر من 100 مليون يورو للأسهم في شركة التطوير ، فقد تم بالفعل اتخاذ الخطوة الأولى في إعادة الإعمار - ومن ثم لن يكون العقد 2 طويلاً في المستقبل. وفقًا للمعلومات حتى الآن ، أنا واثق جدًا من أن هذا سيعمل أيضًا - M&M يمر بهذه المسألة.

      ليست هناك حاجة حقًا لأن تكون في عجلة من أمرك هنا لأن الموديلات الجديدة ليست جاهزة للبيع بعد على أي حال - سوف تمر شهور قبل أن يتم إدراج أول E-SAAB في قوائم الأسعار.

      لذلك ، مع الصبر في الجولة القادمة!

  • فارغة

    NEVS 9-3 معروض ، موافقات 0 في أغسطس 2014.

    إدخال المدونة هذا هو خطوة في الاتجاه الصحيح. أنا مصمم أيضًا بما يكفي لعدم شراء أي منتج من منتجات NEVS في المستقبل. أرى الضرر الذي لحق بالاسم التجاري "صعب" غير ضار إلى حد ما. استثمارات NEVS في المصنع أم لا ، ولكن لا يمكن للمرء أن يتعامل مع هذه الشركة بأي شكل من الأشكال. لا ينبغي أن يبنوا "ساب الخاص بي" أيضًا ...

    ربما يكون المالك "الأسوأ" منذ الانكماش. في غضون ذلك ، يرى الكثيرون الأمر كما أفعل ("NEVS out!"). هذا هو السبب في أن NEVS Saabs مسطحة مع التجار. أنا أفهم ذلك تمامًا!
    كما ذكرنا ، ثم تفضل 9-5 NG التي لا يزال بإمكان الشخص تحديدها.

  • فارغة

    يجب أن يخرج المساهم الأكبر الجديد في النهاية من الغطاء - بعد شهور من المفاوضات يجب أن يكون هذا ممكنًا بالفعل.

    بعد كل شيء ، تم الانتهاء الآن من مفاوضات البيع النسبي لـ PHOENIX لمدة 3 أسابيع حتى الآن - تهانينا لـ NEVS من شمال ألمانيا!

التعليقات مغلقة.