ساب شنومكس-شنومكس تيد ناقلات

لقد مرت ثلاث سنوات منذ آخر مرة استخدمت سيدان شنومكس-شنومك تيد سيدان اختبار السيارة كان على الطريق. في ذلك الوقت كان جديد تود شود من الأسهم من ساب فرانكفورت، اليوم هو ليموزين مجهزة تجهيزا جيدا جدا من الملكية السابقة، والتي توفر لبيع السيارات لافرنتز. كيف هي شنومكس سنوات و شنومك كيلومترا الحصول على صعب، هل تلاحظ سن؟

ساب شنومكس-شنومكس تيد في الليزر الأحمر. © شنومك saabblog.net
ساب شنومكس-شنومكس تيد في الليزر الأحمر. © شنومك saabblog.net

ندى الصباح ، أول نذير الخريف ، لا يزال على الطلاء عندما أبدأ سيارتي الليموزين Saab. لاحظت أن أحمر الليزر ليس اسمًا مناسبًا تمامًا للون. كان من الممكن أن يكون Talladegarot أكثر ملاءمة ، وهو أحمر Saab تقليدي غني كان يرتديه Saab 900 بالفعل. وهذا يناسبه جيدًا.

يبدأ محرك الديزل الذي تبلغ قوته 190 حصانًا ولا يترك مجالًا للشك بشأن نوع الاحتراق الموجود هنا. يسمر ، ثم بعد بضعة أمتار سقط في ركض أكثر هدوءًا وصخبًا. لست من محبي هذه الآلة بالضبط ، فلم يتغير شيء في السنوات الثلاث الماضية. يتصرف المحرك بالشكل الذي تتوقعه ؛ لا تتصرف محركات الديزل المنافسة بشكل مختلف. إذا كنت تبحث عن آلة اقتصادية لكنها قوية في 9-5 ، فقد وصلت إلى المكان الصحيح.

يتم تبديل علبة التروس ذات الست سرعات بدقة كافية ، ولا تشعر أن Saab قد قطعت بالفعل 6 كيلومتر. وهو ما يقودنا إلى أهم نقطة في الاختبار.

شنومكس كيلومتر، شنومكس سنوات و شنومكس أشهر. حشرجة الموت مجانا.

تم تجهيز Saab 9-5 TTID بجلد ناعم ومريح للغاية وله سقف بانورامي ، مما يخلق أجواء مشرقة رائعة. لا شيء على السيارة يشير إلى العمر أو المسافة المقطوعة. الداخل يشعر بالارتياح ، لا توجد أصوات صرير أو صرير ، على الرغم من السقف البانورامي الكبير. لقد قدمت شركة Saab هيكلًا صلبًا للغاية هنا ، حتى المركبات التي تخدش الآن علامة 200.000 كيلومتر لا تزال خالية تمامًا من الخشخشة.

أي شخص رأى Saab 9-5 NG مفككًا سيحصل على فكرة عن كيفية القيام بذلك في السويد. على سبيل المثال ، هناك دعامة ضخمة ومثيرة للإعجاب بين لوحة القيادة والحاجز. بصفتي شخصًا عاديًا ، أود أن أسميها دعامة دعامة بتنسيق XXXL. بالإضافة إلى الشعور الجيد ، تنقل هذه التفاصيل أيضًا اليقين بأنك تسافر في مركبة آمنة بشكل خاص.

لا تمتلك سيارة 9-5 TTID سيدان أي إحساس بالقيادة ، ولكنها تتدحرج بسلاسة على جنوط 18. من ناحية ، يرجع هذا إلى حقيقة أن ضبط الهيكل أصبح أفضل مع زيادة وقت الإنتاج. من ناحية أخرى ، يرجع ذلك إلى حقيقة أن هيكل HiPerStrut مدمج في TTID هذا. هذا يجعل العمل مع 9-5 أكثر متعة. كتب عنها صعب في 2011:

يوفر نظام HiPerStrut المتقدم خصائص قيادة مشابهة لمعمارية ذات عظام ترقوة مثلثة مزدوجة. مقارنة بالمحور الأمامي McPherson ، تم تقصير امتداد وطول وانزياح المغزل. يؤدي هذا إلى فصل التوجيه إلى حد كبير عن قوى التخريب ، وتحصل السيارة على مزيد من التماسك وتحسين خصائص المناولة والكبح.

ما كان صحيحًا في عام 2011 سينطبق أيضًا في عام 2014. من وجهة نظر فنية ، فإن 9-5 TTID تعمل بشكل خفي تمامًا عبر العالم - التوصيف الصحيح لـ 90٪ من الخصائص. بالمعنى الإيجابي ، فإنه يثبت القيم الداخلية والمتانة من حيث الجسد والاتقان. المحرك الهادر إلى حد ما لا يجعلني سعيدًا. لقد كان يستحق آلة أوتوماتيكية كانت ستأتي في سنوات نموذجية لاحقة. على الجميع أن يقرروا بأنفسهم ما إذا كانوا يحبون الآلة أم لا. توجد الآن محركات ديزل أكثر هدوءًا في السوق ، ولكن هناك أيضًا آلات أعلى صوتًا وأقل تطورًا. صعب في خط الوسط في فئتها.

ما يجعل ساب تبرز من كتلة السيارات، ونومكس المتبقية٪. تصميم استثنائي لا يزال يجعل شنومكس-شنومك تبرز. خصوصا عندما يكون في تالاديغاروت التقليدية، الذي يسمى في الواقع لاسيروت. المارة سعداء لرؤية الفرد السويدي يمر بها. يسر سائق ساب أن يرتدي عرض الرأس، و تاتشو الصفوف النفاثة و فتحة السقف البانورامية الكبيرة. ما كل شيء على متن الطائرة سيكون، ما يريد قلب صعب. ساب صعب، حتى بعد سنوات شنومكس، أشهر شنومك و شنومك كيلومترا.

نتيجة ايجابية! وهو ليس معطى! في عرض 9-5 NG وبعد الاتصال بالمركبات الأولى ، والتي لم تكن جذابة للغاية ، لم أكن أتوقع ذلك بهذه الطريقة. تمامًا مثل ذلك لم يكن هناك إنتاج منذ ثلاث سنوات. تم اختبار 9-5 TTID للبيع في كيل. إذا كنت ترغب في التعامل مع الموضوع بشكل أكبر ، يمكنك استخدام Saab 9-5 NG الكبير دليل المشتري studieren.

أفكار 7 على "ساب شنومكس-شنومكس تيد ناقلات"

  • فارغة

    سؤال قصير: هو لوحة سوداء أو البني؟

  • فارغة

    الشجاعة لاستخدام اللون…. عبقري 🙂

  • فارغة

    آآآآهه .. ليزر أحمر. حقيقي فقط مع 633 نانومتر.

    ولكن منفذ الهواء أمام باب السائق يبدو بطريقة أو بأخرى من مكانه، كما تم نشره.

  • فارغة

    لم أكن قد تأتي أبدا مع فكرة أن تأمر شنومكس-شنومغ نغ باللون الأحمر، ولكن يبدو جيدا حقا، وأنا أحب ذلك

    • فارغة

      لم أكن لأطلب السيارة باللون الأحمر أيضًا ، لم أكن لأمتلك الشجاعة للقيام بذلك ... لكن مع الجلد الفاتح اللون - أحب ذلك! إذا كان محركًا يعمل بالبنزين ، فسأفكر فيه ، خاصة أنه يحتوي على سقف بانورامي بارع. توم ، هل هناك فرق مرئي بين TiD و TTiD؟

  • فارغة

    إلا إذا لم يكن ذلك طويلا. لا شيء لمدينة ميونخ.

التعليقات مغلقة.