التعارف القديم

My Saab 9-5 NG موجود حاليًا في مركز Saab's Bamberg. الموضوع: منع الصدأ. نظرًا لأنني أرغب في قيادة سيارة Saab لأطول فترة ممكنة ، ولا يمكن التعرف على التجديد في النهج ، فهذا استثمار منطقي.

ساب شنومكس-شنومكس ايرو، كيلومترا شنومكس. هل هو جيد؟ © شنومك saabblog.net
ساب شنومكس-شنومكس ايرو، كيلومترا شنومكس. هل هو جيد؟ © شنومك saabblog.net

ساب كانت سابقاً في السويد ، في منطقة غوتنبرغ. تتوافق الطرق في فصل الشتاء مع محتوى الملح لما نعرفه من Fichtelgebirgsregion الفرانكونية. هناك الكثير من الملح على الطرق وانقسام ، وهو اختبار صارم للسيارات. وأكد الانطباع الأول أيضا أنه من الجيد أن تعتني بالقصدير السويدي. المزيد عن هذا ، عند اكتمال العملية بنجاح.

قديم ساب = جيد صعب؟

في هذه الأثناء، أنا مسافرا مع معارفه القديمة، ساب شنومكس-شنومكس ايرو أوغ. A ويركستاترزاتزواجين من مركز ساب بامبرج، مع أكثر من شنومك كيلومترا على العداد. ومن المعروف سابس لتكون دائمة وموثوق بها، سلف من شنومكس-شنومكس، ساب شنومكس، غير قابلة للكسر تقريبا. الحياة كما ويركستاترزاتزواجين هو ضعف من الصعب حياة السيارة العادية. كيف ضرب ساب القديم شنومكس-شنومكس ايرو الكثير من الكيلومترات؟ هل هو لا يزال متعة أم أنه خسر بعض حصانا توربو له مع مرور الوقت؟ أنا مشغول الأسبوع في الاختبار الذاتي بجد، استعراض ساب القديمة مع العديد من الأميال يأتي في الأسبوع المقبل على بلوق.

ساب شنومكس-شنومكس إيرو © شنومكس saabblog.net
ساب شنومكس-شنومكس إيرو © شنومكس saabblog.net

ساب شنومكس-شنومكس أسطول في لافرنتز

Autoevolution ويعتقد أنه قد اكتشف أسطول كامل من استخدام ساب شنومكس-شنومكس في قاعدة كيل ساب لدينا. وبالتالي فإن القصة ليست صحيحة تماما، والصور قديمة وكثير من المركبات في الصور في ذلك الوقت كانت مملوكة من قبل شريك صعب آخر. ولكن كييل الاستمرار في استيراد ساب شنومكس-شنومكس و شنومكس٪ من جميع النماذج المتاحة في ألمانيا هناك للبيع. حاليا هناك قطعتين.

أخبار مهمة & هوايات

قبل أن نأتي إلى بعض أهم الأخبار صعب يوم الأربعاء التي يمكن أن تؤثر حياتنا اليومية مع العلامة التجارية، بعد يوم طويل في العمل، وحان الوقت لهواية هواية.

ل جامعي ساب لدينا جديدة في متجر مروحة لدينا مخزون صغير المتبقية من السيارات النموذجية، والتي لم تعد متوفرة من الشركة المصنعة لبعض الوقت. ساب شنومكس سيسي و ساب شنوم متوفرة من نيو في كميات محدودة جدا. عيد الميلاد، وموسم هدية السنوي يقترب، والفرصة هنا.

تجديد نماذج 1: 43 ، في نظام الألوان الخاص هذا ، لن يكون موجودًا بعد الآن. مرة أخرى ، لا يختلف النموذج عن الأصل. بالنسبة لجميع العملاء ، فقد توصلنا لنعومة سويدية صغيرة: من قيمة 40,00 € للبضائع ، نحن نتبرع باندولة سويدية. في حين أن الأسهم الماضي!

أفكار شنوم جدا "التعارف القديم"

  • لن يفاجأ إذا كان شنومكس-شنومكس أوغ سيترك انطباعا جيدا بشكل مدهش وكنت لا تلاحظ كم. لقد دفعت عدة، التيار لديه 9'5 كم ويجعل أي مشاكل ميكانيكية. الصدأ ليست قضية حتى بعد سنوات شنومكس.

  • شنومكس كم كما ورشة عمل هي شنومكس في التشغيل العادي. انها فكرة جيدة لكتابة عن شنومكس-شنومكس أوغ وإيلاء الاهتمام ل دايلي-دريفر-سابس.

  • أنا شخصياً أقود عربة محطة 9-5 "قديمة" في إصدار 2,3l مع 185 PS وأشعر بسعادة غامرة. هذه الطائرة موثوقة واقتصادية للغاية. عند شراء السيارة قد دهس بالفعل 200tkm ؛ لذلك تم سحبها وصيانتها بشكل جيد في جميع أنحاء تاجر ساب. على الرغم من بعض الإصلاحات (الخانق ، الفرامل ، الأقراص ، وما إلى ذلك) ، لم أندم أبدًا على الشراء بالاستثمارات التي يجب علي القيام بها. يمكنني أن أوصي فقط 9-5er للجميع. تستمر خيول 185 في ارتدائها جيدًا وهي كافية تمامًا. ليست مشكلة الصدأ حاليًا ولم يكن لدى TUV هذا العام ، بالطبع ، أي شيء يشكو منه. في أي وقت اخترت مرة أخرى للحصول على 9-5. أنا أتطلع إلى تلقي تقرير الاختبار المعلق من توم.

  • لدي أيضًا (لا يزال؟) قوس 9-5 SC 2.3t القديم الجميل "المسروق" من العام 2002 (وأقل بكثير من 200000 Km) .... سيارة رائعة عظمى!
    أنا مرتبط بطريقة أو بأخرى بالسيارة وأجدها ذكية ، ولا يزال (تقريبًا) رياضيًا "حديثًا" وما زال زمانًا ...

    تبدو بجانب بعض أحدث محطة الألمانية عربة لا يزال مثير للدهشة الشباب!

  • أيضا من لي تعليق قصير إلى شنومكس-شنومكس أوغ، الذي بني في شنومكس، ولكن مع ايسوزو أوبل محرك الديزل (شنومك تيد):

    تستخدم مع شنومك كم اشترى في شنومكس العام، كم الحالي الوقوف شنومكس كم. باستثناء بداية لا إصلاحات كبيرة، ولا مخلب الأول. ومع ذلك، فإن لامتصاص الصدمات إلى حد ما ليونة تصبح قريبا بسبب.

    الصدأ: في الرتل الفرعي الأمامي والخلفي كان عند الاستيلاء على مرفق الصدأ واضحة المتاحة، والتخلص مع فرتان والعديد من المعاطف من الطلاء لم يكن مشكلة. ومع ذلك، كان سيتروين زانتيا مدفوعة سابقا مع الماضي شنومكس كم أفضل بكثير في النار. بالمناسبة، سيارة ممتازة مع موثوقية ممتازة.
    ومع ذلك، يجب أن تكون حذرا مع شنومكس-شنومكس في مجال التنانير الجانبية البلاستيكية تحت الأبواب. وينبغي تفكيك هذه مرة واحدة في حين للقضاء على الصدأ تحتها.

    موصى به أيضًا لبرامج تشغيل 2,2 TiD الأخرى: غالبًا ما يقوم صمام إعادة تدوير غاز العادم بما في ذلك غطاء السحب بإزالة (كل 8.000 كم في المتوسط) وإزالة خليط السناج الديزل الصعب. في معظم الأوقات ، يكون المستشعر الموجود في علبة السحب متسخًا تمامًا ويتسبب في إضاءة مصباح "Check Engine" الشهير. تحقق أيضًا من حسن سير اللوحات الدوامة. كل هذا ممكن في غضون 30 دقيقة.

    ولكن على خلاف ذلك وسيلة مثالية لمسافات طويلة مع أفضل المقاعد وأنا أعلم. دعونا نرى ما إذا كان شنومكس-شنومكس يتجاوز أيضا الحد شنومكس كما في بلدي الثلاثة السابقة شنومكس I (بدون توربو).

    • @ أولي بيتل

      من أجل الاستقرار ، هناك دعامة إضافية مدمجة (بواسطة Wiechers Sport) تقوم بـ "معجزات" بالنسبة لي (على الرغم من أنني أكثر من "موالف موالف").

      والحق: في مقاعد أفضل لدي (ووفقا لبيان أيضا بعض المعارف) على مسافات أطول لم يجلس!

    • وكان شنومكس تيد تطوير أوبل الملكية. الحقن المباشر الأول
      من أوبل.

  • أنا أحب بلدي إسبرسو الأسود شنومكس-شنومكس ايرو دير بلدي شنومكس ...
    وجدت له قبل سنوات شنومكس (رخيصة بشكل فاحش) .. يبدو وكأنه جديد لا يزال!
    هل لديك سنوات شنومكس بحثت عن حق ماي شنومكس / شنومكس ايرو ...

  • بلدي ايرو من هذا أوغ، سلسلة شنومكس-شنومك القديمة لا يزال واضحا تحت شموم تكم على مدار الساعة. أنا لن جزء مع هذا بعد الآن. هذا هو السبب في أنني غريبة جدا عن تقرير الوقاية من الصدأ الخاص بك. الموضوع يتعلق لي أيضا للغاية، لأنني أود أن تلقي الدولة لا يزال غير القابل للصدأ. سيكون كبيرا إذا كنت تبلغنا عن العمل المنجز على شنومكس-شنومكسي! هذا حقل كبير ...

  • نقطة حاسمة بالنسبة لي في شنومكس-شنومكس أوغ: أخيرا حل المشكلة مع الحمأة النفط، جهاز استشعار النفط وعرض فترة الخدمة المثبتة. بقدر ما أعرف، من سنة البناء شنومكس.

    لذلك، في رأيي، محركات ساب من هذا العام الأفضل.
    بلدي شنومكس-شنومكس ايرو ديه فترات خدمة بعد عرضها في 9'5 كم. في النموذج السابق بالفعل كان 30'000 كم مغامرة. الفوائد: لا الحمأة النفط، أفضل الموثوقية، وفورات في التكاليف.
    أنا السيطرة على النفط بدقة وحتى الآن لا يمكن الكشف عن أي تعكر كبير أو استهلاك النفط.

التعليقات مغلقة.