منظور ترولهاتان؟

نظرة سريعة (ليس فقط) على الشمال الشتوي. موقع ترولهاتان للسيارات ، مستقبله - التكهن صعب. لكن شيئًا ما يحدث وبطريقة ما يثير المزيد من الأسئلة بالنسبة لي.

LeanNova ، بقعة مضيئة في ليلة السويدية
LeanNova ، بقعة مضيئة في ليلة السويدية

توجد شركة أخرى في صناعة السيارات في ترولهاتان. افتتحت شركة FEV GmbH ، التي تنشط في جميع أنحاء العالم في مجال ناقل الحركة ومحركات الأقراص البديلة ، مكتبًا في المنطقة المحيطة بـ Innovatum. في البداية كان هناك 5 وظائف ، وبحلول نهاية العام يجب أن يجد 20 شخصًا عملاً هناك.

FEV مع موظفي 3.000 ليسوا من الوزن الخفيف في الصناعة. تعمل شركة آخن بنشاط كبير مع شركة مصنعة من ميونخ وتركز الآن على جنوب السويد ومستقبل المنطقة. أنت لست وحدك.

بدعم من الحكومة ، أصبح 2012 عامًا في فبراير LeanNova تأسست. قصة نجاح ، بواسطة Trollhättan! موظفو 200 ، ومعظمهم من مهندسي ساب سابقاً ، هم الآن على قوائم الرواتب هناك. هناك مكاتب في كوفنتري وشنغهاي ، ينتشر داء صعب في جميع أنحاء العالم. تحويل فورييه الدولة لديها قبل بضعة أيام LeanNova إلى ABF AB تم توريدها. ترغب LeanNova في الاستمرار في النمو تحت المالك الجديد ، أيضًا في Trollhättan.

بدء ، تغيير الملكية. كل هذا على خلفية أن مصنع سيارات في Stallbacka ظل نائمًا لمدة عام تقريبًا وأن المستقبل يبدو غير مؤكد.

ترولهاتان ، موقع مفضل آخر لهذه الصناعة؟ لم يتم اتخاذ أي قرار بشأن الانتقال لأن Göta Älv جميلة جدًا أو أن المنطقة المحيطة تتكشف سحرها في الصيف. يتم اتخاذ القرارات بسبب وجود آفاق طويلة ومتوسطة المدى. كل هذا يعطي الأمل في مكان ما بأن صناعة السيارات في مدينة صعب لا تزال لها مستقبل.

منظور برجورد ...

إضافة إلى مقال سابق - وليس مناسبًا تمامًا لموضوع صعب. لكن العلامة التجارية والقصة القادمة تثير اهتمامي. ربما القراء أيضا.

ذكرت صحيفة Westfalen-Blatt يوم الخميس ، في إشارة إلى الدوائر ذات الصلة بالشركة ، أنه يجب بناء مقر Borgward الجديد في شتوتغارت. يقال إن السبب الرئيسي هو القرب من العديد من الموردين في المنطقة. قبل ثلاثة أيام سألت إذا بورغوارد من الصين سيعمل الآن ، ويبدو الآن أن Borgward 2.0 يريد تجذير جذوره في ألمانيا.

من المستغرب! صادقين!

سيتم تقديم سيارة بورجوارد سيدان كبيرة في IAA 2015. سبب واحد على الأقل للذهاب إلى فرانكفورت. المقالة التالية الطويلة جدًا حول صعب مرة أخرى. وفقط عن صعب 😉

أفكار 28 على "منظور ترولهاتان؟"

  • فارغة

    بخصوص Borgward ، يمكننا أن نفترض بأمان أن هذا سيكون شيئًا في Spyker أو حتى عيار Koenigsegg.

    لذا ، تنتعش عمليات الإحياء والشركات المصنّعة الجديدة تمامًا.

  • فارغة

    Adler و NAG و Brennabor و Horch و Wanderer و Veritas و Gutbrod و NSU و Glas و Borgward والمزيد من Tempo و Boeringer (نعم ، Unimog الجميل منهم ...) ذهبوا جميعًا! لم يبنوا سيارات سيئة ، ولا نريد حتى أن نبدأ بماركات عالمية. الآن Saab ربما يكون واحدًا منهم ، إذا و لكن ... نعم وأن Peter "Poker" Wallenberg (قد ورث للتو) Stallbacka يشتري نحن جميعًا نتمنى. لكنه لا يفعل. لكنه أنقذ المتحف ، لذلك على الأقل لدينا مكان للاجتماع في يونيو ... كان من الممكن أن يكون أسوأ. توم يواصل مع بورجوارد ، أجده ممتعًا. أوه نعم ، كانت أودي أيضًا "سليبر" لمدة 30 عامًا ...... ..

    • فارغة

      ... يجب استكمال القائمة أعلاه بـ Hanomag ، وقبل كل شيء ، DKW!

  • فارغة

    مرحبا،

    أنا من بريمن وقريبة جدا من المصنع القديم (مرسيدس يجلس الآن في ذلك). هذه الأخبار مرحب بها بالفعل ، حتى لو كان الموقع الجديد لن يكون بريمن بعد الآن.

    تحية
    توماس

  • فارغة

    يرجى إطلاعنا باستمرار على Borgward. كل ما يحتوي على إطارات 4 ولا يظهر في أعلى 100 لإحصائيات التسجيل يناسب جيدًا هنا :-)

    • فارغة

      هذا يناسب في أي حال ، على ما أعتقد. نحن نقود صعب لأننا نقدر شيئًا مميزًا ، يتجاوز الاتجاه السائد. Borgward هو مجرد "غريب" ، حتى لو كنت أفضل رؤية Saab جديدة في IAA 2015.

  • فارغة

    رايموند من سالزبورغ.
    بورجوارد إيزابيلا كومبي 1500 سي سي ، 60 حصان ، تعلمت القيادة بهذه السيارة الحمراء في عام 1969. قالت والدتي ذات مرة: "هذه السيارة تصدأ بسرعة" عندما أصبحت قريبًا جدًا من الزاوية مرة أخرى ، على سبيل المثال ، قمت بخدش صغير على قوس العجلة التي تُركت دون علاج. لذلك ما زلت أعرف أن هذه السيارة تعيش.
    جميلة إيزابيلا كوبيه أيضا غير مطروق.
    واليوم ، لقد كنت ركوب Saabs بلدي لأكثر من سنوات 20.
    من المثير للاهتمام أن هذا المزيج هو موضوع في هذه المدونة.
    كلا مبتكرة من الناحية الفنية. لغة تصميم تستأنف.
    (كانت إيزابيلا هي الأكثر أناقة). لدى صعب شيئًا ما ، خاصةً القرن التاسع عشر ، ولكن ما الذي يجعل الانجذاب والعاطفة فيه. يجب أن يكون هناك "شيء ما" إلى جانب التوربو.
    ذات مرة تخيلت "مخطط كيمياء الطفل". هذا موجود في جميع الكائنات الحية الشابة ، البشر والحيوانات على حد سواء ، ويطلق غريزة الحماية. يكون للجبهة المقوسة والخد والفم والذقن دائمًا شكلها الخاص عند الأطفال.
    هل لدى صعب شيء؟
    ربما لا ، لأن السيارة قد تم شراؤها في كثير من الأحيان.
    مع أطيب التحيات ، رايموند

    • فارغة

      مرحبا ريمون ،

      من المؤكد أنه كان من الممكن شراء سيارات SAAB في كثير من الأحيان إذا حدث تسويق ذكي - ولكن الغريب بما فيه الكفاية ، لم يكن هناك في أي مكان بالقرب من شركة SAAB AB ولا تحت المالكين اللاحقين (ولا حتى تحت GM) ، ناهيك عن الإعلان الذكي للعلامة التجارية.

      يسهل توجيه معظم الناس وحتى المنتجات ذات الجودة الهامشية (بما في ذلك السيارات) تجد الكثير من المشترين في الإعلانات واسعة النطاق - ربما لا تكون الغرائز الوقائية هي العامل الحاسم.

      ومع ذلك ، بالفعل تحت SAAB AB ولاحقًا ، قبل كل شيء ، تحت رعاية GM ، كان الإعلان المتعلق بحماية شاغلي سيارات SAAB قصيرًا جدًا - التسويق الذكي (ليس فقط من حيث حماية الركاب) لن يضر بالتأكيد بأرقام المبيعات.

      • فارغة

        مرحبا ديتليف،
        لقد جمعت بعض كتيبات Saab على مر السنين حتى الماضي. أبرز ما لدي هو الكتيب السميك لعام 1987 "الشكل والوظيفة". لقد انجذبت إلى التصميم الداخلي الرائع والحيوي قليلاً الإيطالي. لم يكن اقتحاما أبدا. ربما لذلك ليس سوقًا جماعيًا. كن على هذا النحو. لدينا جزء منه لأنفسنا وللخير. تحية

  • فارغة

    الآن فقط المستثمرين الصينيين الغنية حقا في عداد المفقودين لتولي NEVS باعتبارها المالك الرئيسي الجديد ، بحيث يمكن أن السيارات الجديدة SAAB (السيارات الكهربائية؟) أخيراً تشغيل قبالة خط الإنتاج !!!!

    من فضلك لا تصور مرة أخرى كل الصينيين على أنهم عاجزون أو غير راغبين. في فولفو ، تسير الأمور الآن بشكل جيد مع وجود صيني في القمة - يمكن أن تعمل مع SAAB في العمل التحضيري الذي تم إنجازه مسبقًا بواسطة NEVS (الكلمات الرئيسية: PHOENIX و E-SAAB).

    من الواضح أن ماهيندرا لن تعود مجددًا - فبالنسبة لهم سينتهي الأمر على الأرجح مثل الكارثة مع جاكوار!

    • فارغة

      ربما يمكن أن يكون مثال بورغوارد أيضًا مدرسة وسيكون هناك حل عائلي لـ Saab وعلى سبيل المثال أحد أفراد العائلة يشعر Wallenberg مرة أخرى أنه مرتبط بالتقاليد القديمة. المال والنفوذ في عالم الأعمال ربما لا يزال موجودًا في هذه العائلة.

  • فارغة

    هذه هي بالضبط التقارير التي نحبها هنا على المدونة ... حتى لو لم تكن في الغالب عن صعب. أنا مهتم دائمًا بالنظر إلى الاقتصاد. أنا شخصياً لست مهتمًا على الإطلاق بكيفية حصول الآخرين على تقارير Saab أو السيارات القديمة. أنا هنا بسبب الأخبار الاقتصادية وآمل دائمًا أن أكتشف شيئًا جديدًا من Trollhättan - هنا يمكنك معرفة المزيد ...

  • فارغة

    أنا أحب مدونتك وتقاريرك .. سواء كانت ساب أو غيرها من العلامات التجارية ... استمر في ذلك

    • فارغة

      شكرا لك ... لقد صنعت يومي للتو 😉

    • فارغة

      أنا أتفق تماما مع ذلك!
      شكرا لك!

      • فارغة

        شكرا لتوم ، بالطبع! كان تعليقي السابق مصنفًا بشكل كبير جدًا.

  • فارغة

    خبر جيد من ترولتاون! Borgward هو مثير للاهتمام ، إنها قصة متخصصة ، أليس كذلك؟ تحياتي مشمس 🙂

  • فارغة

    يمكن أيضًا قراءة رغبة Borgward في إنشاء مقرها الرئيسي في شتوتغارت اليوم في جريدتنا اليومية المحلية "Der Teckbote". سنرى ما إذا كان سيتم بناء Borgward أيضًا في شتوتغارت ، لكنني في الأساس سعيد بالمنطقة التي أعيش فيها. مصنع Borgward السابق يعمل من شتوتغارت ، لكن هل هذا له علاقة به؟ إذا لم يلتزم حفيد Borgward القديم بكسر الأسلوب وقام بإنتاج السيارات في الصين وتم الاحتفاظ بالمنتجات ضمن ميزانية لا تزال في متناول الجميع ، فإن هذا يفتح بديلاً حقيقيًا إذا لم يعد Saab يعمل. على حد علمي ، تعمل مرسيدس أيضًا بشكل وثيق مع فوتون في المركبات التجارية. يمكن أن تستفيد Borgward من قربها من Daimler للمبيعات. لكن دعنا نرى ما سيحدث. ونعم ، توم ، هناك اثنان على الأقل منا ، إلى جانب صعب ، مهتمون أيضًا ببرجوارد. شكرا على التقرير

    • فارغة

      شكرا بيتر! في بداية القصة ، لم أشاهد سوى النمط المعتاد لـ "يتزوج الصينيون الأغنياء من النبلاء الأوروبيين الفقراء". إذا كان المقر الرئيسي في طريقه إلى شتوتغارت بالفعل ، فقد يكون لدى أحدهم بعض الأفكار الحكيمة. ابق مثيرا!

      • فارغة

        قبل كل شيء ، أجد ذلك مثيرًا للاهتمام للغاية مع Borgward لأن هناك أحد أفراد العائلة ، وبالتالي Borgward الحقيقي في الجزء العلوي من الشركة مع حفيد كارل Borgward. وهكذا ، فإن المنتجات المستقبلية ستكون Borgward الحقيقي. وآمل وأظن أن كريستيان بورغورد يدرك هذا التقليد ، ويبني بورغورد الجديد ربما بالمال الصيني ، ولكن على الأقل في أوروبا الغربية أو الشمالية. من الناحية المثالية في ألمانيا في بريمن.

      • فارغة

        المقر أم لا ... سأجد أنه من المثير للاهتمام أكثر حيث سيتم الإنتاج ، أو ما إذا كان المرء قد انفصل عن الصين. حتى الآن ، يقع مقر Borgward AG الجديد في سويسرا ، لذلك سيكون كافياً إنشاء مكتب فني أو قسم تطوير في منطقة شتوتغارت. ولكن إذا كنت ترغب في الذهاب إلى هناك ... فربما يظهر مصنع سيارات ألماني جديد بإنتاج محلي بعد كل شيء؟

        • فارغة

          تصنع فوتون المركبات التجارية ولديها خبرة قليلة مع سيارات الركاب. قصة Borgward هي اسم كبير والعديد من الخيارات. سنعرف المزيد بحلول نهاية جنيف (حيث لا يوجد مارك وإيف وأنا للأسف).

    • فارغة

      لا ، نحن ثلاثة! أيضا Borgward هو بالتأكيد خيار بالنسبة لي!

  • فارغة

    مثير للاهتمام ، توم.
    أنا سعيد حقا أن الأخصائيين في Trollhaettan لديهم الفرصة للعثور على وظيفة جيدة في منطقتهم.

  • فارغة

    هذه مدونة صعب ، ...... .. فقدت بورجوارد هنا ...

    • فارغة

      قبل كل شيء ، هذه مدونة يمكنك من خلالها التعبير عن نفسك بطريقة "مُختارة" بشكل أكبر. النقد جيد ، لكن ليس هكذا. بطاقة حمراء بينيتو!

      • فارغة

        الحق! ترك الحقل على الفور!

التعليقات مغلقة.