ساب هي الفردية، ساب هو توربو، ساب هو السويد

أنا ماكس ، 23 عامًا ، لقد كنت أقود صعب لمدة 3 سنوات. لم تبدأ قصتي في Saab في الطفولة ، بدأت قصتي في Saab بمحض الصدفة.

أمام مصنع ساب
أمام مصنع ساب

مع 18 أنا قاد مرسيدس ، تليها 2 فورد ، و 2. فورد (التي يجب أن تكون تقريري الأخير) تبين أنها صفقة سيئة. بعد أيام 30 فقط تم بيعه مرة أخرى.

صديق المسيحي قاد في هذا الوقت بالفعل صعب 9000 ، 9000CS 2.3 Ecopower بما في ذلك هيرش. كانت السيارة الوحيدة ، كما يقول ، تتلاءم مع ميزانيته ولديها معدات مناسبة.

حتى الآن ، جيد جدا.

لم أفقد أبداً العلامة التجارية في السويد ، هذه الصناديق الغريبة ليست فقط بالنسبة لي. إذا كنت تقود سيارتي في بيئتي فورد أو أوبل أو أودي (VW لم يكن أبدا شيئا بالنسبة لي).

توجهت أنا وكريستيان وعائلتي إلى شتوتغارت في سيارة 9000 المذكورة أعلاه لقضاء عطلة نهاية الأسبوع. 5 اشخاص + 2 كلب في سيارة واحدة. بدأت المقاعد المريحة بشكل لا يصدق وهذا التصميم الداخلي الفسيح في لفت انتباهي إلى صعب أثناء الركوب. بدأت في الإعجاب بالأفكار الصغيرة مثل شاشة "Fasten Belts" أو مصابيح القراءة البارعة في الخلف.

مع عامين من الخبرة في ما يقرب من 2 حصان ، كنت مهتمًا فقط بالأداء في السيارات ، وهذا ما يمكن أن تقدمه 100 ...

إحدى التجارب الرئيسية التي أوصلتني إلى العلامة التجارية السويدية أود أن أوقعها لفترة وجيزة (كل 9000 سائق يعرف ما سيأتي بعد ذلك) ...: Autobahn A5 في كارلسروه ، 3 ممرات ، موقع بناء. صعب 9000 مع الحمولة المذكورة أعلاه في المسرب الأيسر ، حوالي 100 كم / ساعة. لم يكن هذا بالسرعة الكافية لفئة E جديدة تمامًا في ذلك الوقت. دفع السائق ... نهاية موقع البناء ، ترس ثالث ، دواسة الوقود كاملة ... دفع غاشم ، مصحوب بصفارة يمكن سماعها في الداخل ، كما تردد صدى من الدرابزين. أصغر من أي وقت مضى الفئة E ...

هناك بدأت حماستي لساب ...

الآن بعد أن اشترى شقيق كريستيان 9-5 ، أصبحت أكثر انفتاحًا على العلامة التجارية ... نظرًا لأنه لم يكن لدي سيارة في ذلك الوقت ، فقد كنت أتناول 9-5 من حين لآخر لمهماتي. ببطء بدأ في إرضاء.

كان على السيارة أن تذهب إلى ورشة العمل في يوم من الأيام ، والتي استلمتها بكل سرور. لذا أحضرته إلى مركز ساب في فرانكفورت. تلا ذلك ما يجب أن تتبع في العالم صعب، كان واقفا هناك، يا صعب في المستقبل، و9-3 سبورت كومبي 2.0T. بعد أن التقطت 9-5 مرة أخرى ، قمت بعمل اختبار. بعد أيام 2 حان الوقت. دخلت ، شممت الجلد ، وبدأت المحرك. اسطوانة 4 ، توربو - ماذا بعد؟ شعرت في المنزل. كان يوم خريف جميل ، فتحة السقف مفتوحة ، النوافذ أيضا. حتى الآن ، كرهت أن أقود السيارة مع النوافذ المفتوحة ، ولكن بسبب صفير توربو ، كان على النوافذ أن تبقى في ذلك اليوم. عندما عدت ، سألني البائع ، مع ابتسامة على وجهه ، السؤال الذي لا داعي له حقا. لا بد لي من أن تنتقد مثل الشمس في ذلك اليوم. كان علي أن أمتلك هذه السيارة لذلك قمت بكشف كل المدخرات معًا ووقعت على عقد الشراء. بالمناسبة ، كان هذا هو اليوم الذي تم فيه رفض حماية الدائنين في البداية في السويد. حتى الآن كان لدي صعب ، وهو صانع سيارات قد لا يكون موجودًا بعد الآن واشترى السيارة في وقت لم يكن فيه أي شخص عقلاني. على أي حال ، كانت قرارات القناة الهضمية دائمًا أفضل ما لدي.

منذ ذلك اليوم ، أنا مصاب. مصاب بشدة. وأعتقد أن هذا الأمر يعتمد اليوم على عدد الأشخاص العظماء اللطيفين الذين قابلتهم في ساب منذ ذلك الوقت. كثيرون فقط في الوقت المناسب.

كما يود Saabben ، لا ينبغي أن يبقى مع Combi ... نظرًا لأن الإفلاس كان الآن على جدول الأعمال في السويد ، كان من الواضح لي أنه كان يجب أن يكون Saab شابًا مرة أخرى ، لذلك بقلب ثقيل أعادت Combi بعد عام واشترى شاب 9-3 قابل للتحويل.

بعد صديقه كريستيان مريض لفترة طويلة ، حدث أن لعبت مرة واحدة سائق له. كان كاسل - فرانكفورت على الخطة. السيارة: صعب 9000. كانت هذه هي المرة الأولى التي أواجه فيها هذه السيارة التي أقودها. ثم مباشرة مسافة أطول ... ماذا يجب أن أقول؟ نزلت في فرانكفورت ، وتم التوصل إليها من أجل هاتفي الذكي ، وهي منصة 9000 القادمة في هاناو. لذلك أنا 3 أيام في وقت لاحق إلى هاناو. بعد 2 اختبارات تجريبية واسعة اشتريت 9000 لمبلغ مثير للضحك. والآن هناك 9000 للقيام بالكثير ، ولكن بغض النظر عن ذلك ، يجب أن يكون 9000 في أقرب وقت ممكن.

على يسار 9000 بواسطة Max ، 9000 بواسطة Christian
على يسار 9000 بواسطة Max ، 9000 بواسطة Christian

بعد 2 الشتاء في السيارة المكشوفة ، كنت آسف لرؤية السيارة مبتلة. من الصعب تصديق ذلك ، ولكن الصدأ كان ينتشر. لذلك كنت أبحث عن 9-3I ، لفصل الشتاء. أيضا ، وجدت ذلك بسرعة نسبيا. ذكرى ، أولا ، التلقائي ، دفتر شيكات تحتفظ بها ساب. الآن هذا أيضا انضم إلى أسطول بلدي. جميع الناس من حولي ظننت أنني مجنون بالكامل خاصة بعد أن ذهبت إلى Trollhättan إضافية إلى 2013 في فبراير لالتقاط صورة أمام حروف SAAB.

الآن سيارة واحدة فقط مفقودة. السيارة التي طالما حلمت بها ولكنها لم تشتري منذ فترة طويلة بسبب نقص السيولة. كان هناك واحد قريب. A TTiD4 XWD. كان ذلك بطيئًا جدًا. وحظا سعيداً ، كانت المكالمة في كيل كافية ... وتم تحقيق الحلم. 9-5NG BioPower. ال قصة يجب أن تكون هذه السيارة معروفة جيداً للقراء المهتمين.

ولكن منذ أن تغيرت طريقي بشكل أساسي ، لأن صاحب العمل انتقل ، أصبح الآن يعمل بالديزل. وهكذا ، في بداية السنة ، تم إضافة 9-3II SportCombi TiD مع الغزلان.

نعم ، أود أن أقول إنني مصاب. يجب أن تصبح صعب واحدة من أكبر هواياتي ، فقلبي وروحي في ماركة سيارات سويدية. والجملة التي قالها لي أحد أصدقائي المعروفين من صعب ذات مرة تطن في رأسي كل يوم ...: "لقد صنعت ساب للتو سيارات كانت جيدة جدًا بالنسبة لوقتها وكان ذلك بمثابة هلاكها". نعم اتفق معك.

وأخيراً ، وأريد أن أضيف ذلك كملاحظة في النهاية ، أحب كل صعب. ومع ذلك ، بالنسبة لي شخصيا ، فإن 9000 هو Saab على الإطلاق. ربما فقط لأن كل شيء بدأ في 9000. بالنسبة لي ، لا توجد سيارة أكثر راحة وثقة ، وتضع قوتها على الطريق بهذه الطريقة الوحشية ، وذلك من أجل الأسطوانة 'السخيفة' 2.3Liter 4 ، توربو - ماذا بعد ؟!

آمل أن أحصل على جميع صعب على صورة هذا العام ☺

تحيات سابيج

اكثر شئ

أفكار 13 على "ساب هي الفردية، ساب هو توربو، ساب هو السويد"

  • فارغة

    لذا ، للإجابة على الأسئلة ، يُسمح حاليًا بما يلي:
    9000
    9-3I Anni
    9-3II SportCombi
    9-3III convertible
    9-5NG

    • فارغة

      هل تمت الموافقة على Saabs في 23 ، 5؟ يا رجل ...
      سؤالي لكنك لم تجب! 🙂

  • فارغة

    من الجميل أن نسمع أنه مشع مثلما SAAB لي.
    فقط أنا بالفعل 26 وليس لديهم 9-5 NG.
    لكنه سوف يأتي 🙂

  • فارغة

    لم أفهم تماما ذلك ، هل أبقيت كل شيء؟ كم هناك؟ ما الذي تعمل عليه مرة أخرى؟ : 0
    مع 23 .. و 9-5 NG ...
    في سن 33 ، لدي فقط 900 II قابلة للتحويل و 9-5 1 Aero Hirsch ... أنا أضحك ... لا بد لي من تغيير وظيفتي.

  • فارغة

    لم أعد أحصي ، كم عدد Saabse لديك الآن؟ 🙂

    • فارغة

      توقفت عن العد عند 6 ...

  • فارغة

    بالنسبة لي ، 9000 هو النموذج المرجعي في فئته! أقارن كل شيء أقود به 9k ، بما في ذلك 9-5NG ... وهناك أشياء أفضل 9k ...

  • فارغة

    قصة سابيان رائعة ، مجاملة!
    اكثر شئ

  • فارغة

    سُمح لنا بتجربة هذه القصة معًا ويسعدني أننا مجنونون بصعب ويمكننا (بالفعل مرسيدس أو لاند روفر) ألا يتخيلوا أي شيء آخر. مكتوب بشكل جيد وشكرا توم للنشر! تحية من جنوب هيسن

  • فارغة

    يزعج تماما ، وقصة جميلة جدا.
    يعيش صعب من خلال هذه التصريحات

  • فارغة

    يمكنني أن أؤكد على حكم صديقك أيضًا! صنعت صعب سيارات كانت جيدة جدًا بالنسبة لوقتها وكان ذلك بمثابة شوكة في جانب بعض الشركات المصنعة (خاصة في نهاية "الشركة الأم" GM).

  • فارغة

    قصة عظيمة ، بيان عظيم!

التعليقات مغلقة.