صعب قصة

عطلة نهاية الأسبوع مخصصة لقراءنا. لا تزال هناك قصتان في البداية ، ثم يلي التصويت الذي يجب أن يحصل على Ursaab لدينا. قصة صعب اليوم يسلم لنا راينر.

... كنت أفكر لفترة من الوقت فيما إذا كان ينبغي علي وضع "قصة صعب" الشخصية الخاصة بي على الورق. بعد كل شيء ، أنت تكشف بالفعل عن شيء شخصي ، لكنني لا أعتقد أن هذا شيء غير عادي بالنسبة للأشخاص الذين لديهم عاطفة تجاه هذه العلامة التجارية.

صعب في فنلندا. 2009
صعب في فنلندا. 2009

كل شيء بدأ في السنة 1978. كانت حياتي في فترة انتقالية ، سواء من حيث الوضع الشخصي أو المهني. خلال عطلة (استمرت ثلاثة أيام) في هولندا كمشرف على مجموعة الأطفال ، لاحظت سيارة غير عادية. في كل وقت لتناول الغداء وكل مساء ، كلما ذهبت المجموعة لتناول العشاء ، "ضحكت" بي مع "سيلفي سيلفر المعدني" على الطريق المغطى بالحصى أمام المبنى الرئيسي لمخيم العطلات. بعد بضعة أيام خاطرت بإلقاء نظرة عن قرب واعترفت بكلمات SAP 96 على الباب الخلفي. علامة تجارية مجهولة بالنسبة لي حتى ذلك الحين. ألين ، الذي شاركت فيه حماسي العفوي لهذه السيارة ، ابتسم فقط بشكل رحيق وعثر على ذوقي قليلاً ، مما يعني أن اهتمامي كان على حق فقط.

كان السؤال التالي واضحًا: من الذي تنتمي إليه هذه السيارة؟ سرعان ما حصلت على إجابة عن طريق سؤال مدبرة المنزل في اللغة الإنجليزية المحطمة: "من هو صاحب هذه السيارة؟" وجاء الجواب على الفور: "هذا أنا!" لم أكن أتوقع ذلك من الواضح أن المحاور لدي كان لديه الانطباع ، لأنها فاجأتني بعد ذلك بقليل ، هذه المرة بالألمانية ، مع السؤال التالي: "هل ترغب في قيادة السيارة؟"

بالطبع كنت أرغب في العثور على موعد لاختبار القيادة الخاص بسرعة. لقد تعلمت الكثير عن المالك وكل شيء عن SAAB من السويد: محرك فورد V4 ، عجلة التروس الحرة ، خطوط الفرامل الداخلية ، فرامل الفرامل الخالية من الأسبستوس ، المقاعد الأمامية المريحة ، تدفئة مقعد السائق ، الحماية من الصدمات في الأبواب الأمامية ، نظام المسح / الغسيل الأمامي ، الفائز في التجمع مونتي كارلو في الستينات ... ثم شعور القيادة هذا مع اهتزاز ملحوظ للمحرك في عجلة القيادة ، وضوضاء المحرك التي لا لبس فيها ، وتجاوز فرامل المحرك عند تعشيق علبة التروس الحرة وهذا الشعور الذي لا يوصف بقيادة "سيارة مختلفة".

تم تحديد قراري بعد بضعة اختبارات إضافية: اضطررت إلى امتلاك سيارة كهذه.

كان ذلك بعد ثمانية أسابيع. كان أول SAAB عند الباب. كان لونه أزرق داكن SAAB 96 V4 ، بني في عام 1978. حدث هذا منذ 40 عامًا تقريبًا. حتى يومنا هذا ، لم أتخلى عن مرجعي لهذه العلامة التجارية ، لأنه بعد أول 96er جاء واحد آخر بالإضافة إلى SAAB 99 وأربعة 900s و 9-3 قابلة للتحويل. أمتلك حاليًا طائرة قابلة للتحويل من طراز Aero 9-3 / 1 ، بنيت في عام 2003 ، و SAAB 900 Turbo S ، التي بنيت في عام 1992:

صعب كلاسيك أيام دورتموند 2010
صعب كلاسيك أيام دورتموند 2010

... ولمدة 4 سنوات مرة أخرى ، SAAB 96 V4 ، أول تسجيل في عام 1980:

صعب كسيارة زفاف
صعب كسيارة زفاف

عندما أعالج نفسي في رحلة معه ، أجد أنه لم يتغير شيء فيما يتعلق بشغفي الأصلي. عودتي تنبثق من بعيد ، لأن "ضوضاء الاستنشاق" للمحرك لا تزال تخطئ ...

XNUMX تعليق على "صعب قصة"

التعليقات مغلقة.