وداع: كونيرت للسيارات أغ بون

اليوم ينتهي فصل من رنيش صعب التقليد. كونيرت أوتوموبيل أغ، شريك شنوم ساب، تغلق أبوابها. تقريبا شنومكس سنوات مع صعب هي مرحلة طويلة. إذا يذهب تاجر منذ فترة طويلة، ثم نفقد قطعة من ثقافة العلامة التجارية.

مركز ساب بون، كونيرت للسيارات أغ
مركز ساب بون، كونيرت للسيارات أغ

بدأت مسيرة مؤسس الشركة Hans Jochen Kunert في مجال السيارات مع العلامة التجارية السويدية الأخرى. كانت العلاقة مع فولفو قصة نجاح ... كانت وكالة كونرت في يوم من الأيام أكبر شريك لشركة فولفو في الجمهورية الفيدرالية القديمة. كانت نهاية زواج فولفو بمثابة انقطاع ، وما تبع ذلك - بداية جديدة شجاعة.

كان ساب غير معروف إلى حد كبير ل شنومكس. كان هانز يوكن كونيرت واحدا من أول تجار صاب في ألمانيا والبدايات في الموقع الجديد بون بيويل متواضعة.

يمكن إعادة إنتاج النجاح إذا كان الشغف بالمنتج صحيحًا. ما كان يحدث بالفعل مع فولفو كان ناجحًا أيضًا مع صعب. بعد مرور عام ، تمت إضافة علامة تجارية يابانية كدعم أساسي آخر ، ولكن أصبحت المساحة المتاحة للوكالتين نادرة بمرور الوقت. كانت عائلة كونرت ، الابنة إنكا سبيرا ، تعمل أيضًا في الشركة ، وكانت لديها مشكلة. التخلي عن العلامة التجارية أو التوسع؟

كان الحل في متناول يد المرء - في هذه الحالة عبر الشارع. تم الحصول على قاعة مصنع في عام 1993 وتحويلها إلى وكالة سيارات حديثة. تم تخفيض مساحة القاعة الأصلية البالغة 3.500 متر مربع إلى 2.000 من أجل خلق مساحة لمواقف السيارات ومساحة العرض الخارجية.

تم إنشاء وكيل مثير للإعجاب، مشرق مع الأسطح الزجاجية الكبيرة. كان شنومكس مرحلة البناء الأولى الانتهاء، وكان صعب قادرة على الانتقال إلى مكان جديد. في كونيرتس أنها لا تزال عاصف. وبعد ثلاث سنوات، يتم تحويل الشركة إلى كونيرت السيارات أغ، يتم تعيين ابنة إنكا سبيرا للمجلس التنفيذي، والآباء هانز يوكن وتيريزيا كونيرت تعيين مجلس الرقابة. وفي الوقت نفسه، فإن الأسرة تبيع الأعمال الأصلية عبر الشارع وتعتمد بشدة على صعب.

تصبح الأوقات مع صعب أكثر صعوبة في السنوات التالية. يتغير الرئيس التنفيذي لشركة ساب في ألمانيا بشكل أسرع وأسرع، حيث كان من الصعب القول ترولهاتان برئاسة. ومع ذلك، كونيرت هو صعب، يريد أن يعيش ويعيش مع صعب. ساقان أفضل، وبالتالي فإن صابس تشترك في صالة العرض مع أبناء العم من جوتنبرج بدءا من شنومكس. يعود فولفو، كحلقة عمل، تعود العائلة إلى جذورها.

لقد تم إخبار الماضي القريب بسرعة، ونحن جميعا نعرف الظروف. غم يريد إغلاق ساب، كونيغسيغ تولي. ثم يأتي سبيكر كونيغسيغ. الثانية لفات شنومكس-شنومكس في صالة عرض بون، و شنومكس-شنومكس في كتل البداية. التفاؤل والأمل.

ثم نهاية Saab Automobile AB ، وهو خيار لإعادة التشغيل عندما ينتقل NEVS إلى Stallbacka. آمال لم تتحقق. بالطبع ، لم يكن هناك نقص في الخيارات. كانت العلامات التجارية الأخرى مهتمة بموقع بون. فقط ما هو متوافق مع Saab ، ماذا تتوقع من العملاء؟ نظرًا لأن سائقي Saab مخلصون ، فإن ورشة العمل تعمل بشكل جيد وتقوم بذلك حتى النهاية. تم إطلاق متجر على الإنترنت لقطع غيار Saab و Volvo ، وقد نال الإشادة والنجاح.

كل هذا لا يكفي ، فهناك نقص في مبيعات السيارات الجديدة لملء الوكالة الكبيرة بالحياة. النتيجة منطقية وشجاعة. "إغلاق، طالما يمكنك لا تزال تفعل ذلك بنفسك"تقول إنكا سبيرا لي على الهاتف. لذلك يبحث المرء عن مستأجر للغرف - مع مسؤولية العملاء على المدى الطويل في الخلفية. ابحث عن شريك في مجموعة شركات Thomas سيحتفظ ببعض الموظفين ويرغب في مواصلة تشغيل ورشة Saab.

لذلك ، في الفراق ، تم العثور على حل جيد لسائقي Saab في بون. وفقًا لتقليد عائلة كونرت ، الذين دعموا دائمًا مجتمع صعب. لم يقتصر الأمر على امتلاك مدونتنا والمشروع الخيري دائمًا قلبًا كبيرًا ، بل تم أيضًا النظر في المنتديات الأخرى في عالم صعب. كل هذا يتناسب مع صورة عائلة رجل أعمال مسؤول. مؤسس Hans Jochen Kunert - لسنوات في التقاعد ، وهو غير موجود - أسس مؤسسة تساعد الشباب المحتاجين في التدريب والدراسات.

لذلك هو قطعة من التقليد! أقول وداعا شكرا ل شنومك سنوات من الثقافة الرينيش صعب!

أفكار 22 على "وداع: كونيرت للسيارات أغ بون"

  • فارغة

    ليس كل شيء كما تريد أن يكون. إذا كنت ترغب في البقاء على قيد الحياة كصفقة، لديك ما يدعو للقلق المركبات في صالة العرض. ويجب أن تكون الأسعار تتماشى مع السوق. ورش عمل ساب جيدة لدينا هنا في منطقة كولونيا / بون (لا يزال) بما فيه الكفاية. جديد، أو ما يقرب من صعب ساب موجود بالكاد في الوقت الراهن. ويبين الشمال أيضا كيفية القيام بذلك. كونيرت لا يمكن أو لا تريد مساعدة القيادة مدمن مخدرات صعب. ثم سنوات شنومك من ولاء العملاء يساعد في النهاية لا شيء. لا أستطيع التعليق على متجر على الانترنت لأن لدي مصادر أخرى. وأتمنى لزميله المزيد من الحظ في طريق الاستقلال.

  • فارغة

    من هو وراء متجر جديد على الانترنت، والتي ينبغي أن تعمل من اليوم في الواقع، والمستأجر الجديد توماس؟

    • فارغة

      لست متأكدا من٪ شنومك. ووفقا لمعلوماتي، يجرؤ موظف سابق على القفز إلى العمل لحسابه الخاص.

      • فارغة

        وفي الوقت نفسه، أجزاء جديدة للتسوق عبر الإنترنت وتخمين، توم، وتهدف إلى الأسود: موظف سابق من KUNERT، THE الموظفين لقطع الغيار، وتشغيله. لا تبدو خاطئة، تجد هنا: http://www.schwedenparts.info

        مثير ، خاصة بالنسبة لي ، لأن المتجر يقع في مسقط رأسي ، بالقرب من الزاوية تقريبًا - لذلك سأكون قادرًا على حفظ الطوابع البريدية.

  • فارغة

    بقدر ما هو محزن أن ترى إحدى "منارات" ساب في غرب الجمهورية تختفي ، يجب على المرء أن يفهم القرار الاقتصادي. من الصعب العيش فقط من إصلاحات SAAB ، بل وأكثر من ذلك بدون علامة تجارية ثانية - ولا يسافر الجميع مسافات طويلة إلى ورشة العمل ، خاصة مع الإصلاحات الحادة. ولكن إذا كانت ورشة العمل "متوقفة" تحت مظلة مجموعة أخرى من الشركات وتم الاحتفاظ بها ، فعندئذٍ على الأقل يبقى الجزء الأكثر أهمية في الشركة في الوقت الحالي.

  • فارغة

    تغيير الأجيال، والذي يحدث في جميع العلامات التجارية. في مثل هذه الحالة، فمن المنطقي ريادة الأعمال لديها خطة B على الرغم من شغف ساب. كل ذلك أكثر من ذلك عندما ساب يسخر حول المنتجات لسنوات مع نتائج مفتوحة تماما ويستثمر أقل من لا شيء في التواصل مع عملائها.

    في قاعدة ساب السابقة المحلية، كانت سكوداس في صالة العرض لفترة طويلة لنفس السبب.

    يمكنك معرفة ذلك عند التحدث إلى المسؤولين - كان شغف SAAB موجودًا والعلامة التجارية الأخرى هي حل الخبز والزبدة. لكننا نعيش على الخبز والزبدة بكل شغف.

    يجب على الشركة البقاء على قيد الحياة حتى لو لا شيء جديد يأتي من ساب لسنوات. العاطفة للهواء الساخن يذوب في مرحلة ما في حد ذاته. فقط مع القديم أو يونغتيمرن لا يمكن البقاء على قيد الحياة العملية على المدى الطويل.

    ومع ذلك، لا تزال الدراية والأدوات المتاحة ودفتر خدمة بلدي ساب يحمل ختم الشركة نفسها.

    ساب متينة. لكن السيارات فقط وبالتالي قابلة للاستبدال.

  • فارغة

    حسنًا ... هنا معنا في المنطقة الأوسع ، لسوء الحظ ، كان تجار Saab "يموتون" منذ التسعينيات ...

    لسوء الحظ ، كان علينا البحث عن تجار جدد مرارًا وتكرارًا (تمكنا فقط من شراء الأول والثاني من نفس التاجر) لتوسيع مصطلح "القرب" بشكل كبير حتى اليوم…. غادر التجار - بقي صعب!

  • فارغة

    حزين فقط إذا كنت تقرأ ذلك! هذه الورشة التقليدية العظيمة التي تترك لنا وصعب، ولكن عليك أن تفهم ذلك فقط مع الأمل والتفاؤل لا يمكنك العيش والبقاء على قيد الحياة.
    من سيكون القادم؟
    في Saabfolder الخاص بي من 2013 لا يزال لدي تقريرك من 11.04.13 مع المحادثة مع السيدة Inka Spira ، وهي مقالة لطيفة جدًا مليئة بـ Saabspirit. سيئة للغاية وينتهي ذلك.

  • فارغة

    لدى أصدقاء SAAB في Erfkreis إحصائيات توضح "انكماش" SÄÄBE: خلال السنوات العشر الماضية ، "اختفى" ما يقرب من ثلث المركبات المسجلة (من حركة المرور على الطرق). لم يؤخذ في الاعتبار شطب التسجيل في المرآب أو مع لوحة ترخيص H. هذا يدل على: كل دعم من "وكيلنا ساب" جيد! إذا تم إضعاف شبكة الوكيل / الخدمة بشكل أكبر ، فسيكون الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لجميع المعنيين …… 🙁

    • فارغة

      شكرا لك، كنت تتحدث معي من القلب. لدينا تجار ساب بحاجة إلى دعمنا وسياراتنا لخدمة في ورشة العمل. فقط بهذه الطريقة يمكن أن نضمن لدينا سابيجيس متعة القيادة!

  • فارغة

    حسنًا ، هذا هو الحال لسوء الحظ ... عدد أقل وأقل من Saabs في الشوارع ، ولا توجد سيارات جديدة تتدحرج من خط التجميع وحالة المعلومات في Trollhättan متواضعة تمامًا. بالنسبة للمستقبل ، هذا يعني أيضًا زيادة عدم اليقين في ورش العمل. لسوء الحظ ، يمكنني فهم مثل هذه القرارات جيدًا. خطوة بخطوة ، تدمر NEVS أيضًا بنية ورشة العمل (الدولية) والولاء للعلامة التجارية.

  • فارغة

    إذا قرأت هذا، يبدو تماما كما لو كانت الوكالة، بغض النظر عن أي قيادة وما أصحابها، يمكن أن تستمر على الفور مع صعب، لذلك أخيرا هناك مرة أخرى سيارات للبيع. ليس كل ذلك دراماتيكي، إلا أن أسرة كونيرت مذنب بحرق بريء ومخلص.

  • فارغة

    الشفقة، حزينة، صادمة: هذه القطعة من تاريخ راينلاند صعب ستبقى في ذاكرة جيدة.

    كعميل كونيرت، تلقيت رسالة من كونيرت ومن فو توماس، المستأجر، الذي سيبيع سيارات سكودا على عقار كونيرت قبل بضعة أسابيع في ظرف مشترك. ضربتني معلومات الإغلاق، على الرغم من كل سيناريوهات ساب يوم القيامة، ولكن بشكل غير متوقع، كان لدي دائما الأمل والإيمان بأن كونيرت سوف البقاء على قيد الحياة الأزمة. مع ذلك آخر تاجر صعب من المنطقة يقول وداعا معه التقليد المزروعة لعقود.

    في هذه الوكالة ، كانت لي تجربة مثيرة ، ونصائح جيدة ومفاوضة بشكل عادل ، لقد اشتريت سيارتي المستعملة وقمت بتحويلها إلى غاز البترول المسال بواسطة Helmar Düx ، "خبرائي" عندما يتعلق الأمر بـ Saab و Turbo و LPG. قامت الورشة بعمل من الدرجة الأولى. كان المنزل دائمًا موثوقًا به ، وكان كل سويدي في أيد أمينة هناك.

    ومع ذلك ، كانت الأحرف مريحة قليلاً: سوف تستمر خدمة Saab في Auto Thomas. لقد أوضحت مكالمة هاتفية مع المستأجر المستقبلي أنه لا ينبغي على عملاء ساب تغيير أي شيء باستثناء العلامة. يدعي توماس أن يتولى إدارة طاقم ورشة العمل (بما في ذلك السيد دوكس) ، وجرد قطع الغيار الكاملة ، والأدوات الخاصة ، ومعدات التشخيص ، وما إلى ذلك ، وكذلك قاعدة العملاء غير المحدودة مع جميع البيانات المتاحة عن المركبات وزيارات الورش. تستمر خدمة LPG. وبالتحديد بسبب الكفاءة والموثوقية المقنعة ، سوف أعلق على هذا الموظف ، على الرغم من أن البصر ، قد يكون من الممكن رؤيتها في المستقبل في الدعاوى ورشة سكودا ، يجب أن تعتاد على.

    في كونيرت أتقدم بالشكر والتفضل بأطيب التمنيات للمستقبل. أتمنى لمفكات صعب المتبقية في السيارات توماس كل النجاح مع صاحب العمل الجديد وشكرا لكم مقدما على استمرار خدمة صعب لا تشوبه شائبة ساب.

  • فارغة

    لسوء الحظ ، سيستمر هذا إذا لم يحدث شيء قريبًا. في النهاية ، يجب أيضًا بيع السيارات الجديدة ، والتي للأسف ليست موجودة. على الرغم من نبوءات العذاب والنغمات الطفيفة (ما هي سيارة الإفلاس؟) حصلت على SAAB 9-3 KOMBI (BJ نهاية 2010) مقابل القليل من المال. آمل أن تتمكن من التقاط أنفاسك مرة أخرى. لكن لم يبق الكثير من الوقت .. تحية من الشمال

  • فارغة

    لم أكن هناك أبدًا ، لكن الاسم كان معروفًا في الشمال!
    شكرا لك!

    وهذه المساهمة العظيمة تجلب معها للأسف الطعم اللطيف الذي لن يكون بالتأكيد آخر شركة SAAB التقليدية التي ستبقى على الطرق في السنوات القليلة المقبلة ...

    • فارغة

      لن تكون هذه بالتأكيد آخر شركة SAAB تدار بشكل جيد والتي يتضور أحدها (NEVS ، SAAB AB ، مستثمر جديد ، إلخ) جوعاً حتى الموت مع ضيق التنفس الذي لا نهاية له وفي نفس الوقت مزعج - الثقة في "المديرين" السويديين تتضاءل بشكل ملحوظ! !!!

  • فارغة

    للأسف.

    على سبيل المثال ، كان السيد والدورف من "المتجر" دائمًا شخص اتصال مفيد للغاية وروح الدعابة!

    كل التوفيق "من الشمال" ...

  • فارغة

    أتفق مع توم: شكراً لك على روح ساب!

  • فارغة

    سيئة جدا Werkstatt.Musste جيدة ومفيدة وقتا في ورشة عمل صعب كما بقيت الكذب مع بلدي 900er القديم مع خرطوم غسالة تمزق لKUNERT. كان لي انني لن تفعل ذلك حتى موعد الإغلاق لي لم يكن مشكلة بالنسبة KUNERT أنها تأتي سيكون هناك شخص ما في انتظارهم. وسحب ثم أخذني إلى بون وكانت سيارة بديلة جاهزة بالنسبة لي ليتمكن من مواصلة رحلتي وفي اليوم التالي ظهرا كان لي صعب مرة أخرى على الطريق.

  • فارغة

    شكرا لكم، أيضا على هذا التقرير. تقرير من نوع محزن. شفقة حول هذه الشركة تديرها عائلة! جيدة لجزء من الموظفين، الذين يتم الاستيلاء على ما يبدو.
    قد يكون هناك ما يكفي من SAWS في المرآب في Fam. Kunert حتى يتمكنوا أيضًا من الاستمرار في الاستمتاع بالمرح! 🙂
    أشكركم على التزامكم ساب!
    كل شيء جيد، أنت الأسرة كونيرت!

  • فارغة

    سيئة للغاية، وكان متجر على الانترنت كريم الأول، والمشورة أيضا!

  • فارغة

    نص رائع يجعلك حزينا. أنا حقا آسف لقراءة ذلك. الشوري .... جم! ما زلت أقود صعب مهما حدث

التعليقات مغلقة.