حزين في ترولهاتان (جزء شنومكس / شنومكس)

الماضي صعب الماضي مليء قطع فريدة من نوعها والأسئلة التي لم يرد عليها. هناك هم هاتشباك النموذج من ساب شنومكس-شنومغ نغ، والتي ألغيت للأسف. و شنومكس شنومكس مع فسنومك الديزل السلطة؛ البدلات الرياضية من 9 إلى 5 التي انتهى بها المطاف عند القائمين بإعادة التدوير ؛ المتغيرات العديدة لسيارة 9-5 NG سيدان.

فسنومك فود - نو شود
V6 FWD - لا يوجد XWD

Saab 9-5 Turbo6 XWD ، وفقًا لقائمة الأسعار المتاحة فقط مع التلقائي ، كان متاحًا أيضًا مع ناقل الحركة اليدوي. لماذا ا؟ غير واضح. يقف صعب الآخر الغامض في ساحة للخردة بالقرب من ترولهاتان وينتظر تفكيكه. أصبحت على دراية بـ 9-5 عند المشي عبر المنطقة بسبب رسوماتها غير العادية ...

فقط شنومكس-شنومغ نغ باللون الأخضر المعدني؟

اللون، غني لامع أخضر لامع، لم يكن موجودا في السلسلة. هذا هو اللون ساب الكلاسيكية أن العديد من ساب شنومكس وأوائل صعب شنومكس-شنومك ارتدى في السلسلة الأولى. ربما انها ليست عصرية جدا، ولكن هذا اللون الخالدة التي تجعل السيارات تبدو محترمة ونبيلة. سيدان تقوم به بشكل جيد حقا، وبالاقتران مع الداخلية مشرق مثل صعب. لماذا هناك فقط هذه السيارة واحدة في متجر الطلاء، ولكن لا توجد مركبات أخرى في هذا اللون؟ خيار لسنوات نموذج لاحق؟ هذا هو أيضا لغزا.

V6 - دفع أمامي. قطعة فريدة.

ما يبدو للوهلة الأولى مثل سيارة Saab 9-5 NG العادية في ساحة خردة هو - إذا نظرنا عن كثب - في الواقع عنصر ثلاثي لمرة واحدة. Saab 3-9 Turbo5 هو ... نعم ماذا في الواقع؟ محرك V6 بدون XWD. نحن نعرف فقط 6 حصان مع نظام الدفع الرباعي ، هذا لديه دفع بالعجلات الأمامية. لم يكن هناك رسميًا ، سيكون من المنطقي فقط إذا تم اعتبار Turbo300 XWD ثقيلًا جدًا وعطشًا. إنه كذلك ، إذا كنا صادقين. بضعة كيلوغرامات أقل كانت ستفعله جيدًا. ما الذي كان Saab يخطط للقيام به مع V6 FWD؟ إضافة إلى العرض؟ نحن لا نعرف ذلك.

أول ساب شنومكس-شنومكس نغ؟

إن سيارة Turbo6 سيدان في التكوين الخطي - مع مفسد خلفي يعمل سابقًا ودفع بالعجلات الأمامية - هي فريدة من نوعها حقًا ، ولكن فقط لأن أول Saab 9-5 Linear من السلسلة الثانية التي خرجت عن الخط في Trollhättan هنا. يقول VIN 00001 الحقيقة ، لا يسمح بالتفسير. في الواقع !

لأنه، وهذا يجعل القصة أكثر مربكة، وهناك ساب شنومكس-شنومغ نغ عدد شنومكس على الأقل مرة ثانية. و لوتشن المزدوج ولكن الرسمي مع فين شنومكس في متحف بيل. و شنومكس شنومغ نغ إيرو فنومك ايرو مع شود، رمادي، مواصفات الولايات المتحدة. تفسير هذا: رقم فين شنوم يلعب في هذه الحالة مع رمز المعدات. هناك خطية، وربما ناقلات، ايرو مع عدد شنومكس.

والحقيقة هي أن المتحف لا داعي للقلق بشأن التفرد من معرضه. لدينا عدد شنومكس من خردة، و فسنومك مع الدفع بالعجلات الأمامية، لا تزال كاملة نسبيا، وحالة جيدة. لكن مصيره يبدو حتميا، يجري قطعه. إلا إذا كان جامع لديه الشجاعة والمال والحظ ويمكن شراء صعب. لكنه لا يبدو أن بعد ذلك.

الغرباء ، الذين ليس لديهم روابط محلية جيدة جدًا ، لديهم فرصة ضئيلة في قراءة مثل هذه القصص في السويد على أي حال. ربما يوجد معجب سويدي من Saab يقرأ المدونة ويعرف المخلفات بالقرب من Trollhättan. Turbo6 هو عنصر جامع ، لا شيء للاستخدام اليومي ، لا شيء للموافقة عليه. وأيضًا غير قابل للخدمة ، حيث لا يعرف برنامج أوريو هذا التكوين ومكوناته.

إذا كانت هناك عملية إنقاذ ، فسأكون سعيدًا! القطع الفريدة التي هي جزء من تاريخ صعب يجب ألا ينتهي بها الأمر في ساحة الخردة!

إضافة: كان هناك 4 Saab 9-5 NG في هذا الزي ، وكان Saab هو آخر ناجٍ. لم يتم تجميع 9-5 V6 FWD على الحزام العادي ولكن "يدويًا" في Trollhättan.

أفكار 26 على "حزين في ترولهاتان (جزء شنومكس / شنومكس)"

  • فارغة

    مضيئة، بطبيعة الحال

  • فارغة

    وخفيفة الوزن أن إنترسيرن لي

  • فارغة

    واو يا له من لون رائع! لقد كتبت بالفعل من قبل ، لماذا لم يعد هناك المزيد من السيارات بهذه الألوان الخضراء الداكنة والغنية؟ يومض 95 NG الخاص بي بين الحين والآخر قليلاً باللون الأخضر ... مثل الفضة المعدنية الجليدية. إنها فضية أكثر من اللون الأخضر ، لكن في عام 2012 لم يعد لدي خيار اللون ، لذلك اضطررت إلى أخذه أو تركه! وأخذته وأنا سعيد جدًا به!

  • فارغة

    "ماذا كان Saab يخطط أن يفعل مع V6 FWD؟"

    يمكن أن نتصور أن هذا والقطع الفريدة الأخرى فقط تعمل على إجهاد المكونات أثناء محركات الأقراص بشكل صحيح. على سبيل المثال، مخلب و ناقل الحركة اليدوي أو مجرد فود.

    إذا كانت هذه المجموعات عقد فسنومك، ثم خصوصا شنومكس. لم يكن غير نمطي ل ساب، أولا وقبل كل شيء، إلى الإفراط في البعد الجودة والسلامة، وثانيا، لوضعه في اختبار الحمضية.

  • فارغة

    هل هناك في الواقع المزيد من المعلومات حول فسنومكس الديزل من فم موتوري؟ لماذا لم يتم بناؤه في سلسلة وكان أيضا مخططا مع شود؟

    • فارغة

      وفقًا للشائعات ، كانت هناك - مثل GM - مشاكل مع EU5 وحتى أكثر منطقية مع معيار EU6. أو ربما كان المشروع بأكمله مكلفًا للغاية. ما يمكن أن يكلفه المحرك للشركة المصنعة عند الشراء ليس كثيرًا.

    • فارغة

      وكان شنومكس-شنومكس متاح أيضا مع شنومكبس و فود

      • فارغة

        مع 9-5 Og ، كان هناك أيضًا ضبط للغزلان بقوة 300 حصان ... حيث يُقال إن الدفع بالعجلات الأمامية كان غارقًا بعض الشيء هناك.

        هل محرك الأخضر شنومكس-شنومكس حقا شنومكس بس أو لديه واحد اختناق فيما يتعلق فود؟

        • فارغة

          أو الكمبيوتر التي تسيطر عليها. تحدث المشكلة بشكل رئيسي في بعض مواقف القيادة، مثل الكلمة كافاليرستارت، على، ويمكنك ربما أبريس بسهولة اليوم.

        • فارغة

          وفقا لاستعلام فين لديه خيول شنومك!

      • فارغة

        عندما كان لي فيغن بلدي قاد مرة واحدة شنومكس بس هب فيغن! السيارة بالكاد يمكن أن تدفع مباشرة من قوة محض! وبما أن الحد قد تم التوصل إليه بشكل واضح في رد فعل فود. تم تجاوزها. ولكن بطبيعة الحال، فإن مرور في شنومكس بس فيغن كان مجرد مدهش!

        • فارغة

          بالطبع لا يمكنك مقارنة شنومكس-شنومكس / فيغن مع شنومكس-شنومغ نغ. مع شنومكس-شنومكس I، والتعليق هو من حيث المبدأ بالقرب شنومكس بس بالقرب من الحد. و شنومكس-شنومكس نغ شنومكس حصانا من توربوكنومكس / بيوبور محرك ممتعة جدا، فقط في السلطة الكاملة استدعاء لاحظت توربولش. أعتقد ساب كان قد فعلت شنومكس بس بطريقة أو بأخرى بشكل جيد جدا، و فنومكس يجلب حتى بضعة كيلوغرامات إضافية على المحور الأمامي.

          • فارغة

            نعم توم، بالطبع أنت على حق تماما! تحيات من تش. هانز

    • فارغة

      مجرد مقارنة الصور على شبكة الإنترنت. و را شنومك دوهك تشبه إلى حد كبير المتاحة حاليا L شنومك دوهك. يتم استخدام هذا وفقا ل ويكيبيديا من قبل:

      تطبيقات لنومك (الولايات المتحدة):
      2014 243 جيب جراند شيروكي PS الطاقة (كيلو واط 179، 240 حصان) @ 3600 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 420 رطل · قدم (570 N · م) @ دورة في الدقيقة 2000

      2014 رام 1500 243 PS الطاقة (كيلو واط 179، 240 حصان) @ 3600 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 420 رطل · قدم (570 N · م) @ دورة في الدقيقة 2000

  • فارغة

    هل هذا دليل أو تلقائي؟ ما هو اسم / عنوان خردة؟ شكرا.

    • فارغة

      التلقائية. سكرابيارد: الأكسدة بيلفارم، والمكسرات فاغ شنومكس، سكيبلاندا (بالقرب ترولهاتان).

  • فارغة

    في الواقع ، مثل هذا الجزء من تاريخ صعب يجب أن ينتهي به المطاف في المتحف وليس في ساحة الخردة ... يا له من عار بشأن هذا 9-5 الفريد

  • فارغة

    أستطيع أن أتخيل أن 300 PS FWD تم تصنيفها بسبب سلوك القيادة - 300 PS التي تؤثر فقط على المحور الأمامي ، وهذا يبدو صعبًا مثل الانزلاق وعدم الانعطاف عند المنعطفات.

  • فارغة

    مزيج اللون الأعلى! بالنسبة لي ، لا يزال اللون الأخضر الممزوج بالجلد البيج مثالًا للأناقة الخالدة. اللون سيعود بالتأكيد - كل رهان! بمجرد أن حصلت على 9-5 I AERO باللون الأخضر الجعراني المعدني مع الجلد الفاتح وعجلة القيادة الخشبية (جزئيًا) ولوحة القيادة الخشبية والرافعة الأوتوماتيكية الخشبية ، لم أرها مثل هذا مرة أخرى. مثل هذه السيارة أيضًا ، والتي لم يكن مسموحًا لي ببيعها أبدًا ...

    • فارغة

      هذا بالضبط كيف كان الألغام!
      هينجهوشد بالضبط شنومك سنوات مضت.
      دون مساواة.

  • فارغة

    لماذا لا يعرضونها على المعجبين بسعر عادل "كما هو الحال"؟

    • فارغة

      انهم لا متعود تلك السيارات مرة أخرى على الطريق!

  • فارغة

    أين أسعار هذه السيارة؟

    • فارغة

      غير معروف. بالنسبة إلى 9-5 باللون البرتقالي الكهرماني ، كانت التوقعات بين 9 و 11.000 يورو.

  • فارغة

    إذا كنت تقرأ كل هذا، سيكون من المفكر حتى أن هناك العديد من قطع الغيار النعناع للنادرة نسبيا شنومكس-شنومكس نغ الحق؟

    • فارغة

      إن توريد قطع الغيار مرتاح نسبيا. الثغرات التي يمكن أن توجد كما هو الحال مع أي مصنع، يتم إغلاقها من قبل التزام شركاء ساب.

التعليقات مغلقة.