ترقية الملاحة إلى 9-5NG SportCombi

إذا كنت تسأل ، SAAB 9-5NG SportCombi هي واحدة من أجمل السيارات على الإطلاق ، وكنت قادرا على شراء الألغام في ديسمبر 2012 ، وهو حلم أصبح حقيقة. في حين قام كبير المصممين سايمون باديان وفريق عمل ترولهاتان بعمل رائع بالفعل ، فإن هدفي هو جعله مذهلاً. أحدث الإضافات: نظام الملاحة المصنع الأصلي والكاميرا الخلفية!

WP_20150701_14_13_14_Raw__highres

IMG_8894-1024x682

عندما اشتريت السيارة في عام 2012 في المزاد الذي كلفته شركة إفلاس SAAB Automobile AB ، كانت بحاجة إلى بعض الحب ... لقد كانت لا تزال قائمة لعدة شهور ولم تكن في حالة جيدة. كان شريط LED الجديد ، والمعالجة الشاملة ضد الصدأ والحفاظ على الطلاء هي الخطوات الأولى ، ولكن التغيير الكبير التالي كان ترقية Aero.

خبرة 9-5NG وقبل كل شيء شغف SAAB ، لذلك توجهت إلى Kiel في ألمانيا للحصول على العمل الذي أنجزته الفريق في بيع السيارات لافرنتز، كانت ترقيات المصد الأمامي والخلفي ، والمقاعد الجديدة ، وألواح لوحة القيادة المعدنية الشبكية ، وعجلة القيادة من طراز Aero ، و 19 "الحافات الفضية وحواف الباب Aero" من بين العناصر المدرجة في القائمة في ذلك الوقت. نتيجة مذهلة ، ولكن هل يمكن أن تحصل على أي أفضل؟ نعم!
التحول التالي كان ترقية الجسم هيرش. مرة أخرى ، يؤديها في كييل ... المفسد الأمامي هيرش ، التنانير الجانبية ، العادم الجديد ، دواسات ايرو والفواصل جنبا إلى جنب مع مجموعة خفض

WP_20150630_23_22_13_Raw__highres

لقد انتهيت؟ كلا! كما كتبت في مقال سابق على الموقع المخصص لهذا النموذج الفريد ، http://9-5sc2012.com/، لا يزال هناك المزيد من العناصر في قائمة الأمنيات. اتصل بي ماركوس لافرينتز في وقت سابق من هذا العام ليخبرني أنه "ربما كانت هناك فرصة لتحسين معرفتي" ، فمن الواضح أنني مهتمة للغاية. MY10 أو MY11 9-5NG SportSedan يعد التحويل من شاشة خضراء إلى نظام الملاحة الأصلي بشاشة تعمل باللمس خيارًا قابلاً للتطبيق. ليس من السهل الحصول عليه ، ولكنه خيار مدعوم من منظور تكوين البرامج. لسيارتي ، هذا النوع من التعديل هو أصعب بكثير.

لا يوجد دعم اوريو
يتوفر برنامج MY12 حاليًا في 9-5NG SportCombi ، وهو متوفر حاليًا من أوريو. المطلوب ما يسمى سيارات MY12 التي ليست فقط سيناريوهات الترقية التي يتعين القيام بها ، ولكن من الصعب للغاية. شيء آمل (نيابة عن الآخرين 26 9-5NG سبورت كومبي وسيم أصحاب سيدان 50 12 MY9-5NG الرياضة) وسيتم حلها في المستقبل المنظور.

بيع السيارات Lafrentz يفعل السحر
"ولكن بالطبع!" ("ولكن بالطبع!") ، لذلك حدث السحر للحصول على نظام الملاحة المصنع الأصلي تركيبها في سيارتي ...

كنت قد وصلت إلى كيل في المساء قبل وأوقفت السيارة أمام ورشة العمل بحيث يمكن للفنيين البدء في الصباح الباكر. إزالة لوحة القيادة وألواح الأبواب ، والكابلات الفضفاضة والرسوم البيانية GPS على المكان. مايكل شولتز ، كبير الخبراء الذي أخبرني بأن كل شيء كان يسير وفق الخطة! لذا مع هدوء أعصابي ، يمكن أن أشهد إكمال العملية بأكملها في غضون ساعات قليلة. استبدال شاشة خضراء مع شاشة ملونة تعمل باللمس وإلى أعلى قبالة الإثارة ، والكاميرا الخلفية المضافة. يمكن العثور على هذه الميزة على أي من MY12 9-5NG وعلى أي من سيارات MY12 كخيار مجهز بالمصنع. 9-5NG مع نظام ملاحة مدمج بالفعل.

يمكنني بدء تشغيل محرك 1000km في المنزل مرة أخرى. النظام الجديد القائم على شاشة اللمس هو متعة حقيقية للعمل ، إذا كان هناك أي شيء يوفر ميزات الترفيه. محرك 20GB الذي يمكنه تخزين الآلاف من الأغاني والواجهة التي تعمل باللمس يجعل تشغيلها أكثر سهولة من راديو الشاشة الخضراء تأتي مع السيارة في الأصل. وهكذا نجح نظام الملاحة في العمل بشكل لا تشوبه شائبة ، بما في ذلك الحصول على تعليمات الملاحة على شاشة الرأس الموجهة (HUD). بما أن برمجة VCI لم تستكمل بالكامل (مرة أخرى ... أوريو ، آمل أن يتم إصلاح هذا قريبا ...) ، لا تعمل الإرشادات على شاشة لوحة القيادة المركزية (بعد ...).

اوريو ليس هنا؟
وتحدث عن أوريو ، وهناك حاجة إلى مزيد من المساعدة على جبهة أخرى كذلك. من المثير للاهتمام ، ترقيات خريطة 2009-9NG يتم توجيه مالكي XENX-5NG إلى شركة تسمى HERE (سبق أن كانت شركة Navteq ، والتي حصلت عليها شركة Nokia لاحقًا وكيف ربما بيعها إلى اتحاد شركات السيارات الألمانية). من الناحية الفنية HERE لا تقدم أي دعم للSAAB على الإطلاق، ولكن لأن النظام القائم دينسو في 9-5NG و9-4X هو (تقريبا) مطابقة لأوبل أمبيرا، تحديثات الخرائط لهذه السيارة يمكن أن تستخدم في أحدث الجيل SAAB كذلك (أنا فقط كتبت دليل المستخدم "How-to" حول هذا منذ بعض الوقت). المشكلة تكمن في سعر 249 الضخم - أحدث تحديث من 2013 (مع بيانات خريطة فعلية من 2012) و HERE تفيد بأنها لا تطلق تحديثات إضافية لهذا النموذج. من المثير للاهتمام إذا كنت تعرف أن هناك أكثر من 10,000 9-5NG أنتج ذلك جنبا إلى جنب مع آخر 93,000 سيتعين على Ampera's / Volt منطقيًا أن يكون استمرارًا لبضع سنوات قادمة على الأقل. لذلك على ما يبدو لم يكن لها طلبات فردية من أصحاب 9-5NG التأثير المطلوب بعد ذلك وأنا على أمل لم أوريو في هذا السياق سوف ترقى إلى بوعدها تريد أن تبقي كل SAAB على الطريق لأطول فترة ممكنة.

ما هي الخطوة التالية؟
ليس لدي أي خطط لباب خلفي بمحرك ، بلوتوث حر اليدين والحصول على تحذير حارة المغادرة ، والتعرف على إشارة المرور والتحذير من الاصطدام الجانبي كذلك. في الوقت الحالي ، أنا سعيد فقط بهذه السيارة الأكثر مثالية وفريدة من نوعها!

 

 

 

أفكار 5 على "ترقية الملاحة إلى 9-5NG SportCombi"

  • آمل أن يكون لدى أوريو المزيد من الاحتمالات للضغط هنا ، فلا يزال من المحزن أن يكون لديك حل ملاحة على متن الطائرة مع hud ولكن بدون خرائط ...
    تاريخ خريطة سيارتي هو 2010 ، وكنت أنتظر الإصدار 2014 ... الآن أفهم لماذا لم تأت الخرائط ... تبا.

  • سيارات جميلة ، يريد واحدة!

  • ميشال ، مقال مثير للاهتمام. فعلت شراء 9-5 سيدان، التلقائي، من أحدث إنتاج (2012) وهذا الإصدار ايرو لديه كل شيء من HUD، والملاحة، تحذير رحيل لين، الكاميرا الخلفية، وحتى الدواسات على عجلة القيادة للتعامل مع سرعة عند القيادة في الوضع اليدوي.
    أريد التواصل مع Lafrentz في Kiel.
    9-5NG من سنة البناء 2010. هم في الواقع الماجستير من حيث العقل والروح. لكنني أوافق بالتالي على أن ORIO يدعم السائقين وأصحاب هذه السيارات الرائعة وأنه بدون أي استثناء ؛ من النماذج القديمة إلى النماذج الأخيرة التي تم إنشاؤها.

    • تهانينا على 9-5NG الفريدة الخاصة بك إلى حد ما! دعونا بالفعل نبقيه على الطريق لأطول فترة ممكنة تقنيًا وبشريًا 🙂

التعليقات مغلقة.