مزاج للتغيير

عطلتنا هي بالتأكيد التاريخ. والإدراك بأننا أحضرنا إلى الوطن من الشمال لا طعمه جيد. يتعلق بنا 9-3، كان لدينا صعب في الصيف شنومكس اشترى كسيارة جديدة في هامبورغ ، وفي الواقع هناك منذ ذلك الحين فقط الثناء على السويد المدمجة.

Wechselstimmung: يجب أن يكون 9-3 ناعمًا؟
Wechselstimmung: يجب أن يكون 9-3 ناعمًا؟

لكننا لا نختلف عن قرائنا. تتغير الحياة ، وكذلك متطلبات مركباتنا. من المرغوب فيه مساحة أكبر قليلاً ومرونة أكثر قليلاً وناقل حركة أوتوماتيكي ونظام دفع رباعي. إذا كانت القصة في ترولهاتان مختلفة ، فربما كنا سنقوم بتبادلها مع عربة ستيشن 9-5 الجديدة هذا العام. من شأنه أن يكون من السهل جدا. صعب في الدفع ، واتخاذ صعب جديد. انتهى الوقت ، للأسف! ولذا فإن أي طلب للتغيير يتحول على الفور إلى مأساة يونانية.

بمجرد ذهاب Saab ، لن يأتي أحد جديد. ليس باللون المطلوب ، وليس في الحالة. الطريق بعد ذلك نهائي ولا يمكن إصلاحه أبدًا. ومع ذلك ، سيكون من الجيد امتلاك سيارة كبيرة حقًا لقضاء الإجازة القادمة. وإذا قمت بالتبديل بالفعل ، فالرجاء الانتقال إلى الحل الكبير. لا توجد مساحة شحن كافية لقضاء إجازة سويدية كلاسيكية مع كوخ بجوار البحيرة. حل نقل بأبواب منزلقة توفر مساحة كبيرة للركاب والأمتعة. على سبيل المثال ، محرك VW T5 أو T6 جديد. عرق الخوف يتدحرج بالفعل على جبهتي ...

العائلة على حق ، يجب أن أعترف. حياتنا تتغير الآن ، سيارة سفر مرنة تناسب السنوات القليلة المقبلة. الطريق السريع مليء T5 والعائلات السعيدة تتجه نحو السويد أو النرويج. لا يمكن أن يكون الأمر بهذا السوء. أحاول أن أجعل الموضوع لطيفًا وأستعد للخطوة التالية ...

لكن المُكوِّن من أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا لديه بالفعل صدمة أخرى في المتجر. كان شراء Saab سهلاً. خياران: هناك أم لا. ما كان هناك قُبل بامتنان ؛ ما لم يكن موجودًا مرة أخرى لا يمكن أن يكون بهذه الأهمية. لأنك اشتريت أفضل سيارة في العالم ، وكان المهندسون في السويد قد فكروا في شيء ما إذا لم يكن هناك زينون ، أو ESP ، أو بلوتوث ، أو تدفئة إضافية ، أو نوع المعدات المطلوبة مرة أخرى. بطريقة أو بأخرى ، ينظر إلى صعب في مرآة الرؤية الخلفية ، وكان بالفعل اشتراكيًا تمامًا في الطريق.

هناك كل شيء على قناة Mittelland. العجلات المختلفة والأسقف المسطحة (؟) و 5 و 6 و 7. رائعا ! لكن: إن المكوِّن غير قابل للإدارة ومزعج. يجب أن يقترن البديل A بـ V متغير B ، الذي لم يعد متوافقًا مع الميزة C ويتطلب إلغاء الوحدة D. هل تقبل ذلك؟ أنا لا أقبل وأغلق المتصفح منزعج.

تجربة العلامة التجارية ، متعة شراء سيارة. في فولفسبورج ، كما يقولون ، يجب أن يكون هناك قبو كبير حيث يجتمع المبرمجون للضحك. أعتقد ذلك الآن! ليس لدي أي فكرة عما إذا كان هناك حقًا شخص واحد في العالم يمر عبر أداة التهيئة ثم يطلب سيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأسعار باهظة. T5 أو T6 هو حل النقل. سيارة تجارية مجهولة ، أعتقد ذلك بنفسي. لا صعب. للحصول على المال ، كان هناك بدلة رياضية 9-5 NG رائعة. مع المعدات الكاملة والفردية والروح. شخصية بخلفية واضحة وليست صندوقًا مربعًا من مصنع سيارات تجارية مظلم. في صعب ، كان إنفاق المال سيكون ممتعًا.

بعد بضعة أيام ، يستمر موضوع T5. يتم الإعلان عن السيارات السنوية والتجريبية على البوابات الرئيسية بأسعار معقولة. أي شخص يقوم حقًا بتكوين إحدى هذه المركبات التجارية المرنة والعظيمة وشرائها حسب الرغبة ، يجب أن يكون مزاجًا سيئًا للغاية عندما يفكر في ذلك. لأنه ألقى الكثير من المال من النافذة. بأسعار معقولة ، أقول لأفضل زوجة على الإطلاق. هذه الأشياء بأسعار معقولة. نعم. الحماس يبدو مختلفا.

ثم يقع نصف الجملة الذي سيوفر المساء ، Saab 9-3 ، ومزاجي ، والأشهر القليلة القادمة. "إذا كنت ترغب في قيادة شيء من هذا القبيل ،" أسمعهم يقولون. انتهى الموضوع ، هدأت العاصفة. نحن مخلصون. حتى الإجازة القادمة.

أفكار 40 على "مزاج للتغيير"

  • فارغة

    مرحبا توم،

    أستطيع أن أفهم ذلك على الاطلاق. للأسف كان عليّ أن أسلم سيارتي Saab قبل 3 years (سيارة الشركة) ولم أتمكن من طلب واحدة جديدة. وبالتالي ، يجب أن تصبح 9-3X 1.9TTid المخطط لها 3Ring Allroad. لأنني أردت أن أذهب إلى كيب الشمالية في فصل الشتاء.

    لقد نجح Allroad في ذلك ولكن من حيث المبدأ ، لم يكن الأمر لطيفًا مثلما كانت صعبتي. كلف لي أيضا الكثير من الوقت والأعصاب ، ولكن هذا هو نفسه مع جميع الشركات المصنعة. وأخيرًا ، يجب على العميل الحضور إلى الوكيل وعدم البقاء في الشبكة.

    مرة أخرى إلى Allroad ، هناك أشياء كثيرة غير مفيدة ، حيث يتم رعايتك كسائق ، إلخ. pp. ناهيك عن الاستهلاك الموعود. بلدي 1.9TTiD بدلة رياضية اضطررت في المتوسط ​​(142000km) مع 7 ل (وعد 6.2 على ما أظن). إن Allroad مجرد 97000km بالفعل في 8l وحيث تم وعد 6l. وأقسم ، لم يتغير أسلوب القيادة الخاص بي.

    إذا كان بإمكاني طلب صعب جديد سأقوم على الفور بأخذ نفس الشيء من قبل. صافرة على نظام المساعدة الذي يسمح واحد فقط ما تريد الشركة المصنعة.

    فغ سيتاك

    • فارغة

      كان 9-3x أيضًا على رادارنا ، وهو بديل رائع إذا كنت تحب المظهر على الطرق الوعرة ولا تحب بالضرورة سيارات الدفع الرباعي. لسوء الحظ ، تم بناء عدد قليل جدًا منهم. تعكس تجارب Allroad ما يقوله الأصدقاء عن سياراتهم مع الحلقات العديدة. الاستهلاك أعلى بكثير مما وعد به ...
      حسنا ، دعونا نأمل في معجزة أكبر ، بحيث يمكنك العودة في نهاية المطاف إلى صعب 😉

  • فارغة

    توم ، فينزا لا يزال لديه 2 Sportcombis! و 94X! من شأنه أن يكون بديلا رائعا! يحتوي 95 NG على مساحة كبيرة بالفعل ومساحة خاصة على المقعد الخلفي!

    لن أعطي 95 NG SC!

    تحية من سويسرا!

  • فارغة

    لقد عانيت لسنوات في T5 ، والذي يستخدم المرآب بجوار Saabrio. لا تغري الغرفة بأكملها ، المتاحة ، دائمًا لترتيبها ، ومن ثم القيادة مع بعض Kladderatsch عبر المنطقة لا يحتاجها أحد. الاستهلاك العالي ، لا توجد مساحة كافية لإيقاف السيارات ، وفواتير ورشة العمل مكلفة للغاية! إذا لم أكن في حاجة إلى تحميل مقطورة مهنيا!
    سوف تكون سيارة العمل التالية سيارة تيغوان ، أصغر حجماً ، وأكثر إحكاما ، ولا توفر مساحة ، ولكن بسعة سحب 2,5.

  • فارغة

    مرحبا توم، وأستطيع أن أفهمك جيدا، حتى بالنسبة لنا أن الوقت قد حان لسيارة أكبر وأكثر راحة وأحدث، قمنا بالتالي الصادر في أبريل 2015 بقلب مثقل جدا 9-3 SC، وتحولت إلى العلامة التجارية السويدية الأخرى.
    في هذه الأثناء ، لا بد لي من القول إن هذه العلامة التجارية أيضا تجعل السيارات جيدة جدا وممتعة.

  • فارغة

    لماذا لا Saab 9000 - في المنزل في رحلات طويلة؟

    • فارغة

      من حيث المبدأ ، صحيح. ولكن يصعب نقل عندما يكون 9-5 NG في المرآب 🙂

  • فارغة

    إذا كان الأمر يتعلق برحلة الإجازة وحفظ سيارة ثانية والوقود ، فإن استئجار سيارة T5 هو بالتأكيد الأكثر إرضاءً. صديق لديه T5 كاليفورنيا بيتش من 2006 مع 390.000 كم على مدار الساعة ، الكثير من أجل المتانة. بالنسبة لرحلة الإجازة ، فهو بالتأكيد سيارة مثالية ، في الحياة اليومية غالباً ما تكون كبيرة الحجم. كما صعب بالتأكيد أفضل حجم يومي في رأيي.

  • فارغة

    في مرحلة ما سيصيبنا جميعًا تقريبًا (ما لم تكن هناك معجزة أخرى في Trollhättan) ، على الأقل لرحلات النقل العادية. على الرغم من 80 tkm فقط في السنوات الثلاث الجيدة التي كانت 3-9 على الطريق ، بدأت في أخذ الأمر بسهولة (هذا لا يعمل مع القطار ...) ومرتين هذا العام اعتقدت أنني سأحصل أن يكون لديك سيارة احتياطية موثوقة في غضون عامين. قام أحدهم بتدوير فرملة اليد بعيدًا عن ورشة Saab ، والتي يمكن حلها بقوة كبيرة دون معرفة Saab ، ثم كانت ورشة العمل الخاصة بي تنتظر ما يقرب من 3 أسابيع لجزء يمكنك القيادة بدونه ، ولكن يمكن أيضًا أن يكون مختلف.
    لأنه لا يهم أي واحد تجلس في ازدحام المرور يمكنك التقاط Saab لمناسبة خاصة مثل النبيذ الجيد.

    • فارغة

      نعم ، هذا هو الوضع بالضبط. قامت ابنتي بإلغاء تسجيلها منذ 9-3I قبل أربعة أسابيع ووضعتها بعيدًا بأمان ، وكان من الجيد جدًا بالنسبة لها "استخدامها". الآن لديها صندوق يومي وتدرك مدى جودة SAAB - فهي تفتقده كل يوم.

  • فارغة

    مرحبا توم،
    لحسن الحظ ، مرت العاصفة ، وكان ذلك سيئًا للغاية بالنسبة للأناقة 9-3 وفي الحياة اليومية في المنزل كنت ستندم عليها. عندما أنظر إلى الزوايا الممزقة والبوابات الخلفية على الصناديق T ... :-(.
    تحية من S.-H.

  • فارغة

    لقد واجهت وضعاً مماثلاً: بسبب العمل الجديد ، أنا أقود سيارتي 100km يومياً ولدي SAAB بالفعل أكثر من 200.000 على مدار الساعة.
    ماذا تشتري؟ ولكن ماذا؟ أي من هذا القبيل rundgelutschtes المحمول لجميع الأغراض لكثير من المال؟
    لم أجد نموذجًا لأي علامة تجارية يمكنني حتى البدء في تكوين صداقات معها ...
    لا يسعني إلا أن أتمنى أن يكون 9-3 معي لفترة طويلة.
    لكن في مرحلة ما ، سأضطر بالتأكيد إلى مواجهة المشكلة مرة أخرى ، بعد كل شيء يجب أن أعمل لمدة 20 عامًا أخرى ...

  • فارغة

    صحيح ، التخطيط الجيد هو كل شيء - في طفولتي ، قادنا نحن الأربعة سيارة فولكس فاجن بيتل (1500 نصف أوتوماتيكية!) إلى شقة عطلة في سويسرا لمدة ثلاثة أسابيع كل عام - حقائب على رف السطح ؛ ودخلت الجوارب في الوسائد على المقعد الخلفي معنا نحن الأطفال ... 😉

  • فارغة

    اقتباس: "ما لم يكن موجودًا مرة أخرى لا يمكن أن يكون مهمًا جدًا. "
    هذا يقول كل شيء ... من يقول أن الزورق المطاطي الثالث والدراجة القابلة للطي الرابعة يجب أن يكونا معك أيضًا؟ من الواضح أنك تمكنت من الحصول على هذه العطلة مع 9³ SC. يجب أن تكون أكثر ، أسرع ، أعلى ... كان ينبغي أن يكون الناس مع 96 في Nordcap.
    بالتأكيد ، يتطلب ذلك خطة مختلفة تمامًا ، لكنها ممتعة دائمًا!

    تحيات الحديد القديمة العزيزة
    جيرالد

  • فارغة

    خيبة الأمل بشأن الإمدادات المفقودة حاليا من ترولهاتان أمر مفهوم بالطبع.

    من ناحية أخرى ، أنا مندهش قليلاً من استمرار SAAB في السيطرة على موقع NEVS على الويب - ويتم تعيين الكثير من الموظفين مرة أخرى.

    لا يزال بإمكاني تخيل المزيد من الإمدادات - حتى بدلة رياضية كبيرة بمحرك هجين أو كهربائي بحت!

    في حالة SAAB / NEVS ، ستكون أغنية البجعة مناسبة لي فقط إذا اختفت SAAB تمامًا من جدول أعمال Jiang & Co. في الأشهر القليلة المقبلة. ومع ذلك ، ما زلت أشك في أن هذا لن يحدث وأن إنتاج منتجات الطرف الثالث (سابقًا الخطة ب) من المحتمل أن يتم بالتوازي. لذا يرجى عدم التسرع في شراء T 5 (تصميم "صندوق الأحذية")!

    • فارغة

      أنا أيضا أحاول أن أكون متفائلا. لكن تذكر دائما:
      عندها ، ثم تأتي السيارات الكهربائية حقا
      - وبالتأكيد بالتأكيد أول نموذج في حجم 9-3
      - من المؤكد أنه لا توجد سيارة كهربائية تحمل رخصة مقطورة تستحق الاسم. أعتقد.

      ربما نحن على بعد عدة سنوات من شيء قابل للتطبيق عالميا. والآن بعد عامين من قبل أزمة NEVS ، أليس كذلك؟

      • فارغة

        ما إذا كان هناك أمل في الأمل (هذا هو المدى الذي قطعناه) ، سنرى في الخريف عندما يتم تقديم خطة العمل الجديدة في ترولهاتان. كل شيء سيقرر ما هي أهمية كلمة "صعب".

      • فارغة

        طالما أن الشركات الكبيرة حقًا تستخدم التكنولوجيا التقليدية (القديمة ولكن دائمًا ما تكون معبأة بشكل جيد) لصنع سحب ضخم ، فلن تكون سريعة جدًا ، مع محركات أقراص بديلة قابلة للاستخدام للجماهير.
        ليس الاحتمال الفني ، على الأقل لجميع الأسباب ، ولكن الآلة الحاسبة تحدد المستقبل.
        لماذا ما زلنا معلقة على منتج خاص SAAB؟
        لأنه كان مختلفًا هنا - الشكل (وعدد من الأشياء الأخرى) يتبع الوظيفة.
        هل استفادت ؟؟؟
        الطفل يصل دائما لبون بون!

  • فارغة

    يقود حول مع رصاصة السيارة على مدار السنة فقط لتأخذ على طول الجزء الزائد الأخير بما في ذلك الكلب ، والدراجات ، وركوب الأمواج وما إلى ذلك في عطلة فقط لا معنى له. في الحياة اليومية في المدينة ، يبدأ البحث عن مواقف السيارات وترغب في التعاقد.
    بعد كل شيء ، هو دائما شعور بالإنجاز عندما قمت بالفعل بتعبئة جميع الحقائب والمربعات والحقائب في ، على ما يبدو ، مركبة صغيرة جداً على ما يبدو.
    ومن المؤكد أن إمكانية استئجار سيارة هي بديل جيد.

    • فارغة

      الأشياء أيضًا لم تعد 9-5 NG وهي مناسبة تمامًا للاستخدام اليومي. لسوء الحظ ، فإن الاستهلاك (بغض النظر عما إذا كان مكان [وقوف السيارات] أو المال أو الوقود) ليس حجة مضادة. خاصة إذا كان البديل هو 2 عطلة Saabs والعبّارة أيضًا تريد أن تدفع مرتين ...

      لا ، لا ، لا ، كما سيئة كما هو ، لا يمكنك مسح الخراف العقلية للأسف مع المنطق. على العكس. قيادة SAAB كانت دائما غير عقلانية بعض الشيء وأصبحت غير عقلانية بشكل متزايد كل يوم.

      لكن لها أسلوب ...

  • فارغة

    خلاف ذلك ، يمكن للمرء أيضا إعادة تشكيل مثل هذه السيارة. بضعة لتر من الطلاء عليها ، ومقاعد جلدية أخرى ، ما تريد. لا يزال أرخص من شراء جديد.

  • فارغة

    هل المتطلبات أكثر من مقاعد 5؟ هذا مرارة ثم في الواقع فقط فولفو XC90 مع نعش الغرير. لن أقوم بربط T5 بقدمي. أنا أحب أن ركوب بعيدا وبسرعة.

    • فارغة

      من المقرر بالتأكيد إنشاء "نعش على السطح" في عام 2016. ونعم ، أكثر من 5 مقاعد ومساحة كبيرة ستكون ممتعة. سيكون XC90 (سأعود إلى الموضوع في الأيام القليلة المقبلة) خيارًا ، على الأقل من الناحية النظرية.

      • فارغة

        جلست لأول مرة في XC90. لقد وجدت تعليق غير مريح. بالطبع ، يمكن أن تكون جديدة مختلفة.

        • فارغة

          في المقابل ، أفترض أن فولفو لديها مقاعد أفضل بكثير من T5. باستخدام T5 ، قمت مرة واحدة بهدم Uckermark-Eastern Carpathians في يومين ، كانت تلك محنة كبيرة ...

          منذ أن كانت سيارة حقيقية أكثر متعة.

  • فارغة

    أستطيع أن أفهم المشاكل. حاول أن توضح لشركة أن 9-5 (II) المستعملة الجديدة تقريبًا ستكون أيضًا سيارة شركة مقبولة ، حتى إذا كان التمويل يعمل على خلاف ذلك ، والتاجر في Kiel (أو Bamberg). هناك سبب ضائع عندما تكون في نفس المدينة ثلاثة مراكز أودي أمام السيارات الجديدة تنفجر في طبقات.

    لكن مُكوِّن VW ليس بهذا السوء بعد كل شيء ، لذلك يجب أن أحمي العلامة التجارية بالسيارة. الأسوأ من ذلك هو Stuttgart ذات النجمة (ما علاقة الديكور الداخلي بالمحرك ، ولماذا يلزم غطاء مقعد جديد عند تغيير حجم العجلة؟) ، البافاريين (تكييف الهواء الأوتوماتيكي أقل من 5 Series ليس من المعدات القياسية؟!؟ هل لا يزال من الممكن؟! ) و Franks (لماذا عليّ شراء حزمة ذاكرة للمرايا بنوع جديد من الأغطية الجلدية ، ولماذا لم يعد اللون مطابقًا؟). بالمناسبة ، تواجه فولفو أيضًا وقتًا عصيبًا في هذه العلاقة ...

    ولكن هناك شيء واحد صحيح - مع ساب ، كان الاختيار أسهل بكثير ، ومع ذلك لا يخلو من بعض الإضافات الفاخرة. كل شيء أقل ترابطا. هذا موجود في الواقع فقط في هذا الشكل في الوقت الحالي مع جاكوار.

    ومع ذلك ، يمكنني تخفيف خوفك من T5 قليلاً. يقود أحد أصدقائي في ورشة العمل واحدًا من هؤلاء في الصيف ولم يواجه مشكلة معه لمدة 5 سنوات. حسنًا ، لقد اشترى فقط "المعدات الأساسية" وقام بالأعمال الداخلية بنفسه. لذلك يجب أن تفكر مليًا مسبقًا في ما تحتاجه في السيارة ...

  • فارغة

    ... أنا راضٍ في الغالب عن بيتي المتنقل السويدي 2011…. (أنا متأكد من أن لدي أيضًا متطلبات "ثانوية").

    يمكن أن تكون مساحة الصندوق أكبر قليلاً في عدد قليل من الحالات الفردية ، ولكنها عادة ما تكون كافية.
    لكنني على وشك "الضياع" في الداخل! 😉
    وشعرت براحة أكبر بشأن "الإبحار" على الطرق الريفية والطرق السريعة أكثر من التسابق أو الاندفاع!

    بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما ألتقط مظهرًا لطيفًا أو فضوليًا ، حتى لو لم تعد العديد من السيارات تفكر في Saab على الفور. 🙁
    لم يكن هذا شيء فكرت بك!

    لكن من المؤكد أن ضعف السويدي القديم لا يزال "أفضل" من 2x ساكسونيا السفلى الكبيرة ... 😉 😉

    ملاحظة: أدوات تهيئة السيارات هي حماقة حقًا (لا أستطيع أن أتخيل أنه حتى شخص واحد يشتري بالفعل مثل هذه السيارة)! وأي شخص لا يزال يقوم بتكوين / طلب سيارة جديدة اليوم هو المسؤول. يمكنك عادة العثور على ما يكفي من السيارات الجيدة جدًا والصغيرة جدًا "(تقريبًا غير المستخدمة)"!

    • فارغة

      نعم تستطيع. لكن الأسعار في موسم الذروة هي باهظة ، ومن ثم يجعل عطلة ممتعة حقا؟ 😉

  • فارغة

    رائع ، كان عليّ أن أبتسم - منذ نصف عام كان من دواعي سروري أن أتعامل مع مُكوِّن أودي ، بعد الكثير من التراجع ("هذا لا يعمل مع" أو "هذا فقط فيما يتعلق" ...) تمكنت بعد ذلك من إنشاء A5 Sportback قابلة للاستخدام بشكل معقول - لا بد لي من القيادة لسيارة الشركة. في عطلات نهاية الأسبوع (الصيف) ، أرتاح من A5 وأستمتع بي 9-3 I Aero Cabriolet (حسنًا ، باستثناء الهيكل ، وهو رائع حقًا على عكس 9-3 على A5 ...) أو أقود سنتي -حول 9 -3 آني.

  • فارغة

    من المثير للاهتمام أن المدونين والقراء يشعرون بالقلق. الدافع الحقيقي هو nienmand للتغيير ، حتى لو لم نقم بتوجيه مثل هذه الصناديق القديمة (آسف) كالتيار.
    البديل النظيف مفقود ، و 9-3 قوي ورائع. ورشة العمل فقط مزعجة ، سوف تتحول الآن إلى مفك SAAB الحرة. لا مزيد من حنين لفضول مع فلاش 🙁

    • فارغة

      إنه لأمر جيد عندما يكون لديك بديل. يقع مفك البراغي من Saab على بعد 60 كم تقريبًا وهنا في مدينتنا في ساكسونيا الشرقية ، لا أحد "يجرؤ" حقًا على الاقتراب من السيارة. تعمل الأشياء الصغيرة مثل الفحص و TÜV وما إلى ذلك بشكل جيد ، فقط آمل ألا يكون هناك شيء أكثر جدية.
      حقا سيئة أنك لا تستطيع الحصول على أي نماذج أحدث من ترولهاتان وأنا لم أتمكن من العثور على بدائل حقيقية حتى الآن.

      قرار جيد توم ، الموضوع (المرة الأولى) جانبا مرة أخرى. كان لدينا أيضا شيء للقتال مع دينا 9-3 SC عطلة الماضية مع الفضاء (عربة، كرسي عال، سرير السفر، Gepäckt وما إلى ذلك)، ولكن بالنظر إلى حقيبة شيء الاستيلاء مدروس، هو 9-3 وإن كانت لا تزال ليس التوقف الفضاء، ولكن كافية تماما.
      مع السيارات الموضوعة على الإنترنت ، تمكنت من التعامل مع القادة في Saab.de لعدة أيام. كان الأمر ممتعاً وسرعان ما أصبحت سيارة الأحلام على الشاشة 🙂
      بالنسبة للشركات الصانعة الأخرى ، توقفت أيضًا عن إزعاجها بسرعة.

      أطيب التحيات من لوساتيا وجميع صعب لا يزال العديد من السنوات السليمة. ماركو

  • فارغة

    عزو تماما! بالنسبة لنا ، قد يكون الحجم الصغير كافيًا ، ويكون 9-3 كبيرًا جدًا. لكن تجارة Saab ل a سيارة عادية؟ ذهب الطريق حقا ، وليس هناك إمدادات أو مقبول استخدامها.
    لذلك يبقى ، ونحن نمتد مرارا وتكرارا 😉 لا يمكنك فقط جزء مع SAAB.

  • فارغة

    موين توم!
    لا يتم استعادة مثل هذه الملابس الرياضية SAAB 9-3! is ذهب الطريق.
    لماذا تغير السيارة لمدة اجازة واحدة (1) (سنوية) ؟؟؟ كنت أيضًا على وشك المشاكل مع 2 SAABs ... ، "الحلول الممكنة" متوفرة في العائلة! 🙂
    وهل يجب أن يكون لدى عائلتك حقًا كل شيء معهم في الإجازة ؟؟؟ في بعض الأحيان "اختزال" لأعمال تافهة تعمل معجزات إيجابية ... 😉
    "خمر" هو z. شائع في الوقت الحالي: من الممكن بالتأكيد أيضًا في السلوك الشخصي. قدت عائلتي سيارتي مع شخصين بالغين وطفلين (كنت أحد الأطفال!) في Audi 70 (بدون مقطورة / صندوق سقف !!!) في إجازة لمدة 2 أسابيع إلى Keitum / Sylt! غاب ، على الأقل لم يكن لدي أي شيء!
    لا يزال استئجار "سيارة ذات سعة كبيرة" لقضاء إجازتك في السويد في عام 2016 بديلاً ... 😉
    أعرف z. يوجد حاليًا عدد كافٍ من العملاء مني الذين تم "علاجهم" بواسطة T5! على ما يبدو ، 50-70 ألف كيلومتر كافية لشركة فولفسبورج للسماح للورش بالمشاركة أكثر ... هؤلاء الناس يعرفون ذلك بوضوح. قدم بشكل مختلف! قد تفهم الاستدامة WOB بشكل مختلف! 😉
    صعب إلى الأبد ، على الأقل طالما أن العجلات الأربع تدور…. 🙂
    لطيفة تحية!

    • فارغة

      كما قلت ، اللآلئ T5 بالفعل عرق بارد على جبهته. ليس بالضبط ما أريد أن أقود.
      من المحتمل أن تنشئ حلول مركبات 2 ، بالإضافة إلى أن مجموعتنا أكبر ومركبتان منطقتان بالفعل

  • فارغة

    مكتوب بشكل جميل. اضطررت إلى الابتسام أثناء القراءة ، لكن هذه هي الطريقة التي تبدو بها ، للأسف.
    لقد تحدثت إلى موزع Saab في Trier منذ بضعة أسابيع. لقد باع مؤخراً سيارته الجديدة جداً (أعتقد 9-5 NG) إلى عميل اضطر إلى تسليم سيارته القديمة بأكثر من كيلو مترات 300 إلى حد بعيد خالية من المشاكل. 300 - ألف كم أشك في أن مجموعة T5 أو T6 الجديدة تحزم هذا. تماما مثل معظم السيارات الحديثة.
    ولكن عاجلاً أم آجلاً ، لن يكون أمامنا خيار سوى البحث عن بدائل. طالما أنا أستمتع بـ 9-3 convertible. الأول لديه 130 ألف كم على مدار الساعة. هو ، إذا جاز التعبير ، في رأسه.

      • فارغة

        بالطبع ليس عليك التخلي عنها. لكنها فعلت واشترت واحدة جديدة. ربما أرادت فقط أن تغتنم الفرصة لشراء واحدة من آخر السيارات الجديدة. لا أعلم.
        ولكن هذا لا يغير من حقيقة أن تاجر باعت سيارته الجديدة الأخيرة. من الآن فصاعدا لديه فقط تجارة السيارات المستعملة وورشة عمل.

      • فارغة

        هناك أسباب وجيهة للغاية للتغيير: لدي 9-5 Aero SC من 2007 مع 276 كيلومتر في حالة جيدة للغاية ، والتي ما زلت أستخدمها للعمل جنبًا إلى جنب مع المركبات الأخرى. لا تزال سيارتي المفضلة ، ومناسبة تمامًا للاستخدام اليومي ، وقد أعيد اختبارها دون أي شكاوى ولم تترك لي واقفاً. إذا واصلت قيادة SAAB بحوالي 000 ألف كيلومتر في السنة ، فسوف تبلى في النهاية ولن تكون ذات قيمة. Aero في هذا التكوين في هذه الحالة أصبح نادرًا أكثر فأكثر ، في الواقع جيد جدًا بحيث لا يتآكل. لهذا السبب قررت بيع السيارة. إذا لم تختفي ، سأقودها.

        يتم الإعلان عنه هنا:

        https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/kombi/saab-9-5-2-3t-anniversary/w/an766679440/

        • فارغة

          سيتم ارتداؤها فقط إذا قمت بحفظ الصيانة والإصلاحات. سوف تستمر السيارة طالما أن المالك على استعداد لضخ الأموال. 😉

          لكنني أعرف أيضًا الشعور بأن "السيارة في الواقع جيدة جدًا". هكذا حصلت "فيرونيكا" ، التي تم شراؤها فعليًا كسيارة شتوية ، على لوحة ترخيص موسم الصيف ...

التعليقات مغلقة.