Saabig ... KW34 / 15

في بداية الأسبوع ، انجذب نظرنا إلى الصين ، وبطريقة ما لم يسمح لنا الشرق بالرحيل. قبل فترة وجيزة من عطلة نهاية الأسبوع ، سنعود إلى آسيا. هناك أشياء مثيرة: تقنية Saab مطلوبة وتحتفل بالنجاح ، Dongfeng تريد العنقاء. ويتعلق بالأشياء التي يمكن القيام بها بشكل أفضل ...

بيك بجسنومكس. قريبا مع التكنولوجيا ساب توربو.
بيك بجسنومكس. قريبا مع التكنولوجيا ساب توربو.

بايك وساب

تواصل بايك الإعلان عن تكنولوجيا Saab turbo والسلامة واللوحة الليلية. تجد محركات Saab الشهيرة مع Trionic طريقها إلى المزيد والمزيد من النماذج. أيضًا في سيارة دفع رباعي ريفية تحمل اسم BJ40 في الصين. ولأن الأصل الذي يحمل الاسم BJ40 يأتي في الواقع من Toyota وليس من الصين ، فإنه يطلق عليه X424 في الأسواق الأخرى. ما لا يجب عليك تذكره ...

الصين-بج يأتي قريبا كنسخة طويلة. بالإضافة إلى السابق شنومكس لتر من الديزل ثم يجب أن تكون المحركات شنومكس صعب توربو المتاحة. النسخة الراقية هو مدعوم من توربو شنومكس لتر مع شنومكس بس. حتى الآن، بيك قد سلمت فقط واحد شنومكس بس البديل في سيدان لها.

بالنسبة إلى الشركة المصنعة التي تتخذ من بكين مقراً لها ، كان شراء Saab Technologie بمثابة بداية قصة نجاح. وفقًا لصحيفة South China Morning Post ، أصبحت السيارات "المصنوعة من الصين" رائجة ، في حين أن الفائزين السابقين عوقبوا من قبل العملاء المحليين لأشهر. ماذا كان سيحدث لو وقع فيكتور مولر على بيع صعب لشركة بايك ولم يقطع المفاوضات؟

دونغفنغ وساب

ماذا يريد Dongfeng من NEVS؟ يقول NyTeknik إن التكنولوجيا ، وتحديداً منصة Phoenix. تم الإبلاغ عن اكتماله قبل الأوان في عام 2010 ، ولا يزال في انتظار الانتهاء حتى اليوم. المنصات هي ملاذات صناعية نادرًا ما تتم مشاركتها. لكن NEVS تحب المشاركة لأن NEVS تحتاج إلى المال.

سيتم إنشاء طرازات Dongfeng "Aeolus" الجديدة على المنصة ، وتأمل NEVS في أن يدفع الصينيون تكاليف أعمال التطوير لإكمال قاعدة الشيخوخة. ثم يمكنك تقديم نماذجك الخاصة على المنصة.

إن خبرة Saab و Phoenix التي لن تطير أبدًا مستخدمة بالفعل من قبل فولفو. تعتمد منصة CMA المرنة على المعرفة التي اكتسبها مهندسو Saab خلال مشروع Phoenix. انتقلت هذه إلى فولفو ، منصة CMA هي مشتق مطور أكثر. سيعتمد خليفة فولفو V40 الحالي على ذلك ، وكذلك العديد من طرازات جيلي القادمة.

نيفس الرئيس التنفيذي لشركة بيرغمان
نيفس الرئيس التنفيذي لشركة بيرغمان

NEVS وتأثير فيكتور مولر

سارت الأمور بشكل سيء بالنسبة لـ NEVS هذا الأسبوع. يوم الاثنين ، ذهب الرئيس التنفيذي بيرجمان على الهواء مع NEVS & Dongfeng Liaison ... وتلقى الرفض. من عند "ينفي نيفس من بلوق"عبر إعادة التسمية إلى"NEVC " و "chinacars.com " كل شيء كان هناك. هل نحن ممتنون؟ ما الخطأ الذي حدث؟

مرة أخرى كان من الممكن أن يتم ذلك بمهارة أكبر. إذا كان مولر قد أعلن عن القصة ، فكيف كان سيقدم الخبر للجماهير والموظفين؟ لسوء الحظ لم يكن VM متاحًا ، فهو مشغول حاليًا بطائرات البطارية ، لكن يمكننا تخمين ما كان سيبدو عليه كلامه:

"نعلن الاختراق لـ Saab 2.0. اعتبارًا من اليوم ، نقوم بتطوير سيارات لـ Dongfeng ، ثالث أكبر مصنع في الصين. تكنولوجيا سيارات صعب للسوق العالمية ...

سيتم العثور على ختم الجودة الخاص بنا "مهندس بواسطة صعب" في المستقبل على أكثر السيارات ابتكارًا التي يتم بيعها في آسيا وأمريكا وأوروبا. بحلول نهاية العقد ، سنكون الشركة الرائدة في مجال التكنولوجيا في السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية ...

الكميات المتوقعة وتأثيرات التآزر ورسوم الترخيص تضمن مستقبل Saab. إنهم يجعلون Saab قويًا ومستقلًا ومجانيًا ... اعتبارًا من 2018/19 ، سنطلق ثلاث سلاسل من أحدث جيل هجين من المكونات الإضافية Saab بتتابع سريع ..."

ربما كان فيكتور مولر سيبيع النجاح ببلاغة أكثر. كان سيحبه المعجبون ، وكان الموظفون يحبونه ، لأن الصحافة كانت ستكون Saab - Dongfeng Coup موضوعًا لأيام.

لم يحدث شيء في NEVS. يتم تقديم إحصائيات وكالة التوظيف السويدية بشكل أكثر إثارة من تعاون NEVS - Dongfeng. حتى الأخبار الإيجابية التالية ، سرعان ما فقدت 500 وظيفة NEVS لـ Trollhättan.

يمكن أن تكون الحياة لئيمة ، وبرغمان ليس مولر. بعبارة أخرى: لا يفهم كل شخص الترفيه والتسويق في حد ذاته.

السؤال الأخير قبل أن أسافر إلى عطلة نهاية الأسبوع مع صعب. ماذا بحق الجحيم كان بيرجمان يفعل قبل NEVS؟

الجواب: نائب رئيس وكالة الاتصالات والتسويق.

أفكار 6 على "Saabig ... KW34 / 15"

  • فارغة

    نعم، لذلك فم قد باعت كل شيء ثم بشكل صحيح لسحب المال من الشركة وإجراء تشغيل لذلك.

  • فارغة

    نائب الرئيس ... الآن تفهم لماذا لم يستطع مواصلة العمل هناك!

  • فارغة

    يذكرني بايك أكثر من نسخة بسيطة من لاند روفر. من يحبها ... ولكن هذا الصباح قرأت بالفعل أن الشركات المصنعة الألمانية الثلاثة الكبرى لم تعد متوهجة للسوق الصينية كما كانت في السابق. يتوافق مع تقرير مورنينج بوست.

    لسوء الحظ ، لم يكن لدى فيكتور مولر كرة بلورية في ذلك الوقت ...

  • فارغة

    هل نحن جاحدون؟ من يستطيع أن يخبرني بما يجب أن نكون ممتنين لـ NEVS من أجله من وجهة نظر العميل المحتمل الذي يرغب في طلب سيارة جديدة صلبة ومبتكرة ومريحة وطويلة المسافة وكل يوم تسمى Saab من Trollhättan من وكيل Saab الودود الذي أثق به. ما الذي فعلته هذه المجموعة في السنوات التي تلت الاستحواذ حتى أتمكن من تحقيق مشروعي. لا يمكنك أن تكون ممتنًا إلا إذا كان هناك شيء تشكرك عليه.

  • فارغة

    أسمع الرسالة جيداً ولكني أفتقد للإيمان ......

  • فارغة

    إذا كنت ترى بيك يمكنك أن تكون مدروس. ما جعل التكنولوجيا ساب، مجنون بالفعل.

التعليقات مغلقة.