بورجوارد BX7 - العودة
عودة بورجوارد جارية. مثيرة ومثيرة للاهتمام لأن علامتنا التجارية قد تكون على وشك مغامرة مماثلة ... وأيضًا لأن مصممين سابقين في Saab ومسؤول صحفي سابق على متنها. نشرت أوتوبيلد الصور الأولى لسيارة بورجوارد الجديدة يوم الجمعة. إنه يحمل الاسم غير المدهش BX7 ويجب أن يكون سبب زيارتي إلى IAA ...
كنت أنتظر التفاصيل بفارغ الصبر ، والآن…. اوه حسنا. السيارة التي تبعث على السرور بالتأكيد تبشر بالعودة ، ويمكنك أن تجد عناصر أسلوبية من مختلف العلامات التجارية. تذكرنا مقدمة Borgward BX7 ببويك وأودي ، حتى لو كان من المفترض أن يقتبس شبكة المبرد P100. ما هو النثر التسويقي الخالص. الجزء الخلفي هو فولكس فاجن ، شيء بورش. تصميم متوافق مع الجماهير. جميل و…. سيارة يمكنك رؤيتها ونسيتها على الفور. حتى بعد إلقاء نظرة ثالثة ، هناك القليل من التوتر.
صف دراسي! لأن السيارات التي أراها شجاعة ومثيرة للإتجاه تميل إلى التقليب. أفضل مثال على ذلك هو Citroen C6 ، الذي أراد 23.384 شخصًا فقط شرائه. من ناحية أخرى ، فإن المركبات التي أجدها لطيفة بعض الشيء ، تبيع ببراعة. يوجد في Borgward فرص.
وأين هوار حريد؟ مصمم مرسيدس السابق بنيامين نوكا هو المسؤول عن BX7. يقودها كمصمم رئيسي ، Hareide كزميل كبير. A Borgward ، لكي تقرأ ، يجب ألا تكون أبدًا عدوانية. يبدو مثل صعب ، ولكن أنا أبحث عن عناصر التصميم من دير Hareide عبثا. دعونا ننتظر الصور الداخلية!
تحت غطاء محرك Borgward BX7 ، يوجد محرك توربو سعة 2 لتر يعمل بالحقن المباشر والديزل و 401 PS (!) Hybrid Follow. قابض مزدوج بست سرعات ، أنظمة مساعدة حديثة - بورجوارد محدث. سيتم طرح BX6 للبيع في الصين اعتبارًا من عام 2016 ، وستتبعه ألمانيا في عام 7. قسط ميسور التكلفة - سيبدأ سعر 2017 مقاعد من 7 يورو - هو مفهوم يستهدف الطبقة الوسطى ويمكن أن ينجح. وضعت فولكس فاجن سكودا بطريقة مماثلة. أي شخص يقود سكودا قد يحب بورجوارد أيضًا.
بالطبع هناك أسئلة مفتوحة. كيف تتم المعالجة وكيف تسير بورجوارد وأين شبكة المبيعات؟ لا داعي للقلق كثيرًا بشأن ما إذا كانت "قضية الصين" تتداول. لا يقتصر دور بورجوارد ، ومقره شتوتغارت ، على لعب البطاقة الألمانية بذكاء ، بل إن التصميم ألماني إلى حد كبير. يقترح شريك التطوير FEV ، الذي يشغل أيضًا فرعًا في Trollhättan ، معيارًا معينًا. تم تعميق التعاون في علاقة طويلة الأمد قبل أيام قليلة ، وسيأتي المزيد من النماذج في تتابع سريع.
الأسئلة حول Borgward BX7 تأتي من الصين. تتكهن مطبعة السيارات الوطنية بمن يجب أن يشتري Borgward ولماذا. العلامة التجارية غير معروفة تمامًا ومجموعة سيارات الدفع الرباعي في الصين واسعة. هل بورجوارد مهدد بكارثة مثل قورص؟ من المحتمل أن تتولى شركة BAIC المبيعات - من المتوقع. بورجوارد مملوكة بنسبة 100٪ لشركة فوتون ، الشركة المصنعة جزء من إمبراطورية بايك الشاسعة. لهذا السبب ، يفلسف المرء أيضًا ما إذا كان بإمكان Borgward الحصول على Saab Turbo تحت غطاء المحرك. لكن محركات Trionic القديمة الجيدة ليست حقنًا مباشرًا ، لذا فإن الافتراض لا يستهان به.
أيضا رفض زيارة سلطة الآثار الإسرائيلية. صعب بالطبع ليس هناك ، وفولفو لا تحب أي منهما. بورجوارد الجديدة هي بالتأكيد سيارة جميلة. لكن لا شيء من شأنه أن يجعل قلبي الآلي ينبض بشكل أسرع ، والذي قد يكون أيضًا بسبب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على هذا النحو ، والتي تم مضغها في هذه الأثناء. ومع ذلك - احترام كبير لبورجوارد. قصة العودة لا تزال على المدونة. من وقت لآخر.
لا أعرف ما هي هذه السيارة حقًا. لا أحد في الصين يعرف بورجوارد وفي ألمانيا أولئك الذين ما زالوا يقودون هذه العلامة التجارية هم إما 60+ أو ماتوا ، لذا فإن اسم بورجوارد لا يبدو مميزًا بالنسبة لي ، على الرغم من أنني أعلم أنه ربما كان صانعًا ألمانيًا رائعًا في وقت ما. بصريًا ليس بشكل خاص ، من الممكن تقنيًا "فقط" محدث ولكن ليس مبتكرًا. من يحتاج هذا لا يمكنني إلا أن أتخيل أن الأمر يتعلق بالسعر ... بالنسبة لمعظم الناس ، اسم العلامة التجارية ليس له دلالات إيجابية أو سلبية ، لذلك قد تكون هذه فرصة. لكن بصراحة ، من سيهتم إذا تم إحياء كورد أو باكارد في الولايات المتحدة ، أو تالبوت وبانهارد في فرنسا؟
الآن تجد السيارة الكثير من الاهتمام ، يتم اختبارها بعد ذلك لأن العلامة التجارية الألمانية ، الفوز ضد الآسيويين وخسارة لشركة فولكس فاجن ، سكودا وغيرها.
جريء جدًا أن بورجوارد هو أول طراز يطلق سيارة دفع رباعي. لذلك فإن الاتصال بالعلامة التجارية الأصلية هو أقل شهرة بالنسبة لي. فيما يتعلق بالتسويق ، أعتقد أنه كان من الأفضل تقديم سيارة كوبيه أو سيدان كأول مركبة. لا علاقة لـ "BX-7" على الإطلاق بالتسمية الأصلية. على أي حال ، فإن التصميم أفضل مما كنت أتوقع - لكن السيارة تبدو بطريقة ما أكثر آسيوية من الألمانية.
هذا هو بالضبط سبب تكويني للانطباع بأن بورجوارد يريد زرع سيارات صينية "تحت الإكراه" من خلال الارتباط بجذور ألمانية يفترض أنها لا تزال موجودة. هذا غير مدهش مثل Qoros و Ssangyong and co. Ergo: ليست سيارة سأضعها أمام الباب.
في Saab ، لا يزال من الممكن أن يكون الإحياء أفضل بكثير - حتى لو كان المالك صينيًا. في فولفو عملت أيضًا مع جيلي. لكن ترك مثل هذه السيارة التقليدية تعمل حصريًا على خطوط الإنتاج الصينية سيكون خطأً فادحًا بالنسبة لي. لذلك ، بالنسبة لي ، فإن Borgward هي للأسف مجرد مثال حيث يجب أن ترى ما يجب عليك تجنبه بشكل عاجل في Saab.
مع أطيب التحيات ، مروحة صعب
في البداية تم تهدئة مستثمري بورجوارد. الآن تم الانتهاء من القليل من chichi ، تظهر السيارة في أماكن قليلة - ثم ينفد المال. وبعيدا عن الفأرة. لماذا؟ لأن العلامة التجارية اصطناعية وليس لها تاريخ كامل. ولأنه لا أحد يشتري مثل هذه السيارة. يمكن أن يعمل هذا فقط مع شركة تأجير متكاملة وقيمة متبقية مضمونة - لكن لا يمكن لأحد أن يكون بهذا الغباء. أيضًا: لا أحد يعرف ما تم بناؤه بهذا الاسم منذ عشرات السنين. هذا الشيء القبيح مثير للاهتمام فقط لعدد قليل من الأشخاص العصبيين الذين يحتاجون دائمًا إلى شيء خارج عن المألوف حتى يكونوا قادرين على الشعور وتقديم أنفسهم كشيء خاص. أنا أثني على موثوقية العلامات التجارية الشائعة. مع شبكة من التجار وإمدادات صحية من قطع الغيار ، وإذا أردت صورة المألوف. أفضل سيارة تسير ، يمكن حساب خسارتها في القيمة ، والتي يتم ضمان توريد قطع الغيار الخاصة بها ويمكن الوصول إلى تاجرها وورشتها في غضون 30 دقيقة كحد أقصى ، من السيارة ذات الرتوش الفخذية التي لا يمكنها فعل أي شيء بشكل أفضل ، ولكن يجب أن تتحول إلى حفرة بلا قاع.
اضحة وضوح الشمس
كان من المسلم به أن الأطفال المعادين الآخرين يفتقرون إلى الاسم والتاريخ وأن السيارات الصينية شبه غير صالحة في أوروبا.
مقر الشركة في ألمانيا وإنعاش اسم العلامة التجارية - ليس أكثر ، بعد مرور عقود على الشركة ميتة - محاولة لجعل التاريخ ونسب إلى طفل معوجة أخرى.
وسواء كان ذلك ذكياً أم سخيفة ، فإن السوق سوف يقرر. لا يوجد شيء بالنسبة لي. المناورة والتمويه أكثر شفافية للغاية والسيارة اعتباطية للغاية للسماح لي بالإعجاب من بولجوالد.
هناك ما يكفي من شركات تصنيع السيارات والعلامات التجارية التي لا تحتاج إلى سرد قصتها الخاصة ، ولكن لديها سيرة ذاتية كاملة من سنوات 70 وأكثر من ذلك.
موافقة كاملة.
أنا أستمتع حقًا بقراءة المدونة ، في الواقع كل يوم. سأكون سعيدًا إذا ترك Tom & Mark التركيز على SAAB ، لكنني سأكتب أيضًا عن الأنواع الغريبة مثل Borgward وكل شيء يأتي من السويد. أحببت Fisker ، ستكون Tesla مشكلة ولماذا لا تختبر فولفو؟
سيجعل هذا بلوق أكثر جاذبية وحيوية وليس فقط عن العلامة التجارية لدينا الحبيب وهذا هو لسوء الحظ شيء من الماضي.
نظرت مرة واحدة في Fisker في هامبورغ في تاجر Saab المعروفة.
لقد أحببته بشكل أفضل على الصور وفي التقارير الأولية أكثر من "مباشر" في الموقع.
كان فيسكر بالفعل جريئا. كانت تجربة القيادة والمواد المستخدمة في الداخل قوة. لكن التوقف مرة أخرى عن الذوق الخاص لبعض المجموعات الهامشية 😉
معين توم.
بدا قيمة في الداخل (وخارج) بالفعل!
لكنني شعرت - كما ستفترض على الأرجح - بوجود الكثير من "الشاشة" و "الزقزقة الحديثة" في الداخل. 😉
بالمناسبة ، كنت أتمنى أن أرى "فيسكر سيرف"!
أحب هذا النوع من سيارات ستيشن واغن (فولفو ، بي إم دبليو ، إلخ ، كان لديها أيضًا هذا النوع من "سيارات ستيشن واغن الرياضية" منذ عقود ...)
ولكن عندما دخلت وخاصةً من Kama ، كادت أن أعاني من "مشاكل مشتركة"…. 😉
وبطريقة ما لم يعجبني التجعد البصري بين غطاء المحرك والزجاج الأمامي على الإطلاق.
بالطبع ، لم أقود السيارة مطلقًا ... للأسف لا أعرف سوى "الصوت" من أفلام YouTube من وسط مدينة هامبورغ.
مع تطور المدونة ، تحدد الأحداث في السويد ، هناك دائمًا أمل لمعجزة. الفكرة جيدة ، والسؤال هو ما يمكننا القيام به في أوقات فراغنا وما يتوافق مع Saab. ستكون هناك تغييرات على المدونة ، بالإضافة إلى عروض جديدة ومثيرة ومثيرة للدهشة للقراء. في كانون الثاني / يناير - شباط نريد التبديل إلى خادم جديد يجعل ذلك ممكنًا.
تتوافق قصص بورجوارد مع المدونة. يمكنك أن ترى ما هو ممكن مع أموال الصين. لو كانت شركة SAAB قد حصلت على شركة FOTON أو شركة Geely ، فإن الشركة سوف تعمل في عملية التحول 3.
غبي أن يأتي NEVS ، حقا غبي 🙁 قد يجلب دونغفنغ المحل على المسار الصحيح. 😉
بصريا ، ليس لي بعد الصور. ولكن لا يعمل مثل كوخ الحرفية وأجد أن محترمة لمصنع جديد.
هممم ... توقعت أكثر أو شيئًا مختلفًا عن برجورد.
ليس مزيجًا من مختلف العلامات التجارية - بل شيء مستقل!
وبعد كل شيء ، هناك الكثير من سيارات الدفع الرباعي ، بعضها أجمل ... 😉
اعتقدت أن بورجوارد يجب أن تكون أيضًا "قسطًا ألمانيًا" وليس مجرد "مقلد صيني".
ولكن ما زلت لا أفهم لماذا تم اختيار Borgward كعلامة تجارية!
باستثناء عدد قليل من أصدقاء السيارات الكلاسيكية الألمانية "الأكبر سنًا" ، لا أحد يعرف العلامة التجارية (بعد الآن) في أي مكان في العالم على أي حال!
وما إذا كان سيتم الاعتراف باسم Borgward دوليًا كعلامة تجارية إيجابية ، لا يمكنني تخيل ذلك في أجزاء كبيرة من العالم ...
أنا مثل توم. أين هو خط هريد؟ السيارة تشبه الهريسه من جميع العلامات التجارية لشركة فولكس فاجن. ما هو ملموح في المجال الفني يبدو مثيرا للاهتمام ، ولكن. وأعتقد أن بورجوارد مع مبيعات جيدة سوف تكون قادرة على بيع السيارات بهذا السعر. أنا أيضا واحد من هؤلاء الناس الذين لا يهتمون كثيرا عن سيارات الدفع الرباعي على أي حال ، لذلك هذا Borgward غير وارد بالنسبة لي على أي حال. دعونا نرى ما هو قادم. ربما يكون من الأفضل للسيد هارييد (إذا كان لا يزال كبير المصممين) تصميم عربة ستيشن أو سيارة مكشوفة أو حتى هاتشباك. ومع ذلك ، ما لا يعمل لي على الإطلاق: بغض النظر عن العلامة التجارية التي هي على سيارة وأيا كان المكان الذي تم تطويره ، سيارة بنيت في مصنع صيني ، وأنا بالتأكيد ليس على عتبة بيتي.
انها ليست ذوقي ولكن التسويق ليست سيئة ، لذلك كنت أود أن في NEVS.
لا أستطيع متابعة الحجة. من يشتري ما يشتريه الجميع ، فقط يشتري ما يشتريه الجميع ، ولا Borgward. نقطة البيع الفريدة ، أين هو؟ ليس في التصميم الخارجي ، الذي يذكرني بتجميع أودي وبورش. لكن يجب أن يكون هناك إذا لم يستحضر بورجوارد لعبة أخرى من قبعته.
C6: yeeeaaaah
إن إحياء العلامة التجارية بعد عصر جغرافي مدروس يشبه الورقة البيضاء الشهيرة.
شعار Borgward هو "قسط ميسور التكلفة" ، وما سيحدث معها يبقى أن نرى. ما هو مؤكد هو أننا نختبر فقط مقدمة البداية وأنك تفعل كل شيء بشكل صحيح. مدير Daimler، German AG، المقر الرئيسي في شتوتغارت. لا يزال الإنتاج في Sebaldsbrück مفقودًا لملء العلامة التجارية التقليدية بحياة جديدة. يمكن لـ Daimler - BAIC - Foton Connection جعل هذا ممكنًا. تدين سيارات الدفع الرباعي بالسوق وذوق الجماهير ، مثلها مثل سيارات الدفع الرباعي الأخرى الموجودة في طور الإعداد.
من يريد شراء Borgward يعتمد أيضا على من سيبيع Borgward. تاجر مرسيدس ، موزع Saab ، شبكة مبيعات خاصة بها؟ أو قنوات التوزيع الجديدة؟ مثيرة ، لا تزال مثيرة.
يعود الفضل في عودة سيارة SUV باعتبارها النموذج الأول إلى محلل التسويق. من يرفض SUV من حيث المبدأ ، لن يكون قادرا على إلهام ل BX7. التصميم؟ التيار الرئيسي ، والتي لن تكون عائقا أمام النجاح ، بل حتى إلزامية. سيكون من المثير أن نرى كيف تتطور شبكة الموزعين في ألمانيا. ما الذي يجرؤ تجار العلامة التجارية (المتعددة) على تضمين Borgward في البرنامج؟ إذا لم يكن لدي Saab (خدمة) على الأقل اليوم لا يزال مناورة حجم حقيقي على العرض ، كنت أركض في تلك الموجودة في شتوتغارت الأبواب. السعر هو التحدي. استنتاجي: Borgward لديه فرص حقيقية للفوز بالدراجين ساب ساباب. هذا سيجعل عودة Saab أقل احتمالا. جميل أنك تريد أن ترقى إلى الموضوع!
كيف يمكن معالجة وفوز راكبي SAAB بمثل هذه السيارة ربما ليس لي فقط.
على العكس من ذلك: نحن ننتظر تصميمًا متجانسًا وناجحًا من Trollhättan - وهذا لن يروق فقط لعشاق SAAB. ستكون عودة SAAB بالطبع مرغوبة ومفيدة للغاية للأسباب الأخرى التي نعرفها.
إذا استمر الصينيون في Borgward في التمسك بهذا المستوى كما هو الحال مع BX7 ، فسيكون ذلك مفيدًا جدًا لشركة Bergmann & Co.!
لسوء الحظ ، يهدف التصميم الأمامي مرة أخرى إلى تذوق المواجهات بين سائقي السيارات -
لسوء الحظ ، تم تصميمه لكل سيارة دفع رباعي تقريبًا ويبدو مبالغًا فيه تمامًا (شواية ضخمة جدًا ومصابيح أمامية قوية المظهر نوعًا ما).
في مثل هذه السيارة ، فإن الداخل لا يهمني على أي حال!
هذا بالضبط كيف أنا!
وصف تماما! 🙂
آه! لم يكن هناك أي شك في أن بورجوارد لديه سيارة على الإطلاق؟ BX7 هي البداية ، من المفترض أن تأتي إلى 2 من الموديلات الجديدة في السوق كل عام. Phew ، يعطون الغاز!
NEVS ، أين أنت؟
فكرتي الأولى كانت ، أوه ، مزيج تيغوان! الصور لا تعمل. ربما يكون أفضل في الأصل! أنا أيضا لم أحب الصور Jagaur XE ، عندما رأيت السيارة في Natura ، غيرت رأيي. أتمنى Borgward الكثير من النجاح!
النغمة الجديدة رائعة ، استطعت الإعجاب به عدة مرات أمس. 100٪ أفضل من الصور.
تماما !!
لا يسعني إلا أن أتفق معك تماما على حد سواء. لا أستطيع أن أفعل أي شيء مع مزيج Tiguan-Audi ، لكني لا أحب سيارات الدفع الرباعي. مع طعم سيارتي ، إنه أشبه بطرس توم ، الذي يعجبني ليس قابلاً للتسويق الشامل.
لكن XE 🙂. لقد تحققت من ذلك قبل أسبوعين - قفزت القطة قفزة عملاقة إلى الأمام.
تحيات من اودي ... ..
فقط عظيم Borgward يعود ؛ ولكن لا أستطيع أن أجد هذه السيارات لطيفة للغاية.
كنت أتوقع المزيد. أعطني المزيد من "إيزابيلا" !!!!
بورجوارد ، أودي ...
لذا من الواضح أن جانب الشوكولاتة هو الجانب الخلفي. لسوء الحظ ، أعتقد أن المقدمة هي الكثير من أودي مع شواية متطفلة. لدينا كل يوم عندما تزحف في جذعك Idi…. على باب. العالم لا يحتاج إلى أي شيء آخر في هذا التصميم.