الولاء للعلامة التجارية

تلقى سائقو Saab في سويسرا بريدًا خاصًا في الأيام القليلة الماضية. Saabisch وصولاً إلى آخر التفاصيل ... تم الإعلان عن جيل جديد من Saab. ما وراءها ... أو الأفضل يسأل من؟ يمكن العثور على الإجابة في الصفحة الأخيرة من نشرة الإصدار.

الجيل القادم صعب؟
الجيل القادم صعب؟

مرسيدس بنز تلعب بطاقة صعب. هل كنت تتوقع ذلك؟ يمكن تخصيص ألوان الكتيب لساب. اختيار الكلمات - صعود ، أحزمة أمان سريعة ، خلع ... أيضًا! كل شيء يبقى على حاله. فقط العلامة التجارية تتغير. صنع بذكاء! تريد مرسيدس سائقي صعب. العرض يشمل 5 أيام من قيادة سيارة مرسيدس ، لأن ذلك يسهل التعرف على بعضنا البعض.

الإجراءات المباشرة مغازلة السائقين صعب ليست جديدة. أرادت شركة Opel إقناع زبائن 9-5 بسيارة Insignia ، وكانت BMW 2012 وراء سائقي شركة Saab. سوق السيارات تنافسية للغاية ، ويتم الإعلان عن كل مجموعة مستهدفة ، مهما كانت صغيرة.

هذا العرض يتطلب جافا سكريبت.

السيارات تقود حاليا في بحر أعرق. أكبر مصنع في أوروبا في وضع يصعب التنبؤ بنتائجه. للحفاظ على باخرة في مسارها ، يتم تشغيل المسمار السعر. يتم احتساب معدل التأجير لعمليات الشراء الغزيرة بقسوة.

سيارة Audi مكشوفة ، سيارة دفع رباعي ، سيارة فولكس فاجن جديدة ، هناك سعر الإيجار الشهري لغداء جيد في الطعام الجيد. ما حدث لي في علبة البريد في الأسابيع القليلة الماضية لديه رائحة أسعار البيع. سيتم إلغاء السيارة ، والهبوط على طاولة القمامة ، إذا كانت الأسعار تنطبق فقط اليوم ، هذا الأسبوع فقط ، هذا الشهر فقط.

مشاكل الإدراك من الشركات المصنعة.

الأوقات جيدة للمشترين! خاصة عندما يتعلق الأمر بشراء الفتح. يتم تسليم العلامة التجارية للطرف الثالث ، ولكن الشركة المصنعة تأخذ في عمق الجيب مع معدلات التأجير المدعومة. وهو ما لا ينبغي أن يحجب حقيقة أن شركات السيارات تعاني من مشاكل الإدراك. ما لم يكن العميل مع صنعه على الطريق ، يتم جمع كل الوعود الجميلة والطيبة اللطيفة. العميل الحالي هو أقل من الفتح المحتمل. الولاء للعلامة التجارية هو مصطلح عام لشركة المكفوفين الذين لا يمكنهم استئجار أو شراء سياراتهم بأسعار كبيرة للعملاء الأوائل.

يصبح الأمر مريرًا إذا قمت بإرجاع سيارتك المستأجرة بعد انتهاء صلاحيتها ولم يتم أخذ المزيد من المركبات وفقًا لشروط العميل الحالي. هناك بعض العلامات التجارية حيث يتسلل المفتشون حول الصفائح المعدنية المستخدمة بعدسة مكبرة ، ولاحظوا كل انحراف عن حالة السيارة الجديدة ، وأرسلوا فاتورة وداع مثيرة. لا يهم أن يضيع العميل إلى الأبد في هذه اللحظة. فقط شراء الفتح العد.

الولاء للعلامة التجارية - حالة صعب.

لم يعد لدى صعب أي سيارات جديدة. عمليات الشراء الفتح - لا تظهر في المفردات (بعد الآن). الوضع أكثر صعوبة بكثير. كيف تحافظ صعب على العملاء بعلامة السيارات القديمة؟ ربما يجب علينا أولاً تحديد من هو صعب. إنها بالتأكيد ليست مدونة ، إنها مسألة خاصة. إنه ليس NEVS ، وإذا حدث ، فأنت تخفيه بشكل رائع. إذا بقي أوريو ، فإن تجار صعب يقاتلون بشكل مستقيم.

فيما يتعلق بعروض الإغراء الرخيصة الوحشية - كيف تريد مواجهة ذلك؟ هل كل المعنيين يتعاونون؟ هل نجد أنفسنا في أيد أمينة ، ونكافأ على ولائنا للعلامة التجارية؟ هل نشعر أنه يتم عمل ما يكفي؟ أنا لا أتحدث عن رسالتين بريديتين في السنة الآن. يتعلق الأمر بالعوامل اللينة ، ومتعة العلامة التجارية ، والشعور الخاص بامتلاك Saab. الفلسفة الخاصة ، الرابطة بين سائقي صعب. هل نثق في أن كل شيء ممكن سيتم إنجازه حتى نتمكن من القيادة والعيش في Saab لمدة 5 إلى 10 سنوات مقبلة ، أو طالما نحب؟

لست متأكدًا من الإجابات. هناك شركاء Saab يعيشون العلامة التجارية. من الممتع القيادة في الفناء هناك ؛ وإذا كانت الفاتورة أعلى قليلاً ، يمكنك أن تسامحها. لأنهم صعب بالجسد والروح. هذا هو الجانب الإيجابي. لسوء الحظ ، توجد أيضًا ورش عمل بها لافتات Saab ، لذلك يمكن للعملاء توقع العكس.

ماذا نتوقع في السنوات القادمة؟ ما الذي يمكن أن يزيد من تمنيعنا ضد التمسك بماركات أخرى؟ كانت هناك بالفعل بعض الاقتراحات على بلوق. قراءة اوريو وشركاء صعب مع. الأفكار هي موضع ترحيب ، قرائنا لديهم الكلمة.

العودة إلى مرسيدس والفكرة الإعلانية. أجدها ناجحة ، شجاعة ، بغمزة. "في هذا الصدد ، يبقى كل شيء مختلفًا كالمعتاد ...يظهر أنك فهمت. ومع ذلك ، أعزائي مرسيدس ، سياراتكم محترمة. لكني سأبقى مع صعب. لوضعها بلغة مرسيدس: الأصل أو لا شيء!

أفكار 40 على "الولاء للعلامة التجارية"

  • فارغة

    لاحظت هنا في بامبرغ أنه لا يزال هناك أشخاص (بما فيهم أنا) الذين يطلقون على Saab 900 I الخاصة بهم. سألت ذات مرة ، أين هم كل ذلك الحين. وجاء الجواب من حقيقة أن معظمهم في المرائب ويهتمون بأكثر مما يدفعون.

    هذا سيء جدا. حسنًا ، أنا فقط أقود سيارة Audi 100 (1980) أو Benz (1981) في الصيف ، و 2 Series Volvo (1988) في الصيف وحتى أواخر الخريف. الآن بعد أن ختم مع مايك ساندرز ، تذوق طعم الثلج. يحتوي Saab (1984) على إطارات مناسبة لجميع الأحوال الجوية ، ولكن من المحتمل أن يدخل سرير السبات في الشتاء أيضًا. فقط الفئة التاسعة من فولفو (9 - الأصغر) يتم قيادتها في الصيف والشتاء. والطريقة التي يقف عليها ، سيظل عمرها 1990 عامًا.

    ولكن بشكل عام ، أريد الالتزام بـ 1: 1. نماذج تتمتع. حسنًا ، نعم ، لكن يرجى القيادة أيضًا!

  • فارغة

    في الواقع ، يمكن بيع SAAB بسهولة وبسعر معقول في هذا البلد ، في حالة صيانتها بعناية ولها تاريخ واضح ، حتى مع عدد الأميال الذي يبلغ حوالي 300 كيلومتر. لقد فعلت هذا للتو مع 000-9 Aero SC OG الخاص بي ونظرت إلى العديد من العلامات التجارية (بما في ذلك تلك التي تحمل نجمة) لأنني أريد سيارة جديدة لأسباب تجارية.

    لم تكن هناك في أي مكان تعليقات سلبية أو مهينة حول SAAB - بدلاً من الاعتراف بالحالة الجيدة بشكل استثنائي فيما يتعلق بالأميال وحقيقة أنه لم يكن هناك ما يشكو منه على سيارتي حتى عندما تم فحصها بشكل احترافي / نقدي.

    لا يوجد شيء للتصدير إلى الشرق أو سفك سوق قطع الغيار. يبقى SAAB هنا ويستمر في القيادة. جعلت هذا قراري أسهل بكثير. خلاف ذلك ، لم أكن لأعطيك SAAB ولا تباع بأقل من القيمة.

    من الواضح أن هناك الكثير من المعجبين الذين يرغبون في الانتقال إلى علامة تجارية شابة ويقدرون الصفات الطويلة الأجل من SAAB جيدة.

    في ألمانيا يبدو الأمر مختلفًا - لقد قمت بنفسي بقيادة سيارات ساب الخاصة بي إلى العديد من موردي السيارات الألمان لسنوات. التعليقات ، وخاصة في السنوات الأخيرة ، لم تعد إيجابية - وهذا ما يمكنني فهمه.

  • فارغة

    معين من أقصى الشمال!

    لذلك أعتقد أن هذا ما جعل مرسيدس من الناحية القانونية مشكوك جدا (على الرغم من orginel) خصوصا ان يتم تحديد الخط صعب الأصلي أو الخط مع اللون المطابق (والذي يجب أن ساب AB وهذا هو مجموعة درع توافق أو وافقت على ما أتصور الصعب تستطيع)

    أيضا ، يمكن للمرء أن يتكلم بمعنى الخداع ، وخاصة منذ تم إزالة شارات Sindelfingen ، والتي يمكن اعتبارها محاولة لخداع.

    ومع ذلك، أنا لن تحصل على الفكرة صعب ضد شيندلفينجن المنتج تسير كما تريد للتجارة فقط في منتصف الطريق، خصوصا أن هيكل التسعير للمركبات تظهر بوضوح الروح الصين وليس من السويد.

    ومع ذلك ، وهذا هو الوضع الإيجابي الآن ، سترى ما هو وضع مالك صعب في سويسرا على النقيض من ألمانيا.

    انتقل إلى أحد وكلاء النجوم وضعه في احتمال شراء منتج من هذا والسماح للمحادثة على 900 و 9-3 و 9-5 ، وما إلى ذلك.

    بما أنك بالتأكيد لن تسمع سيارة رائعة أو شفقة لم تعد موجودة ، بل أكثر بكثير من أن العربة فقط لأوروبا الشرقية ، إلخ ، جيدة.

    في هذا المعنى ، الثلاثاء سعيدة لك

  • فارغة

    أوه ، و: دفع خلفي؟ شمال شرق ، أليس كذلك؟

  • فارغة

    ذكرت ذلك قبل بضعة أيام. أعتقد أنه سيكون من الجيد أن يستمر أوريو في تطوير المخزون الحالي بدلاً من مجرد بيع قطع الغيار.

    وعلى محمل الجد. ما هي العلامات التجارية الأخرى التي قدمها أوريو بشكل كبير الآن لدرجة أنها لم تعد تُسمى قطع غيار ساب؟ هل يستحق إعادة التسمية النظر؟

    فكرة إعادة الشراء والتجديد ساحرة. لكن ماذا تكلف هذه السيارة في النهاية؟ صدأ تماما ، أجزاء جديدة في الكتلة ، وربما حتى محرك جديد؟ 30000 €؟

  • فارغة

    لدي الكثير مما يجب عمله مهنيا لعدة أشهر مع العلامة التجارية مع نجوم والتسلل هناك أحيانا عدة مرات في الأسبوع من خلال صالة العرض: النماذج الحالية مثلي بالفعل، أنيقة حقا!
    ولكن لا يمكنني حقاً تكوين صداقات مع الموديلات على أي حال.
    أنا أعتبر حاليًا أن الطرازات من فولفو هي بدائل أفضل وعلى رأس قائمتي الشخصية سوبارو ليفورج - والتي للأسف غير متوفرة كديزل.
    حسنا ... حتى لو وجدت صعوبة في الاعتراف بذلك ، فستكون هناك بدائل في السنوات القليلة المقبلة.
    وكلما لم يعد هناك أي SAABs جديدة ، كلما كان المزيد والمزيد من المشجعين SAAB أكثر صداقات مع العلامات التجارية الأخرى.

  • فارغة

    يجب أن أقول إن الجدل في السنوات القليلة الماضية جعلني محبطًا حقًا ، إن لم يكن لأقول محبطًا. يمكنك المشاركة في هذا المسرح إذا أصبح من الواضح أن SAAB الجديدة ستكون في صالة عرض على المدى المتوسط ​​- حتى لو لم يكن ذلك صالة عرض SAAB الأصلية ، ولكن قسمًا لعلامة تجارية أخرى.

    لسوء الحظ ، ليس كل SAAB مناسبًا كعنصر جامع. بالتأكيد ، 900 و 9000 القديمة (وحتى أقدم ...) ، وربما أيضًا آخر SAAB الجديد ، 9-5 (II) و9-4. من المحتمل أيضًا أن يكون NEVS 9-3 النادر. ما تم إنتاجه بالضبط بين عامي 2000 و 2008 ، تم إنتاجه بكميات كبيرة جدًا لتحقيق زيادة في الأسعار. ثم تفكر في كل استثمار - حتى قبل أن يتعطل توريد قطع الغيار أحيانًا. إنه جيد ، لكن بعض الأجزاء المهمة قليلة بشكل مدهش ومتباعدة. منذ 3 سنوات كنت محظوظًا لامتلاك مجموعة الأنابيب المتاحة قبل الأخيرة (!!) لتوجيه المعزز.

    وحتى لو كنت أعتقد أن حملة مرسيدس ... هم ... سخيفة (حسنًا ، تم تنظيمها باهتمام كبير بالتفاصيل ، عليك أن تمنحهم ذلك) ، فإن أحدث جيل من الطرازات يبدو وكأنه حلوى ممتلئة مقارنة بالجيل السابق. باختصار: ليس مثيرا للاهتمام بالنسبة لي. ولكن هناك بالتأكيد علامات تجارية أخرى يمكن أن تكون جذابة. بالمناسبة ، تراجعت بعض منارات ساب تحت علامات تجارية أخرى.

  • فارغة

    كما تم الإعلان عني مع كتيب مرسيدس! في البداية نظرت في الكفر ، في وقت لاحق كان لي أن أقول ذكية! هل ترى ، حتى محاور العجلات تحمل صاب غريفين!

    حصلت على 4 قبل أسبوع. وضع صعب في المرآب ، 93er SC XWD. وهي تستخدم الآن بشكل رئيسي في فصل الشتاء. يسمح لي 3 صعب الآخر لقضاء فصل الشتاء في المرآب. وأنا أعلم أنه قد يكون الافتراض مني، وليس فقط يمكن / أن يكون 4 صعب تريد القيام به، ولكن أعتقد أنني سأذهب إلى ساب لفترة طويلة!

    على عرض مرسيدس ، واحد ميغابايت للأيام 5 لقيادة مجانا ، أود أن تفعل دون. أنا فقط لا أحب العلامة التجارية!

  • فارغة

    يقول العلاقة بين هذه النشرات مرسيدس والعقد المخطط NEVS التصنيع هو على الارجح قليلا حق بعيد المنال؟

  • فارغة

    دايملر - لا يؤمنون بكل جدية أنه يمكن إغراء عميل صعب بمثل هذا الشعار الإعلاني الغبي. تمامًا مثل "الأفضل أو لا شيء". هناك عدد كافٍ من الأشخاص الذين يقعون في غرام مثل هذه التفاهات - دعهم يستمرون في شراء مرسيدس. نظرة على مقعد السائق لتمرير منتجات دايملر تقول أحيانًا كل شيء ... بعض العملاء يجب أن يقودوا هذه السيارات. 😉

    • فارغة

      ما هو الخطأ في "أفضل أو لا شيء" بالنسبة لنا سائقين صعب؟ 😉

  • فارغة

    نظرت إلى Benz E كبديل لـ SAAB - بالكاد يمر من الخارج ، حسنًا من الناحية الفنية ، لكنه متحفظ للغاية وقديم من الداخل. يحتوي مؤخرتي على مساحة خالية تبلغ 5 سم على كلا الجانبين على المقعد. كل ما هو مفقود هو الكلب الألماني المتذبذب على رف القبعة. الخلاصة: ضياع المجموعة المستهدفة.

    • فارغة

      مرسيدس "تعتمد" على الواقع الأوروبي: السمنة تتطلب مكانتها! 😉

  • فارغة

    لذا ، عزيزي فريق Orio-Parts: احصل على 9000CC 2,0 16V-turbo بأحد الألوان المستخدمة في "Talladega-Race" 1986 (فضي معدني ، odoardogrey ، روز كوارتز ، - أيهما في الواقع؟) في ذلك الوقت وتجهيزه كنسخة متماثلة 100٪. يزودهم بـ "ملف تعريف" ينقل قصة تالاديجا بطريقة مثيرة ويرسلهم إلى المسيرات القديمة / الشابة في ألمانيا. هناك عدد غير قليل للاختيار من بينها. يفضل الأحداث متعددة الأيام. السائقين البارزين المتفانين: يجب أن يشعر Urban Priol أيضًا بشعور صعب ، ماذا عن Alf Cremers؟ استخدم السيارة والقصة كوسيلة علاقات عامة. يوزع مواد إعلانية وهدايا ، كالعادة. رافلز "قمصان تالاديجا" وما إلى ذلك. يسلط الضوء على الميزات الخاصة ، على سبيل المثال ، أن السيارات كانت قياسية تمامًا ، بدون خزانات أكبر ، على سبيل المثال ، والتي بدونها لم تكن مرسيدس قادرة على تحقيق الأرقام القياسية في ذلك الوقت ...

  • فارغة

    القليل من الإبداع من مرسيدس ، لا طعم له. لن أكون مقتنعا بشيء من هذا القبيل.

  • فارغة

    تحليلي رزين للغاية. أوريو لديه عجز في العلاقات العامة. المدونة والاجتماعات والاجتماعات والمعارض التجارية ، كل شيء يتم بشكل خاص أو بواسطة النوادي. يستفيد أوريو من هذا ، لكنه لا يستثمر. لن تسير الأمور على ما يرام على المدى الطويل ، ماذا لو اختفت المدونة كمنصة لأن Tom & Mark & ​​Michel لم يعد يشعر بذلك بعد الآن؟ سينتهي الحفل ، سيشعر أوريو بذلك في المبيعات.
    يجب أن يقدم أوريو نفسه للجمهور باسم SAAB. واحد أو اثنين من قيراط عالية كل عام ، مثل Oldtimer Grand Prix ، و Techno Classica أو مهرجان Saab في ألمانيا.

    • فارغة

      ليس بهذه السهولة. ينضم أوريو إلى دائرة مؤيدي المدونات ، وترعى أوريو مشروعات خاصة للمشجعين. كما في آخر مجلة العملاء للقراءة.
      ومع ذلك ، يمكن لأوريو أن يميز نفسه في الجمهور أكثر من ساب ، أنا أوافق. العلاقة بين التزام Saab الخاص و Orio PR بحاجة إلى تحسين.

  • فارغة

    مرحبا جميعا!
    كما أن شركة Saab (على الأقل بعض الموزعين) قامت بذلك من خلال إقراض العملاء. أيضا البحث عن الإبرة في كومة قش للحصول على مدفوعات متأخرة من المستأجرين المستأجرين.
    في الواقع ، هناك فئتان فقط من سائقي Saab. بعض الذين ما زالوا يستخدمون صعبًا صغيرًا كل يوم ، أو أولئك الذين يقودون صعب فقط في عطلات نهاية الأسبوع أو في الاجتماعات. في مرحلة ما ، لسوء الحظ ، تأتي النقطة حيث لم يعد من المفيد استخدام Saab كسيارة يومية. خاصة لسيارات الشركة. الوقت الذي يتعين عليك البحث فيه في مكان آخر يأتي حتمًا. لكن هذا لا يعني أن صعب ليس بطريقة ما مخلصًا لساب. سأحصل دائمًا على صعب طالما أنه لا يزال هناك صعب للاستخدام. ولكن من أجل "البلى" اليومي سأقود سيارة أخرى قريبًا.

  • فارغة

    فكرهت. هل يمكن أن تغير عرض Re-Björn قليلاً. توسيع:

    يتم إعادة بناء المركبات بدعم من ORIO ، وقد يتم تخصيصها وفقًا لمتطلبات العميل ، كما هو الحال في NL. عرضت للبيع أو الإيجار.
    وهكذا يمكن للمرء أن يقود سيارات جديدة حتى بدون الإنتاج الحالي ، وسيحصل على سيارات شخصية صادقة ولا أجهزة كمبيوتر متحركة.
    يمكن تمديد هذا العرض إلى Young و Oldtimer. ومرة أخرى ، يمكن عرض المركبات للتأجير أو حتى التأجير ، مع شركاء مختارين من SAAB يعملون كمحطات للتأجير.
    من قبل Young- Oldtimervermietung (مثل 901 convertible) يمكن أن vlt. حتى يتم كسب عملاء جدد.

    • فارغة

      من شأنه أن يكون حلما. وأود أن استئجار 9-5 SC عفا عليها الزمن على الفور. مع الضمان وهلم جرا مع المعدات المطلوبة. اوريو ، يرجى تقديم!

  • فارغة

    عرض مرسيدس ثابت ...
    إذا كانت العلامة التجارية مع النجم قد أصبحت موضع شك بالنسبة لي ، لكانت قد حصلت على DB قبل سنوات. لقد اشتريت SAAB! 🙂 خطوط واضحة (!) ، حديثة إلى الأبد ، لا تزال!
    إذا كان بعض سائقي BMW غير مستدامين (!) كما قذر وعدواني على الطريق ، ربما كان بي ام دبليو في مرآب العثور على منزل جديد. لكن الصورة على الأرض.
    لذلك ، انخفض القرار عمدا إلى SAAB.
    نعم ، نحن السعوديون لدينا مشكلة في المستقبل القريب:
    أين تأتي السيارات الموثوقة للخدمة ؟؟؟ عندما حان الوقت بالنسبة لي ، سوف أتعامل مع الموضوع. الآن ، أنا أستمتع بباب SAAB الخاص بي!

    • فارغة

      أوافق تمامًا! ، الصورة مشكلة لأنه لا يوجد شيء يتوافق معها ، على الأرجح فولفو ، لكن التصميم ليس بهذه الروعة. لدي دائمًا سيارة Jaguar كسيارة بديلة لورشة العمل ، على الأقل من الناحية الفنية جيدة ، بصريًا في منتصف الطريق ، صورة أفضل قليلاً من Benz و BMW ، ... ولكن ... ليس فقط SAAB.

      أعتقد أن أحدث Saabe البقاء على الناحية الفنية على الكرة (المسألة مع قطع الغيار كانت في أي وقت مضى على الطريق الصحيح) ، التحديث Navi ، ربما تقدم الابتكارات التقنية (تركيب أجهزة الجيل الأحدث (Telefonspieglung) وحجز جميع قطع الغيار.

      بالنسبة للساب القديمة ، فقط ارتداء وقطع الغيار.

      مع بلدي aero9k كنت 10Jahre رحلات العمل وبعد ذلك 2Jahre زوجتي، والآن هو في انتظار أن يتم القوية، تحويل، 9-7x و9-5 5NG هي أو 10Jahre من العمر ولكن لا يزال ميتاليك. صالح. أعتقد 5years ، لا يزال لدي الوقت! قبل أن نحتاج أو نريد شيئًا جديدًا.

    • فارغة

      لسوء الحظ ، فإن صورة SAAB ليست كما كانت في السابق.

      • فارغة

        بالتأكيد ولكن لا يزال أفضل من جميع العلامات التجارية الأخرى وقبل كل شيء خالية تماما من العدوان

  • فارغة

    لكنني أعتقد أنه نوع من التعاطف والشجاعة لمرسيدس. على الرغم من أن المجموعة المستهدفة لا يمكن أن تكون مختلفة أكثر.

    وموضوع صعب والمستقبل حسنًا ، لقد كتب الكثير عنه. غدا سأحضر رسالتي إلى الفحص الكبير والصغير في Saab Service Partner ، Saab Center السابق Osnabrück. انزلق المركز السابق لـ Saab تحت سقف ورشة عمل متعددة العلامات التجارية ، والتي يمكنني أن أفهمها اقتصاديًا ، لكن كمشجع Saab ليس لطيفًا. لدي شخص اتصال موثوق به (السيد أمثور) ، محترف مطلق في Saab ، ذو كفاءة عالية وودود للغاية ، لكن ورشة العمل لم تبدأ في الحصول على أي سحر. ناهيك عن أن شيئا ما يشير إلى صعب. لقد أحببت وكلاء Saab من حيث أسلوبهم (الداخلي) ، ولم يعد من الممكن العثور على أي منها. من المؤسف! ولكن هنا يكمن الأرنب في الفلفل بالنسبة لي. أريد تجربة وكالة لبيع السيارات ، لكن أوريو لا يمكن أن يضمن ذلك وليس هناك حاجة للحديث عن NEVS. أنا معجب بالشركاء الفرديين الذين يديرون وكالة سيارات أو ورشة عمل تحت علم Saab وأنا أحترمهم ، لسوء الحظ ليس هناك سوى عدد قليل جدًا لامتلاك شبكة شاملة. سأقود سيارتي الحالية قليلاً ، ولكن بعد ذلك تنتهي مع سيارة ساب اليومية. إذا استمر توريد قطع الغيار ، فإنه يبقى كهواية وربما يتم إضافة مكشوفة ، ولكن بالنسبة للعائلة وعملي سيكون على الأرجح فولفو. لديهم على الأقل ما في وسعهم (للأسف ، للأسف) لم يعد لديه. منتجات جديدة ومبتكرة تضع معايير (بعضها مع جينات صعب)! ويبدو أن سائقي فولفو سعداء للغاية.

  • فارغة

    إذا انضمت مرسيدس الآن كمساهم رئيسي وتترك المتصيدون من حيث التكنولوجيا + تصميم اتجاه النماذج المستقبلية ، فستكون على المسار الصحيح.

    لسوء الحظ ، ترغب مرسيدس في إحضار السيارات المصنّعة ذاتيًا ، وفي نظري ، للأسف ، السيارات القبيحة تمامًا لسائقي SAAB - ربما هناك استثناءات قليلة فقط.

    NEVS ، متى ستأتي النسخة الأصلية من Trolls أخيراً؟

    • فارغة

      هذه المقالة هي عن ولاء العلامة التجارية. إذا كان هناك شخص في ألمانيا يحصل على ميدالية عن الولاء لعلامة Saab التجارية ، فإن هذا هو Detlef Rudolf. في كل تعليقاته يضع هذا الإيمان العميق الذي لا يتزعزع بأن ما حدث بغض النظر، بغض النظر عن ما قد حفرت بالفعل الرؤى، الحالمين أو المقامرين المالي على العلامة التجارية صعب ويكون فرصتهم هباء، فإنه لا يزال على الاستمرار. أود ذلك الاعتقاد أيضًا. للأسف ، حتى لو كان لدي هذا الاعتقاد ، ما زلت لم يكن لديك صعب جديد. هذا الموقف يشبه إلى حد كبير. في المستقبل ، أقترح منح وسام Ove للوفاء بالعلامة التجارية على أساس سنوي ، وأقترح أن Detlef Rudolf هو الفائز بالجائزة الأول.

      • فارغة

        100٪! لا يجب أن أقول ذلك بعد الآن.

      • فارغة

        نظرت حول الشبكة. وعليه فإن فيلم "رجل اسمه أوفيه" يجب أن يأتي إلينا في دور السينما العام المقبل في 08.04.2016 أبريل XNUMX. ستكون هذه فرصة رائعة لأوريو لوضع إعلان هناك قبل عرض كل فيلم. اقتراحي النصي لمنطقة شتوتغارت:
        يقول Ove: ماذا يمكنك أن تقود ما عدا صعب. انه علي حق . ولا يزال من الممكن. قطع غيار أوريو - صعب في وكالة روث للسيارات في لينفيلدن - إشتردينغن

        • فارغة

          بالمناسبة ، أطلق النار على أوفى جزئيا في ترولهاتان وفي فيلم i Väst Studios 😉

  • فارغة

    وأنا أتفق مع ذلك على الاطلاق. في رأيي ، فإن شغف المتصيدون يسير جنبا إلى جنب مع نوعية شركاء صعب. وطالما أن المرء يشعر بأنه مرحب به ترحيباً حاراً كعميل من عملاء ساب ، وهم فوق كل شيء ، فإن ضمان طويل مضمون. أرى أن هذا هو التحدي الأكبر في المستقبل. لا يوجد متعة إذا كنت تقترب من ورشة العمل مع مشاكل وأنت لا تريد قبولها هناك. هذا بالضبط ما حدث لي لسوء الحظ ، لكن شغفي لم يقم حتى الآن بهدم.

    • فارغة

      لسوء الحظ ، حدث ذلك لي بالفعل. كفاءة SAAB في ورش العمل ، التي لها تركيز مختلف ، تتناقص بسرعة. تتقلب جودة ووظائف أجزاء أوريو في تجربتي القوية ولا تقترب من معدات Erst.

      في حالة وجود مشكلة ، يدفع المرء بطرس الأسود إلى الآخر ولا يتحمل أحد المسؤولية ويريد / يعتني به. هذا يمكن أن يشوه دائمًا الشغف.

      ولاء؟ مع من ولأي غرض؟ لا يزال هناك احتمال. هذا لا يمكن أن يكون من جانب واحد فقط.

  • فارغة

    مقال جيد الصنع - يصف بالضبط الوضع لسائقي SAAB الذين كان لديهم ما يكفي منهم في وقت ما ولديهم مسرح سويدي ويبحثون ببساطة عن سيارة ذات نوعية جيدة للحياة اليومية.

    ما زلت أصغر من أن تنغمس في العصور القديمة.

  • فارغة

    Re-Björn أيضًا لألمانيا وسويسرا والنمسا ... سيكون ذلك ممتعًا جدًا.

  • فارغة

    كيف يمكن لاستراتيجيي الإعلانات من مرسيدس أن يعتقدوا حتى عن بعد أن "الفيلات المصنوعة من الصفيح" الباروكية مع التجاعيد المستديرة الغريبة وغير المحركة على الأجنحة مع الكشكشة والشفة السفلية المنتفخة على المفسد الأمامي يمكن أن تكون من الجيل التالي من صعب؟ يحول معدتي!

    شعار Saab المصمم "تقليل إلى أقصى حد" ربما لم يفهموه حتى اليوم!
    هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن أن تعيش بها "الخضرة" لدينا لفترة طويلة.

  • فارغة

    يمكن لأوريو ، على غرار "التقليد المتنقل" للعلامة التجارية البيضاء والزرقاء ، اكتساب واستعادة وتقديم عدد كبير من Saab القديم / الشاب التاريخي وتقديمهم في الأحداث المناسبة. أو قم بإتاحتها للمجلات المتخصصة ذات الصلة للاختبارات المقارنة المعاصرة. من شأن ذلك أن يساعد في الحفاظ على روح صعب. بشكل عام ، تعمل جميع الإجراءات التي تزيد من وجود المركبات في الجمهور العام على الحفاظ على العلامة التجارية.

    • فارغة

      أنا أحب ذلك ، فكرة جيدة للغاية!

    • فارغة

      سوف أجد شيء عظيم!

  • فارغة

    لدينا بالفعل مرسيدس - ستاز مع X. لسوء الحظ يجب أن أقول: لا شيء يحركك مثل Cixxx .. لا ، SAAB. شكرًا لك أيها المتصيدون الأعزاء على تجميع هذا الصندوق لي! دع الغرباء في غرف الاجتماعات يدمرون أعمال السيارات برحلات الجشع والأنا وانغمس في ذكريات الأوقات التي كانت السيارات فيها سيارات وهواتف ذكية بهيكل ... 😉

التعليقات مغلقة.