قصة بورغوارد صعب

بعض الأساطير تحرر نفسها من الوهم ... ثم تندم على معرفة الخلفية. لأن القصة كانت جميلة جدًا في الواقع. ستكون قصة Borgward Reborn واحدة منهم. من السهل معرفة ذلك ، لكنك ما زلت تحبس أنفاسك. النموذج الأول لشركة Borgward هو BX7 ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكبر حجمًا سيتم عرضها في نسختها النهائية في معرض بكين للسيارات في أبريل 2016.

بورغوارد بكسنومكس
بورغوارد بكسنومكس

بعد ذلك بوقت قصير ، سيتم طرح BX7 للبيع ، قادمًا إلى أوروبا في عام 2017. في نفس العام ، ستعرض Borgward BX5 ، ثم BX3. ذكرت وسائل الإعلام الصينية ، وخاصة Car News China ، أنه يجب أن تظل على هذا النحو ، ولا يوجد شيء مخطط له. في البداية ، فقط سيارات الدفع الرباعي من بورجوارد ، وهو أمر منطقي في سوق مزدهر. ما تقوله المزيد من أخبار السيارات في الصين هو أكثر إثارة بكثير.

المفاجأة: إن Borgward BX7 ليس تطورًا جديدًا ، ولا حتى نموذجًا مستقلاً. جسم Borgova هو Senova X65 ، وعلى أقصى تقدير الآن نستمع. Senova هي العلامة التجارية التي تسوّق بايك بموجبها Saab DNA. مرة أخرى ، لفهمك ... للقراء الذين ليسوا على دراية كبيرة بموضوع بورجوارد. تعود ملكية العلامة التجارية بورجوارد بنسبة 100٪ لشركة Foton Motors ، وهي منتج رئيسي للمركبات التجارية في الصين. أما فوتون ، بدوره ، فهو مملوك لشركة بكين للسيارات (بايك) المملوكة للدولة الصينية.

يختلف BX7 عن Senova X65 بواجهة جديدة - كل شيء آخر متطابق. تقول Car News China ، ومقارنة الصور لكلتا السيارتين تؤكد هذا الادعاء. من الركيزة A ، فإن BX7 هي X65 ، والتي كان بإمكان جنرال موتورز فعلها بمزيد من الالتزام. بورجوارد الجديد مجرد خدعة؟ في أجزاء - نعم. محاولة جعل سيارة صينية لذيذة للأوروبيين تحت تسمية تقليدية قديمة. الأساطير سهلة للغاية ... ولكن ليس بعد.

ويستند سينوفا زسنومكس على منصة ماتريكس غامضة. كان الأصل غير واضح في البداية، ولكنه يأتي أصلا من السويد. على وجه التحديد، من ترولهاتان. مصفوفة هو التقدم بيك من ساب شنومكس-شنومكس (شنومكس) منصة، حقوقها شينومكس الصينية المكتسبة. ساب دنا في بورغوارد، الذي كان يتوقع ذلك. وهذا أيضا في سعر الخصم. في الصين، و زسنومكس هو متاح من شنومك €، يمكن حساب أسعار القتال من بورغواردز.

ستعتمد عائلة بورجوارد المستقبلية أيضًا على مركبات سينوفا. Borgward BX5 على Senova X55 ، و BX3 على Senova X35 القادم. عودة Borgward - هذه ليست المليارات التي يتم استثمارها ، ولكنها قبضة شجاعة على رف الشركات الصينية. يتم وضع قصة النهضة الرائعة لعلامة تجارية قديمة في منظورها مقابل هذه الخلفية. كما يشرح سبب كون BX7 هو ما هو عليه ، ولماذا قدم مصمم ساب السابق Hareide منتجًا غير نمطي لأسلوبه. الأساس المعطى ، لا ورقة فارغة في البداية. على هذه الخلفية ، نتيجة محترمة من هريد.

لديه العلامة التجارية بورغوارد، مرة واحدة رائدة التقنية، حصل عليه؟ أم أنك تفضل أن تستريح في سلام؟ وبطبيعة الحال، فإن منصة ساب القديمة ليست أساسا سيئا لبداية جديدة. يمكن تطويرها بشكل ذكي، سينوفا وبورغوارد سيارات الدفع الرباعي على قدم المساواة مع المنافسة. ولكن كل هذا أمر مؤسف، مخيب للآمال ويعطي طعم سيئ.

لأنني في الواقع أحب هذه قصة تولد من جديد، العلامة التجارية القديمة الكبيرة. لقد تابعتها دائما بالتعاطف. ربما لأنني أردت أخيرا أن نرى واحدة من هذه القصص توجت بالنجاح. ربما أنها مجرد لم تعد موجودة بعد الآن، عجائب السيارات. حقا مؤسف.

أفكار 21 على "قصة بورغوارد صعب"

  • فارغة

    حتى لو تركت المعلومات طعم خيط، يبقى الموضوع مثير. هل بورغوارد لديها المنتج المناسب؟ هل هو الحق في السوق؟ هل هذا في الواقع فجوة في السوق التي بورغوارد يمكن استخدامها؟ هل بورغوارد حتى فرصة ضد المنافسة القائمة؟ المستقبل سوف تظهر ذلك.
    يجب على السيارة أن تميز نفسها عن المنافسة بطريقة ما. العبارة الرائجة هي "Premium Accessible". يبدو لي الكثير من الميزات بسعر منخفض. التي يمكن أن تعمل.
    شيء آخر يقلقني: لقد رأيت لنفسي كيف تتراكم الجثث في الصين. منع الصدأ هو بائسة. فجوات تتجاوز الخير والشر. كما يتم الحصول على السيارات من أوم بورغوارد لديها لدفع المزيد من الاهتمام للجودة. الصين معيار لا يكفي للعملاء الأوروبيين. وأود أن تكون مهتمة جدا في كيفية زسنومكس ينقطع عند هذه النقطة. هل لدى أي شخص مراجعات؟
    ربما هذا هو السبب في بورغوارد يحصل على مزيد من الوقت لإطلاق الأوروبي.

  • فارغة

    أنا لا أعرف، هذه السيارات هي في كل ركن، وتسمى شيئا مع س أو تيغوان أو كوغا أو ما أعرف كيف. هل هذا لا يزال بحاجة؟

    • فارغة

      بورغوارد يريد التوجه نحو داسيا، فقط أفضل تجهيزا. وأعتقد أن هناك سوقا لذلك. تيغوان، كوغا وشركاه تلعب في فئة مختلفة. قد يكون التصميم تعسفيا ولا يميز عن الحشد مثل ساب. لمصمم يجب أن يكون الجحيم لتصميم سيارة في ظل هذه الظروف. لديه لتطوير الرجل الذي يرضي الجميع و ملزمة بعدد من القيود. لكنه أصبح قابلا للارتياح تماما، على ما أعتقد. إذا الجودة والسلامة والسعر على حق انه سوف تجد له المشترين. وقد داسيا أخيرا غزا قطعة من السوق.

      • فارغة

        وسوف تذهب في هذا الاتجاه، والمشاركة أكد أتو هو إشارة لذلك. اسم العلامة التجارية الألمانية ليست سوى ميزة.

        • فارغة

          لا أعتقد أن الهدف من ذلك هو استهداف مستوى داسيا مع بورجوارد. وإذا كان الأمر كذلك ، أعتقد أنه كان ينبغي على Borgwardenkel ترك الأمر بمفرده. إنه لأمر مخز ، بدا الأمر جيدًا في البداية ، ولكن كلما تعلمت كيف من المفترض أن تعود عودة Borgward ، كلما زاد الرعب الذي تحصل عليه. يتم تسخين تقنية Old Saab (التي لا تزال ممكنة حتى هذه اللحظة) في بعض أجهزة طهي الأرز في الصين ، والتي تم منحها اسمًا جيدًا وفخورًا ، والذي لا علاقة لتقاليده على الإطلاق بهذه الكومة الصينية من البراغي ، ومن المحتمل أن يتم بيعها عبر الإنترنت وتقوم ATU بالخدمة. إذا بدت الأمور على هذا النحو ، فمن الأفضل أن تترك علامة بورجوارد ترتاح بكرامة. عندما أسمع شيئًا كهذا ، لا داعي للقلق بشأن عودة بورجوارد.

          • فارغة

            حفيد بورغوارد ليس مجرد فني. ويأمل أن يسير العمل بشكل جيد بحيث سيكون من الممكن بعد ذلك لتطوير نماذج مستقلة. حتى الآن، ومع ذلك، يبدو وكأنه ولادة جنين ميت بالنسبة لي. فإنه يفتقر إلى القليل من ركلة، عنصر الجنون الذي بورغواردز قد تحتاج إلى التمييز. هل يمكن أن تستمد حقا من منصة شنومكس-شنومكس أيضا كوبيه ضئيلة مثل إيزابيلا. هذا هو فجوة السوق الحالية. و شيروكو لا يجلب حقا ذلك.

            • فارغة

              ومن المؤسف حقا أن التوتر قد ذهب. أو أفضل: الوهم. لقد كنت أفكر لفترة طويلة حول ما إذا كانت المادة يجب أن تذهب حتى على الانترنت. جعل الناس بورغوارد الكثير من التسويق الكثير من الحق، لأنك نأسف لذلك تقريبا لكتابة عن الخلفية.

  • فارغة

    نعم، بورغوارد هو أكثر جمالا من سينوفا، ولكن ما يهم حقا: كيف محرك الأقراص مربع؟ وهل هو نكاب؟
    بعد الكارثة مع بسنومكس و لاندويند ما زلت أعتقد في ذلك.

    • فارغة

      منطقيا هو أكثر جمالا. الصور هي أيضا من عرض السيارة في إيا. وطبقا لما ذكره أوبي، فقد تم طرد السيارة باليد في اللحظة الأخيرة. أعطي قصة كبيرة حول هذا الموضوع. سلسلة ربما يكون بائسة قليلا.

      • فارغة

        يمكنني أن أبرر ذلك. سونوفا في ذروة الباب يعالج واحدة من تلك الطيات التي لا توصف أن سيارات اليوم يجب أن تبدو عدوانية، أو كان أن السل (؟). انها ذهبت في بورغوارد. هذا هو السبب في أنه يحب لي أفضل. والآخر هو العودة التفاصيل، ولكن كل منهم أيضا تحسين تدفق الشكل.

  • فارغة

    بعد إلقاء نظرة فاحصة على الصور من الخارج: ولكن هناك بالفعل بعض الاختلافات، و بورغوارد تبدو أفضل بكثير.

  • فارغة

    كل شيء في رحلة الصين

    • فارغة

      الصور بورغوارد الحالية من الداخل ينبغي (يزعم) لا تتطابق بعد مع هذه السلسلة. وقد قيل ذلك في فرانكفورت (إيا).

    • فارغة

      عجلة القيادة يشبه شنومكس-شنومكنغ

      • فارغة

        ويمكن الآن العثور على هذا النمط عجلة القيادة في العديد من السيارات، بما في ذلك من الصين. يبدو أن هناك مصنع الذي ينتج هذا النوع في اختلافات لا حصر لها.

    • فارغة

      حسنًا ، لا أعتقد أن كلا التصميمين الداخليين بهذا السوء - لدى Senova القليل من VW ...

  • فارغة

    الداخلية؟ بعد كل شيء، واحد يدير شنومكس ثانية على سيارة، ولكن يجلس فيه لساعات. إذا تم إنشاء شيء مستقل هنا، شيء أوروبي أو إسكندنافي، من شأنه أن يكون شيئا؟!

  • فارغة

    هذا هو العالم. و بورغوارد هو مجرد قبعة سحرية لجلب أخيرا سيارات الصين إلى أوروبا. بالمناسبة، يجب على أتو تولي الخدمة، ويقول الكثير عن الاستراتيجية. بلا رحمة رخيصة، تحديا لأوبل، فورد والأصدقاء.

  • فارغة

    لكن هذا لم يكن متوقعا من شركة صينية. هنا ، كما هو الحال مع Kreidler و Zündapp وما إلى ذلك ، تتم زراعة "التقليد" بالاسم فقط وليس في منتج مطابق. لا تأتي خدمات الابتكار والهندسة الفنية من النسخ واللصق.

التعليقات مغلقة.