هابلينر ساب شنومكس سيسي

في اجتماعات صعب يمكنك رؤيتهم ... 900 و 9000 مع سقف معلق. غالبًا ما يتم تعليقه بطريقة فردية جدًا. في بعض الأحيان كحلول مسننة أو لصقها أو تدبيسها أو تفكيكها بالكامل. المعدن العاري بدلا من السماء. نوع من صعب الطهارة.

لدينا شنومكسير شنومكس سيسي
لدينا شنومكسير شنومكس سيسي

بصرف النظر عن حقيقة أنه بعد 25 أو 30 عامًا ، أصبح القماش خلفه وأصبح متسخًا وقبيحًا - لا يوجد سبب لتعريض نفسك لأجواء غير مهذبة. لدينا 89 Saab 9000 CC يعرف هذه المشكلة. بطانة السقف في طريقها للأمام من المقاعد الخلفية ، والنسيج على العمود C مجعد ، وكذلك العمود A. حان وقت العمل!

منذ الشد هو أكثر متعة عندما كنت لا وحدها، صديق جيد يساعد. بسرعة مقابض على السطح غير فك، ثم اتبع أقنعة الشمس. البراغي مرئية، يتم شرح كل شيء تقريبا في حد ذاته، حتى لو كنت لا ينبغي أن يكون مفك براعة إنجاز. وقد عملت ساب مع مسامير الجودة، لا مقارنة لمسامير المتاح اليوم من أصل الشرق الأقصى. ما يمكنك فك، تحصل على إعادة تجميعها في وقت لاحق.

بعد أقنعة الشمس ، تأتي وحدة الإضاءة الداخلية في المقدمة ، ثم في المنتصف. هناك يتم إزالة الزجاج بعناية ، ثم تفكيكه. كل شيء سهل ، وربما سهل للغاية. لأنه في الخلف ، في منطقة مفصلة الباب الخلفي ، يوجد مشبك يقاوم. يتم توصيل المشبك بالصفائح المعدنية لسقف السيارة بأشواك ؛ مع الكثير من الإحساس ومفك براغي طويل وضيق يمكن "إخراجه" دون أن يتلف. باعتراف الجميع ، هذا ليس بالأمر السهل ، عليك أن تتحلى ببعض الصبر.

بعد المقطع ، يأتي دور ألواح العمود C. قم بفك مصابيح القراءة بعناية من الأسفل ؛ يتم تثبيتها في مكانها بمشبك أسفل الغطاء. ثم اسحب الكابل ، قم بإزالة الأضواء. ليس من الضروري إزالة الزجاج الصغر الهش للغاية. يتم قص غطاء دليل الحزام فقط ، ويمكن أيضًا إزالته بسهولة. لفك خيوط الحزام ، يجب بعد ذلك فك الأحزمة عند نقطة التثبيت. حتى ذلك الحين ، كان كل شيء على ما يرام وغير مدمر. حتى الأن !

ما لم يكن لدينا على الخطة كان مكبر الصوت (حيث سيسي قاعدة لدينا لا مكبرات الصوت) فك. كما يتم إزالة تمويه عمود الركيزة C بطريقة مدمرة، ويكسر دبابيس الاحتفاظ. حدث حدث، في القادم شنومك نحن نعرف أفضل.

ما هو مفقود هو تقليم العمود A. يتم قصها ، ويمكن إزالتها مع القليل من الإحساس دون تلف ... إذا لم يكن هناك أحد على إطار النافذة مع الكثير من الغراء من قبل. مع 89 CC لدينا كل شيء باللون الأخضر ، يبدو إطار النافذة كما كان في صيف 1989 عندما خرج Saab من خط التجميع في Trollhättan.

منجز؟ تقريبيا. السماء لا تزال ضيقة للغاية ، نقوم بفك أختام الأبواب على جميع الأبواب الأربعة ، والسماء تطفو حرفياً نحو الباب الخلفي ... على أقصى تقدير ، يجب أن تعمل في فريق. يجب أن تخرج السماء من السيارة بدون مراوغات وفواصل ، ومساعدة اليدين مطلوبة!

بعد دقائق شنومكس، يتم تفكيكها. المفكات ذوي الخبرة، وتلك مع تجربة شنومكس سيسي، ينبغي أن يكون بريسكر. العمل هو متعة، وتعلم الكثير عن تصاميم تفصيلية من ترولهاتان. السيارة القديمة هي أيضا وثيقة معاصرة. تم إنتاج السماء على شنومكس. وبعد ذلك بأسابيع شنومك، كان ساب في ألمانيا في تاجر وتمت الموافقة عليه. سيارة النظام؟ ربما سنعرف.

و الان؟ اذهب إلى السراج أو افعل ذلك بنفسك. خلال حياتي في صعب ، جمعت بعض "تجربة الجنة". من البناء الذاتي ، إلى الخدمة عند التاجر ، إلى العمل في السرج.

سادلر أو النفس؟

الحل التوفيقي الجيد يعني: إزالة وتثبيت نفسك، غطاء جديد في السرج. وهذا يوفر المال، ويتم العمل الحاسم من قبل متخصص. مع السرج من الثقة، اخترت النسيج الذي يطابق الأصلي. و شنومكس سيسي يجب الحصول على شنومكس H- علامة، وقال انه يجب أن تبقى قريبة من الأصل. مشكلة واحدة هي أعمدة A الحمراء. النسيج المقابل ليس في الأفق، ونحن سوف أولا إزالة ألواح الأبواب، والتي يجب أيضا الحصول عليها، ومن ثم العودة إلى البحث.

بحلول ذلك الوقت ، سيكون السرج قد أعاد تنجيد عنوان Saab 9000 CC. سوف أصف في التكملة ما إذا كان عنوان Saab 9000 يلبي توقعاتي وما يكلف.

و 9000 CC تم شراء شنومكس في الصيف مقابل القليل من المال وليس على استعداد لدفع. يتم تسجيل الخروج، ولكن يتم نقله بانتظام. بعد تلقي خدمة شاملة، وتغيير جميع السوائل، وقال انه يعمل بشكل جيد خيالي. نعم، انه ليس توربو. واحد فقط شنومكسي. ولكن مع بارد، جريئة شنومكر سنوات الداخلية. هذه السيارات يجب الحفاظ عليها! البعثة: H لوحة ترخيص شنومكس. وسوف يعود مرة أخرى على موضوع بلوق مرارا وتكرارا.

أفكار 16 على "هابلينر ساب شنومكس سيسي"

  • إذا كان أي شخص يسافر إلى الولايات المتحدة ، فإن متاجر الأقمشة الكبيرة لديها مجموعة واسعة من الأقمشة ذات العناوين الرئيسية بألوان وسمك مختلف. خذ معك أيضًا رذاذ اللاصق من هناك (أعتقد أنه منتج 3M) ، فهذه أفضل من المواد اللاصقة لدينا هنا في ألمانيا ، وفوق كل ذلك فهي أكثر مقاومة للرطوبة. في ذلك الوقت ، دفعت حوالي 40 يورو لكل بطانة (بالمتر) ، بما في ذلك المادة اللاصقة.
    تحياتي، أولي

  • نصيحة ل هيملدمونتاج: الأشرطة!
    مجرد الديك حول السقف وتحت السماء. ثم يتم تأمين السماء بعد تخفيف جميع المسامير، وما إلى ذلك ولا مكان يقع بوقاحة على ذلك وربما كسر.
    ثم يمكنك تخفيف بعناية الأشرطة (هذا غنية بسيطة جدا) وتعيين السماء ببطء.

  • تقرير رائع يساعدني كثيرًا في الوقت الحالي. أنا في نفس الموقف ويجب أيضًا تجديد تصميم بوخارارو الداخلي بحلول الربيع. يصعب العثور على قماش الغلاف بشكل خاص ، وأنا أبحث أيضًا وآمل أن أتمكن من حفظ شيء ما من القماش الأصلي ...

    يبقيه وشكرا!

    • المادة عادة ما تكون وراءها. منفصل عن مرتديه - لا يمكن حفظه 🙁 إذا وجد سرجي ما أبحث عنه من حيث "بوخرروت" ، فسأنشره هنا.

  • 9000 أبيض مع الداخلية الحمراء تبدو أنيقة بالنسبة لي. إن My 900 turbo هي أيضًا 89er مع بطانة سقف معلقة بما في ذلك تقليم C-pillar ويمكنها أيضًا التطلع إلى الترميم. بمساعدة هذه التعليمات ، يمكنك إجراء التوسيع بنفسك بأمان مع عدد قليل من المساعدين. شكرا على المساهمة. أنا أتطلع إلى التتمة - وعلى حسابها.

  • عظيم، لم أكن أعرف الخاص شنومكس الأبيض حتى الآن. هذه التقارير مفيدة حقا وبالتأكيد تخويف واحد أو آخر من كونهم لحسابهم الخاص. يبقيه!

    • شكرا لك! و سيسي يحصل على القليل من الاهتمام نسبيا، وعادة في فصل الشتاء عندما يكون الوقت. وقال انه لن يسمح أمام شنومكس، لا يزال هناك بعض الوقت المتبقي وليس الإجهاد مفك.

  • نظيف ، شكرا لك على التقرير. يوجد في منتدى Saab تقرير عن اللصق والغراء الذي يجب عليك استخدامه. نفس المهمة على وشك الحدوث ، لذا فأنا أعرف كيف أفعلها وما الذي يجب أن أحترس منه. شكرا لكم اتطلع لاستمرار ...

  • مرحبا توم

    شكرا على طرفكم
    كان نعم بعد أن اشتريت سيسي العام الماضي، وحشية رئيس، والمبادل الحراري ش. هل إصلاح الفرامل تماما. لا يمكن أن يكون بسبب الشموع. سوف اتصل بعثة تقصي الحقائق لأن ذلك سيكون الطريقة التالية (شنومس كم) بالنسبة لي
    نحن في عائلتي محرك 3 صعب. اشترت ابنتي الآن 9-3 Convertible SE من Bj 2000. أنا أقود سيارة أيرو 9-3 قابلة للتحويل من BJ 2005 والآن مع 386000 كم u. لزوجتي أنا أبحث عن 9000 AERO (بالطبع بالنسبة لي). لقد كنت سائق ساب باستمرار منذ 1978. هذا فقط لمزيد من المعلومات.

    • بعثة تقصي الحقائق هو خيار جيد. مهارات التشخيص من جيرارد راتزمان لمشاكل صعب صغيرة أو كبيرة هي الأسطورية.

  • مرحباً
    لدي أيضًا 9000 CC من Bj 87. إليكم نفس المشكلة التي وصفتها. لقد وجدت الآن سرجًا يجدد كل شيء مقابل 700 يورو. -. أعتقد أن هذا سعر رائع. ما لا يزال لا يعمل علي هو الخمول ، غير منتظم جدا ، من u. ليخرج ش. لا توجد ورشة عمل تجد الخطأ في الوقت الحالي. ولا حتى تاجر خدمة صعب. ربما لديك بقشيش لي وإلا فإنني سيكون قديمًا في فبراير من العام المقبل. ثم تركته يخرج إلى الشارع. لا يوجد صدأ على الإطلاق. أنا أيضًا أبحث عن راديو أصلي. التاريخ معروف ش. كتيب خدمة التفتيش متاح و تماما. أنا سعيد عندما يحين الوقت. كنت أرغب في السماح له بالدخول الآن في أبريل ، لكن تكلفة الضريبة تبلغ 500 يورو - سنويًا نظرًا لعدم إرفاق أي قط أو أي شيء آخر.

    • نسخة أخرى... أنا سعيد! وبطبيعة الحال، التشخيص عن بعد أمر صعب. قمنا بتغيير شمعات الإشعال في موديل 89، وهو ما كان بمثابة تحسن كبير نظرًا لوجود شمعات الإشعال القديمة خلفها. سأقوم بفحص CC لدى وكيل Saab "القديم" الذي كان يعرف السيارة بالفعل عندما كانت جديدة. هذا مستهدف ويجب أن يحقق نجاحًا سريعًا! بالمناسبة، غالبًا ما يكون لدى التجار التقليديين (مثل Saab Service فرانكفورت/كيل/بامبرج وما إلى ذلك) أجهزة راديو قديمة في مخزونهم. حصل أحد الأصدقاء على واحدة لطيفة جدًا مقابل القليل من المال في بعثة تقصي الحقائق، عليك فقط أن تسأل.

    • مرحبا مايكل،
      كان لدي أيضًا 9000CC 2,0i من '87 و 2,3i من '89 ، وكلاهما يعاني أيضًا من مشاكل في الخمول في سن مبكرة من 3-4 سنوات وخرجا. إذا كنت أتذكر بشكل صحيح ، فقد تم تبديل المنظم الخامل (؟) لكليهما وكان كل شيء على ما يرام.

      توم، مثل هذه الاستعراضات هي مفيدة حقا، عظيم! وراء السماء، و سيسي تبدو وكأنها جديدة

      • في هذه الأثناء ألواح الأبواب متدلية ، سيتبع ذلك التقرير CC مذهل. كل شيء ، كل شيء حقًا ، يبدو نظيفًا للغاية وكأنه جديد خلف الألواح. لا عفن ، لا صدأ ، لا شيء. عندما أعتقد أن CC انتهى تقريبًا استخدامها ...

        • نعم ، أعتقد أيضًا أنه تم "استغلال" الكثيرين في وقت مبكر جدًا. بعضها أفضل مما يوحي به الانطباع الأول. وإذا لم يكن لديك إبهام فقط ، فلا يزال بإمكانك تقديم يد المساعدة إلى 9000 بنفسك.

التعليقات مغلقة.