في الواقع ليس من الخطأ أن يأتي إلى صعب عبر سيتروين، لانسيا وفولفو!

في السنوات شنومكسيجر قادنا في عائلتنا فقط سيتروين، أول شنومكف، ثم أمي شنومكس و "قمة" بداية شنومكسيجر غس. الرحلات في أمي شنومكس إلى إيطاليا وإنجلترا هي لا ينسى! ساب أو لانسيا كانت دائما موضوعا، كما سجلت نجاحات مسيرة معنا و الفردية سابس مستوحاة والدي و لي.

صعب المنزل!
صعب المنزل!

وحدها، بقيت مع الحماس، لأن هذا صعب أو حتى لانسيا فولفيا بيرلينا كانت مكلفة للغاية. (في وقت لاحق، في وقت لاحق من ذلك بكثير، كنوع من الإرث، اشتريت جميع السيارات والدي كان قد أحب).

بدأت شنومكس في البداية، حسنا، مع سيتروين شنومككف. حملني عبر المنطقة لسنوات عديدة، إلى الشمال كيب وأيضا إلى البرتغال. كما رأى العديد من الفتيات تأتي وتذهب ... .. مع واحد، أجمل من كل شيء، وأنا قاد إلى نهاية شنومكسيجر إلى المجر ورومانيا. كان هذا لا يزال مغامرة حقيقية! تركت دوسشو، الفتاة بقيت وأصبحت زوجتي فيما بعد. وبعد ذلك بقليل، قدمت الفخامة الصغيرة واشترت واحدة من أول لانسيا دلتا، وهو شنومكر مع علبة التروس شنومكس. خدم لنا حتى غادرنا إلى القارة السوداء وجعلنا شخصية جيدة.

قضينا سنوات عديدة في أفريقيا وغانا وكينيا. هناك قادنا، بطبيعة الحال، شنومك من بيجو وفي وقت لاحق أيضا تويوتا لاندروزر، هجسنومكس مع شنومكسلت شنومكس اسطوانة الديزل. سيارة لا يصدق، واحد في الواقع يعتقد أن الشيء غير قابل للتدمير ولا يمكن أن نتصور في مثل هذه الحالة، أن مثل هذه الطراد لا يأخذك إلى أبعد من ذلك! أخذنا إلى بحيرة توركانا، أو حتى إلى أوغندا وتنزانيا، إلى سيرنجيتي وحفرة نغورونغورو. الأوقات العظيمة! القيادة في جميع أنحاء في سيرنجيتي مع لاند كروزر، والناس، وهذا هو الحرية العظيمة!

الآن انتهى كل شيء وعادنا 1993 إلى سويسرا. مع ابنتنا ولدت في كينيا. وبالطبع كان يجب أن تكون هناك سيارة بها الكثير من المساحة. لذلك تذكرت ستروين أو صعب. ثم كان سيتروين XM على العرض ، والتي لم تناسبني و صعب؟ صعب و محطة عربة ، أوه ، قصة في حد ذاتها. متى جاءت أول محطة حديثة للوقت من محطة Saab؟ بالضبط ، بعد فوات الأوان قليلا ، لأنني قد قررت بالفعل لشركة فولفو 945 ثم اشترت أيضا.

وبعد ذلك بأسابيع، تم الإعلان عن شنومكسر كمحطة عربة ... ثم قمنا ببناء منزل، ولدت ابنة ثانية وهكذا ظلت فولفو رفيقنا المؤمنين، لأن الشؤون المالية ببساطة لم تكن كافية لتغيير سيارة سريعة. وهكذا ظل صعب بلدي حلم لم يعش بعد!

حسنا، حسنا، حصلت ساب عالقة في رأسي وفي وقت متأخر، في وقت متأخر جدا، جاء أول صعب لي. كان شنومكس في الربيع عندما جئت إلى مونتي كارلو الأصفر، كعزاء لأوقات خاصة ردي السابق، و شنومكس للتحويل، الذي بني في شنومكس، في مونت كارلو. (وظلت فولفو مع زوجتي السابقة "ممتلكات الطلاق" وفعلت سنوات عديدة من الخدمة الجيدة هناك، وبما أنها كانت زوجة عزيزة السابقة، لم أكن ماليا سيئة جدا أنني لم أكن قد اشترى هذا عظيم ساب ).

مع شنومكسر للتحويل الأصفر ذهب إلى الشواطئ الجديدة وبعض المغامرات. سرعان ما أصبحت البنات صاحباتي مرة أخرى وأبقى أحدهن معي (أو ربما قابل للتحويل؟) واليوم لا يزال شريكي العزيز. ومع هذا الشريك، جدا مهتمة جدا، للأسف مع الخطأ، أربعة-- مواصفات حلقة، بدأت الارتفاع السريع مع أسطول بلدي. كان لديها شيء أن هناك حاجة ماسة لبناء مجموعة سيارة صغيرة، وهي الفضاء !!

تبع ذلك في هذا الترتيب وأكثر من ذلك حول سنوات 10:

فولفو شنومكس، سنة من البناء شنومكس (الحلم المطلق للوالدي، لسوء الحظ انه لا يمكن أن ندرك ذلك، ولكن لا يزال من ذوي الخبرة، وكيف حصلت نفسي هذا القديم)

صعب شنومكس فسنومكس، الذي بني في شنومكس، مثل هذا الفائز مونتي كان فقط لتأتي إلى هنا!

ساب شنومكس توربو، قائد الطبعة الخاصة، السنة شنومكس. هل هذا معروف في ألمانيا؟

بنيت لانسيا فولفيا بيرلينا شنومكس، أيضا الفائز مونتي، وإن كان كوبيه.

ساب شنومكس ايرو كوبيه، الذي بني في شنومكس

كان صعب Viggen 93، 2000 السنة، ولكن لإعطاء ايرو كوبيه

ثم للأسف جاءت خطيئة، ولكن واحدة التي يمكن أن يغفر ربما، وتبادلت فيغن ضد ماسيراتي شنومكسر، لذلك بيتوربو مع شنومكسلت فسنومكس. A، سيارة نادرة كبيرة مع المراوغات قليلا. وكان بيتوربو لا يمكن الاعتماد عليها، ولكن كانت هناك دائما أشياء صغيرة للقيام به. السفر ولكن متعة بالفعل مع هذا كبيرة مصممة لشخصين والايطاليين مجهزة بقوة. فيغن، ومع ذلك، لا أستطيع أن أنسى أنه حتى اليوم! كان خطأ لإعطائها بعيدا واليوم هناك عمليا لا أكثر في السوق.

ولكن كان لي فقط أن يكون مثل هذا كنس كنس مرة أخرى. من شنومك انضم إلينا جميلة، الأزرق الداكن كوبيه ايرو مع فيغنبودي. أنا بالتأكيد لن أعيده الآن ...

حتى قبل ايرو كنا قادرين على تأمين واحدة من آخر شنومكس نغ. في شهر فبراير شنومكس اشترينا في المرآب بوزر في أوجست، كينر تعرف ما هي عائلة ساب الملتزمة هنا، جديد شنومكس تيد مع ناقل حركة أوتوماتيكي. و شنومكر الجديد، حسنا، ماذا يمكنني أن أقول؟ سيارة مع هالة لا مثيل لها على الطريق! حتى اليوم، ما يقرب من شنومكس سنوات بعد الإفراج عنه، وهذا شنومكر هي سيارة مثل نجم آخر. والوحيد الوحيد هو الحجم الهائل. أسافر كثيرا على بلدي وأنا لن تحتاج مثل هذه السيارة الكبيرة! ولكن هذا هو الطريق هو و شنومغ نغ هو أصل لمروحة صعب

هل لا تزال ترغب في قراءة أبعد من ذلك أو هو هذا مملة؟

مع قابلية للتحويل، ونحن غالبا ما سافر إلى توسكانا أو حتى إلى بيدمونت. أنا أقدر المبحرة مع هذا شراعية جميلة. مع محركه شنومكسي / شنومكس بس (المولد الركود جميلة) وتلقائية، وقال انه لا يشعر مثل القيادة بسرعة، وقال انه لا يمكن أن تفعل ذلك، لكنه ينزلق بسلاسة، وانه رائع! وشيء موثوق بها. وهو يعمل الآن في شنومكس. السنة معي، دون أدنى اضطراب!

مع شنومكسر كنا في شنومكس في اجتماع صعب في السويد. أيام عظيمة هناك، على الرغم من المطر المستمر ضوء. كان تسليط الضوء على معرفة أسطورة صعب اريك كارلسون. كان رائعا للاستماع إليه وعندما حصلت على توقيع على بلدي ساب كاب كان الفرح ضخمة. (الغطاء هو بطبيعة الحال أبقى بشكل جميل اليوم وأبقى في الشرف)

في شنومك كنت أخيرا في ترولهاتان مع شنومغ نغ. بالطبع أنا جولات في جميع أماكن العبادة وبالطبع كنت حزينا جدا لرؤية تفكك زاحف الإمبراطورية ساب بأم عيني. بالمناسبة، أدركت أنني كان شنومكس في ترولهاتان من قبل. يبدو أن الأقفال مألوفة جدا بالنسبة لي ... .. أنا في الواقع قاد في شنومكس على رحلة العودة من شمال كيب من ترولهاتان، وليس في صعب في ذلك الوقت، ولكن مع شجاعتي سيتروين شنومكسكف!

اليوم أنا أكثر إثارة من أي وقت مضى صعب. وقد باعت مؤخرا كاريرا شنومكس واشترى واحدة من نونومكر سك شود شنومكست نادرة مع شنومكس بس. (وجاءت بورش إلى أسطول بلدي فقط لصفقة مضادة، ولكن لم أكن حقا حصلت على الحظ مع شنومكس وكنت سعيدا لبيعه).

أعتقد الآن جمع سيارتي كاملة في الوقت الحاضر. لا يزال لدينا فولفو شنومكس، كما يفعل فولفيا بيرلينا. جديد منذ شنومكس أيضا لانسيا دلتا هف، بنيت شنومكس، معنا. أيضا سيارة نادرة جدا وخاصة، شبه جد كبير من دلتا إنتيغرال.

مع ساب شنومك، لانسيا فولفيا و دلتا الأول تملك المركبات التي قد فازت معا لا تقل عن شنومكس مرات رالي مونتي كارلو. منذ كل ضربة صديق أودي مع الحسد! ومع ذلك، للأسف اليوم، أودي يلعب في الدوري العلوي و ساب / لانسيا غير موجود بعد الآن! من المؤسف.

أعتقد اليوم أنني في موقف جيد (وممتاز) للنظر في مستقبل صعب. واحدة من بلدي ساب ربما تحمل لفترة طويلة. وهذا جيد!

دائما محرك جيد والاستمرار في التمتع صعب.

بفضل هانز لقصة صعب له! هل لديك أيضا شيء ليقول عن صعب؟

قصة عطلة لا تنسى، ترميم، أول اتصال مع العلامة التجارية من ترولهاتان أو ببساطة لماذا صعب هو جزء من الحياة السيارات. أيا كان، الكتابة لنا. ونحن نتطلع إلى ذلك!

أفكار 7 على "في الواقع ليس من الخطأ أن يأتي إلى صعب عبر سيتروين، لانسيا وفولفو!"

  • فارغة

    شكرا للتقرير وتهانينا للمجموعة! هناك حقا شيء في كل مناسبة وكل مزاج
    مع أطيب التحيات من ز
    مارتن

  • فارغة

    شكرا هانز لقصة جيدة وشكرا جزيلا لحقيقة أنك قد أثارت نفسك من فيغن ليس لدي ندم أن يسمح لي لشرائه
    تحية باتريك

    • فارغة

      مرحبًا باتريك ، من الجيد سماع أن Viggen "بلدي" في أيد أمينة معك! نعم ، أنا آسف حقًا ، أعتقد أنه لا يوجد Saab ينفجر بشكل مذهل مثل Viggen! دائما رحلة سعيدة ، إل جي هانز

  • فارغة

    ما قصة عظيمة وما مجموعة لطيفة من سابس.
    الحفاظ على هذا أطول فترة ممكنة لأنني سمعت في نهاية هذا الاسبوع ان ساب أب لن تمرير اسم صعب ل نيفس.
    علينا أن نظهر، سابفهرر، أن سابس لا تزال أموزيند والركض حولها.

  • فارغة

    الاحترام! وأود أيضا أسطول، وهذا النمط، والذوق السليم، والأحلام على عجلات شنومك!

  • فارغة

    قصتك رائعة! نجاح باهر. طعم جيد بسيط.

  • فارغة

    بفضل Hans على القصة ، أنت جزء من ملحمة Saab …… كما أنني أحب سياراتك الأخرى.
    وعلاوة على ذلك، الكثير من متعة القيادة من هامبورغ S- باهن يرغب غوتس.

التعليقات مغلقة.